其实，遇到考试会紧张，这是一种再正常不过的生理反应了，的小编认为，我们不需要去刻意克服，但是一定要会调整自己的心态！
为什么会紧张？
“我平时练的挺好的啊，但是考试的时候就特紧张”，小编觉得这个问题大概很多人都会有共鸣。紧张可能是因为操作不够熟练，在不够熟悉的场地上找不准点位，以及没有教练在旁边心里没底......
如何缓解紧张情绪？
1、寻找平衡点
不是只有你一个人紧张，其实每个参加考试的人都很紧张，小编告诉你，别看有的人一副镇定、胸有成竹的样子，但其实他们心里也在打鼓。当然~小编这样说不是让你恶意揣测别人，而是想教会你，当紧张的时候，学会给自己找一个平衡点，一旦感觉自己不是唯一紧张的人，绝对会安心一些。
2、想办法增强熟悉感
营造“似曾相识”的感觉，能有效缓解紧张，以下就是小编整理的如何增强熟悉感的方法~
第1点：一定提前熟悉考场+考试车
人总是对未知的事感到恐惧，考驾照也是一样的。因为不知道考场是什么样的，不知道考试车档好不好挂，怕万一开不顺手怎么办。这种情况下，你只能提前熟悉！
第2点：一定要参加模拟考试
参加模拟考是让你提前感受考试时的紧张氛围。到了真正考试时就不会被考试氛围吓到。
3、心理暗示，教练还在副驾上
举个例子吧，小编在练习科目二侧方位停车时从来不会出错，但是有天教练有事情要处理，先让我自己练，他还没走多远呢，小编一个人在车上，一紧张总是压库角，压边线。这说明什么？教练在不在副驾上，对于学员的心理感受也是真的很不一样！
总之希望大家一心一意专注考试，禁止胡思乱想，因为：
1.人担忧的事情，80%在未来都不会实现。
2.如果因为上一个项目表现不好，而影响到正在进行或者自己比较擅长的项目真的很亏！
最后，小编就不说什么“平时练好车才是根本”这种老生常谈的话了，上面这些方法都是小编总结许久才得出的真正有效的办法，快快收藏转发吧~
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科目二考试通关技巧！学员请收藏！
考驾照中，要说有难度的，就要数科二、科三了，作为驾考中的第一个拦路虎——科目二，是很多学员遇到的第一个难题。这里有一套独门秘籍，送给学员，希望大家能够顺利通过考试！
调好位置，看点才准
调座椅：新规后调整座椅已经是考核标准之一，上车前绕车一周，上车调整座椅、系安全带等都是基本考核标准，一定要认真对待，否则可能考试还没开始呢就挂了。
调后视镜：按照平时练习的方法来，别因图省事就直接用上个人的，要保证清晰看到车身和边线的距离。
踩好离合，控制速度
学会控速很重要，快了影响看点，慢了导致中途停车，一般速度没控制好，主要还是离合没有踩好。
找半联动：“一快，二慢，三联动”。不慌不忙，感受多了自然就熟练了。
注意：侧方停车离合要稳住，以防回方向时车速突然加快，上坡离合多放一点，防止溜车，打死方向时留点空隙，同时有意识地松点离合。
侧方停车，防止出线
学会靠库：控制好车辆与车库距离，最好保持30cm以内的距离，过大的话左边就容易压线。
及时停车：进库后注意看后视镜，车身与库边线一平行就立即停车。
及时回方向：倒车过程中方向盘及时回正，出库时当库外控制线一与车窗某个点相交方向盘立即回正，否则右轮就会压线。
注意：倒车时先打右转向灯，准备开出起步前先打左转向灯。
倒车入库，调好车身
调后视镜：倒库前，再次调整后视镜，确保可以看到车后门把手，一般后门把手的位置对应车后轮。
压好离合：将离合控制在合适的点，一定要保持车速的平稳，切不可快了就拼命下压，慢了又突然上抬，导致速度不稳。
调整车身：许多学员入库后辨不清方向，不看后视镜，导致车身歪斜甚至压线，入库后哪边宽就要往哪边打方向。
坡道起步，防止后溜和熄火
上坡压好离合：上坡最容易熄火，原因是什么呢？大多是因为学员紧张，再加上忙着看有没有到点，一下子把离合压得太低，就导致中途停车甚至熄火。
起步找好半联动：离合还没松到半联动就松刹车了，导致溜车，或是学员太心急，离合放太快结果动力不足导致熄火。
直角转弯，找好时机
对准进直角：以右转弯为例，车辆靠左边行驶，车身尽量靠近外直角。
找好时机打方向：当右后视镜与黄线即将重合就要打死，打早了容易压到右边的直角，打晚了左前轮会压到左边线。
注意：新规后，直角转弯新增了打转向灯满3秒这一要求，听到语音播报后，一定要记得先打转向灯，满3秒后再动方向盘。
S弯，注意观察
切勿打方向过急：S弯可以说是非常简单的一项了，但是有些学员性子急，点还没到就打方向，或是一味打死，这些都会导致压线。
注意前后观察：既要看前面，也要用后视镜观察后轮是否压线。
科目二练车不要一味的练而不动脑，不仅增加学员的紧张，考试遇到情况也会不知如何处理。练车有技巧，掌握技巧方能事半功倍！
科目二总是中途停车，原因和解决办法这次一起送给你！
