难点一：上车准备和起步
有不少考生觉得，上车不就是走到车前打开车门吗？不过在新的路考标准里，您要是真这样愣头愣脑的上车，马上就会被交警判为不合格，接下来的考试也都没法参加了。
教练提示：当你开门的时候要前后观察车的情况。在上车后要检查确认座位，确认安全带，确认后视镜。
难点二：从高架桥下通过
眼前这个十字路口有8个车道宽，旁边是居民区，车辆多，而且红绿灯还没有开启，经常出现车辆抢行的现象。更麻烦的是，高架桥的桥墩正挡住考生的视线，看不到从右边驶来的车辆。
教练提示：行驶到这里必须要观察车辆的情况，降速慢行，对高架桥右侧和前侧的车辆进行判断。
难点三：通过学校
中小学一般也是考生实际路考的必经之路，考试时很有可能赶上学生上下学的高峰。在学校前如果不按规定减速，或当人行横道上有行人通过时不停车让行，都会被判为不合格。
教练提示：到学校之后，时速不能超过30公里，而且学校里不许鸣号，一定要慢行、让行，达到安全。
教练还特别提醒考生们，这次考试还增加了一些以往没有涉及过的扣分项目，比如“把车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域”就被列为扣分项目。另外，有20%的小型车学员会被抽到夜间的驾驶考试。夜考也同样是在交管局公布的11条路线上进行的，提前熟悉坡路、弯道、信号灯的位置，对顺利通过考试很有帮助。
虽说现在有车的人越来越多，但这开车可是个技术活儿，希望新路考能帮我们减少“马路杀手”。
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科目三重点难点：起步、加减档、转弯（掉头）技巧
科目三考的项目很多，要注意的细节也很多。这里主要说的是科目三主要的难点项目：起步、加减档、转弯（掉头）要注意的问题及技巧，希望对驾考的学员有所帮助。
一、起步阶段
1、起步操作流程
顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。观察后方车辆，左脚缓慢抬起离合器，找到半联动的点（使得车辆在起步时有动力向前走），慢松离合稍加油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。
2、常见问题
起步最常见的问题就是熄火，主要原因：
一抬离合器的时候过快，没有掌握好半联动点。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。
二忘放手刹，这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，考试的时候千万不要忘记了。
二、加减档
1、操作方法
踩油门（车速达到10码以上时），松油门，离合踩到底，挂二挡；
松离合，踩油门（车速达到20码以上时），松油门，离合踩到底，挂三挡；
踩油门（车速达到30码以上时），离合踩到底，松油门，挂4挡；
松离合，车速降到30码以下时，踩离合，挂3档；
松离合，车速降档20码以下；踩离合，挂2档。
注意百米加减档，是从1-2-3-4，减档是从4-3-2。换挡过程中必须保持车辆平稳，不能有明显晃动。
2、常见问题
1）低头看档
换档时，两眼注视前方，不得低头下看变速器操纵杆。考前要加强训练，熟悉挂挡。
2）越级加档
升挡位必须一挡一挡的加，不可跳级加挡；减挡是可以跳减挡位。
3）速度和档位不匹配
发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速；2档时为25公里时速；3档时为35公里时速；4档时为55公里时速；5档时为65公里时速及以上。熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。
三、转弯（掉头）
1、操作方法
1）减速，根据情况在到达转弯/调头口时减速减档；
2）在减档后（几乎同时）开始进行转弯/掉头操作，在进行转弯/掉头操作时，车在1/2档上，且做好随手刹车准备。
3）转弯/调头操作完成，给油提速，并正常加档，恢复正常行驶。
注意事项：
1、注意红绿灯的变化（右转弯圆形红绿灯不用停车，右转有右转箭头的红灯，必须停车等待转弯）；
2、注意转弯中避让行人，避让直行车辆，右转避让左转弯车辆；
3、转弯中注意摆头动作，注意挡位不要挂错（左转弯中1加至2挡转弯；
4、右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下，车辆需在2挡内过弯，如前方有车或是等待后起步，可以一挡过弯）。
5、必要时停车等待。
2、常见问题
1）不减速减挡；
2）不左右观察；
3）不打转向灯；
4）开错进车道；
5）在人行道停车。
科目三考试中的重点难点，记住这8点考试不丢分！
细节决定成败！在科目三考试当中，考试环节连贯，需要注意的细节就更多。
一、上车准备时
系好安全带（并检查是否按要求系好固定到位）
再重点检查应急灯开关是否能正常开启
夜间考试时要检查灯光开关和点火开关是否处于关闭位置
如发现车辆有问题要立即报告，并按安全员指令处理后，再报告“准备完毕”，安全员才确认开始考试。
二、转向灯打开足3秒
