此贴献给那些埋头苦学的同学们,祝成功!
场地路考项目
一、单边桥要点:
1.过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;
2.上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹);
3.当左后轮刚下时,方向立刻向右一圈;
4.当左车盖线对住右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈;
5.当右前轮上桥后,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。
二、侧方停车要点:
1.沿停车位慢速平行前进,当车后窗内显现1号杆时停车;
2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;
3.倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;
4.左侧后视镜内显现4号杆后,方向向左究竟,再看车头;
5.车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);
6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;
7.车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;
8.当车头正时,方向向左回1圈,连续前行。
三、上坡定点停车与起步要点:
1.听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;
2.立刻到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);
3.踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4.起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;
5.慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采纳慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。
四、S弯要点:
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点:
进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向究竟,通过后车头正时回正方向。
六、起伏路要点:
此项最简单。过起伏路前,踩一下刹车,尽量最慢速通过即可。
七、圆饼路要点:
1.过饼前调整方向,让车能够以一条直线方向驶过1、2饼(具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置);
2.车后轮刚过2饼;车窗左下角与3饼中心点对齐时,方向向左2圈,此时车头驶向3饼;当右侧车盖头上小后视镜立刻到4饼右侧时,方向向右回正(身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向);
3.当车窗右下角与4饼中心点对齐时,方向向右打究竟,此时车头驶向4饼;当车窗左下角与5饼中心点对齐时,方向向左回正;
4.车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时,方向向左打究竟,此时车头驶向5饼;当右侧车盖头上小后视镜立刻到6饼右侧时,方向向右回正(身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向);
5.车窗右下角立刻过6饼中心点时,方向向右打究竟,此时车头驶向6饼;车头刚过6饼,方向向左回正。
八、限宽门要点:
要以二档速度通过,当车头经过第1门时,方向向左打1/4圈;过第2门时,方向向右打半圈;过第3门时,方向向左打半圈。整个过程中注重,不要让车窗后视镜碰到标志杆。
九、百米加减档:
主要档次升、减熟练才行。对于新手来说,难度较大。
实际道路考试项目
能够连续加到5档,考官就会让路边定点停车。
要点:
1.沿车前面走至驾驶门边,报告后上车,先双手递交学员证,再调整座位、系安全带,踩离合、踩一下油门,同时看外表盘,然后报告外表正常,听到考官发出起步指令后,准备进步;
2.踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹(起步时注重平地还是坡上,一样都在平地);慢抬离合,车起步;
3.加油门、挂入2档后,注重慢抬离合(快则轻易发生车抖动或熄火现象),加油、挂3档;4档、5档;
4.当考官发出路边定点停车指令后,迅速踩刹车减速(不要踩究竟,但降速要快,最好降速到20公里以下,否则后面动作难做)、打右转向灯,方向向右,向路边靠,近至路边时(不要掉到旁边的土地上)向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车,拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯,报告“操作完毕”。签字后,放下安全带,下车关门,终止。
5.行车过程中,碰到与前车距离缩短情形,应减速,同时视情形配合减档,稳住离合;转弯时,应减速、减档、打转向灯,以2档通过,过弯后,加速前行;掉头时,应将双脚放在离合、脚刹上方,做好随时停车准备。
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新手开车技巧全攻略
新手上路开车经验不足,需要了解一些常见的开车技巧,小编为您详细讲解一些开车技巧、灯光使用技巧、省油技巧等,希望对您有所帮助!
一、开车技巧
1、检查机油量
如果是路程较长,建议出行前进行一次常规保养,将几种常见油液进行更换,以免路上出状况。
2、检查轮胎轮压
轮胎检查其实很简单,首先要将轮胎花纹夹杂的石子取出,然后检查外观有无被扎的现象,前轮可以讲车轮转向一侧,内侧及胎壁可以用手环抱着摸一摸,最后测一下胎压就搞定了。
3、检查刹车
检查刹车片是否需要更换,另外刹车灯是否正常也很重要,高速行驶时,刹车灯是后车采取制动的最直接信号。
4、带档刹车
加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。
5、公交车站有危险
公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。
6、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。
7、前车突然让路有危险正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
9、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。
10、向路的中间靠在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!
11、超车减档提速行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。
12、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车,②坡路不能超车,③过桥不能超车,④前方有路口、道口不能超车,⑤对面200米以内来车不能超车。
13、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
14、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!
