车辆转弯时，要依据实际情况调整方向盘的方向，在操作车速的同时随时做好停车的准备。此外应防止在转弯时使用紧急制动，以免发生意外。接下来从五方面讲述不同情况下如何转弯。
场景一：一般情况
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，紧密注重汽车转弯内侧，防御靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
场景二：上下陡坡
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，防止在转弯中换挡，以防意外。转向时机要挑选适当，应做到一次性转弯，防止因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
场景三：路口
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注重转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
场景四：傍山险路
由于地势复杂，视距较短，行进前方情况不明，应操作车速、勤按喇叭。要挑选路基坚实、路面较宽的地点会车。如弯道前方发觉对方来车信号，应提前挑选适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
场景五：迷雾天气
驾驶员在这种天气下驾车转弯，必定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注重，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
结束语：具体情况具体分析处理，因此期望各位在掌握技巧的同时，要依据自己的体会更完善技巧。
延伸阅读
五种不同路况的弯道驾驶技巧
车辆转弯时，要根据实际情况调整方向盘的方向，在控制车速的同时随时做好停车的准备。此外应避免在转弯时使用紧急制动，以免发生意外。小编为各位整理总结五种路况的弯道驾驶技巧，同时提醒驾驶员转弯打开转向灯。
场景一：一般情况
转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
场景二：上下陡坡
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
场景三：路口
左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
场景四：傍山险路
由于地形复杂，视距较短，行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭。要选择路基坚实、路面较宽的地点会车。如弯道前方发现对方来车信号，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
场景五：迷雾天气
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
结束语：具体情况具体分析处理，因此希望各位在掌握技巧的同时，要根据自己的经验更完善技巧。
这台凯美瑞不一样!广州车展最重磅车型!
在这个什么都要看颜值的时代，年轻人买车第一眼无疑也是看车的外观，相信第一眼让你心动的车，绝对是值得你深入了解的。那么，这款拥有年轻化全新外观的车，在广州车展上全面亮相。不仅外观年轻化，内饰还拥有颠覆设计，你难道不想来了解一番吗？
它就是丰田凯美瑞第八代，它属于中型车，在11月17日的广州车展中它将迎来第八代全新凯美瑞。同样提供了“运动版“和“豪华版”两种版本，在车型定位上则属于中型车。听到这里，如果你还认为它和以往的凯美瑞一样“老气”那可就大错特错了。
全新一代凯美瑞在外观上，它改变了过去中庸老气的前脸，采用全新的家族式外观设计，在外观上更显年轻化，时尚以及运动感更强。同时，它WIDELOW的设计也是同级车型中真正的双造型设计。无论是豪华版还是运动版都拥有上扬流畅的线条，无时无刻不在告诉别人它的年轻化。
全新一代凯美瑞不仅在车外观上下了功夫，在内饰上也是颠覆了传统的设计。第八代凯美瑞的内饰上更偏向于雷克萨斯，在细节的处理上十分细致，包括偏向驾驶位的不规则打造，中控大屏幕被Y字形边框分割等等都让能让你感到眼前一亮。这些全新的设计让车整体的档次得到了升华。
在动力上，第八代凯美瑞采用了全球燃效最高的发动机搭配8速变速箱，在提高动力传输速度的同时也保证了低油耗。如此全新富有竞争力的车，你确定不来看看吗？
同样都是闯红灯，为什么扣分不一样呢？
同样是闯红灯，为什么有的人扣2分，有的却要被扣6分，这是为什么? 今天小编的小编就解答一下你们心中的疑惑!
1、遇红灯过线即停车
问：红灯亮时，车来不及刹住，车头冲出停止线，这算不算闯红灯?
答：如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。
电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。
2、交警指挥下闯红灯
问：虽然信号灯是红灯，但执勤交警示意可以通行，这样是否算闯红灯?
答：当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”，驾驶人可以到事发地交警大队进行复议。
3、遇红灯车身全越线停车
问：如果没来得及刹车，导致车身全部越过停止线，这算闯红灯吗?
答：如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”
4、越线停车后又倒车
问：遇红灯越线停车后，企图通过倒车来躲避处罚，这能被处罚吗?
答：机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规倒车，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
5、跟大车后“误闯”红灯
问：有时因为前方的大车挡住了视线，便跟着大车驶过路口，这算闯红灯吗?
答：驾驶人要保持足够的瞭望范围，要以能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离为标准。一般情况下，机动车跟在大型车辆后面被拍，都是因为过路口抢信号。这种行为只能按闯红灯予以处罚。
6、闯黄灯经过路口
问：驾驶人在信号灯变黄时经过路口，算闯红灯吗?
答：交警部门表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，路口黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。
如果黄灯已经亮起，还继续抢行通过，那么这样被拍也算闯红灯。
教练车和普通车有什么不一样
教练车与普通车有很多不同的地方。例如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
教练车不易死火因为怠速比普通车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这是因为教练把教练车怠速调到比较高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。
这也是很多新手，脱离在开上普通车后老是死火的原因。
汽车怠速可调高不过油耗也会升高
电喷油门调怠速需改行车电脑数据建议到4S店进行
拉线油门调怠速只需拧螺丝
教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与普通车的区别之一。
教练车离合器行程长松离合时不容易熄火
在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
普通车别加长离合行程会致挂档困难
新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，但是毕业后开回自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
教练车油门会“上锁”
放松油门拉线踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。
总结：说到底，有些教练车为了方便学员练车、为了提高考试合格率、为了提升效益，或多或少都是进行了改装和调整的。所以别以为能把教练车耍得团团转，就代表着你的开车技术已经非常好了。还有的是，即使同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，都会给自己一段适应时间。而对于新手，我们也同样建议在正式上路前，找一台普通车好好过渡一下，千万别把普通车当教练车开。
