关于临停区域停多久？有说3分钟的有说5分钟内的，有说驾驶员只要不离开车辆，有说交警会检查引擎盖温度等。那毕竟哪一种才是正解呢？没有规定反而有争议，还是望望车主们的遭遇来总结吧……
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一、千万别离车
在路边暂时停靠是答应乘宾暂时上停车的，等2-3分钟也没什么问题。但如果从监控视频中察觉司机在路边停靠期间离开车辆，哪怕汽车没熄火，多半的情形算违停。
二、暂时停车需5分钟内
机动车道内即使有暂时停车标志，在车道两侧画有黄色网格线内是果断不能停车的，否则算是违停无疑。虽然两标识的确有冲突的地方，但黄色网格线内禁止停车是交规的亮文规定，这点是毋庸置疑的。
在暂时停车区域，停靠5分钟内且驾驶者不离开车辆，稍等乘宾是答应的，哪怕有交警在场也没相关系，但需确保车辆没有停放在黄色网格线区域内。停车超过5分钟就极有可能算是违停，哪怕申请复议也于事无补。
三、不管多久都不能停的路段
大家汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。交叉路口、铁路道口、急曲路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。
四、协警不能贴罚单？
协警贴的那不是罚单，是通知单，通知你回头查询一停自己的违法记录，之后后台的交警来决策是否开罚单，然后你就能查到了。也就是说协警发觉疑似违法违章行为，通知你查询究竟是不是真的违法违章了，之后将疑似违法违章的行为和证据印象拿给交警确认，交警确认后开罚单。
所以协警没有权力开罚单，但是有权益将疑似违法违章的行为报告给交警，交警开罚单，如果你发觉有协警给你开的是罚单而不是通知单，那你就可以投诉了。
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“禁止长时间停车”到底是几分钟？看这里~
“禁止长时间停车”中的“长时间”具体是多久呢？有人说是三分钟，有人说是五分钟，还有人说只要停车不熄火，人不离车......有网友在微信平台专门向我们询问，具体哪种说法准确呢？
1、“长时间”到底是多久？实际上，《道路交通安全法》及《安全法实施条例》中并没有明确指出，“长时间”“临时”具体是多久。临时停车驾驶人不得离开车辆，即停即走，不存在说可以停多长时间的说法。
比如乘客上下车、拿取行李物品，同时，驾驶员没有离开车辆，车辆未熄火，就算是临时停车。“临时停车”之外的停车情况都算是长时停车。总而言之，如果是在禁止车辆长时停放的路段，驾驶人不得离开车辆，允许即停即走；如果驾驶员需要离开车辆的，须找正规的停车位或停车场停好车之后再离开。
2、车上有人怎么还挨罚？
民警在现场执法中常常看到这些情况，有的一个老太太坐在副驾驶上，有的甚至在后座"绑"着俩小孩，而司机下车不知去哪里了。按照法律规定，临时停车时，应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。需要注意的是，这里要求的必须是驾驶人不得离车，不是其他乘客，因为遇到紧急情况，如果司机不在车内，交巡警就难以做到让当事车辆立即驶离。
3、司机在车上怎么还挨罚？
有些地方，不论你车上有没有人，都不允许停车。许多人并不知道这一点，以为车里有人就没事，被罚就不奇怪了。
大家停车之前，应该先观察一下道路环境，看停车地点50米以内，是否有交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的路、桥梁、陡坡、隧道等，或者30米以内，是否有公共汽车站、急救站、加油站、消火栓或者消防队(站)等，如果有，你就不能停车。
在设有禁停标志、标线的路段，比如路边有单黄线和黄色网格线的地方，以及人行横道、施工地段，都是不能停车的，即使临停都不可以，更谈不上停几分钟的问题。这些都是法定的硬性规定，这需要广大司机朋友牢牢记在心间。
