学车速度慢，考试总挂科。其他学员都早早拿证了，你还在准备补考。发生这种情况，很多学员就会认为是自己练的少了，但如果你只练不思考，练车方式低效，练的再久也拿不到驾照！
方法要用对
现在网络发达了，学员接触到很多“真假难辨”的信息。他们在网上会学到很多开车技巧，如果教练教的一旦和他们看到的不一样， 就会开始怀疑教练。
其实，网上写技巧的人，不一定开过车。而教练教给你的，一定是经过实际检验的。要信任自己的教练，踏踏实实的跟他学才能有所收获。
考试不着急
很多学员来驾校都着急走个过场，刚练没几天就催着问教练能不能去考试了。要是教练没安排你练车，你就满肚子怨言。
要知道，开车基本功都是一点一点练出来的。在你基础还没打牢前，去考试就是浪费时间浪费钱。
练车不依赖
教练不坐在副驾驶上，学员心里发慌是很正常的。但是教练是不能替你去考试的，教练也不能在今后一直坐在副驾驶上帮你指导。
我们既要好好跟教练学开车技术，也要去思考每一步的操作原理。尤其是女司机，开车并不是一件复杂的事，独立解决问题，你才能成为独当一面的司机。
轻易不放弃
人都是有惰性的，练车久了就会觉得烦，不想去驾校。
开车讲究车感，学过车的人都知道，要是隔了一段时间不开车，车感就会生疏很多。你要是想坚持把一件事情做好，就不要轻易中途放弃。
细节不疏忽
练车既要有全局观，也不能忽视细节操作。平时马路上很多交通事故都是因为忘记打转向灯、忘记拉手刹、忘看后视镜这种小细节造成的。
其实人人都能开车，但并不是人人都是合格的司机。养成良好的开车习惯，重视细节问题，不仅为了通过考试，也是为了你一辈子的生命安全。
扩展阅读
科三一把过的捷径，送给准备考科三的你~
科目三对于很多学员来说可以用“恐怖”两个字来形容了，想要一把过，必须得知道一下捷径！
1多观察
因为科目三是上路考试，所以要多加注意周围的情况。尤其是在新规后，很多项目都加上了“回头观察”这一步，包括：起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。可见这一步是多么重要！
2车开直
直线行驶看似简单，却被评为最容易挂科的一项。想要把车开得直，一定要把视线放远点，同时用余光多看周围，找到参照物，速度放慢，感觉到车偏了微调方向盘。
3别抢口令
很多学员因为太紧张，还没等语音播放完就开始操作，导致记录仪没有记上。同时，在该打转向灯的地方一定要打够3秒。
4别超线
这个涉及到靠边停车项目，很多学员由于车速过快，停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后，要先减速到自己可以控制的地步再停车。
5注意礼让
这个也是比较难的一步了，因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的播报，只能靠自己观察了，一定提前看清楚，注意减速避让，必要时还可以停车让行。
6保持良好的心态
科目三比科目二更容易紧张，但是这样会更容易挂科的。所以我们在考前一定要平复好自己的心态，最后理一遍考试步骤及要点，以免遗忘。
记住以上小捷径，轻松拿下科目三！
准备考科三的学员注意
刚刚从科目二的战场上走下来的你，是时候开始准备科目三了。那么科目三都考哪些项目你知道吗？又有哪些注意事项呢？准备考科三的学员注意啦~
科目三考试项目一般包括
上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头等。
满分100分，90分考试及格。
平时在车场练车都够紧张的了，更何况到了科三上路了，只会更加的手忙脚乱，抬手忘脚，怎样才能取得好成绩呢？一起来看下：
1、准备做充足
在到你上车之前就要把绕车一周做充足，注意，是逆时针一周，该按的按钮别忘记，确保车周围一切都安全。
2、自身安全
上车就系安全带，然后调整座椅位置、后视镜，把这些都调整好就准备吃法吧~
3、正式开始先打灯
接下来就是正式开始了，起步的时候先打左转灯，一定要够3秒，不知道三秒是多久的自己心里默默数，确保一些没问题再给油。
4、灯光模拟懂得判断
灯光模拟已经把顺序打乱了，你再也不知道下一个会是什么，这个时候心态放平不要着急，不能还没听完语音就操作，想好动作再行动，不要抢灯不要抢语音。
5、注意减速
