开车，十分注重脚部操作的配合，但很多学员在开车的时候都会顾此失彼，换档不熟练，脚就容易乱踩；又或者习惯性地长时间踩踏离合器，使离合器造成损坏。
对考试而言，这些可能只是扣分的项目而已，但一旦正常行驶，这就是致命的错误。因此，脚上的功夫一定要练到家！
左脚负责离合器，右脚负责刹车和油门，这是雷打不动的。那么左右脚是如何在操作中相互配合的呢？
起步
档位要置于空挡，同时踩好离合和刹车（制动踏板），挂入一档松开手刹（辅助制动）。
左脚轻抬离合，感觉车子略微抖动和有移动趋势时稳住，松开刹车后，继续缓慢松离合直至完全松开，车辆即可平稳起步。
提速提档
右脚轻而稳地踩点油门，达到换挡速度后松开，左脚将离合器踩到底，换挡后松开，继而用右脚稳住油门。
减速减档
减速首先松开油门，可以通过道路阻力自然降速，也可以通过点踩刹车或者踩离合+刹车拖慢速度，达到合适速度时进行换挡。
提示：车速增加，油离配合的过程也可以加快，即离合达到半联动状态后即便快速松开，车子也不易抖动。
停车
提前减档减速后，离合踩到底，右脚点踩刹车拖慢速度，最后将车子踩停。挂空挡拉手刹后，两脚方可松开。
要做到脚步功夫丝毫不差，不仅要消化理解离合器、刹车和油门的操作方法和顺序，还要勤加练习将它们踩熟踩透。
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科目四最容易出错的几道题，学起来
科目四考试较科三而言要简单的多，是理论考试，也是考驾照的最后一个考试，只要顺利通过就能够拿到驾照了。可往往最简单的越容易被忽略，容易出错，下面是几道容易出错的题，希望可以帮到大家：
1、汽车各轮胎气压不一致时，容易造成的后果是什么?
A.加剧轮胎磨损
B.操纵失控
C.爆胎
D.汽车行驶油耗增大
答案：ABCD
2、驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，以下做法正确的是什么?
A.驶入紧急避险车道
B.使用发动机制动
C.使用驻车制动器制动
D.必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速
答案：ABCD
3、贾某驾车在高速公路上行驶，遇到大雾，能见度小于50米，贾某开启了雾灯、示廓灯、危险警报灯，以时速40公里行驶，并与同车道保持50米距离，经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么?
A.未按规定开启相应的灯光
B.与同车道前车距离不足
C.未及时从最近的出口驶离高速公路
D.超速行驶
答案：ACD
4、安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
答案：错误
希望大家都把它记牢，早早拿到驾照。
新手倒车入库的3个小技巧，赶快学起来！
考试中，倒车入库是科目二其中的小项目之一，真正在路上到车，可能很多新手的技术就待加强了。
倒车车速不得高于7km/h(2米/秒)，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。对新手来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，这样反复，肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10至20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
1、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。
2、如果地方很小，车两边都有障碍物(比如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
3、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险杠或撞人。
只要不做这四个动作，科二科三不再熄火
在驾驶员考试中，熄火是学员最容易犯的错误，如果考试的时候能够在熄火后及时发动汽车，也不至于不合格，但是，能够重新发动汽车，继续顺利考试的学员也没几个。今天，小编就告诉大家四个容易导致熄火的错误动作，大家记住千万别做。
1、手刹没有完全松开
在车子起步时，如果手刹没有完全松开，车子动力不足，强行提速容易熄火，所以起步前，一定要确认手刹完全松开，才能继续抬离合，松脚刹。
2、离合松太高，松太快
科目二熄火一般都是因为离合抬得过高，脚刹还没松，车子就憋熄火了，练习时注意多熟悉车子离合的半联动位置区间。科目三熄火一般是离合松太快，很多时候是学员考试紧张，在进行油离切换的时候容易发生。
3、只踩刹车不踩离合
其实原理和离合抬太高差不多，当车辆行驶速度低的时候，只踩刹车，不踩离合，车身抖动剧烈，极易熄火。比如科目二坡道起步的时候，很多学员熄火的原因就是这样。
4、挡位与速度不匹配
当挡位与速度不匹配时，车辆容易抖动，动力不足，导致熄火，科目二的油门一般不使用，问题不大，但是科目三学员熄火大多是由于这个原因。科目三每个挡位适合的速度范围可以参考下图。
史上实用的停车方法，赶紧来学起来吧！
停车有没有什么比较好的方法呢?一到停车场就跟做了难题似的，不知道怎么停车了!
侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。 这种车位有两种比较实用的停车方法，下面我们就一起来学学。
方法一：后视镜倒车法
之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
第一步:先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
注：1、为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
2、文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。
第三步:通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
后视镜倒车要领总结:
1、距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);
2、倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;
3、倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;
4、发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;
5、倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
方法二:：定点倒车法
此外，坊间还流传一种“定点倒车法”，实际成效也不错。
第一步：也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约0.5米。
第二步：调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。
第三步：当车辆倒到与前车成大约45°夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。
第四步：也就是最后一步了。回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。
这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。
定点倒车要领总结：
1、距离一定要把握好，它是决定倒车成功的关键因素;
2、后视镜与右侧对准时记得向右打满方向;
3、根据不同车型的体型不同，车主要懂得适当调节。
科目二常见四大问题，如何逐个击破，快学起来！
科目二是驾考项目中被公认为比较难的项目，有的学员单单在科目二就挂了几次，考试过关的秘诀除了要调整自己的心态以外还要注意一些细节。跟着小编一起来看看吧！
1、座椅后视镜调整
在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视。
但其实这是非常重要的，没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。
2、离合的控制
科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力，特别是倒车入库这一环节，是学员最头疼的项目。
提醒：在踩离合器踏板的时候要用前脚掌，不能用脚心或者脚跟，然后脚跟放在地上，随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
3、考试车速的把握
在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行练习，而且倒车入库的成功率也是颇高的，但是一到考试的时候，就会因为紧张和谨慎，放慢车速。
提醒：如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的，中途停车可是会被判定为挂科的。
4、双车身要调正
倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的，如果车身不正，或者车头没有进去的话，那就会下一把反方向的倒车入库。
提醒：要让车辆对准停车点，那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。
左车身离控制线距离大了，方向往左打，反之，往右打。总结来说，就是哪边宽往哪边打。
还有一点很重要，这个过程中一定要注意是微调，角度不要太大，半圈最为合适。把平时练车的水平发挥出来，那么你的考试也会没有问题的。
倒车入库操作步骤+经验分享，赶快学起来！