临时停车提醒：
在无禁止停车标线、标志的地方要临时停靠，也要注意不要影响其他车辆、行人的正常通行。另外态度要好，临停的确会影响到他人，如果还是一副我停车天经地义的样子，相信谁都不舒服。如果因为你的临停造成了堵塞，交巡警也会送上罚单的，切记！
港城车管5分钟可以领到检验合格证
讯：港城车管所迎来新规落地后的第一波人潮。据工作人员介绍，相比以往复杂繁琐的汽车年审过程，如今新规实施后，申领汽车检验合格证只需要填写申请表，核实车主携带的交通事故责任强制保险、车船税或免税证实、驾驶证、身份证这些材料后就能够顺利领取免检标志。现场不少车主在5分钟内就能为车子申领来汽车检验合格证。
“相比以往简直便利太多了。”车主王女士告晓笔者，新规实施前，每年年审都是她最头疼的事情。她的车子购于2011年年底，依据私家车每两年就要年审的规定，她的车子在2013年年底进行了年审。至今回忆起来，仍旧觉得检查的名目繁多让人头疼。从查违章、交押金，来尾气检测、外观检验、刹车、大灯、底盘等上线检测再来之后的总检审核、交费和领标，几乎个个名目都要排队等待，最后不得不花钱，请黄牛佐理代检。
便使从省钱角度来看，新规也为王女士带来好处。除去寻黄牛代检花去的两三百元钱以及每次检测需要缴纳的200元检测费外，由于担忧年检不过关，王女士在年检前特意拿前去4S店对车子进行了一番保养，还花去了她一笔不小数目。“虽然说汽车进行年检是对司机人身安全和行人人身安全的保证，不过，作为我们这些新车车主便使车管所不年检，我们也会按时去4S店保养车辆，这些检测名目4S店基本上都会覆盖，以往频繁年检对车主关心不大，反而带来不小麻烦，现在新规实施，无好像大好消息。”她说。
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用10分钟看完，受益终生
很多车友都意识到：关于安全行车，有一些小的细节，新手可能需要几年的驾龄才会注意到，有一些很有用的经验，新手可能也需要几年的累积才有意识到。那到底有没有什么方法可以让新手快速学会各种驾驶技巧，开起车来游刃有余呢?小编师推荐，拥有几十年驾驶经验的老司机的分享的建议。
请用10分钟看完，绝对受益终生。
【行车篇】
1、请一定要系好安全带，副驾驶也是。
2、变线前一定要先看后视镜，学会用镜中物体大小判断距离。
3、开车期间不要打电话!不得不接的话请靠边闪危险灯。发短信玩微信更加危险!
4、养成打转向灯的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是你怎么方便怎么打的。
5、技术还没到家就安份地在慢车道开，别占着快速道，后面快车为了超你车就会增加危险系数。
6、夜里开车能不开远光灯就不要开，对面来车会什么都看不见。
7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人冲出来。
8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车。
9、与前车距离缩短，要提前刹车。
10、遇上路面崎岖不平，尽量让轮胎走高处，这样才不会触底盘。
11、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车要比平时提前。
12、不是猛踩油门车就会加速，正确的加速方式应该是踩油门(到约2000转)--放开油门--再踩油门，车子才会换挡，车速才能提高;手动挡同理，到2000转左右换挡车子会比较平稳。(很多朋友给我留言给我解析猛踩油门自动降档的原理，非常感谢。不过本人这一条是应用于一般行车的，而不是用于猛提速超车。一般行车情况下，轻踏油门一深一浅的加油方法会更加平顺。再次感谢。)
13、车中乘客人数多的时候，因为质量大惯性大，刹车距离增大，刹车要比平时提前。
14、多看地面指引线，提前选择好直行道、左转道、右转道，很多事故就是发生在临时变道。
15、等红灯时不用把档位打到P档，N档即可，然后拉上手刹。
