科目三路考一方面考察学员的动手能力--开车技术，但同时也要考察学员学车的思维能力--细节处理，很多学员参加考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位，今天小编整理了科目三常见的八个问题，为大家考前提个醒。
一、车门
检查车身上车后，开始考试没关好车门，直接不及格。
二、安全带
检查车身上车后，不系安全带，同样是直接不及格。jKW86.cOM
三、模拟夜间考试灯光
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格，需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。加上考试容易紧张，一不小心就会犯错，这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后检查档位--要空档
一切准备就绪准备起步，可是忘记检查档位是否在空档上。
在空档上没什么问题，没在空挡上，启动发动机车直接熄火挂科。
五、起步松手刹
很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步，很显然这会直接挂掉。平时练习就要养成习惯，看档位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一档松手刹。
六、开车不要低头看档
开车低头看档是科目三路考大忌，更是将来上路开车的大忌，严重会引起交通事故。
七、转向灯
需要打转向灯光的项目包括：起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等。
另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘，先灯光后动方向，随时观察实际路况。
八、不要越级挂档
越级挂档这个问题，相信大家在练习时已经听说过很多遍了，一定要逐级加减档位，但是出错的情况还是有的，另外科目三也不允许空挡滑行！
延伸阅读
科目三教练反复强调的9点，必须做到
科目三路考一方面考察学员的开车技术，但同时也要考察学员学车的细节处理，很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位，今天小编整理了科目三常见的9个学车问题，给大家考前做个提醒：
一、车门没关好
检车车身上车后，没关好车门，直接不及格。
上车后一定要关上车门，女生力气小一定要关上车门后检查一遍是否将车门关紧。如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上，并不会影响你考试的成绩。
二、不系安全带
检查车身上车后，不系安全带，同样是直接不及格，没有任何理由和情面可以讲。
如果忘记系安全带而挂科，考试完毕都不好给教练和自己一个交代，毕竟投入了这么多的时间和精力。
三、模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格，需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似，加上考试容易紧张，一不小心就会犯错，会这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后不检查挡位--空挡
一切准备就绪准备起步，可是忘记检查挡位是否在空挡上。在空挡上没什么问题，没在空挡上，启动发动机车直接熄火挂科。不要指望上个考生或者跟车考官帮你恢复原状，没有检查到位只有自己吃亏。
五、手刹不放，直接起步
很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉，要养成习惯，看挡位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一挡起步放手刹。
六、开车低头看档
开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科，在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，一方面是考试要求，另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。
七、转向灯忘记打
需要打转向灯光的项目包括：起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等，另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘，先灯光后动方向，随时观察实际路况。
如果在行驶过程中方向盘动作过大不小心将灯光扳回原位，需要重新补打灯光，不扣分。
八、安全意识薄弱-不观察左右
有些学员在考试的时候，过度紧张一直盯着前方，而忽略对左右后视镜的观察，这是很不标准也很不安全的，学员在整个行驶过程中要不断观察左右前后的车况和路况。
在通过路口、斑马线、学校、加油站等区域时，观察左右，观察动作要明显，不能只是简单的扭动脖子，否则也会被判无效挂科。
九、越级挂挡
越级挂挡这个问题，相信大家已经停教练说过很多遍了，一定要逐级加减挡位，但是出错的还是有的，另外科目三也不允许空挡滑行，直接判不合格！
科目三教练反复强调的9点 必须做到！
科目三路考一方面考察学员的动手能力--开车技术，但同时也要考察学员学车的思维能力--细节处理，很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位，今天小编整理了科目三常见的九个学车问题，给大家考前提个醒。
一、车门没关好
检车车身上车后，没关好车门，直接不及格。
