其实，花多少时间练车不是最关键的，关键是抓住科二的3个重点！
1、基本功
① 点位看准：每个学员的身高、身材比例不同，适合的点位也不尽相同。训练中一定要通过上下车观察，与教练一起找到适合自己的点位；
② 离合踩稳：踩稳离合，才能控稳车速。学员可以通过多练习拉直线、倒库，来强化自己的离合控制。遵循“快踩慢抬”的原则，做到“慢而不停”。
③ 方向打顺：采用“三九点式”握法，一手拉一手推。找准打方向的时机，果断不犹豫！
2、细节
① 起步准备：起步前检查仪表盘，避免安全带忘系、车门没关好、手刹没松开等低级失误；
② 转向灯：侧方停车、直角转弯别忘了打转向灯（部分地区坡道起步也要打转向灯）。
3、心态
① 考试前：驾考虽重要，但毕竟可以多次补考啊。不必过于担忧结果，放平常心；
② 考试中：考试过程中，如果出现了扣分，或者第一把挂科，一定要迅速平复心态，把注意力快速集中回考试中；
③ 考试后：如果不幸挂科，也不要灰心。补考的学员大有人在，都是正常的事。保持乐观，总结教训，卷土重来！
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科目二瞎练20天，不如掌握这两点！
科二科三考试常常难倒一大批学员，经常莫名其妙的挂科。学员抱怨是不是机器判断有误，其实是你的做法有误。想要顺利通过科二科三考试，一定要做好这2点：
踩好离合，控制速度
离合是开车最重要的一部分，控制好离合才能控制好速度，才能把车开好。
科二考试，如果速度快了，容易反应不过来，操作滞后压线；车速慢了，容易被判为中途停车，侧方停车和倒车入库也没法在规定时间内完成。
考试时，上车首先调整好座椅位置，双脚试踩离合、刹车，保证双脚不太近也不悬空。找到离合的半联动状态，熟悉车辆，考试就能熟练使用，不慌不忙。
另外需要注意：侧方停车时，离合要踩稳，慢慢放，以免车速突然加快而压线；坡道定点停车起步时，离合要多放一点，避免在坡上溜车；
方向盘不要打的太死，同时稍微放松离合器。
调好位置，看准点位
除了对车辆速度和离合的把控，看准点位也非常重要。
开车前，调整好座椅位置。很多学员对这一部分不在意，上车就开，倒车入库的试试确怎么也倒不进去，不是压左边线，就是压右边线。座位、坐姿固定，看到的点位才是准的，按点位倒车才能一把过。
调整后视镜，每个人体型不同，从后视镜看到的位置就不同，别图省事用上个人的，挂科你就后悔了。
除了平时按照点位练习外，还要找开车的感觉，开的多了对车的控制就熟了，有车感了就能熟练的控制车辆。
科三这3个问题没搞好，练再多也都白瞎！
科三学车时，学员要打起12分精神重视的绝对是科三。没了驾校围墙的保护，随时都可能出现危险！如果不想浪费时间又搭进去生命危险，有3个问题你一定要清楚明白。
一.为什么刚练车时总慌张的手忙脚乱？
没有了封闭环境的保护，学员需要独自应对瞬息万变的道路情况。一不留神就会导致很严重的事故。教练的也会非常严肃专注，学员压力很大自然会非常紧张。
出现这种状况，不是你水平不行，而是还没适应科三练车的氛围。勤加练习，不仅专注于车技的提升，还要在自我心态调节上多下功夫。不要总是战战兢兢，太紧张太敏感反而不利于练车。
二.什么教练反复强调细节非常重要？
如果你问老教练，科二科三通关的秘诀是什么，他一定会回答：科二看离合，科三看细节！
上车前先绕车观察一周，上车后调整后视镜座椅，安全带手刹转向灯鸣笛一个不能少。在转弯掉头超车变道要时及时左右观察，刹车带离合，起步不能熄火要是掌握了所有的细节问题，科三想不通关都很难！
三.为什么教练看起来更凶了？
明明科二还能和教练开个玩笑，科三时教练就突然不苟言笑了。教练看起来更凶了，学员开车都胆战心惊的，生怕惹教练发毛。
其实练科三时教练变严格，是因为他时刻都感受到责任的重压。要时刻留意学员的操作是否正确，也要时刻观察其他车辆会不会影响学员练车，出现意外情况更要第一时间做出正确判断科三时，坐在副驾上的教练真的很累，如果他看起来更凶了，也请学员多多理解。
你学科二要一个月，而我只要三天，秘诀就在这里>>
1、脚掌踩离合
踩离合时，一定要用前脚掌踩，这样才上方便用劲，相信你们上车前教练都有说过，不要用脚心或者脚后跟踩离合，第一不好控制力气，第二感触不够深，所以只能用前脚掌来回的上下移动
小编要提醒女性驾驶员：开车时千万不要穿高跟鞋，尽量选择平底舒适的鞋子。
2、离合器踩到底
这个应该不用多提，在踩离合时，如果不踩到底会加速离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难。
3、快踩离合器
在准备起步和换挡时，要快速的踩下离合器，不能太慢的踩也不能断断续续的踩，当然快递踩离合时脚要离开油门，可不能一激动油门也踩到底了。
4、慢抬离合器
踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。
5、找准半联动
找准半联动对学科目二的学员来说，非常重要，在坡道起步时，经常会用到离合半联动。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。
最后小编还得提醒下大家，没事的时候不要踩离合！
因为在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。
驾考想要一把过，你至少需要花多长时间？网友：我一个月拿证...