16、注意判断前车类型，如上坡，那就请留意前车是手动挡还是自动挡，手动档的车技术不好的话一般会有后溜的现象，别跟太贴，自动挡排量不够或者坐人太多也会出现这个现象。
17、别与旁车并排行走，要不比它慢，要不比它快。一危险，二没道德，后车想超无从下手。
18、远离大型车，遇到大型车在前面别跟太贴;遇到大型车在旁边别并排走，大型车在路上就是定时炸弹。
19、开别人的车前，先花时间调整座位、后视镜等，慢速行驶一段距离，熟悉油门和刹车的强度。
20、弯道不建议超车。
21、超车前养成看中央后视镜的习惯，有些盲点两边后视镜会看不到。大部分国人的后挡风玻璃位置放满毛公仔纸巾等杂物，严重影响中央后视镜的视野，建议清理。
22、切勿乱用双闪灯，在双闪灯启动的时候，变向灯是无效的，后车无法判断你的动向。
【驻车篇】
1、泊车倒入库比正入库容易，而且会停得更好，请养成习惯。
2、泊车时，请对比左右后视镜跟黄线的距离，如果两边对等，那就是车子直了，如果不等那就是歪了。
3、有条件请装倒车雷达，甚至倒车影像，有一些矮的物体很难观察，特别是小孩子和宠物在车后就会比较危险。
4、倒车的要诀就是手快脚慢(方向盘要快，车速要慢)，别贪心，一次停不好就向前一次再倒一次，别急。
5、停好车后下车看看是否停在区域内，如果占用了旁边的区域，请重新停好，这是基本的道德。
6、侧方停车，如车尾对后车车尾，可以贴一点没关系，多留车头空间。
7、熄火拔车钥匙前，请检大灯、车窗、天窗等是否已经关好。
8、离开车辆，别把包包放在车上，惹贼。即便是不值钱的东西，贼也会不惜敲碎玻璃，血的教训。
9、司机或乘客下车前，请看后视镜或者扭头看后面有没有来车再开门，非常重要。
10、司机包括乘客，下车开门前一定要扭头或者看后视镜看后面有没有来人。
【进阶篇】
1、雨天行车请开雾灯。
2、冬天行车车内会有雾气，开空调即可，或者有些车子有除雾的功能。
3、每天第一次行车前，环绕车辆走一圈，检查车况，胎压等，以保证行车安全。注意检查：是否被划车、轮胎是否有瘪掉的、车牌是否被恶意遮挡涂改、汽车前后是否有不妥的障碍物、后视镜是否正常等等。这个习惯非常之好，看一下费不了多少事，但这么做了，有时有避免惹麻烦，有时真的能救命。
4、掉头时，向反方向走一点再掉头，加大转弯半径，会比较好掉头。
5、掉头的要诀是：手快脚慢，同上。
6、(手动挡)车子驻停在斜坡的时候，如果车头上坡则驻车时上1档;如果车头下坡则驻车时上R档。自动挡汽车不存在这个问题。
7、雨天行车，如遇水洼，需要等待前车完全过了水洼再一口气过去。因为如果紧跟前车，有可能会停在水洼中，假如水位高于进气口，水倒流，车子就玩完了。
8、行车前建议关闭音乐，听一下车子有没有杂音，如果发动机、空调、轮胎等出现异常， 声响会不一样。
9、夜间出行，检查车灯是否正常。
10、定期检查车内灭火器，三角警示牌，千斤顶，备胎及换胎工具的情况，如果遗失、损坏、失效等及时购置，并在车内添置安全背心，简易急救包和小毯子。
11、路上有垃圾袋、瓶子等不明小物体，可以用走沙井盖的方法从底盘经过，千万不要故意压过去，小物件会弹出。曾经就有事故是压过玻璃瓶，弹出碎片把边上行人射死。弹坏底盘也是不好的。
12、市区行车空调建议开启内循环，一来减少吸入车外废气，二来空调制冷效果优于不开内循环，这样会更加省油。
【保养篇】
1、翻开说明书，了解车子的标准胎压，如果行车过程中感觉车子不稳，就需要下车检查胎压，以防爆胎。
2、如不需要跑长途，不建议一次性加满油，一来增加车子重量，二来增加了危险性，三来汽油会挥发。
3、翻开说明书，看车子标准的汽油号数，一般而言就是93、97、93和97兼容，别乱加。93的发动机加了97动力是会大一点，但会损伤发动机。总的原则：不是加97就一定比加93好，要按实际情况而定。
4、车子如遇水淹，别试图启动车子，泡着就泡着吧，启动了车子就不能要了。
5、轮胎磨损到了警戒线就需要换了，别省那几个钱，关乎性命。
6、雨天过后，如有条件应及时洗车，现在空气不好，雨水带酸性，会腐蚀面漆。