在转弯、掉头操作中，考核学员在打开转向灯3秒之后再转向。
这个操作由于很多学员比较着急，不到3秒就开始操作，所以这样做肯定是会扣分的。一定要在打开转向灯3秒之后再操作，真不差这点时间的！
三、速度与挡位要匹配
在平时练车中教练都会反复对我们强调，什么挡位配什么速度，要不然车会剧烈抖动的。
一定要记住：1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，挡位和速度一定要匹配。（各地驾考规定都有所不同，还是要以实际为准。）
四、会车时要规范
在会车时，学员是需要踩刹车同时向右稍打方向盘的，减速到30km/h以内，往右稍微开点，避开对面车辆。
五、靠边停车右转向灯常亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员在打转向灯后，它自己又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。在这个时候一定要再把转向灯打回去再停车！
六、下车前
要通过左侧反光镜或摆头看清楚车辆左侧及后方的道路情况，在确认安全的前提下，再一次性打开门并下车立即关好车门。
这里注意两点：一是一次性打开车门，是指打开车门时，必须大幅开启中途不能有回带车门的动作，否则电脑会评判不按规定开关车门不及格，二是开关车门必须15秒内完成，这个时间是指从打开车门到考生下车，再把车门完全关好的时间。
七、项目中记住细节
1、直线行驶：方向盘和手尽量不要动，偏离方向要微调，动作微到不要让监控发现！
2、变更车道：开转向灯三秒观察后视镜，保持安全距离，不要妨碍其他车辆行驶。
3、靠边停车：停车后一定要拉手刹、挂空挡、灯光控制、脚松开踏板、解开安全带。（这个项目如果有其他规定，按照教练教的来）
驾考科目二重点难点分析，了解一下！
科目二主要测试学员在场地驾驶的技能，是学车过程中重要的一项，但也成了不少学员在驾考道路上的拦路虎，今天总结了科目二中考试重点，赶紧来看看吧。
1、侧方停车扣分标准：
(1)车辆入库停止后，车身出线的，不合格。
(2)中途停车的，不合格。
(3)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
操作方法：
①进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。
②观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜外侧，车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。
2、坡道定点停车和起步扣分标准：
(1)没有定点停车，扣100分。
(2)车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。
(3)停车后后溜大于30厘米，扣100分。
(4)停车后后溜小于30厘米，扣10分。
(5)起步未开左转向灯，扣10分。
(6)车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。
(7)车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分。
(8)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分。
(9)起步时间超30秒，扣100分。
操作方法：
①以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。
②以挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
③行驶至半坡时，透过挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25到30厘米的时候刹车。
④半坡起步时，踩离合器挂1挡，缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。
3、直角转弯扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)转弯时不使用或者错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。
(3)中途停车超过2秒，扣5分。
操作方法：
①保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半。
②观察车头与车道平行时迅速回正方向盘。
4、曲线行驶扣分标准：
(1)车轮轧道路边缘线，扣100分。
(2)中途停车扣100分。
操作方法①尽量保持车辆与车道线平行均速行驶，及时修正方向即可。
5、倒车入库扣分标准：
(1)不按规定路线、顺序行驶，扣100分。
(2)车身出线，扣100分。
(3)倒库不入，扣100分。
(4)中途停车，扣100分。
操作方法：
①开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。