在科目二考试中，压线与中途停车挂掉了一大半学员。其中中途停车更是很多学员的心头痛，“明明没有停却被判中途停车”，不少人就这样不明不白的挂掉了。
搞明白考场上会被判中途停车的原因+对策，才能为你的科目二考试排除雷区，请抓紧学习~
原因一：方向打的太死
在倒库、直角转弯、S弯都有需要学员打死打方向的地方，这里也尤其是中途停车的高发区。方向打的太死，车轮阻力大，有的学员为了不出错还会故意压速度，这极可能导致车轮出现短暂静止。
【应对措施】
1、在有需要打死方向的地方稍微留一点空间；
2、打死方向时，离合不可压的过低，可以稍微松一点；
3、在车身即将到位时，打死方向的手可以是适当松一点方向，防止因为惯性而打过；
4、回正方向时车速会比较快，这时候要注意压离合控制速度，防止压线。
原因二：路面坑洼不平整
因为使用年份比较久，有的地区考场路面并不是十分平整的。地面的小坑洼，也有可能导致车辆出现“短暂停止”的假象。
【应对措施】
遇到不平整的地面，就不要把车速压的太低，稍微松一点离合更容易过。这种情况比较少见，大家只要记住应对措施即可。
原因三：不适应、心态紧张
很多挂科学员总结经验时，都会遗憾考试心态不佳。技术过硬，但是心态不过关，影响对离合方向盘的掌握，考场上挂科的几率非常大。
【应对措施】
1、在驾校训练，多切换不同的车型开，熟悉不同车辆的离合高低、挡位松紧，缓解因“陌生感”带来的压力；
2、上车后别急着考试，先适应一下考试车离合，踩到最底然后松开，对离合半联动的位置有个大概掌握；
3、在项目之间的候考区域是允许停车的，在这段区域内，快速调整心态，在脑海中过一遍下个项目的操作要点。
原因四：离合基本功差
离合一直是左右科二成功与否的关键，踩得过低过高都不行。有的学员开车时，不知不觉离合就抬的很高，导致车速过快。等反应过来又一脚猛踩离合，车辆卡顿就会出现中途停车。
【应对措施】
在训练中找到科目二最佳车速，考试中可以用这个速度匀速开全程。这样离合只要保持固定高度就可以了，不用总是调整。
驾照考试，消除紧张有办法！
因紧张而驾考不过的案例已经不少，甚至还有人因驾考紧张而猝死的，想想都觉得恐怖。那么，问题来了，如何才能不让紧张的情绪影响到驾考？其实，说起来也简单，试一试下文中的办法，相信会有不错的效果哦！
1、考试前，如果很早就起床考试，建议冲一杯咖啡，提神醒脑。如果不放心可以随身携带巧克力，巧克力也有提高注意力的功效。
2、如果是在冬天考试，建议外面穿保暖的大外套，里面穿一个薄一点的外套。因为天冷又紧张，难免会导致身体打哆嗦，从而使自己更加紧张。穿保暖一点，临考前脱下大外套，轻装上阵。
3、如果还是发抖，那么就深呼吸，吸气——呼气，连续三次。或者喝点热水，也能缓解等待考试时的紧张心情。
4、再者便是出发时候就嚼几粒口香糖。嚼口香糖时分泌的唾液下咽的过程，可以缓解紧张情绪。口香糖——考试必备法宝。
5、一定要跟同车练车的小伙伴坐在一起。相互交流，考试的时候也会一同出发，相互鼓励。
俗话说心态决定一切，做任何事，只要心态放平，做到不紧张，通常都会取得成功，所以，在驾考中调节心情尤为重要。如果你也紧张，那就试试上面的方法吧！
考试紧张不用怕？这些方法帮你解决驾考紧张的难题
相信大家在学车的过程中，总会听到教练说某某某平时练得挺好的，结果一到考试就不行了。同样，很多学员都会出现同样的问题。其实考试一方面考的是技术，很大一方面考的是心态。下面嘻哈学车带大家一起看看考试紧张的对策吧!
1、原因：基本功不扎实，缺乏自信心
很多学员平时练车的时候偶尔还会犯错误，基本功不扎实，一到考试就更加紧张了，觉得会挂在这个科目，想着想着就晚上睡不好，第二天起来就更加紧张，
解决对策：其实这是一种自信心缺乏的表现，考试需要给自己一点鼓励，一点自信！平时练车的时候也要注意划重点，对自己薄弱的项目需要加强训练。
2、原因：场地不熟悉，过于紧张
人在一个陌生的环境中，神经会更加紧张，大脑反应速度就会减慢，这样就会影响考试的发挥！
解决对策：注意调节情绪，把考试当成平时的练习
很多人过于紧张主要是太看重这场考试了，但是驾考不是一考定终生，就算这次考试没过，还可以再补考！考试时把心态放好了，那么基本已经是事半功倍了！
3、原因：压力过大，心态不佳
很多人因为面子或自尊，把驾培考试看的太重，觉得必须要一次通过考试，不然就觉得没有面子，其实这种人的这种心态是不正确的，驾考有20%的人都经历过补考，补考不是什么大事
解决对策：正确面对驾考，以良好的心态来面对考试，在临考前要保持平静的心情，睡眠充足！那么才能以更好的状态来迎接考试！
大家在考试的时候不要紧张。平时练习当做在考试，考试的时候当做是平时练习，这样的话心里就不会有那么大的压力了。放轻松，可以的！
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