在科目三考试的起点处，通常车辆较多，而且比较混乱，各个考场都存在这样的问题，所以在考试时，学员要谨慎操作，认真观察。
所以在上车后，在准备工作做好后，最关键的是在起步时，一定要认真的观察好车前车后左右的情况，有没有障碍，有没有考试车距离很近，因为这直接关系到考试中的操作。
正常的路况，视野开阔，没有其他车辆干扰，这样在考试中可以正常的发挥，也极少出现影响操作的情形，因为起点时我们选择了正确的起步时间和节奏。
如果选择一条路况比较差或者车多的路，车辆距离过近，会增加学员和新手的紧张不安，这样肯定影响你正常的发挥和操作。
如果真的出现了车辆距离过近的情况，可以先踩刹车，如果车身产生抖动就踩离合减一个档位。实在不行还可以停车，只要不是在路口、人行横道等禁止停车的区域停车就没有问题。
参加考试人人都会紧张，即使老司机也一样，关键在于了解考场和考试各项目的操作方法，心中有数和熟练操作时，考试的紧张情绪就会缓解。
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还没开始就结束了？！科目三起步前这些操作必须做！
很多学员科三刚开考就挂了，甚至不知道是为什么，“冤”的不行~其实是因为一些必备的上车操作没在意。
实际上无论是上车准备、身份验证还是车辆外部检查，对于科目三考试来说，都是很重要的，带大家一起来看看。
上车准备
当考试开始学员上车后，要做好考试前的准备工作。
主要是：调整好座椅（离合踩到底，调整座位），调整左右后视镜，完成灯光复位，然后就是把车辆熄火。
灯光复位主要是看这几方面：
检查灯光开关为关闭状态；左右方向灯为关闭状态；灯杆为近光灯位置。
下面认真听语音指令，当说完“请开始上车准备”后，你就要下车逆时针绕车一周。
车身上有4个小按钮，每个按1～2秒后放开，别漏掉，绕车时要留意下车门是否关紧，绕到车后时顺便要看一下车身摆向，因为安全员不会给你停得很标准，不一定是在考试的车位上。
准备考试
绕车检查一周后，即可在左车门前，观察前后左右的交通情况，确认安全后可以打开车门。
再次上车，先系安全带，检查一下仪表盘、档位是否为空档等等。
按这样的顺序起步：1踏离合， 2挂一挡， 3转向灯， 4喇叭， 5松手刹， 6加油门，转速不能大于2000，慢松离合起步。
注意：
带挡打火不及格，必须空挡打火，如果中途熄火了，也要回空挡再打火。
科目三考试全流程，还没开始考的速看！
近期，科目三报考吃紧，很多学员表示自己所在地区科目三很难报进去，新规调整阶段，有段时间的缓冲期，请学员们耐心等待。不如在报考前做好充分的准备，科目三的考试流程了解一下吧。每个考场考试流程有所差异，大家需要根据自己考场安排对号入座，总有你需要的在里边。
切记：起步左转向灯! 掉头左转向灯! 停车右转向灯! 打转向灯后三秒后才动方向盘。
上车前：
车尾转一圈——查看车右侧车门是否关紧——车前照张相——向后转回来，查看左侧车门是否关紧——上车前报告考官: 车辆检查完毕请求上车考试。
——上车:
调座椅-检查刹车是否正常，灯光是否复位；档位是否在空档；系安全带。
——灯光考试：
开始灯光考试*开前照灯*雾天行驶开雾灯~警示灯; 出现故障，示廓灯+警示灯; 通过陡坡、拱桥、急转弯，闪光警示灯(抬两下); 后关闭所有灯光。
一一起步:
观察后视镜确认安全后——打火——打左转向灯——踩离合——挂一档——放手刹(轻踩刹车)——松离合(不松完，等车辆平稳前进后松完) 关转向灯——加油门——超过10码换二档，超过15码必须换二档——继续加油，超过22码，换三档，超过25码必须换三档(速度保持在30码左右匀速行驶)。
一一行驶:
转弯、越线、掉头注意转向灯，打灯三秒以后才能进行跨线；跨线行驶前打转向灯后看后视镜，观察后方是否安全。
转弯，减速，打转向灯，降二档；掉头，减速，打左转灯，挂一档，离合起步；过十字路口车速不能超过三十；过十字路口时遇绿灯，到达人行横道前，轻踩一脚刹车；车过没有红绿灯的人行横道前也要踩一脚刹车； 情况复杂，无法应对时，可以直接停车等待； 过程要慢，反应要及时。左转转快车道，右转转慢车道。
直线行驶：
听语音，握好方向盘，四档车速保持37-40，结束直线行驶。减三档。
