近日，小编收到了不少学员的留言，其中有学员向小编咨询到科目三考试哪个项目最难。本期，小编就和大家说说科目三考试中的难点项目，供学员参考学习！
1、直线行驶
科目三考试中考生挂科最多的项目。很多学员对此项目都不在意，认为只要不动方向就能保持车辆直线行驶了，结果考试时在此栽了个大跟头。此项目考察的是学员对车位置感的判断。听到语音提示"前方直线行驶"时，及早调正车身，双手按3、9点方向轻握方向盘，视线要放远。进入直线行驶考试区域后，就不要乱动方向盘了。目光看向远处，感觉车身有偏离时及时调整方向盘，注意调整的幅度为：左右5度。调整后，要迅速回正方向，否则又向另一边跑偏了。
2、速度与档位不符
考试过程中，不是你想挂几档就随便挂几档的。档位是有车速决定的。科目三考试中很多小伙伴都是挂在了低档高速或高速低档上。在变换档位时，一定要将车速控制在与档位相匹配的速度上，再下离合换挡。新手学员不能很好的感知车速，教大家一个小妙招，在加速或减速的时候可以用余光偷瞄下时速表。
3、靠边停车30cm
靠边停车是科目三最后一个考试项目，如果挂在此处，那就太可惜了。靠边停车不难，难的是如何在准确的将车子停在距离到路边缘线30cm的距离上。除了要多练习外，还是需要掌握一定的技巧的。听到语音提示"前方靠边停车时"，开右转向灯，通过右后视镜观察右后方交通情况，判断右前方是否有适合停车档位位置。减速降至一档行驶，向右打方向盘，等车头右侧三分之一处与边线重合时，调正车身后，踩离合踩刹车停车。此时车身距离到路边边缘线刚好30cm的距离。
小编推荐
科目二哪个项目难？且看科二难度排行榜
科目二是场地驾驶考试，总共有五项必考，分别是倒车入库、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步和直角转弯。那么，这五个考试项目哪个最难呢？经过学员们的投票表决，小编得出了科目二五项难易排名。
第一名：倒车入库
十个考试，九个都说倒库难，果不其然，倒车入库这一项目荣登榜首。考试难点：看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。
第二名：坡道定点停车与起步
主要难点在于起步时溜车、熄火。这就考察学员对离合器的掌控程度，能否准确找到离合器半联动点的位置。
第三名：侧方位停车
难点在于需要记住的点太多，很容易就忘记。这就需要平时多加练习，熟练掌握点的位置。另外，出库时一定要记得开转向灯。
第四名：直角转弯
进入考试区域前调正车身，缓慢驶入，控制好车身距离边线30cm的距离。
第五名：曲线行驶
学员需要借助车上的点判断好打方向的时机，此外，出S弯的时候一定要注意看后视镜，以免压线。
科目三易挂科操作排行榜，你错了几个？
对于学员们来说，科目三考试项目多，经常出现失误是一个很大的问题。针对大家经常出现错误的地方，我给大家总结了10个科目三考试最容易出现错误的地方。
大家可以好好参考一下，科目三考试最容易挂科排行榜：
科目三过关分数80
科目三最容易挂科的十个条目(十项占比科目三63.92%)
1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：18.57%
2、因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：10.31%
3、挡使用不当
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：8.82%
4、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.98%
5、起步或行驶中挂错挡，考生不能及时纠正
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：4.07%
6、车辆运行速度和挡位不匹配
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.91%
7、起步挂错挡
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：3.56%
8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
不达标扣分值：5分
占挂科总人数比例：3.42%
9、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.37%
10、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.91%
以上是科目三最易挂科的10个项目排行榜，其实对于很多学员来说都很清楚难点在哪里，但是却没有去重视它，最后导致出现失误挂科。
这边还是要提醒大家，在驾考过程中一定要摆正心态，好好练习，避免出现过分散漫的心态。
科目二考试，难倒你的竟然是它？来尽情吐槽吧！
由于科目二考验的是学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。所以也就造成了学员们对于科目二最难项目的吐槽说法不一。