②观察左后视镜，当能看到车库左线时，向左回半圈方向盘，继续倒车。
③观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，向左打回一圈方向盘，继续倒车。
④观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。
⑤前行时，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。史上全丨科目三电子路考扣分重点提示
很多学员在科目三练习的时候不注意细节，结果还是碰上电子路考，那些平时的小失误到了考场上都被放大，自己却还弄不清哪些地方扣分了，补考多次不过。今天小编为大家整理了史上最全的科目三电子路考的扣分重点提示，希望各位学员在练车时能够注意规范。
一、起步
1、考生必须绕车一周，从前面上车并观察前后交通安全情况（否则扣10分）。
2、考生上车后关好车门（否则不合格），系好安全带（否则不合格），调整好座椅（否则扣5分），调整好后视镜（否则扣5分）。
3、车辆进入起点区域，分为两种情况：
A、若车已停在起点位置上，则请示或听从管理人员“按指纹”的指令后方可按指纹。（指纹机在车上驾驶员座位右前方）。
B、若车不在起点区域，须将车开至起点（车轮直接压在路面“起点”两个大字上面）后停车，请示或听从管理人员“按指纹”的指令后方可按指纹（否则扣20分）。
4、按完指纹表示已进入考试程序，待语音器发出“指纹验证成功，请听到发车指令后再起步”。
5、语音提示“请立即起步，按语音提示完成考试”，有序做好以下步骤：
A、拨左转向灯（否则扣20分），在拨转向灯操作时，严禁转动方向盘，(否则将视为灯光使用不足三秒的评判)（扣10分）。
B、按响喇叭（否则扣10分）。
C、踩下离合器踏板，挂入一档。
D、松手刹到底（否则扣10分）。
E、慢抬离合器踏板，离合踏板完全抬起的同时，轻踩加速踏板，使车辆平稳起步（不平稳闯动扣10分，熄火扣10分，重新启动发动机时必须退回空档再启动发动机否则扣10分）。
二、调头
语音提示“前方请调头”，考生应拨左转向灯、按照调头信号灯的指示，松开加速踏板、轻踩脚制动踏板，控制好速度，观察左后视镜，看后方是否有超车车辆，确认安全方可调头（注意：调头路口禁止停车）。
三、通过公交车站台
通过公交车站台时没有语音提示，车辆驶入公交车站台时，考生应松开加速踏板并轻踩一下制动踏板。
四、变更车道
1、听到语音提示“请变更车道”后，方能拨转向灯（转向灯须保持三秒，此时不能转动方向盘，否则不合格）。
2、随后必须在设有感应钉的200米车道内完成变更车道，右变左道的车辆变道后，须完全通过感应钉之后才能重回右道进行下一个考试项目。
五、直线行驶
语音提示“前方进入直线行驶路段，请将车速保持在35公里左右”，考生应踩下加速踏板，时速控制在35公里左右，直线行驶时双手应轻握方向盘，两眼平视前方，避免方向盘不必要的晃动，如有跑偏，只能微慢调整方向，保持车辆直线行驶（直线行驶时不可以变更车道，否则被判方向不稳不合格）。
六、减速带
当考生看到前方路面黄色减速带时，应松开加速踏板或轻踩一下脚制动踏板，行驶速度应该在30公里以下。
七、人行横道线
语音提示“前方人行横道有行人通过”，考生须将车辆停在人行横道停止线前。车辆停稳后挂入空挡，等候语音提示“行人已通过”，重新起步。（人行横道线内严禁停车）
八、靠边停车
1、当考生听到语音提示“请靠边停车”，考生应即拨右转弯灯，3秒后向右转动方向盘（黄色线区域禁止停车），看准车头的前右侧与边线的距离在30公分以内，车辆靠右侧直线慢行调整，(严禁压路边线，否则不合格)。
2、确认车辆右前轮压在中线30公分的感应钉上停车（停车后挂空挡，拉手刹），等待继续考试语音提示。
3、靠边停车感应区总长设置为80米，地面标线为白色虚线，如前方有考试车辆停在靠边感应区范围内，无法进入靠边停车，可在语音未提示之前停车等待或超越前车完成靠边停车项目。
九、通过灯控路口
车辆行驶距离路口约70米左右时，语音提示“前方路口直行”，考生应按交通信号灯指示行驶（闯红灯不合格）。
十、返回终点
回终点语音提示“请将车辆开回终点”，如起点停有考试车辆，需将考试车辆停靠在黄格线外，车辆停稳后，挂空档，拉起手制动，松离合器，松脚制动。
特别提醒：电子路考的特点
1、在每个考试项目之前都有语音提示。
2、侧重于车辆起步、靠边停车、直线行驶、变更车道、调头、通过灯控路口、人行横道、转向灯及喇叭的使用规范。
3、在18点后考试的考生，电脑自动设置“夜间”驾驶考试，考试要求：车辆须开前照灯，通过路口、人行横道时，必须连续切换远近光灯。
重点扣分项目
1、不按规定使用安全带（不合格）
2、因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分）
3、换档：选择档位不当，造成车辆低档高转速行驶或者车辆抖动（扣10分）
4、行进：不按交通信号灯、标志、标线、考试员指令行驶（不合格）
5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯（扣20分）
6、不松驻车制动器起步（扣10分）
7、起步时车辆发生闯动（扣10分）
