进入夏季，雷雨季节是越来越多了，我们今天就来说说雷雨天气行车注意事项！
1、雷雨天行车时忌打手机听收音
雷雨天气行车时候最好不要打手机听收音，由于车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，建议雷雨天行车时要关闭电话、车载蓝牙、收音机等电器设备。
2、遇闪电勿触到车内金属物
汽车容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分。在高速行驶过程中，闪电击中汽车后电流会迅速的向地面发展，而在潮湿的情况下，雷雨电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮流时、雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下，或者敞篷车，雷电就会危及人身安全。此外也要注意身上导电物体。
3、雷雨天不要把车停在危险地带！
雷雨天气停车的时候，需要注意不要停留在大树、露天大型广告牌和电线杆等这些地方 ，这些都是夏天雷击的主要对象，当雷雨击倒广告牌或者大树时候，倒下的大树或者广告牌会砸到停靠在旁的车辆。所以最好不要停靠在这类地方，最好把车停靠在正规大型的停车场避雷雨，还要注意一下停车场的附近是否有变压箱、电器、电线杆等设备。
4、外置天线要拆下
有些车将天线设计在了车顶部，而这露在外面的天线在雷雨发生的时候极容易充当避雷针，从而吸引雷电对车内电器设备和人员造成伤害。建议在雷电多发期的时候可以将外置天线拆下来，保证车辆安全。雷雨天气行车应该注意什么？你知道吗？
5、及时开启车辆警示灯
雷雨天一般雨势会比较大，能见度低和视线不好情况下要及时的开启雾灯、示宽灯或者双跳紧急灯，引来后方车辆注意，防止发生追尾。最好能在安全的情况下把车子停在路边，待雨势小点并且能见度高一点再行驶。
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雨天行车十大误区，你知道吗？
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雨天开车的危险系数增加，给交通安全带来了很大的隐患。但是，雨天行车的十大误区，大家又知道多少呢？下面，我们一起来看看吧！
【误区一：雨天出行不做功课】
很多车主出行都不喜欢预先查看一下天气预报，也不喜欢提前规划路线，雨季这样没规划的出行，经常会与暴雨不期而遇，增大行车风险。
【正解】1、日常上下班，可以先看一下新闻，了解一下是否有什么特殊的天气变化。假如出现雷暴预警天气，应改换公共交通工具上班，增加出行的灵活性。
2、长途出行，应事先了解未来几天的天气变化，并且事先规划好出行路线，制定备用路线以供选择。如果有恶劣的天气变化应选择推迟或取消出行计划，假如坚持出行可能会导致车辆受损或危机生命安全。
雷雨天开车防雷击 哪些细节需注意
夏季降雨常伴随狂风大作、雷电交加等气象特征出现，这种恶劣天气会对行车安全造成不小困难。那么雷雨天开车如何防雷击，广大车主需要注意哪些细节呢？
六七月份是雷雨灾害高发季节月，对有车一族而言，也很难回避在雷雨季节用车，雷雨天如何安全行车成为车主关注的焦点话题。
雷雨天行车忌打手机
车主陈先生开车回城，在路口等红绿灯的时候，突然遇见雷雨大风天气。电闪雷鸣中，车子前方就有一道道闪电劈下来，巨大的雷声让历来胆大的他也心惊不已。陈先生当时开着车犹豫不决，不知道该继续向前走还是选择路边停车。不知车辆究竟有无安装避雷装置，雷雨天开车遭雷击的几率大吗？
一位4S店售后经理说，雷雨天开车，首先要降低车速，与前车拉开距离，尽量不要急刹车，因为路上水多轮胎附着力低，急刹车容易失控或侧翻。
其次是在视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，如无法正常行驶，应找安全的地方停车休息(雷雨天不要停在大树下)，同时人千万不要离开车，否则容易遭到雷击，不过车窗一定要全部关紧。手机尽量少打；
第三是不要听收音机，因为收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来；
第四是要关闭音响系统，否则如果被雷击中，雷电的强大电流很有可能侵入到电器设备之中，导致其损坏，严重时会发生火灾。停车时要靠边并开启危险警示灯，引起后方车辆的注意，停车时不要将车辆停靠在大树或建筑物的广告牌下方。
一些边缘交规，你知道吗？
每一位有驾照的朋友都在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分车友还是会茫然。下面我们就来盘点一下一些容易让人犯晕的地方，以助车友们行车更为通畅。
紧急停车带禁止停车车友小王是刚刚拿到驾照的新手，由于杭州的市区堵车异常严重，因此当她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子，她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小王自然也未能幸免。原来，这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带，是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此，这样的紧急停车带自然是禁止行车的。
即使绿灯人行道也禁止停车
马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李说，一次他在经过一个大院的门口时发现，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款，不过看你是刚考下来的本，这次就算了。提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”
所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。
跟大车闯红灯不受处罚
孙先生说，他有一次在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮了，但他并没有收到罚单，不知道是怎么回事?从交管部门了解到，如果因前车比较高大，挡住了视线而造成后车闯红灯的话，是不追究后车责任的。
原来，如果要判断一辆车是否闯红灯，摄像头必须要抓拍到过线、车头、车尾三张照片，缺一张都无效。所以，前面高大的车既然能挡住车友的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下车头照片。因此这种情况下就不构成违法。当然，闯红灯毕竟是一件危险的事情，还希望广大车友不要钻这种空子。
并线时左车道须让右车道吴先生在从左车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车道的司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。
但事实上，这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道车辆应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此作出了吴先生负主要责任、右车道司机负次要责任的裁决。所以在此提醒车友，在并线改换车道时一定要记得打转换灯等，以免吃了哑巴亏。
红灯下可以右转车友老王在路口右转线上赶上了红灯，看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊!”其实，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。
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