【倒车篇】
因为车辆设计构造的原因(前轮控制方向，后轮固定)，所以也就决定了车尾倒入库是优于车头入库的(某些斜型停车位也适用于车头入库)。
一般而言，停车位可以分为三种类型：垂直型、侧方型、斜型。(如下图)
【垂直型车位】
1、优先选择车尾入库。
看下图的两种停车情况。下图情况一非常常见，造成情况一的原因很简单，就是车子在入库前预留的空间不够，没有提前把车子拉直进入，所以在入库后就算把方向猛打拉直车身，最后因为空间不够，只能停成这个模样。所以，如果要车头入库停得好，必须有足够的预留空间让车子充分拉直之后，再直入车库，但一般停车场都不具备宽松的预留空间。
对比以下情况一和情况二，都是车子没有停好，车身没有与车尾平行，唯一区别就是车头的方向。如果要把车子调整好，哪种情况比较容易一点?答案是情况二。情况一非常难调整。调整情况一，需要先打满左，向前吃一点空间，然后快速打满右进行倒车把车子拉直，这样的话，又会出现车子与左边太贴近旁车的问题，需要缓慢直后，待前方空间足够的时候再向前左方进入并拉直车身，是非常考车技的过程。而情况二就简单多了，只需要打满左，往前看一小段，待车身居中后回直直后一小段就倒车完成了。
2、保证右侧空间足够的时候，倒车只需要盯一边线即可。
在倒车前，一定要保证车尾的宽度是足够自己的车子进入的，如果不够信心可以下车观察，等待确认宽度足够并没有障碍物后进行倒车。在倒车过程中，因为已经经过确认，所以大部分注意力可以放在盯一侧线上，待车身和线平行，比较两边距离是否对等，如对等即可倒车入库。
3、注意内轮差。
如下图。因为前文说的车子设计构造的问题，会出现内轮差的情况。很多新手会以为下图的情况会太贴近左边，于是不敢往后倒，甚至会向右调整。其实正因为出现内轮差，下图的情况是最佳的倒车角度。技巧是：观察左镜，车身只要没碰到左侧柱子或者旁车，都可以大胆倒车，配合打满左，把车身拉直。拉直之后比较左右距离，进行上述情况二的调整方法即可。
【侧方型车位】
1、把车开到与前车持平。
2、车身与旁车距离在80-100cm，根据不同车子和轴距的差异略有不同。
3、打满方向盘进行倒车，要点是手快脚慢(方向盘要调整快，车子速度要慢)。
4、车身中线过了前车车尾或者车身右后侧已经靠近路基，就需要缓慢进行反方向回方向盘。
5、注意车右角不要碰到前车，车右角过了就可以开始拉直车身了。
【斜型停车位】
这种车位最好停，不需要高超的技术含量，一般设置在马路行驶侧，车头进入比较方便。
1、如果左侧有较多的空间，可以远离停车区多一点，这样更加容易拉直车身。
2、注意右车角跟旁车的距离。
3、注意上文提到的内轮差。
4、注意前路基高度，不要撞到或者挂底盘。
【测距篇】
1、静止判断车距与行动中判断车距有本质的区别。
2、静止判断车距可以反复上下车对比车内画面与车外实际的距离，培养感觉。
3、行驶中判断车距除了常年开车养成的条件反射外，新手可以借助车头盖与前车车尾的距离判断距离。一般来讲，当你的车头盖完全把前车的轮胎挡住的时候，距离已经十分危险了。建议行驶中保持至少下图的距离(图中车距约为3米)：
4、在高速公路，有不少地方可以辅助测速。
方法一：利用高速公路固有的车距确认标识确认车距。
方法二：利用高速公路车行道分割线确认车距。
方法三：利用安装在护栏上的反光轮廓标志确定车距。
5、判断车距是基本的驾驶能力，务必在生活中慢慢体会提高。除此之外，准确得掌握所驾驶车辆的制动距离，也是必不可少的能力。一般来讲，影响车子制动能力的因素有：轮胎质量、制动调教、车子重量、制动灵敏度、刹车鼓磨损程度、驾驶员反应速度，道路环境、天气因素等。在本题就不一一展开，有机会再其他地方再补充。
【盲点篇】
关于盲点。既然叫做盲点，肯定就是看不见的地方，所以大多数情况下真的要拼经验。但在经验累积的过程中，有如下几个给新手的建议：
1、慢。没信心就慢一点，没必要急，太过自信容易出事故。
2、停。遇到不确定的情况，可以把车子停下来下车观察，或者让副驾驶朋友下车帮忙看。