8、直线行驶方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态（不合格）
9、不了解车辆行驶速度（扣10分）
10、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况（不合格）
11、靠边停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米（扣20分）。停车后，未拉紧驻车制动器（扣20分）
12、夜间行驶时，通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意（不合格）
13、在路口转弯时，使用远光灯（不合格）
科目二重点难点一览，70%的人都挂在这些地方了！
在繁华路段进行侧方位停车操作确实是件难事，无论新司机还是老司机都会在这件事上碰壁。
所以在学科目二时不妨就掌握好侧方位停车技巧，免得将来出现这种尴尬状况。
侧方位停车步骤
入位：
车辆驶向考试区域，打开右转向灯，缓缓靠近右侧路边线。
用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线，目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。
继续保持直行，当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。
保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线，注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。
挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳起步。
倒车时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向。
保持较慢车速，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向。
继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。
此时车身方向逐渐回正，后视镜中可以观察到车身与库边线逐渐平行。
出位：
开始出库，挂1档，打左转向灯，使得车辆平稳起步。
当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。
当引擎盖左前角1/3处压到左侧路边线时，方向盘向右打一圈。
当车头方向与两侧路边线平行时回正方向，注意不要压到路边线，继续直行驶离侧方位停车考试区域。
侧方位停车过关要领：
1.车速慢，方向快；
2.若未听到确认已到位就出来的，会判中途停车不合格；
3.与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角；
你学会了吗？
科目三电子路考语音提示都提示什么？建议学员收藏！
第一步：模拟灯光考试
注意事项
模拟灯光操作考试，一般在起步前进行，灯光操作不难，但考试时需留意这些问题：
①上车后，检查开关或者仪表盘，看看灯光是否复位；
②耐心听完语音，再操作，抢答容易误判和扣分；
③雾天或故障，建议最后打开警示灯，不易出错；
④打完灯后要检查，出错要及时改正
灯光考试合格后
1、语音提示：请起步
打左转向灯，离合器踩到底，踩刹车，挂一挡，按喇叭，放手刹。慢抬离合器，观察左右交通情况，心里数3下，慢慢放开离合器，轻踩油门，平稳起步。起步完成。
2、语音提示：变更车道
开左转向灯。观察左后视镜。转动方向盘，（要点：三秒后动方向盘，角度不大于45度，不小于15度，向左变道，不需看右边后视镜，向右变道看右边后视镜，不需看左边后视镜，在100米内变道都可以，在100米内觉得安全的情况下变道，一定要借助后视镜左右后方的交通情况。）
3、语音提示：通过路口（路口直行）
减速（一般行驶速度在过斑马线前控制在25-30公里之间通过。）离斑马线15米左右，左边看2秒，看前面，右边看2秒，看前面。摆头角度不大于45度，不小于15度，不能到斑马线上再观察，掌握好时机，超过30公里速度，离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。
1进2挡的速度15公里，不要超过20公里，2进3挡，25公里不超过30公里。（超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。）
4、语音提示：直线行驶
行驶时把车走直，没进3挡的加速进3挡，平稳控制车速，然后听到语音提示：前方进入直线行驶路段。控制方向要稳不晃动，发现车子快压或快过虚线，立即轻微修正。大约行驶150米后，语音提示：结束直线行驶。
5、语音提示：通过公共汽车站
行驶速度控制在25-30公里，慢通过，30公里以下可以不踩刹车。
6、语音提示：前方请靠边停车