科三开始上路，这时突发情况随时会发生，记得经过学校、斑马线、公交车站位置要减速，这些地方要自己用眼睛看的，因为语音已经取消了。
准备考科目三的学员看过来，考前指南让你一把过！
但凡考试，准备工作不能少。那么科目三考试都有哪些需要大家提前知道的东西呢？下面小编就来为大家一一解读科目三考试的要求、流程以及注意事项，希望大家掌握之后科三考试一把过。
考试内容：
1、科目三考试与科目二考试一样，每次考试当场有2把机会，一共可以约考5次。5次都不通过之后，则需要重新开始报名学习。总共算下来应该是有10次考试机会，所以不用担心，基本上很少有学员是要重新报名的。
2、科目三考试项目一共16项，包括上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶、变更车道、百米加减档、通过路口、通过学校区域、通过公交站台、通过人行横道、路口左转弯、路口右转弯、超车、会车、掉头、靠边停车。当然，具体的顺序不同考场可能要求会不一样。不过这些项目看上去很多，但其实都是可以连贯的，所以整个科目三考试下来时间不会很久。
3、科目三考试满分100分，合格90分。也就是说比科目二提高了10分，这也意味着在这些项目里，你只有一次犯错并且是小差错的机会。这也是为什么有些人会觉得科目三比科目二更难。
注意事项：
1、考试时要注意调整座椅的位置和高度，确保脚将离合、刹车踩到底的时候，膝盖还可以弯曲。起步时要记得放手刹，通过后视镜观察身边路况；
2、直线行驶的时候速度不宜太快，只要超过规定的最低时速就可以了，因为速度太快容易来不及调整车辆偏移方向；
3、全程除了必须加速的位置，都应该保持低速行驶，速度在20公里以上不超过30公里就可以了。所有项目在操作的时候，牢记左右观察，一定要确保前后方路况安全；
4、左右转弯的时候要注意靠近道路中间行驶再转弯，转弯的时候要记得提前减速；
5、百米加减档要注意先加速再加档、先减速再减档，加档必须一个档位一个档位的加，不能越级加档；
6、靠边停车要注意对车辆距离路边30公分的把握，下车前注意观察路况，不要直接开门下车。
以上就是科目三考试必备小常识，大家快收藏准备练车吧。
练车这样练，考试这样考，绝对一把过
练车
用好心：练好车需要全神贯注，专心听教练教学，自己操作专心练。
用好眼：科二点位多，科三细节多，这些需要学员眼观四路，做好观察工作。
用好手：打方向盘、换挡等都需要手动操作，勤加练习才能保证考试熟练。
用好脚：离合油门刹车的配合对脚上功夫要求也挺高，万万不能油门当刹车踩。
用好口：练车不仅需要操作熟练，遇到不懂的问题还得敢于开口问，这样才能不断成长。
用好脑：日常在学车练习过程中还得多动脑思考，多总结经验教训才能提高效率。
考试
准备点细心：考试细节多，稍不注意就会挂科，考生必须细心，这样即使考试紧张也不会遗忘细节问题。
准备点耐心：考试时不要着急，慢慢来，多点耐心，越急就越容易出错。
准备点信心：许多学员其实挂科并不是没练好车，而是对自己信心不足。其实你要想想教练既然让你去预约考试证明你的专业技能是没有问题的。多给自己一点信心，考试并不难。
准备平常心：考试其实对学员心态考核也占很大一部分，以平常心应对考试，行车时才能专心、冷静地应对考场的突发情况。
平时练车这样做，考试这样考，绝对一把过！
开车，是件“手忙脚乱”的活儿——开车在路上，眼观六路耳听八方不说，还得手把方向、脚踩油门，还有换挡、离合、刹车、打灯。这对刚练车的学员来说，简直一头雾水、不知所措。
其实，做到这些，练车简单、考试轻松，绝对一把过。
练车
1、动心
首先要有学车拿照的“心”，要积极主动的学车、练车，否则后面一切免谈。
2、动脑
学车不是教练“手把手”教，学员就能学会的。
要动脑思考，领会理解开车的技巧，才能把教练的本事学到自己身上。
3、动耳
教练讲解，要认真听、认真记。因为教练教授的，都是最适合考试的技巧，漏掉一点，考试就可能挂科。
4、动眼
不管科二、科三，眼一定要看准，点位、后视镜、交通状况，看不好就是挂。
5、动嘴
不懂就问、不会就问，否则教练永远不知道你掌握到了什么程度。
6、动头
科二要经常摆头看后视镜，科三更重要，只要有语音播报，马上摆头观察。
7、动手
手要勤快，科二打方向盘要快，科三要及时打方向灯；还有科二科三换挡都很多，要熟练掌握，把换挡练成下意识的动作。
8、动脚