3、辅助工具。例如倒车，有条件可以买倒车雷达和倒车影像，刚开始的时候观察好了再倒。
4、把车内音乐关掉，假如车子碰到点什么东西，杂音可以帮助发现问题。
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【车友们的重点问题】
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科目三不注意这3点分分钟挂科
我们都知道，科目三练车时间要比科目二少很多，有很多学员都说：就上车练了两次就去考试了。项目多细节小是科目三的特点，但是如果你要不注意以下这三点，那可是分分钟挂科！
熄火的处理
熄火后没有挂回空挡就起步的话，是会直接被判不合格的。
科目三在有些项目操作中熄火是很常见的事情，但是如果没有将挡位回归到空挡，而是在其他正在运行的挡位就起步的话，很容易造成车辆失控，严重的还会对发动机造成损害。
所以我们如果在这个环节熄火的话，一定要回归到空挡之后再起步，不然挂科的就是你啦~
低头看挡
评判标准是在行车过程中低头看挡或者连续两次挂挡不进，不合格。
我们一定不要把低头看挡只看做是一种不好的驾驶习惯，其实这是一件非常危险的驾驶行为。
你想想，你在低头看挡的空隙，车前的路况谁来看，2秒的时间车都开出去多远了，这段距离会发生多少事谁都无法预测。所以我们的平时练车时就要做好熟悉挡位这件事，避免低头挂挡。
转向灯未打
在起步、转向、超车、停车等项目中都用的到转向灯，很多学员由于紧张，总是忘记打转向灯或者转向灯自己弹回来没有再次拨回去，转向灯一定要正确打，不然后方车辆不知道你要转向，也是很危险的事情。
汽车“百病之源” 3分钟教你延长爱车寿命！
既然机油是汽车的“百病之源”，我们还是先解答一下上次车友提到的几个问题，教大家如何辨别真假机油？如何挑选机油，如何购买到正品机油？
假机油的都有那些危害？
润滑效果差、磨损加剧、油耗增加
散热不良，减少发动机寿命
积碳、油泥严重
排放增加、机油消耗过快
发动机配件锈蚀严重
如何辨别真假机油？
1.看包装外观
真机油的包装做工非常工整，封口盖是一次性盖子，同时包装盒颜色明亮，而假机油的外包装做工粗糙同时颜色暗淡。此外，很多真机油缺口处有封口锡纸，上面会有相应厂家的特殊记号，在购买机油时一定要仔细查看。
名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。(一般进口油的油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货)
2.观察油品外观
先是看颜色，在常温状态下，正品机油的颜色都要比假货机油深很多。真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽。进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明。
3.看价格
有些店家打出名声说是正品油，或者网购机油时看到评论说是正品，但是在价格上如果和别的相差过于悬殊，车主就要小心了。
4.闻气味，看手感
真油味淡，有点水晶蜡的那种清香；假油味浓有刺激性。同黏度等级的油品，常温下手感黏度小;而劣质油品，手感较黏，并且假油用手摸有拉丝现象。
5.厂家的官方防伪认证
很多正规的机油厂家会提供各种防伪认证方法，比如防伪标签、防伪二维码，产品系列号，特殊标识、官方网站、客服电话、短信验证等等。你稍微用点心求证一下，也能避免买到假机油的概率。
6、使用体验
在各种方法都试过以后，如果没有发现问题，不代表机油就是真的。你在使用更换这种机油半年或者1年之后，看一下发动机的积碳油泥状态，或者在使用过程中是否会发生假机油的故障现象。
合成机油比矿物油好在哪？
1.由于基础油加氢除去了很多影响润滑的杂质，所以润滑性能更好。
2、提高动力性能，降低运行噪音，比常规润滑油节省燃油。
3、机油的流动性是普通机油2倍，使低温启动更加迅速，低温润滑保护更好。