听到靠边停车，立刻打右转向灯，地上有一条线可以对，慢慢对直，然后回直方向，靠边停车全程都要右闪的。离合器踩到底，减到一挡，松离合，观察右后视镜，看前面调整方向，使车辆右边离实线20-30公分，停车。注意刹车制动要平稳，踩刹车车辆快停下来时，松点刹车，再制动停下。拉手刹车。回空挡。关转向灯。
7、语音提示：请起步，继续完成考试
打左转向灯，按喇叭，离合器踩到底，踩刹车，挂一挡，放手刹。慢抬离合器，观察左右交通情况，心里数3下，脱离离合器，慢，轻踩油门，平稳起步。方向盘往左带一点。
8、语音提示：过人行横道，路口
行驶速度控制在25-30公里，慢通过，控制在30公里以下，25公里左右。
9、语音提示：前方路口左转
开左转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。
10、语音提示：前方路口右转
开右转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。
进入右车道。
11、语音提示：前方请选择合适路口掉头
开左转向灯。观察左后方。刹车，踩离合，一挡，在要靠近白色线的地方，左打死方向，就可以掉头了，记住，不能压路边白色实线。
掉头之后，有一段距离才会到提示到前方右转，所以，掉头之后，加油门，上二挡。
前方路口右转，开右转向灯。刹车，踩离合，一挡，稳着油门。
注意事项
不同地方，电子语音提示表述略有差别，但考试操作都是一样的，按照教练教学进行考试就可以了：
①上车考试前，一定要仔细检查车辆状况，如挡位是否空挡、灯光是否复位；
②语音提示前，学员要注意观看指示标志，有利于提前准备，例如看见人行道指示牌在不远处，就尽量不要进行加速的操作；
③考试结束后，语音未提示考试及格，请勿解开安全带下车。
祝早日拿到驾照~~
电子模拟路考语音提示汇总
电子模拟路考语音提示总汇：
1、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间在窄路与非机动车会车（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
2、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间在窄路与非机动车会车（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；雾天行驶（开启雾灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
3、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间与机动车会车（开近光灯）; 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
4、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过拱桥、人行横道（交替使用远、近光灯）；夜间与机动车会车（开近光灯）; 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
5、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过急弯、坡路（交替使用远、近光灯）；雾天行驶（开启雾灯和警示灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
6、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开近光灯）；请将前照灯更换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯）；夜间通过没有交通信号灯控制的路口（交替使用远、近光灯）；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（开示宽灯同时开启应急灯）；模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
7、前方请变更车道
8、前方进入直线行驶路段，请保持时速在35公里左右
9、结束直线行驶
10、前方路口直行，请减速慢行
11、通过学校区域
12、通过公共汽车站
13、前方路口直行
14、前方路口左转
15、前方路口右转
16、请靠边停车
科目二路考前考试小提示
对于驾照考试，特别是场地考试，建议考生考前一定要做好充足的准备，以免考试时惊慌失措。下面是给大家的一些考试小提示：
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。
马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。
2、路考时，上车先系好安全带
真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。
在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。
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