路口直行：
车速提前降30以下，听到语音后点刹车减二档，保持车速20以下过完路口。
变更车道：
听到语音打左转向灯，降一档完成变道，变道要五十米以内完成。
人行横道：
提前降30以下，离项目牌前十米点刹车到项目牌。
会车：
听到语音点刹车，然后向右打点方向，回直方向保持20车速以下到会车结束。
公交车站：
项目前十米点刹车到项目牌。
超车：
听到语音打左转向灯，降一档，过超车道，回直方向，打右转向灯回原车道，要求一百米内完成。
学校区域：
提前降30以下，离项目十米点刹到项目牌。
左转：
听到语音打左转向灯，点刹二十米，降一档，路口安全后才可以左转。
——停车:
听到语音打右转向灯，停车后右边车身离边缘线三十公分之内，关右转向灯，退空档，拉手刹。
——下车:
注意观察车外情况，确认安全后才能开车门，下车。
换挡：
松油，离合踩到底，换挡，1挡速度最慢，力量最大，用于起步。五档速度最快，力量最小。
车速要求：1档0-20码，2档10-30码，3档20-40码。 距离要求：1档200米以内，2档400米以内，3档不限距离。
加减档：提前二档保持25，握好方向，听到语音请上三档后，马上踩离合上三档后松开离合手放回方向盘握好，听语音降二档点下刹车马上减二档放离合。项目要求，加档，减档要快，放离合要稳，手握好方向。
打火——空档；
掉头——听到语音打左转向灯，一档掉头；
转弯——二档；
正常行驶——三档；
直行通过路口，绿灯也需要踩一下刹车，速度三十码以内；
升档一档一档地升，降档可以多档一起换。
灯光：
雾天通过路口，闪光: 抬两下通过....
妨碍交通：
示廓灯+应急灯。
科三灯光很重要：
起步灯光，左转灯；
调头灯光，左转灯；
停车灯光，右转灯；
变道灯光，左右分；转弯灯光，左右分 。
车都没动，考试就结束了？盘点科目三非典型性失误
一、灯光考试，第一题直接考死
有人说灯光考试第一题肯定是近光灯，怎么可能错呢？小编还真就碰到过。
某日下午，考场最后一辆考试车，考生安全带什么的都系好了，考官问他准备好没有？他说好了。接着考灯光，第一题念完，考生操作，语音报考试结束。考官纳闷，再一查，原来上车的时候近光灯没有关闭。这种死不瞑目的错误，还有可能发生在灯光考试结束时，未关闭远光灯就起步。
小编提示：考生上车前一定要检查灯光是否关闭，如果上一位考生无意中碰到灯光控制杆（或者他就是挂在灯光上），而你在考试开始前没有关闭的话，灯光一个100分，直接考死，考场欢迎你下次再来。
二、准备太充分，抢答扣分
因为灯光考试的内容固定，很多考生在没有听完题干的情况下，就直接把灯光打了。比如夜间到底是通过照明不良的路口（大灯）还是通过急弯、坡路（远近光），不要一听到夜间通过就开始预判做灯光操作。
小编提示：出现这种错误，多半是考生的心态出了问题，一种是太过放松，觉得灯光soeasy；另一种则是太紧张，生怕操作超时。考生们要调整好心态，认真听完，然后再操作，时间肯定是充足的。
三、正常起步，马上报考试结束
灯光考试结束后，就是起步开始路考了。这个时候，考生一定要打转向灯，这个驾校的教练都会提醒的。而容易被忽略的一点是，转向灯必须闪烁三秒后才会被系统认可，不光是起步，转弯、掉头这些要用到转向灯的操作，都是这个原则。
小编提示：在准备起步或者改变方向前，先让转向灯亮三秒，再开始操作。此外，如果因考场路况原因，打转向灯后可能马上回位熄灭，可以强制用手按住转向灯不动。
四、追求完美，功败垂成
科目三的最后一项是靠边停车，如果边距大于30厘米，扣10分。如果你在考到这一项时，前面的分值是100分，那么，这个30厘米的边距就不要去对齐了。为什么呢？因为你要的是通过考试，100分和90分都是一样的。假如你非要追求完美，30厘米的边距对齐了还好说，一旦压线，就是扣100分。
小编提示：科目三考试还是追求稳妥原则，能够平安过关就好，没有必要追求完美。切记，切记！
五、考试合格，直接拉开车门
考场上有这样的考生，一看上一轮考生考完合格了，马上去拉车门，准备上车。而这一拉就可能把合格变成不合格。这是因为考试车的成绩同步到数据中心是需要时间的，尽管考试车报的是合格，但在传输结束前，仍然是考试状态。