4、更好的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。
5、优异的抗磨性，减摩剂配方延长发动机部件使用寿命。
6、更好的清洁性能，缓解发动机内部积碳，延长机油更换周期
如何辨别机油的品质性能，是否适合爱车？
不少有车主会疑问：我的车用5W-40的机油，这个型号有什么特殊的含义吗？我用其它的型号行不行？其实这个5w-40是SAE（美国机动车工程师协会）标号，W代表Winter冬季，W前的数字代表机油低温流动粘性，数值越小其低温流动性越好，低温冷启动时对发动机的润滑保护越好。如在北方寒冷的冬天就需要用低温流动性更好的机油，北方常用的型号有5W-40、5W-30甚至0W-40、0W-30等。而W后面的数字则是机油耐高温性的指标，即机油在100°时的粘稠度，如在高温的南方经常使用5w-40、10w-40、15w-50等，南方温度高对机油的低温流动性要求不高，而对高温时的机油粘度要求高。下面给大家一张机油粘度对应示意图：
说到这可能还有车主在疑问？在机油包装上还有一个参数像“SM”“SN”等，其实这就涉及到了机油的质量级别。在机油包装上你总能看到“API”的字样，API是指“美国石油协会”的缩写。API机油质量等级详细划分如下：
1.汽油发动机机油：用字母“S”开头，规格有API SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SI、SJ、SL、SM、SN。
2.柴油发动机机油：用字母“C”开头，规格有API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF－2、CF－4、CG－4、CH－4、CI－4。
3.当“S”和“C”同时存在：则表示该机油为汽油、柴油通用型。
目前环保级别最高的机油是“SN”级机油也就是全合成机油，另外需要提到一点的是机油等级跟机油的润滑效果并没有必然关系，只是针对排放法规的要求，需要应用API级别更高的车型。
如何挑选适合爱车的机油？需加多少升？
买的太好浪费钱，买到差的又没法保证效果。其实这个问题很简单，你可以打开车主手册在“保养”的部分查阅，手册上明确的指出了发动机需要加多少升机油，需要添加什么型号的机油和注意事项。
1.根据保养说明书选择
原厂机油一般是厂家根据车辆发动机活塞与缸体间隙来选定，可以使用更高级别的机油，但绝不能用低级别的代替。 两种不同品牌，不同级别的机油不能混合使用，因不同品牌、不同档次的油品采用的添加剂可能不同，则会产生反应、沉淀等，对发动机是不利的。
2.根据使用地域选择标号
需要根据机油冷启动性能的指标来选择，比如你要是在南方，W前的数字是5甚至10的绝对没有问题，如果在北部，最好用5甚至0开头的。长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下，这类车主最好选用较耐热的机油，如ＳＡＥ１５Ｗ—５０、ＳＡＥ１０Ｗ—４０等，能达到更好的散热效果。
3.根据公里数逐渐增加标号
前10万公里完全可以用20（W后的数字）的机油，10万到20万可以选择30的机油，20万以后选择40的机油。但如果之前一直使用高标号的机油，最好还是不要降低标号。
机油使用注意事项：
不同型号不同品牌的机油能不能混用。虽然机油的售价不高，但是技术含量还是很高的，我们以合成机油为例，合成油是在基础油的基础上，添加各种耐磨剂、分散剂等等添加剂，但是要注意每家机油厂商的“配方”不同（添加的添加剂不同），混用很可能造成成分之间的“变质”（机油的工作环境恶劣，高温高压更容易促使机油变质），这样很可能对发动机的润滑效果降低，磨损就会加剧。
从哪里能买到正品好机油？
1.去4S店保养维修，但是价格一般都比较贵的
2.电商平台上的机油品牌店，但是需要你有一定的鉴别能力。
3.线下的一些品牌机油专卖店，缺点是水很深，有些以次充好，价格也比较乱。
