身体坐正，轻压刹车，向右打第一把方向，当双眼通过车头中点看到路边线时，往左回方向，注意车身有向外的趋势时，往右回方向将车身摆正，踩离合，刹车停车，放空挡，拉好手制动，结束。关键还是要多练习，掌握右前轮的运动轨迹，靠边停车就不困难了。
1.报告，学员请求上车。
2.调整座位，系安全带。
3.仪表正常，后视良好，请求起步。
4.踩离合，挂一档，开左转向灯，鸣笛，松手刹，松离合，加油门
5.踩离合，松油门，进空档，换二档，松离合,加油门，转向灯回位。
6.踩离合，松油门，进空档，换三档，松离合，加油门
7.踩离合，松油门，进空档，换四档，松离合
8.靠边停车，开右转向灯，踩刹车,踩离合,进空档，换三档，松离合
9.踩离合，进空档，换二档，踩刹车，停车，拉手刹，松离合，松刹车,转向灯回位.
10.操作完毕，谢谢考官。
我的路考经历（一次过）！
今天果然和我自己预料的一样，一次过关。早上4：30就起床，5点30分到达驾校等教练的车。一路上教练又让我们各自熟悉了一下。8点10进入考场。我被排在第七顺位，不用焦急满头大汗的等到下午。轮到我时车又刚好处于一段平路。喊了报告上车，系好安全带，踩离合器挂一档，开灯鸣号，松手刹，轻加油门慢抬离合器，起步。顺利的加到4档，还没跑一会，旁边的考官就蹦出两字“停车”。一看是个山坡，不怕、按照平时学的做。停稳后拉紧手刹，考试结束。呵呵，真的很开心，一次过！
结束了历时40来天的学车生活，3个科目的考试很顺利都是一次通过，对得起自己的血汗钱和被太阳晒的黝黑的皮肤。：）
经验之谈呀，考试象打仗，尤其是早上，要起的特别早，其实很没有这个必要，有时一个早上都在排队，下午才能考试，为什么就不能事先预约好次序，免得大家都去挤呢。
驾照考试之路考
经过了一个星期的训练之后，我今天终于通过了驾照考试的最后一道关，科目三——路考（驾照考试分为三步：科目一是交规考试，科目二是桩考和9选3）。
今天的天气不怎么样，一直断断续续的下着小雨，但是教练说天气越恶劣越好，因为路上的行人少，对我们考试有利。果然，轮到我考试的时候一路没车没人，考官想考我超车都没车可超，最简单的起步、停车之后就胜利过关了。我所在的驾校今天有20人左右去考试，最后挂了两个。其实相对桩考来说，路考是很简单的，一般来说技术上都没有太大的问题，关键是心态。因为桩考的时候和平时训练一样，都是一个人在车里；而路考的时候，副驾驶座上坐的是一个身穿制服的考官，心里素质不太好的人难免会紧张。
路考的步骤是这样的：
1.上车前，从车子右侧绕车头至左侧车门外，报告姓名；
2.上车后，调整座椅、后视镜，系安全带，准备起步；
3.考官发出起步命令后，依次踩离合器，挂一档，打左转向灯，鸣笛，松手刹，加油起步；
4.逐步加速挂到四档，车速保持在40公里的时速匀速运行；
5.考官发出停车命令后，松油门，打右转向灯，减档靠边停车；
6.停车后，依次拉手刹，回空档，松离合器，松刹车，关闭转向灯，确认左后方没有来车后开门下车。
考试中着重强调以下几个问题，都是我们平常训练和考试中经常出现的，如果出现错误是不及格的：
1.安全带一定不能忘掉，安全第一嘛；
2.凡是打转向灯（包括起步、停车、借道超车、回道），必须看后视镜，而且最好动作夸张一些（脑袋的摆动幅度要大），以免考官没有看到；
3.上坡起步的时候注意离合器和手刹的配合，配合不好很容易熄火；
4.靠边停车的时候注意车轮不要压着路边的白色实线，在保证不压线的情况下越近越好。
以上网友们根据自己实际训练总结的学车经验，希望对正在学车的和将要学车的新手有点帮助。
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C1驾考成都胜利考场科目二经验分享
昨天在双流胜利考场考的科目二，第一次因为起步没有放手刹导致熄火扣了10分，在坡道定点的时候没有定好导致扣分被判不合格。
语音提示“考试不合格，请到起点参加补考”，但是此时我并没有通过快速回车道回到起点，而是继续把弯道行驶，侧方位停车和倒车入库走完到终点的，我当时想的是练练车也是好的。
之后从新回到起点开始补考就很顺利的100分通过了。
第一次考就胜利通过了，难免有一些激动，就来分享一下我的考试经验了，如下就来说说我的经验了，希望对后来的学车者有帮助！
评分细则可以网上查到，我就不多写了。
首先来介绍一下胜利考场的场地。分为A和B考场，考试顺序都是一样的：单边桥--直角转弯--坡道定点起步--S弯道行驶--侧方位停车--倒车入库。
唯一的不同是A考场是向右直角转弯，B考场是向左直角转弯。可以百度一下场地实景图就更清楚了。
针对考试的点位不同的人看的点位不一样，所以，建议第一次预约去考的学员前一天晚上可以去熟悉场地，定准自己的点位。这320最好不要省。
本人160的个子，建议165以下的都带一个坐垫，本人没带坐垫就导致看点的时候坐得特别直特别正然后就特别累，下面是我在行车时看的点位