15、过弯道规则进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。
26、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
27、高速紧急,只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。
18、谨慎鸣笛突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
19、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
20、下坡带档下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。
21、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
22、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。
23、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。
二、车灯使用技巧
1、转向灯转向灯是常用的信号灯,当车辆需要转向时开启,需要注意的是,开启转向灯的时间应在距转弯路口30米至100米左右时打开,而不是已经到了路口才打开,让尾随车辆措手不及造成追尾。
2、闪前灯作为警示或打招呼。进出路口或转向时也应闪前灯照。
3、大灯大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。会车时应关闭远光灯换成近光灯。
4、紧急信号灯(双闪)车辆发生故障粗腰临时停车等紧急情况下使用,在能见度较低的恶劣天气也应打开双闪。紧急信号灯与行车安全息息相关,要时常检查一下是否正常。
5、尾灯尾灯亮时则表示该车正在减速,后面的车也应该随之减速。
6、夜间示宽等(小灯)用在夜间显示车身宽度和长度。当你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,特别是下雨天。
三、夜间行车技巧夜间会车应当在车距对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时不能使用远光灯。夜间前后跟车时,跟车不应开远光灯,夜间超车时,应远近光等交替使用,提醒前方车辆。
四、雨雾天行车雨雾天不正确打开车灯,既看不清前方车辆,也会因能见度低而造成视线问题,给其他行驶车辆带来麻烦。当遇到暴雨天气,能见度不到100米的时候,建议司机打开双闪灯。尤其是在高速公路上,这样能有效提示周围车辆留意到自身所驾驶的车辆和注意车距,同时也能有效防止暴雨天发生的追尾事故。雨雪和大雾天气同时要开启防雾灯,大型货车还应开启示廓灯。
五、省油技巧
1、控制最佳转速行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
5、不要狠刹车如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。
6、走好路,走车少的路如果想走的近路堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如找一条绕远但路面好的路,省油省车。
7、满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可略减一点气压减10%。
8、半箱油减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。
夜间行车安全攻略
据统计,夜间行车在整个公路交通中虽然只占四分之一,发生的死亡事故却占到了一半以上,其中,夜间视线不良所造成的事故就占到了七成。如何避免夜间交通事故高发呢?小编针对夜间行车总结出如下几条夜间行车攻略与大家共享。1、严格控制车速说到安全驾驶,这首先就是要严格控制车速。夜间行车,视线不良,车灯的照射距离大约是20—40米。如果车辆以80km/h的车速行驶,当发现前方有危险情况时,一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒,加上车辆从80km/h的车速减速到0米/秒时所用刹车距离,这样必要的反应距离就在80米左右,远远超出汽车灯光的可视范围。因此,夜间行车时,为避免危险,驾驶员要严格控制车速,适当加大跟车距离,随时准备停车。2、加装汽车夜视仪不过,这控制车速说起来容易,但让大家做起来就不是件容易事了,大晚上的谁不想赶紧回家躺在床上美美的睡上一觉啊,相信所有驾驶员都和小编一样,特别希望有一双夜视眼能够穿透黑夜看清周遭。经过四方寻觅,小编还真发现了一个“穿透黑夜”的宝贝——汽车夜视仪。汽车夜视仪可以清晰地观察到5—200米甚至是500米的路面情况。这样咱们在夜间就可通过车内的液晶显示器,清楚地看到前大灯照射不到的区域,使得夜间如同白天一样,早早发现黑暗中的潜在危险,防患于未然。3、不要疲劳驾驶即使有了汽车夜视仪,驾驶员同志们在夜间行车也不能掉以轻心。毕竟,经过了一天的劳累,驾驶员在夜间行车容易疲劳瞌睡,再加上夜间行车不能见到前方及两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此更易产生驾驶疲劳。因此,夜间行车时千万不要疲劳驾驶,一旦有乏困的感觉,就应振作精神或者在安全的地方停车休息片刻。