虽然教练通过对你的练车成果的评估后，让你去考试了，但是那也只是说明你的车技已经能应付考试了，而你本身或许还没准备好。这也是为什么有那么多去考试的学员，还是挂科回来准备补考的原因。除了要准备好车技之外，学员们到底还要做什么准备呢？
适应考场
考场的环境和练车的环境、考试车和教练车都是不一样的，在驾校熟悉的环境里练惯了教练车，第一次遇到考场考试车，一般的学员只能硬着头皮上了。但是很多学员都知道，提前一天去考场租考试车练习，多多少少对考试是有一点帮助的。因此，一定要提前准备适应考场。
模拟意外
考试的时候没有人能保证一切顺利，如果平时练车的时候有解决不了的问题，那么一起学车的学员或者教练都会赶来“救”你。而考试前在考场练车时，如果太一帆风顺，就要自己给自己制造麻烦，模拟一些可能会出现的扣分操作，然后让教练为你解答。
中规中矩
考试的时候记得要按照每个项目的要求，中规中矩慢慢开，如果一下急刹车一下急加速的，很容易引起安全员或者考官的注意。安全员只为安全负责，不为考生的考试结果负责，如果让安全员觉得考生的操作不安全，他一脚刹车踩下去，考生就只能准备补考了，所以还是稳稳当当来吧。
备好心态
开车的技巧再熟练，也不如有一个好心态。心态这种东西，虽然不用提前很多天去准备，但是真的要保持好状态还是很难的。遇事不要慌张，抱着大不了就补考的心情，按平常心去开车，不要去想考试结果，如果能做好这种准备，那么心态就不是一个对考试结果不利的因素了。
延伸阅读
想要一次性通过科目三？这些动作要纠正
科目三是驾考考试里面的第三项，总体来说，通过率比科目二高了一点，但是科目三也是很容易挂科的，因为科目三的扣分点很多，而且是90分过关，因此在考科目三的时候，有很多小的细节需要注意。不好的习惯一定要及时纠正。想要一次性通过科目三？这些动作要纠正！
一、上车准备①打开车门前不观察
绕车一周之后直接上车，考试还没开始，安全意识就丢了！一旦后方有急速行驶的车辆，就可能发生危险。
②安全带忘记系/没系好
考试心态淡定，是送分题；一旦紧张，就成了送命题。
二、起步①不松手刹起步
牢记起步的顺序，不想车子熄火，一定要记得松手刹。
②起步后不观察就并线
汇入行车道前，一定要确保不妨碍其他车辆正常行驶，不要车一走动就着急并线。
③熄火后，未置空挡直接启动发动机
考试时，任何时候启动发动机，挡位必须置于空挡。
三、直线行驶①打方向过急过猛
直线行驶≠不动方向盘，而且要注意早调、微调，稳稳地快拉快回。
②前方有车未及时减速或制动
一定要时刻留意和前车的间距，尤其是进入直线行驶项目前，可以通过减速，拉开和前车的距离。
直线行驶时，前方有车要稍微减速，千万别等安全员帮你踩副刹！
③加减挡不平稳
换挡一定要把离合器踩到底，目光仍然看前方。
四、靠边停车①不打转向灯
大幅度打方向，一定要提前打转向灯，否则其他车辆不知道你下一步操作，很可能会妨碍你完成项目。
②停车前不观察
听到停车指令，就要开始“找位置”。如果附近车多，提前加挡减速，避免超过规定停车距离，然后找准空挡右靠。
③下车后不关闭车门
临门一脚别大意，语音没播报及格就解安全带、手刹没拉紧、不按规定熄火等等，这些一定别犯！
科三考试秘诀：看（指示牌、路况）→想（操作）→听（语音）→做（操作），这样能避免大部分的失误。
想要驾考一次性过，试试这样做！
1、练车不要急功近利
学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远!一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。
有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目;这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目;所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。
2、练车、考试时间要集中
练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。
不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样每次练车都得把以前的练习的内容先恢复起来才进行新的学习，这样做只能耽误练车的进度和效果，到最后会直接影响考试的通过。另外，练完车以后也要及时预约考试，不要等时间太长等到手脚生疏了才去考试，那样失败的几率会增加好多。
3、处理好与教练之间的关系，要尊师重道
处理好与教练之间的关系，对学车肯定有帮助。学员学车要尊师重道、谦虚用心，虽然教练是一个服务性职业，但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车，等、靠、要的思想占据着你的大脑，那教练是不会喜欢你这样的学员的，你学车的速度也不会快的，到最后拿不到驾驶本，影响的只能是你自己。
但是，如果真的是教练有问题，也不要害怕，找学校负责人去解决这些问题即可，我相信正规的驾校不可能允许害群之马存在于教练队伍当中的。
4、不要学过多的方法和点，容易混淆
为什么不要学太多的方法和点，首先，教练的教法千差万别，但教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法，尽量把它用熟练再考试。