1、在起点：调座位（坐好后离合和刹车可以踩到底，双手手腕放在方向盘顶部手臂可以有点点弯曲），调左右后视镜（左边看以看到后轮，右边调到最低，看到车把手距镜框上边缘大概一指宽），系安全带（尽量松一点，方便探头出去看点位），考官核实身份信息，打坐转向灯，离合踩到底（这个时候可以踩点刹车的），挂一档，松手刹，起步走。
2、单边桥：左边龙骨最前端距离左桥内侧2-3cm直线行驶上桥，前轮下桥时右打半圈，在左边龙骨最前端距离右桥内侧10-15cm时向左回一圈，感觉到车身正或感觉到右前轮上桥时立马回正方向盘。
3、右直角转弯：左边线压着黄线走（保证距离左边线30cm），在车头压过前方黄线过一点时向右打死。左直角转弯：车盖上的红圈右边（或第一个数字）切着黄线正中心走（保证距离右边线30cm），在车头压过前方黄线时向左打死。
4、坡道定点和起步：始终保持着车盖上的红圈右边（或第一个数字）切着黄线正中心走（保证距离右边线30cm），在雨刷支杆中间那个小圆圈（同一个位置下一点有一个白的空心小圆圈，也可以用这个对）正对着标杆时立马踩死刹车停车。打左转向灯，轻抬离合，在车身抖动时慢放刹车，同时再抬一点离合（以前经常熄火，自从我抬刹车边抬一点离合之后就再没熄过火了），过了坡顶就开始要踩点离合和刹车了，但切记不要踩停了。
5、弯道行驶：这个只要顺着行驶就不会有什么问题，记得在进弯道和出弯道时都要顺着弯道的方向来。即将向左转弯时，车头左车角压过右边黄线时左打一圈，慢慢行驶，到s弯中间方向盘回正方向盘，走一会，即将向左转弯时，车头右车角压左边黄线时右打一圈，慢慢行驶。快要驶出来时是个陷阱，一定记得要回方向盘，且要向左打过一点。
6、侧方位停车：在进库考试之前如果有车在考就在考点外停车等待，但是不能熄火，这个地方是会有停车点的。进去之后先向右打过一点使车盖上的红圈边缘压过右边黄线，再回正就能保证车盖上的红圈边缘切着黄线走，在库角出现在后视镜的正中是停车。倒档，在库角消失在右后视镜时右打死，看左后视镜，对角出现时回正方向盘，看左后轮，正要压线时左打死，进库，看前方，左边线对着库边缘黄线时踩死，不要回方向盘。挂一档出库，同样在左后视镜看到对角时回正方向盘，走一小会，右转弯，自我调整保证不压线出库。
7、倒车入库：在进库考试之前如果有车在考就在考点外停车等待，但是不能熄火，这个地方也是会有停车点的。左边车窗线距离左边黄线2-3cm平行向前走，在前边黄虚线正好出现在座位下时停车，倒档，第一个库角出现右边后车窗的小窗中间靠前3-5cm时右打死入库，微调控制在30cm入库，车身正了回正方向盘，看停车点，左后视镜边框压过黄线过一点停车，一档直行，在车头快要压黄线时左打死，一直走，只要不上花台和压线前轮过黄虚线，倒档，微调进库，车身正了回正方向盘，看停车点，左后视镜边框压过黄线过一点停车，一档直行，在车头快要压黄线时右打死，自行调整，只要不要压线，出库。
回到终点，不要解安全带，等考官核实考试信息，听考官指令。
整个考试过程在弯道侧方停车之前和倒车入库之前以及终点可以停车，但都是不能熄火的。
行车过程尽量不要踩离合，通过离合来控制速度，离合一抬一压比较好控制速度。
希望大家都能一次通过，毕竟还是要花费精力物力的。
驾照c1路考科目三考试细说
一、上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
二、起步
1、制动气压不足起步，不合格;
2、车门未关闭起步，不合格;
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;
6、不松驻车制动器起步，扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;
8、起步时车辆发生闯动，扣10分;
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
三、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;
4、不了解车辆行驶速度，扣10分;
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
四、变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;
3、连续变更两条以上车道，不合格。
五、通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格;
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
C1小路考曲线行驶考试技巧揭秘
C1小路考曲线行驶考试技巧有什么？c1小路考曲线行驶注意事项有什么？顺利通过c1小路考曲线行驶考试的方法有什么？小编认为，顺利通过考试的方法就是掌握c1小路考曲线行驶考试技巧。
作为科目二的一个项目，曲线行驶考试规定小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。下面来看看小编对这个项目的详细讲解吧！