科二左脚几乎全程踩离合，科三右脚同样几乎全程踩油门。
离合、油门的控制，要练习娴熟，做到不用看仪表盘就能掌握车辆状态。
考试
练车是学技术，考试是考心态。参加考试的学员，技术都差不多的水平，最后能不能通过，关键看心态。
1、小心
开车上路，永远小心谨慎，考试肯定也一样。抱着这样的心态，才能保证安全、不出事故。
2、细心
科二点位繁多，科三细节更多，全程都要细心对待，一样也不要遗漏。
3、信心
教练让学员参加考试，技术肯定都过关了，并且考试通过率大多在七成以上，要对自己有信心。
4、耐心
考试中，难免遇到各种意外情况，比如前车挡路，这在正常不过，一定要耐心处理，别让急躁的情绪影响考试。
5、决心
狭路相逢勇者胜，不拿驾照不放弃。抱着一颗一定拿照的决心，考试也会一片坦途。
科一、科四考试流程模拟，准备考试的学员可以看看！
进入考场前准备好身份证，核对身份信息后方可进入考场参加考试
进入考场后，听从工作人员安排，依次就坐。
登陆界面点击确定
身份证录入
鼠标逐一点击数字完毕后点确定（或者使用键盘输入）
录入成功核对考生基本信息
核对无误用指纹仪录入指纹信息
指纹比对成功，开始考试点亮，点击开始考试，注意摄像头对着自己。
进入考试系统：
答错的题呈红色
如果科目一错题达到11题，科目四错题达到6道，即为不及格。选择继续考试或者确认交卷
考试完毕点击交卷，确认交卷
确认交卷后观看自己的成绩，告知工作人员是否合格，合格的将资料交给工作人员即可签字离开考场，第一次考试不合格要在工作人员的指导下准备第二次补考。
各地考试流程会有所不同，请在工作人员的安排下完成考试。
曲线行驶只要掌握好这个点位，考试一把过，太简单了
有人说曲线行驶是科目二中比较简单的项目，关于这点，小编只能说，只要技术过关，就没有难题。所以，即便是简单的项目，小编也决不放弃。下面，小编将为大家带来曲线行驶的难点攻克方法，一起往下看吧~
一、曲线行驶扣分标准
1、任一车轮轧道路边缘线，考试不合格；
2、中途停车超过2s，考试不合格；
3、驶入考试区域时，档位未挂在2档以上，考试扣5分。（有的地方可能没有要求）
二、曲线行驶攻克方法
1、控制车速
曲线行驶想要不压线，首先得要控制车速。车速尽可能的慢下来，但是不至于中途停车熄火，这样就可以有足够的时间去调整方向。弯道踩离合，需要根据情况灵活松抬，左脚半踩离合，看点行事。
2、找准点位
①这里以先左后右为例。车辆靠近右边行驶，左车头与曲线右边缘线重合时，方向盘立马向左打一圈，同时微调方向，让左车头与右边缘线重合。重合之后，左车头始终贴着右边缘线行驶，车速尽可能放慢，驶过左弯准备向右转弯。
②左车头走向左转弯的右边缘线时，方向先保持不变，当车头盖右侧顶点碰到右转弯的右边缘线时（也有人是看右转弯的左边缘线），迅速回正方向，继续往前开一小段。
③当车头盖左侧的1/3处和右转弯的左边缘线重合时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车头和向右转弯的左边缘线重合。接下来，右车头始终贴着左边缘线向右转弯，缓慢行驶。
④当车辆驶出S弯时，车头对准出口，迅速回正方向，这个时候不要掉以轻心，继续放慢速度，等待车辆全部驶出S弯。
提醒：
向左转弯时，通过左后视镜观察车身和边线的距离，注意保持安全距离；同理，向右转弯时，观察右后视镜。车轮距离边线最好保持在1指左右，这样就不会压到线了。
曲线行驶还需要学员在平常练习中反复摸索，点位也需要根据自己的情况做调整哦~
近期准备考科目三的学员请收藏，避免挂科！
科目三考试虽然说是上路考，但是相对于科目二那些一不注意就会压线的边线，还是会稍微好通过一点。这里总结了一些容易挂的小细节，准备考试的感觉收藏了！
1、不系安全带
这个就没什么再说的了，直接挂科。最好不管是在考试、练车、还是平时坐车中，都养成上车就把安全带系上的习惯，再也不怕这个扣分。
2、操作不当造成发动机熄火
熄火现在不会直接扣100分了，所以出现这种情况也不要太紧张，避免因紧张造成操作失误或发挥不好。
3、转向灯使用不规范
在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个项目需要使用转向灯。有很多学员知道打转向灯，但是就是等不到3秒以后，会被扣20分！记得当时典典学车的时候，教练是这样教的：在心理默默数的时候不要1、2、3的数，可以选择一千零一、一千零二、一千零三就可以保证够3秒了，下次学员可以试试这个方法。
