1、直线行驶：视线+方向盘+车速
视线：看远顾近，注意观察。可以以道路两旁的马路牙子或是树为参照物，视线为前方车道路200米左右；同时，余光成扇形观察，注意车辆行驶状况
方向盘：早调、微调、轻调。轻握方向盘，力度像手拿筷子。打方向以左手为主，右手为主。调整的幅度一般10度以内。如车辆偏右，这时候向左微调。记得调多少一定要回多少
车速：当车辆未进入直线行驶区域时，提前调正车身。稳好车速在30--40km/h，一定要不要再用力踩油门，左脚可以放在旁边。切记不要长时间低头看仪表盘
2、加减档：油离+挂挡+档速匹配
油离配合：踩离合的时候一定要踩到底，油门要轻踏缓抬。
加档的时候先把速度提到相应的档位之上，松开油门把离合踩到底，进行增档操作。完成后，抬离合，加油门
减档时先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底。
挂挡：一般手心向下，拨挡的动作一定要干净利落，等离合踩到底了，找好相应的切入点。记住档位图，挂挡的时候切忌低头看档，很容易导致方向跑偏，
速度与档位的匹配：1档：0-15km/h；2档：15-25km/h；3档：25-35km/h；4档：35-40km/h；挂错档了就退回原档重新开始。加档不建议越级。
延伸阅读
科三直线行驶和加减档技巧~
对于科目三来讲，直线行驶、加减档一直都是学员不好把握的两只拦路虎。大部分的学员都在这两个项目丢了分！小编整理了简单粗暴的直线行驶、加减档技巧，希望学员们都能够顺利通过科目三考试，早日拿证！
直线行驶：视线+方向盘+车速
01视线：看远顾近，注意观察。可以以路面标线、道路两旁的马路牙子或者房屋、树木为参照物，视线为前方车道路200米左右；同时，余光成扇形观察，注意车辆的行驶状况。
方向盘：早调、微调、轻调。双手放松，轻握方向盘，力度像手拿筷子。打方向以左手为主，右手为主。调整的幅度一般10度以内。如车辆偏右，这时候向左微调。记得打多少回多少。
车速：当车辆未进入直线行驶区域时，提前调正车身。稳好车速大约在30--40km/h（车速具体看当地考试要求），一定不要再用力踩油门，左脚可以放在旁边。切记不要长时间低头看仪表盘。
加减档：油门离合+挂挡+挡速匹配
02油门离合的配合：踩离合的时候一定要踩到底，油门要轻踏缓抬。
加挡的时候先把速度提到相应的挡位之上，松开油门把离合踩到底，进行增挡操作。完成后，抬离合，加油门。减挡时先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底，再换到低速挡。
挂挡细节：一般手心向下，拨挡的动作一定要干净利落，等离合踩到底了，找好相应的切入点。记住挡位图，挂挡的时候切忌低头看挡，不然很容易跑偏。对挡位不熟悉的同学，平时要多加练习，练熟离合和挡位的配合。
速度与挡位的匹配：1挡：0-15km/h；2挡：15-25km/h；3挡：25-35km/h；4挡：35-40km/h；挂错挡了就退回原挡重新开始。记住加挡不能越级，建议先回空挡后再挂挡，有些学员自己挂错挡都不知道的。
科三考试重点：直线行驶
看别人开车时，觉得让车在路中直线行驶很容易，但轮到自己驾驶时，往往就不是那么一回事了，“跑偏”是常有的现象，那么，该如何直线行驶呢，
1．汽车直线行驶方法
方法一：三点法
这一方法是目前直线行驶目标选择的一种常用办法，将汽车停在公路边缘，让学员坐在驾驶室座位上，身体对正方向盘，目光沿水箱革中心点略左的A点斜视前下方，与公路右缘交于B点，这就是右前轮直线行驶的轨迹。如图所示：
方法二：中心线法
当汽车高速行驶时，制动非安全区加大，即汽车前方的危险区域相应扩大。如果驾驶人把眼光放得太近，就会影响行车安全，所以，在高速行驶时，我们需要掌握另外一种确定车辆直线行驶的方法—中心线法，目光从车头向前（一般为50-150米），与道路中心线平行，相距0.5米，这时汽车基本上就能在公路中间行驶。
学员在平时训练时，一定要加强目测能力的训练，尤箕是在汽车高速行驶时，一定要把目光看得远一些，这样就能及时觉察车辆是否保持直线行驶，新手要做到目视前方，看远顾近，注意两旁，车速应控制在5一10公里／小时，这时驾驶姿势容易改变，须随时纠正。
提醒：修正方向盘时，要少打少回，打多少回多少，以免车辆呈“蛇形“前进，引发交通事故。
2．汽车跑偏的修正
汽车在行驶中，路面的凹凸不平易使前轮受到冲击震动而产生偏斜，须及时修正方向。当车头向左（右）偏斜时，应向右（左）转动方向盘，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将方向盘转正。
3．视距
为了控制汽车直线行驶的方向，驾驶人必须要看清前方道路的情况，车速越高要求看得越远，当车速在40-50公里/时行驶时，驾驶人必须看到前方120-150米的道路情况，以便遇到突发情况能立即采取措施。驾驶人在行车中，要根据行驶车速度调整行驶前方注视距离，车速升高，注视距离就应延长：
4．视距、方向与坐姿
注视方向与距离和驾驶人的坐姿有关，坐姿端正后，要调整注视方向，驾驶人的注视方向要尽量远些，自己车轮轨迹的延长线就是汽车的前进方向。图中a所示的汽车行驶方向偏左；图中c所示的汽车行驶方向偏右；图中b所示的汽车行驶方向正直。汽车前风窗玻璃框恰好和路面白色标志线对正（标志线起点处于窗框下角）。
考官叮嘱
①方向控制不稳，不能保持车辆直线运行扣100分。
②遇前车制动不及时采取减速措施扣100分。
③不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况扣10分。
④未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施扣10分。
科三考试重点：百米加减档
100米的路程，也就是十几秒的时间，而在这短短的时间中还要进行档位的复杂操作，对于刚刚接触汽车的菜鸟学员来说，是比较难掌握的，所以平时要加强联系。
百米加减档主要考察学员的油离（加速踏板与离合器踏板）配合。
①考试时，要做到左脚不离开离合器踏板，右手不离开变速杆，起步后就踩加速踏板加档。
②到50米处再加5档，然后在70米之前就开始制动减档。
③减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向盘，不要跑偏。
考试开始时，踩离合器踏板挂1档，右手握住变速杆，不要回方向盘，找触点轻踩加速踏板，一边轻踩加速踏板一边缓抬离合器踏板，抬过触点后立即踩下离合器踏板同时松开加速踏板，顺势增2档，这样可以保证起步平稳。如果一上来就深踩加速踏板，车容易窜，考试的时候要扣分。
挂2档的同时抬离合器踏板找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，但脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩加速踏板，速度瞬间提高，然后踩离合器踏板松加速踏板挂3档，这时右脚不要再踩加速踏板了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合器踏板，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。
到5档后不要停顿，继续踩离合器踏板退4档，再踩退3档。这时右脚同时放在制动踏板上，踩下制动踏板减速，踩离合器踏板挂2档，完成全部动作。
过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，也是易扣分内容。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了，80米就足够了。
学员还要注意：加档时，先加速后离合，即先踩加速踏板加速，再松开加速踏板踩离合器踏板加档。减档时，先制动后离合，先踩制动踏板降速，再踩离合器踏板降档，这样考试就能顺利过关了。
考官叮嘱
①未按指令平稳加、减档扣100分。
②车辆运行速度和档位不匹配扣10分。
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