考驾照要多久？各位拿证的学员都是多久通过考试的呢？据小编了解如果顺利的话大部分学员都能在三个月内拿证，但最近有位一个半月就拿证的学员，不信？他取得小车驾驶证只用了“1个月25天”的时间！到底是怎么做到的呢？
考驾照只用了“1个月25天”
据了解李同学于2019年3月4日审核通过初次申领业务，2月26日去准备体检、相片等资料，2月27日由驾校在交管12123进行资料预录入，两个工作日后完成资料审核，受理申领。
3月6日预约科目一考试，3月14日顺利通过考试，而他的科目二是3月28日预约，4月9日考试合格，科目三路考是4月19日预约，4月28日考试合格并在当天参加科目四的考试。
这里要特别说明，按照驾考规定，报考小车驾照的，在科目一合格满十日后才能预约科目二考试，科目一合格满三十日后方可预约科目三考试。
怎么才能最快预约到考试
每一个练车的学员都有一个梦想，就是考验顺利拿证，所有考试一把通过，但现实中这样的学员还是占少数的，大家或多或少都有在挂科的经历。想要一把通过考试，可以分为三个阶段学习。
1、第一阶段：打好基础
做为第一次开车的学员来说，熟悉车辆是一件非常重要的事情，教练会将车身内部构造情况全部给你梳理一遍，要认真记住。科目二就是我们牢牢打基础的，所以在科目二学习中，我们应该多熟悉汽车的使用，掌握良好的车感。
2、第二阶段：路考练习
科目三路考才是整个驾考的精华所在，也是我们接触真实道路的开始，科目三教练教会我们的就是如何起步、超车、变道、紧急情况处理等等，我们要用心去学，不能有畏惧的心理，可能不少学员第一次上路的时候都是胆战心惊的，但我们要做的就是胆大心细，不遗漏任何一个考试细节才是成功的关键。
3、第三阶段：模拟+正式考试
考试前，学员可以提前进行模拟考试，熟悉考场与考试车辆，留意每个项目具体的点位查找方法，对于出现问题地方及时调整，保持良好心态，迎接正式考试。
科二做不好这3点，练再久也没有用~
不少学员科二练习的非常刻苦，但有时却越练越差，究其原因还是因为没有掌握好科二的3大重点：点位、离合和方向。
01、确保点位看准
上车后首要任务，就是将座椅和后视镜调整到位，确保看点准确。
座椅调整方法：左脚能将离合踩到底，膝盖微曲不被顶住；双臂前伸搭在方向盘，手腕刚好碰到上沿。
后视镜调整方法：车身占镜面1/3，后门把手出现在后视镜上沿位置；前门把手位于后视镜中线位置；可以看到车后轮着地状况。
（注意：不同车型，调整方式不一。若有出入，以各自教练指导方法为准）
02、确保车速平缓
科二五个项目，都要求学员踩稳离合，控制好车速。而以下几种情况，学员要特别注意：
① 上坡时，离合可以多抬一点，确保动力充足；
② 方向盘打死时，离合可以多抬一点，避免车速过慢被判中途停车；
③ 方向盘打死后回正时，离合可以多压一点，避免车速突然变快；
④ 找点位时，离合可以多压一点，减慢车速利于精准找点、及时修方向；
03、确保方向到位
方向盘什么时候打、往哪打、打几圈，教练都会告知，学员只需记住“打多少圈就要回多少圈”就可以了。
无论前进还是倒车，想往哪个方向走，就往哪边打方向盘。
同时，打方向要果断迅速，宁愿早打一点也别晚打，因为错过点就没有空间调整了，很容易压线。
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