4、没有合理选择车速和挡位
超车时的速度要大于30km/h的，但很多学员在起步的时候就一直保持十几码的速度，在超车时是来不及提上速度。还要注意：超车记得打转向灯！！
5、练车认真、考试放松
这个道理大家基本都懂，但是很多人却在实际操作中把两者颠倒。考试时紧张的不行却在练车时三心二意，这样做是万万不可的，练车时不认真既是对自己不负责也是对别人不负责，而考试时太紧张是很容易挂科的！
这些细节记住总会对你有帮助的，带上它们去好好练车、好好考试去吧~
科三油离这样操作，考试一把过
1、油门、离合切换
当加速加档时，猛踩油门踏板，将车速迅速升至换挡速度区间，松开油门踏板，同时踩死离合器踏板，右手换挡。
2、油门、刹车、离合切换
（1）当起步时，松开刹车踏板后，应该尽快完全松开离合器踏板，猛踩油门，挡位尽快换至2档。
（2）当减速减档时，松开油门踏板，同时踩下刹车踏板，感受到车辆的明显震动，伴随阵响，此时立即踩死离合器踏板，刹车踏板不用松开，右手换挡即可，当换档动作完成，可根据需要松开刹车踏板。
3、注意事项
（1）一般涉及到油离切换都是在换挡的时候，记住加档需要逐级加档，减档可以跨越。
（2）换挡的时候离合器一定要踩死，这样挂档动作才能顺畅。
（3）当车辆在正常行驶时，学员只需要右脚踩油门即可，左脚放在离合器踏板旁边的空地上，离合器和油门不能同时踩。
（4）完成换挡动作后，需要松离合，此时记住还是要快抬（至半联动位置）缓松，否则容易熄火。
（5）记住三个踏板的位置，从左至右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板，考试时千万不能因为紧张而踩错踏板！
准备考试的学员请注意！这样练车=浪费时间+挂科！不想补考的点进来看！
学车速度慢，考试总挂科。其他学员都早早拿证了，你还在准备补考。发生这种情况，很多学员就会认为是自己练的少了，花更多的时间应该能练的更好，所以要更加刻苦的练习，但如果你只练不思考，练车方式低效，练的再久也拿不到驾照。这样只会感动自己！
一、方法要用对，练后要思考
现在网络发达了，学员接触到很多“真假难辨”的信息。他们在网上会学到很多开车技巧，如果教练教的一旦和他们看到的不一样， 就会开始怀疑教练。其实每个人学车的情况都不同，切记教练教给你的，一定是经过实际检验的。要信任自己的教练，有更好的想法可以问问教练是不是可行的，踏踏实实跟他学才能有所收获，练车方法不一致会导致练车效率低下，进而会影响到你的拿证进度！
还有练车绝不是死记硬背，要把教练教你的知识转化成自己的东西，练车不思考=在做无用功！方法要用对，练后要思考，这才是顺利拿到驾照的秘籍！
二、练车别着急，打好基本功
科二重基础，科三重细节！很多学员来驾校都着急走个过场，刚练没几天就催着问教练能不能去考试了。要是教练没安排你练车，你就满肚子怨言。
要知道，开车基本功都是一点一点练出来的。在你基础还没打牢前，去考试就是浪费时间浪费钱。
三、练车不依赖 ，考试不发慌
教练不坐在副驾驶上，学员心里发慌是很正常的。但是教练是不能替你去考试的，而且拿到驾照后，教练也不能一直坐在副驾驶上帮你指导。
我们既要好好跟教练学开车技术，也要去思考每一步的操作原理。开车并不是一件复杂的事，独立解决问题，你才能成为独当一面的司机。
四、轻易不放弃，意志要坚定
人都是有惰性的，练车久了就会觉得烦，不想去驾校。学员要是碰上比较严厉的教练，被批评一两次之后，甚至想退学！
这样的做法是很不明智的！开车讲究车感，学过车的人都知道，要是隔了一段时间不开车，车感就会生疏很多。你要是想坚持把一件事情做好，就不要轻易中途放弃。
五、细节不忽视，养成好习惯
练车既要有全局观，也不能忽视细节操作。科目三考试就有很多细节之处！平时马路上很多交通事故都是因为忘记打转向灯、忘记拉手刹、忘看后视镜这种小细节造成的。
其实人人都能开车，但并不是人人都是合格的司机。养成良好的开车习惯，重视细节问题，不仅为了通过考试，也是为了你一辈子的生命安全。
以上《科三这样练车=一把过，尤其是准备考试的学员！这个提醒太及时了！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