4.机油厂家的垂直销售渠道，这是比较靠谱的，如这次我们找到美孚授权经销商。
共享停车：摆脱开车10分钟，停车半小时的尴尬
“共享”这一形式已经被国人运用得淋漓尽致，除了普及度较高的共享汽车、共享单车之外，共享充电宝、共享宝马、共享宿舍等也如同雨后春笋般涌现。老司机们闲聊，什么时候共享一下车位？那你就落伍了，共享车位已经开始运行了。
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在很多城市，特别是一线城市，停车难是一个普遍的问题。尤其在高峰时段，“开车十分钟，停车半小时”可不是玩笑话。在机动车飞速增长的今天，停车位的增长远远无法满足车主们的需求，而白天的住宅小区及夜间的商场写字楼，车位闲置却高达80%。共享车位就可以让资源得到有效的利用，得益双方。
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什么是共享停车？
共享停车，即一些单位或个人将专有停车位对外开放，并通过共享停车APP管理软件进行分时出租，既增加收益，也方便他人。
“在重庆，某些停车位在大部分时间都是闲置的，共享停车可以把闲置车位利用起来。”重庆某共享停车软件平台负责人说，车位所有者通过APP发布车位闲置信息，停车人根据需要预订车位，支付费用给车位所有者。最后，后台系统就会远程打开共享停车位上的智能地锁，停车人即可临时使用车位。
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在共享停车平台发展起来后，就可以解决车主们头痛的问题。但是据了解，很多车主们都被告诫，停车时要车头朝外，却又不知道是为什么。
为什么要车头朝外呢？
1、遇到突发事件，可快速撤离
其实，在一些地方有明确规定，停车时车头一律向外。那是因为当遇到需要紧急撤离的情况，车主就可以快速离开停车场。
2、将小偷拒之门外
在智能化停车场里，都有专用的摄像头来监测车辆的停放情况。如果将车尾对着摄像头，监测摄像头无法查看到是否有小偷潜入车内。
停车时倒车入库，将车头朝外对准摄像头，摄像头可以及时监测到车辆的安全。在发生突发情况时，就能够及时采取措施，保护你的爱车不受侵犯。
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3、提高安全系数
停车场的车位有限，因此分给每辆车的停车范围比较小，车与车之间的距离也比较近。
如果车头向内停放，你在倒车时很容易因为两边停放的车辆而出现视野盲区，从而导致事故的发生，无论碰到车或人都是得不偿失的。
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4、更省油
车子在长时间停放之后，一启动车子马上就倒车，这种做法是最耗油的，原因就在于是处于冷车的状态下倒车。
如果在发动机还处于热的状态下采取倒车入库的停车方式，相对于冷车启动就倒车的做法会更省油。
5、停车更方便
一般车头往里开的时候，很难判断前方车头与障碍物的距离远近，对新手来说这更是个技术活。
换作是车尾先往里倒，就可以通过倒车影像来观察自身与障碍物的距离，左右两边的话，还可以通过后视镜来判断。
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6、应对特殊情况
车主们在遇到车辆电瓶没电无法启动的问题，如何解决呢？在停车场里换电瓶？车和车之间的距离比较近，无法更换瓶。充电也是不可行的。所以，拖车可能是最好的办法了。当车头向外的时候，拖车就很方便了。
小编有话说
共享停车的运行，能让广大的车主感受到了前所未有的方便，摆脱开车十分钟停车半小时的尴尬。“共享经济”也慢慢融入到我们的生活中，以后还会有什么样的新共享出来呢？小编已经开始憧憬了，你们期待吗？
只需“1分钟”教会您更换备胎
对于一些有经验的老驾驶员来说，换个轮胎不叫事，但是随着私家车的普及，越来越多刚从驾校出来的新手司机都没有训练过换轮胎。出门在外，难免轮胎会出现爆胎、扎破等情况，所以每个司机都有必要把这个技术学会，下面咱们就一起来学习一下如何轻轻松松换备胎！