小编提示：考试提示合格后，不要马上开车门，也不要允许其他人拉车门，直到考官亲口确认后才能下车。
科三还没开出200米就挂掉，真是没脸回去见教练了！
有的学员去考科目三，车还没开出200米就挂掉了。更可怜的是，有学员刚上车不就直接被判不及格。这下惨了，真是无脸面回去见可敬的教练了。还有最衰的，有的学员都不知道自己是为什么挂掉的，一脸懵逼，等知道结果的时候，才恍然大悟。哦，原来是这样！
一、不系安全带
不系安全带，直接不及格，没什么道理可讲的。你要是因为不系安全挂科，回去都不好意思跟教练交代了。考前教练已经千叮咛万嘱咐了！
二、车门没关好
车门未关好，也是直接不及格，小女生要大力气点。车门都没关好，你还开什么车？
三、模拟灯光直接失误
有教练反应说，他有超过一半以上的学员直接挂在模拟灯光考试，连起步的机会都没有，真是特别可惜。由此看来，模拟灯光直接失误的情况还是很多的，考前一定要多做模拟，掌握好灯光操作啊。
四、忘记放手刹
忘放手刹，这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，考试的时候千万不要忘记了。
五、启动没有拨空挡
一些学员上车后没有检查，没注意车子档位是不是在空档上，因而一启动发动机，直接熄火，自然挂科了！所以学员上车一定要检查车况，不要以为上个考生会将车子恢复成最好的状态！
六、没打转向灯
使用转向灯光的项目包括起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车。另外需要注意的是：转向灯光必须打满3秒以上才能转动方向盘，如因摆方向盘动作过大导致转向灯自动回弹的，需要及时补打灯光。
七、低头看档
千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。
八、越级升档
直线行驶的时候，有些学员看这速度升起来了，连忙把档位也升起来，可是有时候一下子就越级升档了。注意，越级升档是绝对不可以的，学员在考科目三的时候，一定要逐级升档，不然一定挂科！还有，空档滑行是绝对不可以的！在科目三中空档滑行，长时间踩离合，或是车辆未停稳就挂空档都有可能被判空档滑行，学员们注意啦！
九、不观察左右
观察两边这个动作贯穿整个科目三，在启动的时候，在转弯的时候、在过路口的时候、在停车的时候……考生一定要把观察两个字记在心中，尤其在考试的时候，观察的动作一定要明显，速度也适当放慢。
看了这么多直接，已经考过科目三的学员是不是觉得自己是个幸运儿？没有考过的学员就要特别注意啦，科目三不难，难在细节容易出错，稍不注意就有可能挂科。大家都来说说，你科目三是因为什么原因挂科的呢？
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科目三秘籍：不要小瞧上车准备 操作不好就挂这儿了
上车准备主要是考核机动车驾驶人在上车前、后的安全检视及后视镜、座椅调整等事项的完成情况，使驾驶人养成行车前做好充分准备的良好习惯。可不要小瞧了这上车准备，如果科目三挂在这一步可真亏了！整理了相关操作技巧、注意事项、评分标准及通关秘籍，一起来牢记吧。
操作技巧
上车认证。学员到达指定考试车辆，车载系统对考生进行信息对比(指纹或路考卡)、监控拍照。在考生身份被确认后，系统自动发出“上车准备”指令，考生(下车)向考官报道，科目三考试正式开始。
车外检查。考生听到“上车准备”口令后，先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周围安全，然后走到考官门前报告情况，请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门关门的动作。如考生绕车一周前开门，系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。
车内准备。当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况，确保无碍后，左手拉开车，右脚迈进，右手抓住方向盘，顺势落座。左脚跟进，随手关紧车门，向考官递上身份证件，礼貌地说：“报告老师，我是XXX，请多关照。”