上车后一定要关上车门，女生力气小一定要关上车门后检查一遍是否将车门关紧。
如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上，并不会影响你考试的成绩。
二、不系安全带
检查车身上车后，不系安全带，同样是直接不及格。
如果忘记系安全带而挂科，考试完毕都不好给教练和自己一个交代，毕竟投入了这么多的时间和精力。
三、模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格，需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似，加上考试容易紧张，一不小心就会犯错，会这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后不检查挡位--空挡
一切准备就绪准备起步，可是忘记检查挡位是否在空挡上。
在空挡上没什么问题，没在空挡上，启动发动机车直接熄火挂科。
不要指望上个考生或者跟车考官帮你恢复原状，没有检查到位只有自己吃亏。
五、手刹不放，直接起步
很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步，很显然这会直接挂掉。
平时练习就要养成习惯，看挡位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一挡起步放手刹。
六、开车低头看档
开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科。
在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，一方面是考试要求，另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。
七、转向灯忘记打
需要打转向灯光的项目包括：起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等。
另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘，先灯光后动方向，随时观察实际路况。
如果在行驶过程中方向盘动作过大不小心将灯光扳回原位，需要重新补打灯光，不扣分。
八、安全意识薄弱不观察左右
有些学员在考试的时候，过度紧张一直盯着前方，而忽略对左右后视镜的观察，这是很不标准也很不安全的。
学员在整个行驶过程中要不断观察左右前后的车况和路况，在通过路口、斑马线、学校、加油站等区域时，观察左右，观察动作要明显，不能只是简单的扭动脖子，否则也会被判无效挂科。
九、越级挂挡
越级挂挡这个问题，相信大家已经停教练说过很多遍了，一定要逐级加减挡位，但是出错的还是有的，另外科目三也不允许空挡滑行，直接判不合格！
科目三教练反复强调的9点，一定要做到！
科三其实技巧性的项目不多，更多的是培养学员在路上的一种车感，熟悉路况处理，以及细节处理。前面两项只能靠学员多练习，才能找到感觉，上路才不会紧张。而细节处理，需要学员练车的同时多用心。科三有9个细节的地方，是教练一直强调的，给大家整理出来，做个提醒。
1、车门要关死
检车车身上车后，没关好车门，直接不及格。所以上车后，注意看一下仪表盘的指示灯，发现没关好，立即再关一下。
2、系好安全带
手往方向盘上放之前，习惯性的拉紧安全带，顺带看看挡位、手刹，做好准备。
3、空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣分。
4、手刹不放，直接起步
很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉，要养成习惯，看挡位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一挡起步放手刹。起步前心中默念起步顺序。
5、用好转向灯
动方向盘之前，先打转向灯，打完之后等三秒，再平稳操作方向盘，许多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。
6、别低头看挡
开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科，在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，一方面是考试要求，另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。行驶途中，很多学员会不自觉看档，所以一定要时刻提醒自己。
7、习惯左右看
一有语音播报，立即左右观察后视镜。
正常行驶中，也要时不时的左右观察，这同样是驾驶好习惯。
8、越级挂挡
加档的时候一定要一级一级的往上加，不能越级加档，否则会判“档位不匹配”，从而扣10分。同时要注意，速度一定要和档位相匹配。加档前，可以先踩一下油门。
9、习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
科目三教练反复强调的九点，一定要做到！
科目三路考一方面考察学员的动手能力--开车技术，但同时也要考察学员学车的思维能力--细节处理，很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位，今天小编整理了科目三常见的九个学车问题，给大家考前提个醒。
车门要关死
车门是否关好，不能凭感觉，要习惯性的看下指示灯，这样最保险。另外，自己开车的时候，也可以检查别的车门是否关好。
系好安全带
手往方向盘上放之前，习惯性地拉紧安全带，顺带看看档位、手刹，做好准备。
空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣一百分。