1、首先，先拿出备胎，一般是在后备箱的垫子底下，如果是SUV车更好拿出一些。
2、用一字改锥取下装饰盖子，建议可以顺便擦一下比较脏的地方。
先不放千斤顶，先松一下螺丝，记住，是松一点点，因为原来的螺丝很紧，得用脚才能弄的动，如果放了千斤顶，会搁坏了下面的架子。
3、螺丝拧的很紧。要用脚踩才够力气松掉。
4、支上千斤顶，然后全部卸下4个螺丝，记得螺丝放好，免得一会找不到。
5、支上千斤顶后继续松螺丝，取下螺丝，如果路面不平，可能会伤害千斤顶，所以可以适当找物品充当垫子，现在就找了个橡胶皮当垫子。
6、换上新轮胎后就可以上螺丝。
7、先把四个螺丝用手拧紧，然后放下千斤顶，再用工具把螺丝拧紧，但是不要拧的非常死，免得把螺丝拧坏了，先拿开千斤顶是因为后面要借助工具拧螺丝，也要用脚踩，怕伤了车架。
8、最后安上装饰盖。
9、轮胎的换装就完成了。
5分钟看懂这些标识 让你违章少一半！
导读
每天我们开车上路，都能看到各种的交通标识，有很多长得还很像，一不留神就违章了。而据有关部门统计，目前有大部分的交通违法行为都是由于车主一时之间搞不清楚而造成的。
我们今天就梳理一下那些长得形似的交通标志，希望能帮到大家！
禁止车辆停放标志和禁止车辆长时间停放标志禁止车辆停放标志
很多人都遇到过这种情况，总是收到违停的罚单，但就是不知道原因。其实最主要的就是没有看到“禁止车辆停放”标志，看到别的车都停了，以为没问题，其实这些车都被一网打尽了！
禁止车辆长时间停放标志
“禁止车辆停放”的意思是一秒钟都不能停放，否则拍到就会被罚款。而“禁止车辆长时间停放”标志是说可以停车，但是时间不能太长。
停车让行标志和减速让行标志停车让行
停车让行的标志是八角形中间加“停”，含义是在交叉口在停车线停车观望再行驶。表示车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通行。
减速让行标志
而减速让行，表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可续行。设于视线良好交叉道路次要道路路口。未停车让行的，都会遭到扣3分，罚款20元~200元的处罚。
禁止通行标志和禁止驶入标志禁止通行标志
禁止通行就是禁止通行的一种交通标示，提示车辆和行人不能再向前行驶及通过，以免发生交通事故。
禁止驶入标志
而禁止驶入的含义差不太多，但主要针对单行道。一般情况下，机动车在禁止通行的时间、路段、车道内行驶的也会被罚款，但是不会被扣分。
紧急停车带标志和错车道标志紧急停车带标志
紧急停车带出现在高速公路和省道上，如果车辆在非紧急情况下占用紧急停车带的会被扣6分罚款200元。
错车道标志
错车道指的是在单车道上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。
最低限速标志和最高限速标志左为最低限速，右为最高限速
在正常情况下，车辆高速公路上以低于规定最低时速行驶扣3分；而超速扣分的细则就比较多了，扣3分、6分甚至12分的都有。
双向车道标志和潮汐车道标志双向车道标志
双向车道，由两个相反方向的行车道构成，该标志主要是提醒司机注意会车。
潮汐车道标志
潮汐车道，根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。
车辆有时候会不遵照潮汐车道设置，擅自占用车道停车等待，如果被拍到，是有被扣分的可能。
直行标志和单行路标志直行标志
单行道：代表整条路只允许车辆往一个方向行驶，比如某路段只允许由南向北行驶，而你却由北向南，那就属逆行，会扣分、罚款。
单行道标志
直行：代表这条车道只能直行，不能拐弯，比如你走直行道过路口，就不能左转或右转！否则要被拍。
标志放置地方不同，直行标志一般位于地面上，或者红绿灯。而单行线标志一般位于路的右侧，以立牌显示。
