科目三考试是在实际道路考试，涉及到很多现实情况，需要注意的问题很多。但是对于考驾照的准驾驶员来说，实际路面驾驶的经验明显不足，那么科目三考试需要注意什么呢？
下面就和大家分享一下科目三考试的注意事项，希望能给需要的学员有所帮助。
1、检查汽车是否正常
考试之前，一定要检查车辆是否正常。例如检查车胎是否有气、车灯是否正常、汽车仪表是否正常等。
只有检查车况正常后，才能开始考试。
2、安全起步
车况正常之后，就要起步，汽车起步之前，一定要先关闭警告信号灯。
在起步阶段，一定要看清车的前后左右有没有车辆，如果周围有车辆或者行人，可以等行人和车辆离开后再发动。
3、不连续变道
汽车行驶的道路，一般会有几条车道，在汽车起步后，就要涉及到汽车加速变道的问题。
在汽车变道的时候，不能连续变几条车道，所以变道的时候要逐条变道。
4、开车要放松
科目三考试的时候，一定要放松。如果开车太过紧张，很容易挂档用力过猛，或者在挂档的时候方向盘容易偏向，给人开车生硬的感觉。
此外，开车太过紧张，思路容易混乱，给考试带来问题。
5、加减速注意路况
科目三考试一定要变档加速，在变档加速之前需要注意路况。
如果路况良好，应立即加速；如果路况拥堵，要适当减速。
因此在考试的时候，最好自己能够分析路面情况，灵活变通，适当增减速。
6、路过学校、公交车站等减速
在路过公交车站，学校、人行横道等人流较多的地方，一定要有安全观念。
因此当路过这些路面的时候，要收油门，把脚放到刹车上，为出现意外情况做准备。
7、以适当车速行驶
在路上，车不能行驶太快，也不能行驶太慢。
如果行驶太快，容易超速；行驶太慢，影响后车行驶。
因此，考科目三的时候要以适当的车速行驶，而且车速要和档位吻合，保持顺畅行驶。
8、靠边停车不能熄火
科目三考试的时候，最后一项就是靠边停车。
当停车的时候，需要脚踩刹车，这时候刹车不能踩太狠。
尤其是高档位行驶的时候，轻踩刹车到车抖动时，需要立即将离合踩到底，以免停车熄火。
9、对待考官要有礼貌
考试的时候，进车要和考官打招呼，考官发出命令后，要给与明确的回应，考试结束后要和考官礼貌道别。
尽管这些不是考试的内容，但是做到这些会给考官留下好的印象。扩展阅读
科目二考试最佳实用技巧
驾照考试被认为最难的一科莫过于科目二了，同时也是最多学员在这里败下马脚。在这里就跟大家分享一下科目二考试的一些实用技巧。
第一.心态，心态说实话考驾照其实考的就是心态。考试前肯定是避免不了心里紧张的。这时候我们可以跟别人聊天转移注意力，也可以做深呼吸法使我们的心态得到调解
第二.车辆起步前，要调整好你的座椅靠背，使你的坐姿距离跟在驾校学车时候的一样。有的人比较矮可以带一个坐垫（小编考的时候看到很多妹子带坐垫，当然别的考场就不太清楚了）
第三.后视镜，很多人在倒车入库就败在这里。后视镜的调整对于倒车入库准不准是尤为重要的
最后祝大家一次过
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网友分享：侧方停车的实用技巧
很多网友反映说，常见停车位中的侧方停车对于新手来说，难度不小。侧方停车时左右两侧的参照物并不明确，全依赖驾驶者的感觉，相对来说对驾驶者的技术有一定考验。今天我们就来分享一下侧方停车的实用技巧。
1、判断车位大小
当驾驶视线与车辆引擎盖右前角行程的直线在参照车左轮之后，保证车头安全进入，从右后窗中观察参照车辆露出面积不足1/4时，可保证车尾能进入。
2、确定起始位置
为了倒车时车头能更顺利的进入车位，车辆应比右侧车辆停放更靠后一些作为起始位置，建议参考右后轮与右侧车辆尾部平行位置，或右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
3、右打满倒车入库
此时将方向向右侧打满，这是为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点，当车头与旁车成45度角时将方向回正。
4、回正倒车
方向回正后切勿急于反打，此时车尾还未进入车位，需正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆方可停止后退并且向左侧打满。
5、左打满倒车
再次缓慢倒车，车辆缓慢进入车位，车头逐渐回正，此时仍需不断观察周围，我们可以给尾部留些余量，当车头有足够余量时，可右打方向向前移动。
科二侧方停车实用技巧
侧方位停车是现在大城市普遍的停车现象，所以这一项考核对以后的停车中还是很有实际意义的，很多考试学员都很害怕侧方位停车，其实这项考核就和移库一样，只要掌握了技巧就很好通过了。
侧方位停车语音提示：
(1)下一考试项目侧方停车，请开始;
(2)已进入侧方停车；
(3)请开始考侧方停车。
操作步骤：
靠库：考生打右转向灯，车头先1/2后1/3压库边线，保持车身与库边线30-50公分距离。
停车：将车开至库前方靠右侧路边线约30cm处车头影线，观察右后视镜，当后视镜内出现库前角时停车，保证车尾过库前线(前轮可触压停车线。停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格。)；
后倒：考生打右转向灯，挂倒档倒车，观察右倒车镜，看到右前门把手与库的前线对齐时，向右打死方向(回一指)，早要慢打，晚要快打；
打完方向看左倒车镜，看到车身与底线二分之一处对齐时，向左回正方向，观左后轮,即将压库边线时,向左打死方向(回一指),同时观察车身左侧与库左边线的角度，调整回方向的速度，车头正(也看右后视镜，当整个右库边线出现后)即踩离合刹车停车(停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格，规范操作应该回正方向，此处不回正方向也不扣分)，等语音提示：(4)侧方停车准确。
挂一档，打左转向灯，3秒后起步，向左打死方向(回一指)，如果原来没回方向的就直接起步，停车时间不得超过30s，待车头左前角将要与左侧路边线相交(或以车右边的A柱,与右边实线交叉时)时，向右打死方向(回一指)出库，车身与路的方向将正时，向左回正方向驶出侧方停车考试区域。
侧方位停车口诀
打右灯，挂倒挡，只看一个向右打方向的“点”，之后就是平稳匀速地打方向和通过离合控制车辆行驶，“右死左死回正”--停车--打左灯，挂1挡起步，“左死右死回正”，中间过程车不停方向不停。
