科目二不挂科的关键居然是问3个为什么，到底要问什么呢？
一问为什么教练天天让我拉直线？
拉直线是每个学员练习实操项目的必经过程，拉直线即在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏就是拉直线，虽然很枯燥，但是却至关重要。
它的作用不仅能帮助你掌握离合器与刹车之间的相互配合关系，而且能让你学会控制好方向盘，目视前方，并且养成良好的驾驶习惯。在拉直线的过程中能熟悉1档和倒档的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助。而且对熟悉离合器踏板的作用，掌握“半联动”行驶方法，巧妙控制车子速度前进、倒退都是很大作用的
二问为什么教练在我们科目二学习过程中都习惯站在车外？
其实在学车的过程中我们不难发现，教练在指导完点位后，开始让学员自己练习，很多学员对此充满疑惑，有些学员甚至开始质疑教练，怎么自己不在车上，是偷懒吗？
首先由于科二是电子考，一辆车只有你一个人，所以你必须提前适应这种感觉，再者有很多学员也有强调，教练每次在副驾驶都异常的紧张，生怕做错，所以教练让你和其他同进度学员一起在车上练习，并且让师兄前辈教学讨论能避免你的紧张，有助于你在学习过程中掌握。在科目二的学习中每个人都有相关的学习心得，和同辈一起练习，能一起交流学习经验，加强各项目的掌握！
三问为什么考试前，不要再去问其他人考试难不难
很多还没考试的学员，喜欢向已经考过的前辈讨教考试“经验”。而这些问题，无非是考试难不难，车好不好等等问题，这样看似简单的对话却是考前禁忌，因为它会极大程度影响你的考试情绪！
当前辈回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕，甚至有人心里寻思，他比我练的还差，他能过，更何况我？当回答你考试挺难，就可能在无形中增加了你的压力。
其实考试不要管难与简单，放松心态，想要科目二不挂科，经常问这三个为什么，听从教练指导，小编相信你一定会过！
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这四个路口居然是最容易被扣分、罚款的！
很多司机在一些路口的时候，经常出现闯红灯或者压线等违章行为，而一旦违章，等待车主的就不仅仅是罚款了。那么，在遇到一些容易出错的路口时，该怎样走才不容易出现违章呢？
1、当车辆需要从单向车道转入到双向车道时，要是不留意地面上的黄色虚线，就非常容易使进逆向车道。一旦驶进，不仅危险，还会被交警扣分罚款。所以，车主必须记住：中间为黄色虚线的，都是双向车道。
双向车道
2、有这么一个路口，相信很多老司机都是知道的：当路口出现白色实线时，直行的车子需要让行，必须要让主干道车辆先行。若此时未礼让主干道车辆转弯，一旦被直行车辆追尾，转弯车辆是要负全责的。
直行车辆须让行
3、行驶在车道上时，我们经常看到白色菱形图案，但你知道它叫什么吗？其实是“人行横道预警标示”，主要为了提醒车辆前面是人行横道，需减速慢行。人行横道预警标识
4、在双车道上，一侧为实线、一侧为虚线。其中，实线一侧是不允许车辆越线超车或者向左转弯的；而虚线一侧，车辆在不阻碍其他车辆通行的情况下是可以左转弯或越线超车的。
马路上的线有多少，“陷阱”就有多少。因此，车主在开车时除了要注意安全外，还得留意这些线。
习以为常的用车习惯居然是虐车的坏习惯
开快乐心买了一辆新车，一些车主倍加爱惜，也有些车主完全将其当作代步工具使用，无论是爱惜有加还是淡然处之，我们都不应该褒而贬之，毕竟每个人对车辆的价值观不同，一些人可能觉得尽量让车开更长的寿命，而有些人可能觉得几年后就会再换新车。
开车坏习惯
但一些司机可能因为习惯的原因，还不同于上面两种用车方式，经常会犯一些低级错误虐待爱车，这些行为不断非常伤车，甚至还会影响车主的安全，无论是珍爱有加的车主还是淡然处之的车主都应该注重，那么下面的虐车行为你有中招吗?
1、暴晒后洗凉水澡
.暴晒后洗凉水澡
夏季车辆被暴晒后，一些车主会给爱车冲凉水澡，认为这样能让车辆迅速降温。但是，你很快就会发觉：冲凉之后，车会立马歇菜。因为车经过暴晒后，车漆表面和发动机的温度都很高，热胀冷缩会使车漆寿命缩短，慢慢失去光泽，经常给爱车冲“凉水澡”会导致车漆皲裂、起皮。而假如导致发动机罢工，那么交了小钱洗车不说还要再花大钱修发动机。
2、过坎不减速
过坎不减速
一些车主觉得汽车都有减震系统，过减速带、沟壑、过坎从不减速，上马路牙子也是蹭蹭的上，这样非常毁车，严峻的甚至直接会让悬挂系统断裂，进而导致交通事故。实际上试想下过减速带时经过减震后车内乘坐依旧不舒适，别说直接硬碰硬的汽车了，所以过这些路面的时候还是减速善待机车吧。
3、烧机油直接加过量
烧机油直接加过量
车辆多多少少都会烧机油，而对于一些涡轮增压发动机，烧机油则更为明显，经常还没到保养里程就出现就有报警，这个时候一些自以为聪慧的车主，在爱车保养的时候直接将车辆机油过量加注，但却不知道，机油过量也会对发动机造成损害。
机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应操纵在机油尺的上、下刻线之间为好。
4、油表灯亮了才知道加油
油表灯亮了才知道加油
一些司机用车用的非常实在，油表灯不亮基本不知道给车辆加油，只有等灯亮了才知道加油，这种行为不仅会降低燃油泵的受用寿命，还不利于行车计划，非凡是自驾游出门，很轻易造成趴窝。
油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有用降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，假如每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却，缩短油泵的使用寿命。
5、不放手刹直接起步
不放手刹直接起步
一些车主停车时牢牢地记住要拉手刹，可是重新起步上路的时候总是忘了松手刹就直接将车辆开出去了，直到出现烧焦糊味后停车检查，才知道手刹没有放开。手刹无放开状态直接起步不仅会造成刹车系统的异常磨损，甚至导致刹车系统损坏，当然现在有不少电子手刹车辆，车辆起步后会自动释放手刹，对于一些经常忘记松手刹的用户是个不错的福音。小二哥侃车车编辑整理，感谢车维修。