车向右进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置消失,向左回正两把方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向。此时的方向实际上就是往左一周半朝上。使挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。微调方向。
车向左进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置再次消失,向右回正一圈方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时,稍微提前打方向。学员同时要注意，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。
车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时,向左再打一周多方向，稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向，稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。学员千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
以上就是教练传授给小编的c1小路考9选6曲线行驶考试技巧。教练认为，根据路弯的特点和后轮半经来进行及时调整方向是关键。如果你想顺利通过考试，那就快来看看小编整理的考试技巧吧！
科目三路考经验分享
最近天气冷飕飕的，一些参加科目三路考的考生快要崩溃了。科目三是驾考里面比较难通过的一项考试，今天给大家来分享一些科目三路考经验。
其次就是起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把挡位放在空挡，点火，打开左方向灯，切换挡位到一挡，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。
当车子起步后，第二个分享的经验就是在考试中一定要注意不能随意乱加档。
如果在遇到障碍的路面上，车速在三档以上，那么就要嫌踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这是评分非常重要的一点。
顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档。看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火！看清路面及时回正车身。然后加油换档。
在小转弯方面，与你分享科目三大路考经验，首先要打右方向灯，减速并切换到二档，接下来就是减速，脚踩离合器到底。
停车操作，首先打右方向灯，减速，脚踩离合器，看右反光镜有无情况再慢慢朝路边靠，一般离路边在30公分左右。同时注意路边有无消防龙头千万不能停。关方向灯，然后放一档，打手刹，熄火。先放左脚再放右脚。松保险带。最后下车。c1科目三路考注意事项 还没考试的抓紧看！
来到科目三考试，说明距离拿驾照只有一步之遥了。很多学员都害怕考科目三，其实科目三的考试难度并不高，只是需要学员注意的细节有很多。今天，小编总结了c1科目三路考的注意事项，在这里分享给大家。
1、上车准备
要注意绕车一周检查车辆外观及安全状况。要注意打开车门时要观察后方交通情况。
2、起步
要注意动作的先后事项。启动发动机前，要注意驾驶座椅调整、后视镜调整、检查仪表情况；发动机启动后，手要及时松开点火开关。
3、直线行驶
给大家的建议是要注意速度不要太快，每隔20秒要注意观察后方交通情况，方向不能跑偏。
4、变更车道
要注意观察后方交通情况；速度要保持在20公里以上。
5、路口通行
要注意减速慢行；要观察左右交通情况；要注意避让行人和优先通行的车辆；左转弯的车辆要注意仅靠中心点小转弯，右转弯的车辆在确保安全的情况下可继续通行；要注意交通信号灯（黄灯亮时已过线的车辆可以继续行驶）
6、超车
要通过后视镜观察左右交通情况，要选择合理的超车的时机，不影响其他车辆正常行使的。（要在车辆进入黄线后进行）开启左转向灯从左边超越，超车时要和被超车保持安全的横向间距，超车后要及时驶回原车道，不妨碍被超车正常行使的（要在30米外）。
提示：以上就是小编为大家总结的c1科目三路考注意事项，希望能帮助到即将考科目三的朋友！
C1小路考坡道定点停车考试技巧解读
C1小路考坡道定点停车考试技巧有什么？c1坡道定点停车注意事项有什么？顺利通过c1小路考坡道定点停车考试的秘诀有什么？驾校资深教练特将其总结的c1小路考坡道定点停车考试技巧告诉学员，希望可以顺利通过考试。