温馨提示：小编给大家送上12字的侧方位停车的诀窍，目测要准、打轮要快、行车要稳。所以掌握侧方位停车的考试要点之后，是不是对这项考核充满信心了呢，最后祝大家考试一切顺利！
科目二倒车入库实用技巧
倒车入库一直是新手们学车的难点，而倒车入库考试技巧也是大家最为关注的，为此，本文将通过对倒车入库考试技巧的讲解，向大家阐述如何倒车入库？
倒车入库一直被学车新手们认为是学车项目中最难的一个，真的是这样的吗？据笔者了解，大家之所以觉得倒车入库难，其原因在于没有掌握好倒车入库考试技巧，或是知道倒车入库考试技巧，但不能很好灵活运用。
所以进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。
倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论。
有时会沿路肩直线停车，经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大，最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足，等车身一正就赶快回方向，倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快，以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身，需要反复多次才会把车停好。
倒车时尽量把车头朝向视线开阔又有回旋空间的地方以便于观察动态的人或车。不要在交通规则中不允许倒车的地方倒车以防不测。
两个难点：
1、中途不能停车；
2、杆撤了，没有参照物了，现在就是凭感觉了，但是打方向还是按照原来的方法打。
而对于如何才能顺利倒车入库，邱教练只说了一句话：速度要慢，方向打得要快，离合器要控制好，通过后视镜来找参考点，看时间点打方向。
另外，操作的时候，一定不能紧张，“手势轻松，不要紧张，很多学员平时练习都没问题，但是一到考试就不过，就是紧张，手太紧了！”
科目二倒车入库，四个重点要把握！
一、回头
每次倒车入库时，尽量做到每次回头的位置都差不多，这样才能准确的判断误差，以便自己准确的将车倒进库内。如果每次回头，头所在的位置都不同，那看的角度和位置肯定也会有偏差！
二、找正
看车尾的两角与库的后面两个角的距离，远离哪边就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位后要迅速回正方向。往哪打就是往哪靠近，你想车往哪里，就把方向盘往那边打。
三、离合器
离合器踏板要用前脚掌踩，不要用脚心，然后以脚跟为支点控制离合大小，一般把离合踩到底时，脚跟所处的位置并不方便做为支点的，这时你可以把整个脚后移一下找一个合适的支点。
四、速度
倒车入库最重要的是速度，速度太快就容易出意外，速度太慢车容易停下来！不过速度还是越慢越好，但是千万不能停车，这个最重要靠自己多练习，多找踩刹车压离合的感觉。
科目二倒车入库，如果你能充分掌握这几个重点，再多加练习，那么考试顺利通过肯定是没问题的！当然，如果你属于考试紧张型，一上车就哆嗦类，那小编建议你还是先进行心理咨询，调整好心理状态再参加考试！
【独家】科目二考试实用技巧！
科目二考试主要有五个项目，汽车教练小编整理出一些学员的考试经验以最简洁的语言告诉大家。科目二受考场影响关系巨大，所以科目二的点位也因考场不同有差异，技巧虽一样，但点位各不同，所以这里一定要奉劝各位学员以教练口中考场（注意是考场而不是练习场）点位为准，切勿因为嫌模拟场费用贵，而少练，甚至不练！
科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢；准。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；
准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开考，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！
一．倒车入库
技巧三字决：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留；打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢？很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记！
最后就是倒车的关键心法了：修。倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打！因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修？第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜；往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点（有些考场是标杆）出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度（另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈）；当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修？记住口诀：看车屁股，哪边宽（车屁股离边线远）修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正（可以车头判断，也可看左右边线与车身平行）回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
怎么出库？首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线（不是库横向水平线哦！），必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记！
另一边倒车方法，同上。
二．侧方位停车
