绕车一周走形式,不按要求挂科早
科目三为什么要学员上车前绕车一周?除了确认车况,也是确保周围路况畅通,很多学员以为绕车一周就是走形式,结果还没上车就被判挂科,真是一场说挂就挂的考试。
一条车道走到黑,车速慢到赛乌龟
有的考生第一次上路开车,不敢踩油门加档,前方横骑着一辆拖拉车,也只会乖乖跟着,不知道变更到隔壁通常的车道,结果只能始终跟在拖拉机后面,一边吃黑烟,一边等着考试挂科。
挡位不熟低头找,挡还没换分没了
这也是不少学员的通病了,都考到科目三了,还是对挡位位置不熟,考试的时候要求一定要直视前方,头一低找挡位,档还没挂分先扣了,真的是得不偿失啊,考试之前还是多熟悉挡位,实在不熟练的就花个整段时间专门练习,可别到考试挂科才后悔。
挂档不知踩离合,报告考官车坏了
小编真的看过有考生,不知是考试紧张,还是驾驶技术确实不佳,挂档的时候竟然不知道要踩离合,结果档位杆怎么也推不动,更有反应不过来的直接报告考官车坏了,要换车,这样的学员不挂科,以后真不敢在马路上走路了。
变道不知打转向,横冲直撞吓考官
变更车道在整个科目三考试中都很重要,变道不打转向首先挂科不说,其次很容易出事故,毕竟考试路段也是实际道路,安全第一最重要。
延伸阅读
科三路考中,你不知道的掉头技巧
大学生考场科目三考试有两条线路,这名考生走的是线路一,是偏市区的一条主干道,路上车辆比较多,但胜在路宽,标线清晰。考试掉头是其中倒数第二个项目,掉完头就可以准备靠边停车了。调头的位置设置在路中间段而不是路口,所以掉头的时候一般都需要停车,礼让其他在路上正常行驶的车辆。
停车意味着什么?意味着需要重新起步,这就增加了熄火的隐患。
这位学员前面的项目都完成得很好,心态也是不错,只剩下最后两个项目,都不难,到了掉头的区域,果不其然,又有很多车辆,于是他就停车等待,等那些车辆都通过之后,他就重新起步了,没想到车辆这时却熄火了,一瞬间是非常紧张的,幸好他心态不错,很快调整过来,后面没出任何差错,以90分的成绩通过考试。
这名考生的情况是科目三考试过程中很普遍的问题,如何顺利掉头不熄火?
当听到掉头指令,首先打开左转向灯,如果此时车辆不在左转道上,要先变更车道到左转道,并减速降挡到1挡,若此时对向车道没有车辆,迅速向左打死方向盘,慢速掉头,如果中途有其他车辆通过,就停车等待,让其他正常行驶的车先行。待车辆转过来之后,迅速回正方向盘。方向回正之后,应尽快提速至3挡行驶。
科目三掉头其实是比较简单的,碰到最多的情况就是停车再起步熄火,所以各位学员在起步的时候离合器一定要慢松,并适当加点油,这样车辆起步就不容易熄火了。都记住了吗?
科目三路考满分经验,这么考不挂科!
科目三路考的考试项目很多,需要考生在考试之前勤加练习,将实际驾驶操作培养成习惯,因为科目三主要靠的是各种细节,所以学员在考试时不能存在短板或遗漏,否则路考过程中一个小的操作失误,容易带来一系列不好的连锁反应,紧张继而失误,乃至于最后挂科。下面,来跟小编一起看看一个老教练分享的科目三路考满分经验吧。
1、车速
不管什么路段,凡是需要减速行驶的项目,车速不要超过30km/h;
凡减速行驶,放开油门即可,若自觉技术过关,想培养一下行驶意识,可以轻点踩刹车减速;
凡是需要加速行驶的项目,车速控制在40km/h,如果实际路况堵车,那便不用在意车速,稳定直线行驶即可。
2、等红灯
等红灯的时候,建议不拉手刹,先回空挡再回到一档准备再次起步即可。要计算好时间,不要在绿灯亮起后许久才慢慢起步。
3、档位
当听到“请完成加减档动作”指令,将档位依次升至5档,再将档位依次降至2档。建议在进行升减档项目时提前将档位升至3档,注意升5档时车速需超40km/h。
4、直线行驶
进行直线行驶项目时,应目视前方,控制好方向盘,保持车辆直线行驶,注意不要压到道路分界线。
5、车道变更
当听到语音提示“请变更车道”后,考生应打(左)转向灯(大于3秒),同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况,确认安全后,向(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时,考生应减速慢行,等待条件允许后进行变更车道。严禁连续变更两条车道。
6、不要受考官影响
电子路考全程有电脑系统测试评分,无关认为评测,如果在考试过程中,副驾上的考官忽然跟你说刚才哪里哪里错了,扣了XX分,而电脑系统却没有提醒,不要耿耿于怀,他们往往是故意说话影响你,专心将考试流程做完,等待成绩即可。
科目三路考犯这样的错误,离挂科就不远了
科目三是对考生驾驶操作能力和应变能力的综合考验,因此在考试的时候必须要有全局观并留意每个细节。但如果你在科目三路考时犯这样的错误,那离挂科就不远了。所以驾优网提醒大家一定要谨慎对待。