习惯左右看
一有语音播报，立即左右观察后视镜。正常行驶中，也要时不时的左右观察，这同样是驾驶好习惯。
用好转向灯
动方向盘之前，先打转向灯，打完之后等三秒，再平稳操作方向盘，许多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。
别低头看挡
第一次上车，熟悉完档位以后，从此要坚决不看挡。因为一旦有这个毛病，在考试紧张的时候，换挡不顺就会犯毛病。
控稳方向盘
虽然只有直线行驶对方向要求比较严，但在平时开车的时候，也要注意控稳方向，以直线行驶要求自己，这样到真正考核时，便水到渠成。
转弯别压线
虽然说左转转大弯，右转转小弯，但考试时候对路线都很陌生，地面标线位置不熟悉，很容易忽略了，尤其是右转，一定注意好别压线。
习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
这九点科三的教练反复强调，没记住的都挂了！
其实科三技巧性的项目不多，更多的是培养学员在路上的一种车感，熟悉路况处理，以及细节处理。科三主要也是难在细节处理，因为细节处理更多的是需要学员练车的同时多用心。所以科三的教练一直强调的这九点细节，学员们一定要记住，先小编给大家整理出来，做个提醒。
1.车门要关死
车门是否关好，不能仅凭感觉，没关好车门直接判定不合格，所以要习惯性的看下指示灯，发现没关好立即再关一下。
2.系好安全带
手往方向盘上放之前，一定要记好安全带，否则也是直接判定不合格，所以系安全带要成为上车后的习惯动作，顺带看看挡位、手刹，做好准备。
3.空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣分。
4.习惯左右看
开车过程中要养成左右看的习惯，在遇到紧急情况时作出及时反应，这也是驾驶的好习惯。
5.用好转向灯
动方向盘之前，先打转向灯，再平稳操作方向盘，许多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。其中需要打转向灯光的项目包括：起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等，另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘，先灯光后动方向，随时观察实际路况。同时完成项目后，如果转向灯还亮着，记得把转向灯关掉。
6.换挡别低头看
第一次上车，熟悉完挡位以后，从此要坚决不看挡。开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科，在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，因为一旦有这个毛病，在考试紧张的时候，换挡不顺就会犯毛病。
7.控稳方向盘
虽然只有直线行驶对方向要求比较严，但在平时开车的时候，也要注意控稳方向，以直线行驶要求自己，这样到真正考核时，便水到渠成。
8.转弯别压线
虽然说左转转大弯，右转转小弯，但考试时候对路线都很陌生，地面标线位置不熟悉，很容易忽略了，尤其是右转，一定注意好别压线。
9.习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
科目三9大失分点，教练反复强调，你必须要知道
科目三的候考大厅中，常常能见到教练为学员加油打气，也有教练现场反复强调要点。那么，哪些是教练在学员练车中反复强调的重点？下面，就和小编一起来温习一下，科目三路考中那些容易失分的操作。
1、灯光不复位
上车后灯光开关要先回位。这点一定要记住，很多学员灯光操作就是挂在这里。回位灯光，确保所有灯光处于初始状态，这个时候你再去操作，就不会出现灯光错位的现象了。
2、不会正确起步
起步时，先松手刹，容易造成发动机熄火。正确的做法应该是，左脚踩离合，右手挂一档，打开转向灯，观察后视镜，松手刹，慢抬离合，让车子平稳滑出去。
3、不观察路况
很多学员在开车不观察路况就直接开车。但是，起步和停车时都是需要观察路况的，如果没有进行这项操作，安全员会以此为由让你挂科哦~
4、档位使用错误
考试中，档位和速度不匹配，加减档不及时，换档时离合没有踩到底，这些都会导致无法顺利挂档，考试不及格。另外，需要注意的是，当停车需要再起步时，档位全部回空进一档再起步。
5、转向灯用错
科目三路考中，需要时刻注意转向灯的使用，转向灯要在开始转向前打上，左转、右转、掉头都需要打转向灯。学员一定要牢记，上右下左，不要打错也不要忘打。
6、不及时减速
科目三中，有些地方需要提前减速，如果减速不及时，也是很容易挂科的。当学员进入路口、学校、公交车站区域时，需要提前减速、观察。一定不要猛踩刹车，导致翻车。
7、减速不减档
当学员需要掉头时，常常忘记减速，导致速度过快，掉头发生意外。除了掉头不减速外，学员在换档时，也会忘记减速，造成档位使用不合理。
8、不理紧急情况
科目三因为在道路上行驶，这也就表明学员真实上路，而路面上情况又繁多，遇到紧急情况也是常有的事。当遇到紧急情况时，学员需要灵活处理，不要以为正在考试就置之不理。
9、观察意识差
观察意识差，开车过程中不会观察左右交通情况，只顾自己开车。如果是这种情况，安全员很有可能会以危险驾驶立即叫停考试。
学员在科目三考试时，还有3点需要特别注意：
1、不要和安全员进行过多交流，保持安静，以免被认定为套近乎。
2、保持平常心，不要太紧张，可以适当给自己“我可以”的心理暗示。
3、如果没能一次通过，静下心思考错误点，在第二次考试中避免。如果两次都挂科，也不要纠结，多和教练交流分析原因，在之后的练习中重点攻克难点。
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