这对于刚刚接触汽车的新手来说，科目二是一个不小的挑战，首先咱们先来看看科目二这5个项目都难在了哪里？又有哪项注意事项呢？
1.倒车入库
耗时最长、需要注意的点很多，要求一次性入库，所以需要控制好车速，千万不要压线！
应使用半联动控制车速，心中提前规划好车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
2.坡道定点停车和起步
这个项目是最易出现熄火、溜坡的问题。这考验学员们控制离合器的熟练程度。
停车和起步的时候一定要注意操作的顺序，离合器要松抬到位后，再松刹车；注意找准右轮与右边缘线的距离，以及停车的位置，避免扣分。
3.曲线行驶
不能压线！不能压线！不能压线！重要的事情说三遍~
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4.直角转弯
不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线~
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离，等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5.侧方停车
要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角；出库记得打转向灯。
当然，无论采取哪种方法，最终还是要考虑用自己在日常训练中习惯的方法。现在大家票选出你认为最难攻克的一项吧！
你是否认同科目三难的项目是它？
一般学过科目二的学员都公认倒车入库是最难的项目，那么科目三中最难的又是哪一项呢？以下是某社交平台投票统计出的科目三难度排名。
一、靠边停车
科目三要求停车时控制车速，车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘线不得超过30厘米，一些学员平时没有掌握好这方面的技能，所以要不就是压线不合格了，要不就是像小编我一样，只能在前面其它项目没有扣分的情况下选择保守一点，在绝对不会压线的情况下就停车了，所以往往会使距离大于30厘米而扣10分。
二、变更车道
变更车道容易忽略的是，在变更车道前，要通过后视镜观察后方道路交通情况，尤其是打转向灯后至少3秒才能转向，否则要扣分。
三、起步
我考科目三的时候，车上第一位考试的学员是一位第二次考科目三的女生，听说她前一次也是挂在起步，结果第二次考试还是因为起步不断熄火，前面的红绿灯都由绿灯变红灯再变绿灯，都还没成功，最终还是不合格，所以平时练好半离合状态是多么重要！
四、加减挡操作
行驶中注意速度与挡位匹配，长距离高速挡低速行驶或低速挡高速行驶都会被扣分，行驶中误低头去看挡，不要空挡滑行，毕竟科目三与科目二不同，它是在实际道路上行驶，路上什么状况都有可能会遇到。
五、模拟灯光操作
在模拟灯光操作项目中，注意会车时要换成近光灯，通过人行横道或无交通信号灯的路口时要交替使用远近光灯示意。
不得不说，科目三的难度不会低于科目二，太多的考试内容，太多的不确定性，不过这些都不是不能克服的，所以好好练习吧！
科目三最难的一项竟然是加减挡？别怕，教你搞定它！
据学员最新的反映，科目三最难的竟然是加减挡，真的吗？小编我可以灰常负责任的告诉你：
你想想，整个考试过程中，是不是都要不断的加减挡？任何一个红绿灯路口，一个转弯或者调头，要是没有挂到合适的挡位，就很容易操作失误。
高速低挡，低速高挡，都会造成挂科。所以，难的不是加减挡而是根据路况通过加减挡来合理控制车速。
说了这么多，赶紧进入正题，来学习一下加减档技巧吧！
首先，你要记住挡的位置，挂错挡或者低头都有可能直接挂科！
记住挂挡顺序：
慢踩油门，感觉车速明显提上来后，松油门，再把离合踩到底，挂挡，再抬离合，再踩油门提速。千万不能越级挂档！
其次，教大家一种办法，就是慢踩油门后，心里默数3秒就换挡。
但这个会因每个人踩油门的力度不同而异，所以你必须在训练的时候找到适合自己的数值，然后慢慢找到车速和油门的关系。
如果你踩得轻就要数到4，如果踩得重可能数到2就可以换挡了，但千万要注意不能踩得太重，凡事都以安全为主。
最后，要解答小伙伴们一个疑问：加档要一挡一挡加，那减挡是不是也要一挡一挡减呢？
其实不是的，减挡是可以跨挡减的，可以从4挡直接减到2挡，但前提是速度必须跟挡位匹配，如果你直接在高速的情况下从4减到2挡或者1挡，肯定会挂科，还可能损害发动机。
而且不可长时间踩离合利用惯性让车辆前行，这种情况也会判断为不合格。
加减挡在科目三考试过程中起着至关重要的作用，做好加减挡，才能培养出更好的车感，才能更好地完成其它项目。
记住，一切都要以安全为主。
驾考科目二中难的竟然是它？你觉得哪项把你难倒了！
科目二训练和考试均5项(个别地区略有不同)，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。主要考验学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。
根据学车教练平时的观察和统计发现，科目二考试大部分都觉得坡道是最难的，真的如此吗?