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打！观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，（如果打晚了，那下一步就要提前）然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。（如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足）；此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正！
然后出库，切记打左转向灯！当车头三分之一盖住车道左边线（或路阶）回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢！车头三分之二盖住车道左边线（或路阶），右打足方向，车正回轮。
三．直角弯
技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的；当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。
四．曲线弯道：S弯
技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。（原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远；反之，车头离开道钉远，后轮就要压了）。
第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似；最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。
五．坡道停车与起步
难点：30公分靠边停车；起步熄火
技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。
关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门。
方法一，加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键！听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合！
方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合！放到什么程度呢？车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢？我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动！稳住，到坡顶后，再放光离合！
下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
侧方停车中的实用技巧！
开车出门停车是免不了的，如今车是越来越多，车位是越来越少，一些热点地区的车位可谓是一位难求，好容易碰到一个车位合不合适也要试试。
在常见的车位中，侧方停车是大家公认难度最大的，因为相对来说侧方停车主要凭感觉，两侧的参照物并不明确，因此在车位紧张的地方面对这样的车位，很多新手经常尝试失败后无奈放弃。
网络中关于停车技巧的介绍不少，不过大多是将角度啊，距离啊作为参考，今天我们将这些数据转化为可以看得到的参照点，也希望对于新手朋友有所帮助。对于判断车位大小，这主要是凭感觉，我们也很难给出严谨的方法，不过这也并非完全没有技巧可循，当驾驶员的视线与机器盖右前角所形成的直线在右前车辆的左后轮之后，相对来说就是比较保险的。同时转头看自己车辆的右后窗中露出的车辆面积不超过四分之一车身，基本上都是属于安全范围，当然下车观察也是非常提倡的。
第一步：确定起始位置
按照网络中的建议，此时与旁车相隔1.5米左右开始倒车最为保险，经过测试，这个距离操作起来的确很舒服，但是在现实生活中往往不具备这样的停车条件，那么缩短距离是否可行呢，通过多次实验我们可以负责任的说，完全没有问题。我们模拟一些道路比较狭窄的环境，将车停在离旁车较近的位置，此时右侧车门将将可以打开，经过测量两车车相距在80厘米左右，如果算上后视镜，车距不足半米。当然再近一些也是完全没有问题的，只是距离越近，把控方向，倒车距离的时机就要更精准才行。为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置，至于停在什么位置比较合适，大家可以参考用右后轮与右侧车辆尾部平行，或是右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
第二步：右打满倒车入库
找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量再缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度，这里介绍一个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于45度的车辆状态，方向可以回正了。
第三步：回正倒车
回正方向后一定不要着急反打，此时车尾还没有进入车位中，需要正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或是右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆可以停止后退并且向左侧打满。
第四步：左打满倒车
再次缓慢倒车，此时车辆会慢慢进入车位，车头也逐渐回正，此时不要掉以轻心，仍然需要不断观察周围，防止与后车发生碰撞，同时避免右后侧车轮与路肩发生剐蹭。为了保险，我们可以给尾部留些余量，方向没必要刻意在倒车的过程中来回正，当车头有足够余量时，可以右打方向向前移动，对于没有倒车雷达和倒车影像的车辆来说，前行比倒车更靠谱。随后我们用视野更高的SUV车型再次实验，按照上文提到的方法，SUV车型同样可以顺利挺入车位，看来这个方法还是非常靠谱的。今天我们介绍的只是一种较为模糊的参考方法，在实际操作中，不同的车辆以及不同的驾驶人员，甚至不同的坐姿和角度都会对于停车的效果产生直接影响。希望大家通过文章中提到的参考点作为参考，更好的了解自己的车辆，培养“车感”，切勿将文中的参照物盲目照搬。
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