由于坡道定点停车项目是c1小路考的必考项目之一，所以对其技巧的掌握就变得很重要。驾校教练告诉小编，坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。下面小编就来教你如何顺利通过吧！
当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆。反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆。在标准停车所看的点不变的情况下，车偏左,则原观察点向前过一点；车偏右，则原观察点迟后一点。
坡道边距的确认可以通过观察车前盖的位置来判断，当车盖前中心对正白线30厘米，就是正确的边距。当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，所以原来的观察点就要进行调整。
调整座位，以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿，观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。接着车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置。等到了标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
最后，当音变车抖动就松手刹，脚压半联动点不放松，正常行驶一段时间后方缓松左脚。下坡时松离合器，右脚置刹车位置，慢抬离合待车头上扬。当车身抖动时，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。
学员如果按照上面的c1小路考坡道定点停车考试技巧的步骤一步步做，相信就能顺利通过考试了。如果你也想顺利通过考试，那就赶快来看看吧！
c1科目三路考操作要点
【操作要点一】考试标准与现实习惯有所区别，按习惯操作会在考试中扣分。一旦知道考试要求，即可轻松过关。
模拟灯光考试最终不合格，接下来科目三考试测试员体验路考。
按播报要求起步，科目三考试测试员进行打转向灯、进挡、松手闸、观察后视镜、加速进挡等一系列操作。一会儿提示声响起：“前方有学校”，科目三考试测试员轻踩刹车。一路提示不断，包括“前方有公交车站”、“前方有人行斑马线”，科目三考试测试员一一踩刹减速。
在踩刹力度上，科目三考试测试员有意使用了较重、中等、轻柔以及蜻蜒点水般的不同力度，以验证“踩轻了扣分”的传言。
【操作要点二】事后发现，有一项“遇转弯未减速”扣了20分。这说明正常的刹车操作都是认可的，而太“轻飘飘”的刹车有可能会导致扣分。
途中语音提示“前方需要变换车道”，科目三考试测试员马上打开转向灯，观察后视镜发现左边的快车道上有一辆微面。
于是，科目三考试测试员继续向前行驶，并放慢速度打算待其超过后再变道。此时刘警官出声道：“可以安全变道。”科目三考试测试员犹豫了一会，还是保持继续前行。
【操作要点三】事后得知，此项操作被判失误，扣掉100分。刘警官解释，系统要求变道必须在命令发出后行驶150米的距离内完成，而且考官已强调“可以安全变道”科目三考试测试员仍没有及时变道，因此扣分。
科目三考试测试员体会，考试与平时生活的不同，在于必须严格执行规则。有些在平时可灵活变通处理的行为，用在考试上是会扣分的。
最终，科目三考试测试员一圈跑下来不仅100分被扣光，还成了负310分，这就是理论和现实的差距。
再次体验：80分侥幸考过
随后，跟随科目三考试测试员一同前去的何小姐上车体验，因好几年没有摸手动挡的车子了，听到指令声响起来，因为太紧张，忍不住一声惊叫，好在这声惊叫，平息了她的所有紧张情绪。
【操作要点四】考试时一定不要紧张，相信自己，只要按照考试要求和平时自己的训练方法来，就没问题。
路考前，电脑的指令和先前一样，需要模拟夜间和雾天使用灯光情况。
紧接着，路考开始，打转向灯，起步，随着车速加快，开始踩离合器换挡，当调整到第5挡时，电脑提示前方有学校，此时需要带一脚刹车，降挡减速。
【操作要点五】此项考试一定要切记，一定要加一点速，甚至跑到40码的时候就可以逐渐换挡至5挡，然后稳定在4挡行驶。
考试途中，遇到真的人行横道，电脑考官此时不会作出指令，但驾驶员必须带刹放慢速度。随后，没有遇到人行横道，电脑考官指示前方有学校，也要降挡减速。
【操作要点六】电脑指令和真实情况都需要你作出反应，千万不能只听电脑指令的，忽略了实际情况，否则会被扣分。
往前开了一段后，电脑指令变更车道，于是科目三考试测试员打开转向灯就转啦，事后被告知，这一细节被扣除10分，因为“开转向灯少于3秒即转向”。
如此开了一段，信心骤增，发觉其实只要不慌张，听清楚电脑指令，并在5秒内作出反应，问题就不大。
考试结束时电脑指令，要求靠边停车，此时科目三考试测试员犯了一个低级错误，停车时压住了路边的白色车线，因此被扣掉了10分。
【操作要点七】考试细节不要忽视，也许10分之差，就会让你变成不合格。
