1.座位的调整
用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合自己的位置。
2.后视镜的调整
1）内后视镜的调整
保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
2）外后视镜的调整
外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
3、安全带的系法和摘法
a.系法
把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
b.摘法
用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。
摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
总结：
那么，现在让我们来复习一下。
1.锁好车门
不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。
2.调整座椅
调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。
3.后视镜的调整
以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.
4.系好安全带
将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。
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科目一知识普及：汽车头枕和安全带
开车时的驾驶坐姿如何才规范？汽车头枕如何调整？汽车安全带的使用方法有哪些？科目一考试题之汽车头枕和安全带相关知识讲解，让学员轻松掌握这两方面内容。汽车头枕、安全带以及安全气囊都能在危急时刻保护车内人员。因此如何正确使用和保养汽车头枕、安全带及安全气囊就显得至关重要。今天就来说一说汽车头枕和安全带的使用、保养以及一些注意事项。
>>>关于汽车头枕
头枕的高度
以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
如何调整头枕的位置
将头枕的高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后脑离汽车头枕的距离越近越好，最好不要超过10厘米，这样可以最大限度保护驾乘者的颈部安全。
头枕的作用
如果摆放正确，就能在交通事故中保护驾乘人员，避免颈部和头部受到伤害。汽车头枕在为驾乘人员提供舒适感觉的同时，在发生交通事故时可以更好地保护驾乘人员的颈部安全。譬如在发生汽车追尾等碰撞事故时，会产生巨大冲击力，使驾乘人员的头部剧烈后仰，这种情况下脆弱的颈部很容易受伤，甚至造成致命的伤害。
>>>关于安全带
安全带的正确系法
从左肩锁骨中间拉过之后，高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm。
安全带的保养
1、平时应经常检查安全带的性能，一旦发现有损坏应及时更换，坐椅旁边地板上所有固定坐椅、安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。
2、安全带太脏时，可用软性肥皂水作清洗液，用布或海绵擦洗。
3、如果安全带在使用中曾承受过一次强拉直负荷，即使未损坏也应更换，不要继续使用。
小编结束语：科目一考试时常会出现汽车头枕和安全带相联系的试题。
座椅和后视镜调整你真的会？开车前重要的事！
很多人觉得调节好座椅很鸡肋，上车后装装样子前后动一下，靠背动一下就好了！其实，这样敷衍的态度极有可能会导致你的驾考失败！
为什么要在开车前系好安全带，那是为了安全。而在开车前调节座椅后视镜则是为了你操作的准确度！在驾考的时候一定要调整到位！
调整好座椅、靠背和后视镜，关键时刻找好点。
每个人的身高腿长身长是不同的，有些人坐在座椅上会抵到头，撑到脚。这时候就要把座椅往后拉往下调。切记不可像太师椅一样“葛优瘫”调整的不要过远，因为踩刹车的时候不能及时踩住，也不要太近，否则身体往前趴着会很难受。
调节后视镜是为了我们更加方便准确地观察点位，如果每次点位都是不一样的或者是别人观察的点位，那么我们就不能很好的操控车辆就会导致压线挂科的结果。
在科二的考试中调座椅和靠背影响比较大，倒车入库和侧方停车就需要正确的状态。另外，对直角转弯和曲线行驶也有一定的影响，直接影响到看准点位。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜。没有调节好后视镜的后果就是不能及时看到打方向的点位，不能做出正确的操作，导致车辆压线或者直接出线。
而在科三的考试中，没有调节好后视镜就没有办法观察后方车辆情况，在变道靠边停车等项目时就容易发生事故。这和盲人倒车是一样的，在我们日常生活中这样开车也是非常危险的。
新手入门：快速学会调整座椅和后视镜！
驾校教练教你调节后视镜，一般是以看见参照物为准，但实际路面上，根本没有太多标准的线可供选择，尤其在乡间道路甚至路上的线也是不翼而飞。这个时候我们该如何调节后视镜和座椅呢？
因为每个人的高矮胖瘦和习惯都不一样，在驾校学车时上车第一件事就是系安全带调节后视镜和座椅。而在实际用车过程中，我们真的会调节座椅和后视镜吗?不管你是准车主还是新车主或是多年的老司机，我们一起在学习一下。
第一步：调节座椅高低
当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，不要采取往屁股下面垫放坐垫的方法。如果在紧急情况下，你的屁股不能很好的固定在座椅上，也就不能很好的控制车辆。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。但买车时还是要选择带座椅调节功能的车型。
第二步：调节座椅远近
调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己腿的长短了。最佳的调节是在踩死刹车时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。
第三步：调节靠背角度
很多老司机喜欢把靠背调成沙发式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。
正确的方法是肩部贴紧靠背、伸直双臂，手腕保证能轻松的搭在方向盘上。
第四步：调节方向盘
调节好座椅后，就该调节方向盘了，方向盘过高对操作造成一定的障碍，方向盘过低会在发生事故时对腿部造成伤害。根据自己身体需要来调节，调整完成后再看看手腕能不能搭在方向盘沿之上。
第五步：调节头枕
头枕是保护颈椎的主要工具，它的重要性大家应该都有所了解。正确调整也是不可或缺的，在调整头枕时，应该让头枕的水平中心线与眼睛齐平。
第六步：调整车内后视镜
正确的调整方式，远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在镜面的左缘。
第七步：调整左右后视镜
左侧后视镜正确调整方式，把水平线置于后视镜中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
右侧后视镜比较重要，因为驾驶室在左侧，再加上有时路边停车需要，右侧后视镜在高速上下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3，而左右位置同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
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