其实比坡道更难的是倒车入库，有木有?
学车学员心目中科目二5项难易排名如下：请对号入座，说出你认为最难的科二考试项目。
1、倒车入库：要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
2、坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
3、曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4、直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
科目二最易扣分细节：
中途停车：科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。
车身压线：科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。
科目二挂科排行榜前7的雷区（附难点和解决办法）
桔子学车小编整理了科目二常见的7个挂科雷点，并附上分析和对策，童鞋们赶紧get起来。
1、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：23.09%
分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
对策：怎样判断30cm距离？以下是选取参照点的方法，小伙伴们可根据自己的具体情况尝试下，当然方法仅供参考：
（1）使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。怎么找三分之一呢?就是将车三等分。刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。
（2）看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
（2）右侧加强筋对准边线重合前行。
（4）雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
（5）左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。这个方法比较适用于普桑。
2、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：19.06%
分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。
对策：观察左倒车镜下方，待控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩下离合器和制动器停车（根据个子高矮看过完控制线）。
3、车身出库线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：18.35%
（1）倒库时压左库线和左拐角或者右库线和右拐角
倒入库时压左库线和左拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太晚了；
倒入库时压右库线和右拐角，一般是因为第一把方向向右打死的时机太早了。
总结：倒库时的第一把方向至关重要，一定要弄准确，否则就容易压左库线和左拐角或者右库线和右拐角。教学当中有这样的说法：宁可早打第一把方向不要晚打第一把方向，意思是说第一把方向打早了，离右库线和右拐角近了还能做的调整，有挽回的余地；如果第一把方向打晚了，离左库线和左拐角太近了基本就没得救，很容易不合格。
（2）倒入库以后压底库线
压底库线是因为车停的太晚了，没有看准停车点。如果车停的太早同样不对，停的太车头还没有完全进入库中，那就是倒库不入，这同样是因为没有看准停车点。
4、因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：7.55%
分析：主要发生在坡道定点起步当中，原因在于对离合器的掌控不足。
对策：起步时，要平稳控制抬离合的速度，不要太快，抬到半联动状态时，先稳住一两秒，这时候车已经起步了，速度很慢。再慢抬一点离合，稳稳地把它放开。
（1）上车时，先反复踩踏一下离合找找感觉，教练车和考试车不同，所以要试试离合的松紧，找到半联动状态下的离合是个什么位置；
（2）找到半联动状态后脚要踩稳，接着慢抬离合，直到车完全平稳起步；
5、倒库不入
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.63%
分析：倒库不如可能有如下原因
（1）车辆起始位置距离边线太近；
（2）车身没有摆正，车尾外翘；
（3）打方向盘的时机没有把握好，或早了，或迟了。
（4）过于紧张。
对策：能够参加考试，技术方面已经不成问题，但考试气氛让人太紧张了，特别是在倒库这个操作技巧较多的项目，容易发挥失常，所以以平和的心态参加考试是最好的办法。
6、车轮轧道路边缘线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.14%
分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
解决办法：很多车感差的学员，曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考，身高不同，参考点有差别，多练才能找到自己的点位。
7、中途停车
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：4.5%
分析：车速太慢，也会被考试系统认定为中途停车。很多学员平时练车不会发生这种情况，但考试紧张，刻意压速度，所以导致中途停车。
对策：
（1）考试过程中，车速不过慢
车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车。车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。
（2）打死方向盘，离合有松紧
当方向盘打死的时候，会产生较大的阻力，容易使车轮静止。打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。
（3）停车踩刹车，离合要先行
倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车
以上《科目三考试项目难度排行榜 难的竟然是它！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