倒车入库是科目二考试中最重要的一个考试项目，即便练习了很长时间，不少学员还是不能掌握其中的诀窍。本期，小编就来为大家送福利了，倒车入库操作步骤详解送给各位！
倒右库
操作步骤：挂倒档→缓慢松离合→车辆缓慢后退→左后视镜下沿与黄线重合时
→向右打死方向→车辆运行入库→观察右后视镜→右后车轮与库前角大约20cm距离时，不用做任何调整，直接入库即可
（如果距离过大或过小，都需要做调整轮入库）→车身与库边线平行时，回正方向→左后视镜下沿与黄线重合时，停车。
倒左库
挂一档→发动机引擎盖与对面车道边线重合时，向左打死方向，车身自然前行→到达指定点位停车(此时不用回方向)→挂倒档，车辆后退入库
→观察右后视镜→车身与边线平行时回正方向→左后视镜下沿与黄线重合时停车→倒车入库成功，可以出库进行下一个考试项目。
小技巧
1、上车后，按照教练说的方法，调整好座椅的位置，以后练车考试就按这个标准来调。其次，端正坐姿，不要一会驼着背，一会弯着腰。
2、压好离合器，控制好车速，车速过快时，就压点离合；车速过慢时，就松点离合。这个需要平时多加练习，孰能生巧。
3、看准点位，快到点时，要提前做好准备，到点就立刻打方向。此外，打方向时宜早不宜晚。
科目二满分经验分享，学起来不挂科！
科目二考试是很多学员第一次实际操作车辆，学习的时候就容易磕磕碰碰，考试时更是因为这样那样的原因频频挂科。怎么提高科目二的考试通过率，早日拿到驾照呢？看看其他学员分享的科目二满分经验吧。
候考时不能空等
考过科目二的学员都知道，科目二考试永远不可能一去就能排上考试车的，那么在考试之前的这段候考时间，我们该如何利用起来呢？
1、在心中过一遍完整的考试流程，回忆下每个考试项目的操作方法，到哪个点打方向等。
2、提前熟悉考场有几条考试路线，请教教练每条考试路线有没有什么注意事项。
3、不要理会考完的学员的意见，随时注意自己的名字有没有被叫到。
准备工作要到位
1、上车关好车门，立马系上安全带。
2、调整后视镜、座椅，一定要调整到平时练习时的状态，不用着急。
3、试一下考试车的离合松紧，在原地多踩几下离合，找到离合器的半联动点。
4、检查手刹和车灯是否复位，避免后期操作出现问题。
5、关闭左边车窗，可以防止考生下意识把身体任意部位伸出窗外。
注意观察考场动态
1、进入每一个考试项目前，一定要注意观察前方考试区域是否有其他考试车正在考试。
2、有的考场地面有坑或者前方有坡，一定要提前观察到，根据情况适当调整离合，小心熄火或者停车。
五必考注意事项
1、倒车入库打方向“宜早不宜迟”，如果方向打早了，还要注意修正。
2、侧方位停车倒库前，一定要将车平行停在与库边线相距30cm左右的位置。
3、坡道定点前要顺正车身，坡道起步时，抬离合要慢、稳。
4、直角转弯项目中，车身与外直角线保持平行，且距离不宜太大。
5、曲线行驶在出口位置尤其当心，确保后车轮不会压线再回正方向。
其他考试小细节
1、考试时一定要根据车内的语音提示进行动作，不要抢在“开始考试”的语音提示前开始动作，小心挂科。
2、考完试后，一定要找考场文员签字确认考试成绩，直接出场的话考试成绩无效。
学车学起来慢，找不到感觉，怎么办？
“教练我怎么学车学起来这么慢啊？是不是我笨，不适合学车啊？“
很多学员觉得自己笨，不适合学车，其实不是的，我觉得学车就像打球，技术固然重要，但有时需要的是感觉，你感觉来的时候，你可以百发百中，我们学车也一样，找到学车的感觉很重要。
也许有些人天生对学车有感觉，也许男生比女生学车快，但中国有句老话“熟能生巧”，“勤能补拙”你在一遍又一遍练习中，你一定能找到学车的感觉，感觉找对了，那恭喜你，你学车就会像开了外挂一样，考试拿证轻轻松松。
长时间练习还找不到感觉就是心理原因了
不要怕开车，不要怕教练骂，不要怕倒不进去，不要怕来自其他司机的鸣笛，你越怕越开不好车，面对这些时，心态坦然些，慢慢来，一回生，两回熟，熟悉了就没事了。如果你实在找不到学车的感觉，也不要担心，看着点位多多练习，容易出错的点停车下来多看几遍，考试总共也就没几项，点位熟悉，多练练照样能过。
学车是否讲究天赋？
至于好多人说的天赋，这东西不好说，就好像好多人说自己空间想象力不行，这些有可能会影响自己对车位置的判断，但绝不是你开不好车的理由。在车内看不清就下车观察一下，能好好看的为什么要靠猜呢？多看几次以后就各种情况都经历了，那就不用担心了不是吗？
说了这么多，其实也没啥捷径，就是小心加练习，多思考，多实践。
我们教练最怕的就是开车没感觉的人还不会去思考怎么去开好车，思考真的很重要，不是说多开就可以的，“只开不想”我就只能盼望你哪天突然开窍了。
以上《这四个动作学起来，通过考试无压力》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考理论考试知识汇总”的内容请访问：驾考理论考试知识汇总