然后，调整驾驶座，身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。身体离方向盘20-25厘米，最后系上安全带。检查手制动，挂入空档位，请示考试员，起动发动机（夜间开大灯，关闭警示灯），观察仪表情况，报告安全员：“仪表正常，是否起步？”。
注意事项
考生必须绕车一周检查车辆外观及安全状况;
开车门前必须检查车辆前后方交通情况;
用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。
评分标准
车门上车前，不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;
打开车门前，不观察后方交通情况，不合格;
启动机器前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分;
启动机器时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)，扣10分;
启动机器后，不及时松开启动开关，扣10分;
启动机器后，车门未关闭，不合格;
启动机器后，不系安全带，不合格。
通关秘籍
慢抬离合把油加，左右观察送手刹。
拨转向、鸣喇叭；左脚踏，右手挂。
轻点油门要跟上，缓松离合半联动。
确保安全手刹放，观看内外后视镜。
左转灯开喇叭响，脚踩离合挂一档。
秘籍只是辅助理解、记忆。由于区域差异，若与教练教授有差异，请按教练教授练习。
不要小瞧科目三上下车动作，操作不好就挂这儿了！
虽说科目三重点掌握起步、直线行驶、加速减档、超车、变道、靠边停车等操作技巧，但也不能忽略上下车动作。有的学员没有将上车、下车的操作做到规范，也是很有可能挂科的。
一、上车评分标准及操作指南
1、评分标准：
车门上车前，不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
打开车门前，不观察后方交通情况，不合格；
启动机器后，车门未关闭，不合格；
2、上车前的观察
观察事项和确认安全的正确方法：从左前向车后，逆时针绕车一周至左前门，检查安全情况，确认安全才能开门上车。
（1）检查车辆外观及安全情况：如车辆外观状况、轮胎、车灯、后视镜是否完好，车身下有无漏油漏水等，必要时还要打开引擎盖检查。
（2）检查车辆周围情况：如开门时是否会有车辆和行人通过造成事故隐患，车辆前后左右是否有影响起步的障碍等。
3、上车动作
（1）站在驾驶室左侧门前，左手四指并拢由里向外握住门把，大拇指按住锁眼位置，拇指下压，四指向外用力打开门锁，拉开车门，左手顺势移至车门内侧，按在窗下沿（或抓住内门把），右手握住转向盘。
（2）右脚伸向加速踏板，侧身使臀部、腰部、上身、依次进入驾驶室，自然坐下，最后再收左脚进驾驶室，放在离合器踏板左后方，同时右手移至转向盘右侧，左手向下抓住车门内把手关门。
（3）将车门关至离门框10——20厘米时，稍微用一点力，将车门关好，并确认一下是否关严。一定要做到两次关门。
二、下车评分标准及操作指南
1、评分标准
停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；
下车后不关闭车门的，不合格；
2、下车前的观察
下车打开车门前，必须仔细观察，确认安全后才能开门。
正确方法：两次观察两次开门。先通过车内后视镜、左外后视镜观察后方和左侧的交通情况，确认安全后，要转头再一次观察左后侧有无机动车、非机动车和行人等临近，两次确认安全后才能开门。一定要分两次开门，第一次把门向外轻推大约10——20厘米，转头通过打开的门缝隙从车外再次观察，再次确认安全后再把门全部打开。
3、下车动作
（1）左手扶住驾驶室门内框，右手握住转向盘左缘，先迈出左脚直接落地，身体向外，向右转体，收右脚站稳。
（2）用左手先将车门关到离门框10——20厘米处，再稍用力关严，锁好车门后离开车辆。
以上《驾照科目三考试，不要败在起点！还没开始就结束了》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