一、绕车一周走形式,不按要求挂科早
科目三为什么要学员上车前绕车一周?除了确认车况,也是确保周围路况畅通,很多学员以为绕车一周就是走形式,结果还没上车就被判挂科,真是一场说挂就挂的考试。
二、一条车道走到黑,车速慢到赛乌龟
有的考生第一次上路开车,不敢踩油门加档,前方横骑着一辆拖拉车,也只会乖乖跟着,不知道变更到隔壁通常的车道,结果只能始终跟在拖拉机后面,一边吃黑烟,一边等着考试挂科。
三、挡位不熟低头找,挡还没换分没了
这也是不少学员的通病了,都考到科目三了,还是对挡位位置不熟,考试的时候要求一定要直视前方,头一低找挡位,档还没挂分先扣了,真的是得不偿失啊,考试之前还是多熟悉挡位,实在不熟练的就花个整段时间专门练习,可别到考试挂科才后悔。
四、挂档不知踩离合,报告考官车坏了
有的考生,不知是考试紧张,还是驾驶技术确实不佳,挂档的时候竟然不知道要踩离合,结果档位杆怎么也推不动,更有反应不过来的直接报告考官车坏了,要换车,这样的学员不挂科,以后真不敢在马路上走路了。
五、变道不知打转向,横冲直撞吓考官
变更车道在整个科目三考试中都很重要,变道不打转向首先挂科不说,其次很容易出事故,毕竟考试路段也是实际道路,安全第一最重要。
科三路考技巧
现实中各种路口规范不一、甚至五花八门。就配置来说,有些路口可能红绿灯、人行横道线、停车线等设施齐全,有些路口则什么也没有。就形式来说,有十字路口、T形路口、三岔路口,还有种类多样的立交桥等。但不论现实中的路口如何多变,通行的方式无外乎三种,即:直行、左转弯和右转弯。
通过路口,即驾驶人根据道路交通情况驾驶车辆直行、左转或右转,通过各种路口或立交桥,如图5-25所示。主要考核驾驶人通过各种路口时的安全驾驶能力、守法意识和文明礼让行为。1.实战攻略
①直行通过路口时,距路口50米左右就应减速缓行,选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况,并随时留意路口的动态低速通过,如图5-26所示。温馨提示:
如遇红灯停车,切不可超越停车线。若无停车线,也应停在人行横道的前面,车头不能进入人行横道线。若停车时间较长,则可以挂空档,拉起驻车制动杆,放松休息一会儿。②左转弯通过路口时,提前减速进人导向车道,并开启左转向灯。及时观宕侧前方的交通动态,同时,通过内、外后视镜掌握左、后方的交通情况。然后,靠近路口中心点左侧大转弯通过,如图5-27所示。
温馨提示:
左转弯属于大拐弯,一般应在车身完全过了人行横道线以后,才可略转方向盘。转弯过程中,应随时注意避让直行车辆、非机动车以及行人。
③右转弯通过路口时,开启右转向灯并减速,然后根据需要变道进人右转弯车道。注意观察右转弯方向道路交通情况,同时留意通过内、外后视镜观察右侧以及后方的交通动态,向右小转弯通过,如图5-28所示。
温馨提示:
右转弯属于小拐弯,一般在车头遮住人行横道线的一半时,就应转动方向盘,且转方向的速度要慢。
④通过环岛时,应根据环岛内外的交通状况适时控制速度。如果是右转弯,通行时与一般路口右转弯一样,应开启右转向灯,并注意避让行人和车辆。如果是直行或左转弯,则进人环岛时,无需开启转向灯。但驶出环岛前,应开启右转向灯,合理避让车辆与行人,如图5-29所示。
温馨提示:
如果由两条或两条以上车道的环岛内侧驶离时,不能从内侧车道直接驶离环岛,而应驾驶车辆逐渐变更到外侧车道,然后驶出。
⑤通过铁道路口时,若有交通信号灯,应按照信号指示通行。若没有交通信号灯,也无人看管,到路口时务必停车观察,做到“一停,二看,三通过”,如图5-30所示。通过时,不可变换档位,应低速一气通过。
温馨提示:
如车辆在铁道路口内出现故障,应迅速将车移出路口。若短时间无法移出,就应设法向所经列车报告险情,然后尽快将车辆移出路口。
⑥遇到路口交通阻塞时,应依次等候。即便是绿灯亮,也不能进人路口,以免被夹在路口内进退两难,影响车辆通行,如图5-31所示。
2.评判标准
①不按规定减速或停车燎望,不合格。
②不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况,不合格。
③遇有交通阻塞时进人路口,将车辆停在路口内等候,不合格。
④左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,扣10分。
以上《科三路考中学员犯的离奇失误集锦 你不挂科谁挂科》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“考驾三科路跑的基本知识”的内容请访问:考驾三科路跑的基本知识