【科目三考试内容及合格标标准】满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
c1科目三路考灯光口诀
01.路考之道很轻松，牢记口诀基本功;
02.镇定自若调心态，按步就班应慢弄。
03.参考先到车右侧，报告考官别心慌;
04.姓名身份表清楚，请示上车中不中。
05.考官叫君上车坐，饶过车前到左方;
06.左手打开左前门，右脚跨置油门空。
07.右手掌好方向盘，左侧身入车体中;
08.调好座位前与后，安全带往身上弄。
09.检查手刹置空档，油门踏下车应嗡;
10.若然熄火先报告，听令点火档先空。
11.脚踏制动找感觉，了解是紧还是松;
12.车门是否已关严，再看仪表与灯光。
13.观察周围车与人，没有异常心不慌;
14.报告考官所查事，请示起步再放松。
15.考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光;
16.左脚压死离合器，右手推档左前方。
17.左手掌好方向盘，左脚离合须慢松;
18.右脚轻踏加油板，起步之时考真功。
19.转速仪表指针降，发动机声不再空;
20.直到车身开始抖，稳住离合手刹松。
21.后无来车稍加油，慢提车速不急冲;
22.前有障碍控离合，一档绕行至路通。
23.慢打方向进车道，后无来车坐道中;
24.离合踏下置空档，踏死离合二档弄。
25.车型相异档不同，不熟排档考不中;
26.一档都在车左前，二档在车左后方。
27.三档以上有分别，各种车型互不通;
28.平时练习多注意，考时排档才不慌。
29.掌好方向提车速，松油加档始显功;
30.踏下离合摘排档，踏死离合置档中。
31.加档进档必须慢，弄响排档多心慌;
32.先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。
33.慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲;
34.操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。
35.减速先把车身正，轻扶方向走正中;
36.车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。
37.再次踏死离合器，稍等片刻吃档中;
38.加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。
39.车行路上万千事，件件应在预料中;
40.路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。
41.变道行车看标记，行停头脑应灵光;
42.限速行驶有规定，此时不宜加档冲。
43.若遇弯道先减速，减速减档油全松;
44.减至三档稳住油，弯过再把油门轰。
45.超车道上不减档，减档停车靠边弄;
46.紧急情况不受限，确保安全出万方。
47.弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓;
48.猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。
49.行近坡顶油减半，判明路情通不通;
50.路侧一险不近险，路侧均险走道中。
51.前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵;
52.转弯进洞均需慢，超车更要视野空。
53.各种情形道不尽，四十码内走始终;
54.东西南北道不同，本领高强通四方。
55.能行则行莫强行，变道后视打灯光;
56.入道车正灯须闭，依法行车如行风。
57.靠边停车先观察，弯道出口都不中;
58.油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。
59.路有人车皆不宜，选好位置打灯光;
60.特殊地形须细辨，安全通畅好地方。
61.若然考官有指令，报告考官先别慌;
62.减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。
63.停稳车后拉手刹，再置排档空档中;
64.左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。
65.左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方;
66.报告考官考试完，取带听令离车中。
67.左手打开车前门，确认车左无车通;
68.人车安全左先出，右侧跟出面右方。
69.双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲;
70.迅速离去别停留，路考之关君已通。
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