4、遵循车灯使用规矩即使车上安装了夜视仪,对于我们非专业司机来说,夜间行车时灯光也是要打开的。老司机们都知道,机动车上的灯光,不仅是为了照明,也可以起到信号的作用——向其他驾驶员或行人传递有关信息。比如:并线50米外开转向灯;后车接近前车不能使用远光灯;夜间路口左转弯别开远光灯等等。因此,在视线情况不好的夜间行车时,为了自己和他人的安全,司机同志们更要遵循车灯的使用规矩。5、禁忌酒后驾车严禁酒后驾车,这是一个老生常谈的问题。试验数据表明,即使是在饮酒后尚能驾车的情况下,人体反应时间比没有饮酒时要减慢2-3倍,同速行驶下的制动距离也要相应延长,这就大大增加了出事的可能性。更有资料表明,人呈微醉状开车,其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以啊,小编郑重提示朋友们:一定要管好自己,千万不能酒后驾车。还有啊,现在全国上下都在开展严厉整治酒后驾驶交通违法行为的专项行动,大家一定不要自找麻烦哟!夜间行车灯光使用技巧出入胡同先晃大灯市区道路除宽敞的马路,还有狭窄的胡同和交叉的路口。常有车辆或行人突然从胡同内出来,如果司机不能及时发现采取措施极易发生危险。若能注意观察口内驶出车辆的灯光就可以避免事故的发生。如果发现胡同中有灯光直射出来,说明有车辆要从口内驶出;根据灯光的亮度和灯光的高度可以判断出车辆的大小:灯光亮、高度低的为小轿车,灯光暗、位置高的为大型车。这时驾驶员应减速、鸣笛、交替使用远、近灯光提醒对方。影子闪烁须防行人如果灯光中有影子闪烁,说明其汽车前还有行人或骑车人,且距离路口已很近了。为防止行人的突然出现一定要提前减速,不要心存侥幸以免造成事故。没有护栏减速让行很多混合车道没有中心护栏,遇对向车辆排队等候而本方车道畅通时,可以发现对向车辆灯光是均匀和有规律的。此时,有行人抢行横穿马路,司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点。司机要注意减速通过,当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过。进出主路先看车灯为了提高道路的通行能力,城市中建设了很多设有主辅路的道路。在夜间行驶到主辅路进、出口时,注意观察进出口处有无灯光照射。若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入。因为交通部门设计的进、出口方向与主、辅路方向是有一定角度的,正常行驶的车辆灯光不可能直射出,只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射以便被其他车辆发现。灯光波动路面不平此外,可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度,也可以利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损。在晚间驾驶车辆时有效地利用其他车辆的灯光,可以提高驾驶员的判断能力,避免交通事故的发生。
车内“毒气”防治全攻略
夏日炎炎,上车后紧闭车窗,打开空调是很多驾车人士首选。然而,在这个2—3立方米的封闭空间内,空气的浑浊程度往往超乎我们想像,空气中不仅有各种有毒化学物,也是细菌和病毒滋生的温室,正是这些混杂了多种有害气体和病菌的“毒气”,为我们驾车人士的身体健康敲响了警钟。尤其是在如今甲型H1N1流感威胁我们健康的时候,车内空气的“净化”更是车主朋友们关注的焦点问题。
谁在制造车内的“毒气”一位售后维修师傅告诉笔者,车内除了新车出厂时所遗留的味道外,后期车主加装的一些汽车装饰品也会制造“毒气”。如廉价坐椅、塑胶地板、化纤布垫会释放出甲醛、苯等有害气体;由于使用空调而进入车内的二氧化硫等大气污染物,这些都在影响车主的健康。
而在车内乘坐的人员在车内打喷嚏,接触坐椅、扶手等位置,都留下了大量的细菌或病毒。在夏日密闭的车厢内,空气不流通,空调系统湿润的散热片更是细菌的繁殖温床,于是车厢便成为了“毒气”聚积的“天堂”。同时,在夏季,上车前后“一冷一热”的温差,更容易让人感冒,体质变差。
在夏日空调使用频繁的情况下,建议广大司机朋友:定期清洗车内空调,在不炎热的时候,打开车窗保持车内通风。如果是新车,可以尝试利用光触媒、臭氧消毒、离子杀毒等方法辅助除“毒”,新车购买回来的前半年,最好不要紧闭车窗。
空调系统必须定期清洗夏季高温多雨,汽车空调系统阴暗、潮湿,这样的环境容易滋生病菌和螨虫,勤清洗才能保健康。空调清洗其实很简单,无需拆装空调系统,一般用专用的空调清洗剂清洗蒸发器和进、出风口之间的风道即可。空调一年至少要清洗3次。车主也可以去汽配市场购买专用的空调清洗剂,自己动手清洗空调滤网等。
进行汽车装饰看好品牌一些车主买了新车后,会购买各种装饰品“美化”爱车。在做汽车美容的同时,不小心又会种下新的污染的“种子”。行业人士表示,汽车坐垫等织物也有严格规定的“甲醛”标准,每年都必须送至纺织纤检局进行检测。品质好的产品在选用材料上,都有严格控制有毒化学等挥发物质的比例标准。然而目前汽车用品市场上,有相当多价格只需几十元的劣质仿冒产品,在这方面都远远无法达标。消费者往往会贪便宜购买,而忽略坐垫等内饰品散发的各类有害气体。坐椅、脚垫常清洗针织的坐椅、脚垫长期放在车里会发霉,尤其是下雨天弄湿后会聚积很多细菌,这也是车内“毒气”的一大产生源。对于这种“毒气”,还是要“勤洗”,夏季虽然雨水多,但阳光充足的日子也不少,建议车主在晴天赶紧把车门打开暴晒坐椅,这样可以有效地杀菌。