长沙夜间实际路面考试于2月17日正式开考,正准备参加科目三考试的考生们不妨来看看夜间考试细则及注意事项,希望能对大家有所帮助!昨日,记者从长沙市交警支队驾考中心获悉,2014年2月17日起,全市科目三各考场参考的考生将被随机抽取20%进行夜间实际路面考试。
长沙市交警支队驾管科督考办负责人介绍,2013年,驾考科目三增加了夜间灯光模拟考试,学员只要坐在车上按照路考仪发出的指令,进行模拟灯光操作。而2月17日开始,科目三80%的学员继续进行模拟灯光操作,另外20%的学员则要在夜间开车上路进行实际操作。驾管科已于2月12日将通知下达给各驾校及科目三考场。
夜间实际路面考试细则:
抽考方式:由电脑对考试当日所有考生按照20%的比例随机抽取,目前长沙夜间抽考的科目三考场有长沙驾考中心、麓谷分考场、星沙分考场3个。
考试时间:上午不开考,白天考试根据当日夜考人数多少,中午12:30或13:30开考,具体时间由各考场负责通知,夜间考试时间从18时开始。考试合格的考生,当天进行安全文明常识考试和领证前教育,白天的当日发证,夜间的于次日13时发证或通过邮政快递发证。参加安全文明常识补考的考生,考试时间相应调整到正常考试日的13时起进行。
考试内容:夜间考试灯光操作共有9项内容,其中计算机智能评判项目有3项,为必考项,另外6项为考试员人工评判项目,为选考项。
考试提醒:参加夜间考试的考生名单会在考试前一天的12时前公布,考生可以通过联系驾校,或者登录长沙市交警支队车管所官网查询,提前做好准备。
夜间考试需注意以下几点:
●每当遇到考试内容的变化,许多学员都纠结没经验、难适应,其实驾考不但考技术,更是考心态,没必要太紧张。
●模拟灯光操作改上路操作后,夜间考试难度主要体现在对灯光使用的熟练程度,建议学员即使是在白天练车时也开启灯光操作练习。
●灯光操作中远光灯的使用出错几率比较高,要格外注意。一般情况下,远光灯使用得不多,除了考官要求开远光灯,只有在超车、过急弯、坡路、拱桥、人行横道和没有交通信号灯控制的路口时才需要近光灯和远光灯交替使用。
●夜间行车能见度差,注意看清楚路面标志,注意及时变更车道和按线行驶,仔细观察指示牌,遇有疑问时一定要减速。
●晚上开车对车速的判断相对偏低,许多人会下意识提高车速,因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表,控制车速。
●在驾驶技术不熟练的情况下,不要盲目参加考试。
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实际道路安全驾驶考试技巧
实际道路安全驾驶考试技巧你知道多少?考生参加科目三考试时,道路驾驶技能考试90分合格,当场可补考一次,仍不合格的10天之后预约补考。
科目三路考和科目二一样也增加了新的考试规则,即一共可预约5次考试,第五次仍没通过,则以前的所有通过的科目考试成绩全部作废,必须重新报名开始学车。因此更要重视科目三的考试,否则有可能前功尽弃、终点又回到起点!
考试技巧:
1、上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,喊“报告”,得到允许后,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。
2、轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证考试表格,双手递给考官。
3、快速调整好座椅,系好安全带,踩一脚油门,踩一脚刹车,然后报告:“报告技师,仪表正常,刹车有效,前方无障碍,请求起步。”
4、得到允许后,踩离合,挂1挡,放手刹,打左转向灯,观察后视镜,确认安全后,松离合到半联动,平稳起步。
5、顺利起步后,进入外侧行车道,关闭左转向灯,踩离合,换到2挡,慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,速度表接近40公里,加4挡,保持30-40公里的速度行驶。一般加到四档就可以了,记住,千万要控制车速,不要超过40。
6、当听见考官指示“并道”时,立即打左转向灯,并扭头(幅度要大,要让考官看出你有这个动作,不要斜眼镜子看而不摆头)看左边的后视镜,确认后方无车时并入左边车道。
7、行进过程中,遇到前方有学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话,松一下油门即可,如果是四档轻踩一脚刹车就行,将速度控制在30公里以下。通过十字路口时也要减速,要左右观察路况。
8、调头比较关键,当听见考官命令“调头”时,就打左转向灯,快到调头的路口前减速减档至1档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,如果车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。掉头时不踩油门,利用半联动完成掉头。如有情况可暂时停车,确认安全后再继续调。调头后回正方向,并逐渐加挡到3或4挡。
9、当听到“靠边停车”的口令后,第一反应就是打右转向灯,并观察前方是否有路口,特别不要忽略1米宽的小土路岔道,那也是个路口,不能将车停在任何路口的前后。确认无路口时,脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆、自行车等,请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,当车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边。
10、车辆停稳后,摘空挡,拉手刹,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带。面向考官说:“谢谢”,然后观察左镜子,确认后方没来车,开车下车。下车后,轻轻关上车门。
总结:此次驾考的改革于今年年初实行,初期,众多学员都叫苦不迭,认为难度相比以往增大了不少。但编者认为,这对于提升全市交通的效率以及安全都非常必要。马路上“二把刀”太多,有时的确会严重影响交通秩序。所谓攻略,也只是有心人熟练之后,对于开车技巧、规律的总结。我们在学习这些规律的同时,更应用心总结出属于自己的“规律”,这样不仅能保证考试万无一失,更能在今后开车上路时更加得心应手。
温馨提醒:
考试时千万不要换张,保持一个良好的心态是通过考试必备的一个因素,再来就是根据自己平时训练的样子去参加考核相信就能顺顺利利通过考试了。
科目三实际道路考试技巧
实际道路考试被学员评为最难考的项目,所以大家千万不能掉以轻心,如果忽略了一些小细节就会直接导致考试不合格。
首先上车我们要做到车后下车右边转,来到车头稍一站,确认车后没危险,再到车门报告喊,左手开门扶框缘,右手抓住方向盘;右脚来到油门边,顺势落座左脚还。随手带门调座椅,一切合适看镜子,系上安全带点火,观察仪表报正常。完成上面的要求后,我们就可以起步了,踩离合器挂一挡,开转向灯喇叭响,看看两边倒车镜,确保安全手刹放,离合器缓抬油跟上。
中途的加挡要做到加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时退挡换新挡,离合缓抬油跟上。加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时放空挡,再踏换新挡,离合缓抬油跟上。
停车时要注意安全,听到命令后观察倒车镜,没有危险再开灯,方向逐渐靠路边,右脚轻轻踩踏板,车速降半踩离合,刹车缓缓停路边,正确操纵方向盘,保障四轮都向前。
最后下车,这时要做到手制动拉放空挡,松离合刹车回转向,打开身边安全带,恭听监考点评详,感谢考官。下车之际要谨慎,车门开缝向后看,确认安全再下车,双手轻推车门掩,向后坐到车里面。
希望学员们记住以上的实际道路考试技巧,理解其中含义,多多练习,就能顺利通过了,最后祝您早日拿到驾照。
实际道路考试中会车技巧
在实际道路考试过程中遇有会车可能时该怎么办?这个科目的考试与科目二不同,因为有太多的不确定因素,因此不少学员会在这个科目上惨遭“滑铁卢”。因此,就从会车这个项目出发,给即将参加科目三考试的学员一些提醒。
会车原则
1、会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距。
2、一般情况下的会车,空车让重车,单车让拖挂货车,大车让小车,货车让客车,教练车让其它车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车(当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时,上坡车应该让下坡车)。
3、做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。
会车注意事项
1、会车时,要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态,当行人被来车挡住时,应鸣号示意。
2、车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时,要降低车速,开近光灯,即使是在路面较宽的双车道,也应该慢车交会)。
3、夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车遇障碍的几种情况
1、在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时,则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。
2、对越过障碍的判断没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍后再继续行驶。
3、两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线。
4、在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开两车越过障碍物的时间,避免在障碍物处会车。
结束语:不管在什么情况下会车,都应在交会时减速,谨慎为先。
路面上这些奇形怪状都是啥?聊聊冷门路面标记
亲爱的车友们在开车上道的时候,总会在道路上看见一些实线或者是虚线,今天,小编就来和亲爱的车友们一起聊一聊这些路面标记。
路况比较复杂的道路上面通常都会设立一个待转区。在贷款期内一定要按灯行驶。车友们需要注意的是,如果在红灯笼情况下进入待转区,也会被按照闯红灯处理。
通常情况下,图片中这种倒三角的图案会出现在两条白色虚线前方,这是一种减速的标志。在有这样标记的路口,如果支线的车辆和主干道上面的车辆发生了事故,那么支线的车辆车主只要负主要责任。
这种三角形的路面标线,叫做障碍物标线,这个标线就是用来提醒驾驶者在路面前方会有障碍物,提醒驾驶员绕行。
图片中的这种路面标线称之为减速提示线,它是由两条平行的虚线和路面行车线组合而成。主要是为了让车友在行车的过程中减速行驶,如果行车线是虚线的话,那么车友们可以按照自己的路线进行变线,但是如果行车线是实线的话,就不可以啦!
这种锯齿形的标志被称作为可变导向车道。拥有这一个路面标线的道路则标志这一条车道可以根据交通状况的不同来改变车辆行驶方向。通常情况下路口都会有线路提醒牌。
道路车道中间的大菱形标记通常会被设置在人行横道前方大30米到50米左右,主要是用来提醒驾驶员要进行提前减速。虽然说上面的这些标记有些都比较冷门,但是以防万一亲爱的车友们还是有所定要有所了解,避免无知而带来扣分或者罚款。
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