其次，学习过多的方法和点，不能融会贯通，结果这些方法们脑子乱套的情况比较多见。当你做考试项目的时候即想用这个方法或点，又想用另一个方法或点，脑子在一犹豫之间错过了做动作的机会，只能导致失败。
5、平时认真学习，考前必须练车
平时应该认真练车这个自不必说，考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上参加考试，需要学员等待一段时间才能考试。就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手，生手去考试失败的可能性就大多了。
所以非常建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。
想要一次性通过驾考科目三 这几点你都做到了吗？
科目三考试总共有16个考试项目，虽然考察的项目较多，但想要通过考试并不难。接下来大家可以看看科目三考试的注意事项都有哪些，想要一次性通过驾考科目三的学员，这几点你都做到了吗？
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动
这点很有必要，考试的路段有很多陡坡。如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、科目三考试期间
1、不用担心安全员的态度
调整好自己的心态，科目三全程考试是由电脑评判，不存在考官帮你考试的问题，所以平时练好车才是正道。
2、起步前，仔细检查
起步前，建议采用以下顺序进行检查：
① 系安全带
② 调整座位
③ 检查仪表盘（主要看车门是否关好，安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕）
④ 在踩下脚刹的情况下，从1档逐级挂到3档，再依次逐级减到1档，回空档（这个步骤，对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候，很有必要做到熟悉档位，避免挂错档的情况发生）
⑤ 完成这些后，就可以报告准备好了。
3、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，短暂熄火只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离
很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手轻放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。
最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3秒后，再变道靠边停车。
6、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张
考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，保证自己在起步之后不紧张就可以了。
掌握这些细节 助你路考一次性通过
路考是否通过决定着自己拿照的早晚。所以很多学员在这项考试的时候都会格外的用心。那么我们怎样做才能一次性的通过考试呢？下面我们就一起来具体的学习下：
1）系安全带不能忘。安全带虽然系着不舒服，可万一出了事故，系不系它可就大不一样了。如果手刹很死倒还无关紧要，大不了车会熄火，可如果手刹不死，轻则费油损车，重则着火，后果将不堪设想。再者，有一点对新手特别重要，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚。
2）驾校的车怠速都调得稍高，刚一学车时教练不主张学员踩油门，还大都把油门线摘掉，又由于怠速行驶，速度很低，有时踏一下离合车马上就能停下。
3）不少学员就养成了右脚无所事事的习惯，到科目二学习时，虽然有些项目让踩油门了，却往往松了油门，不知马上把右脚转到刹车上，养成这个习惯，就会在以后行车遇突发情况时不能从容处理，手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机，甚至错把油门当刹车酿成大祸。
4）奉劝各位，驾驶时一定不要怕麻烦，只要不加油时马上把右脚移到刹车上，始终绷紧安全这根弦，尽管现在有教练保护，不会出什么危险，但好的习惯很重要。
看到上面的详细介绍您是否对路考有了更深的认识呢？希望通过上面的介绍能够帮助大家顺利通过路考！
想要一次性通过科目二考试，这几步不能少！
学车就是学习一种技能，想要考试通过，技巧方法不能少。今天驾驶员考试小编就带各位学员学习如何三步一次性通过科目二考试。
一次性通过科目二考试，这几步不能少！
第一步：解锁驾驶基础技能
1、打方向
科目二中方向盘大多是打死或者打一圈，学员需要熟悉正确的打方向的手法，这样才能又快又准地转向。
2、控制车速
科目二中控制车速主要是依靠掌握离合器的半联动位置，学员要记住，离合器的半联动位置是一个区间位置，所以整个行驶过程中千万不能踩住离合停在一个位置不动。
3、挂档
首先要熟悉考试车的挡位，科目二最容易出现的问题就是1档和倒车档切换时容易挂错档位，或者挂档不入。如果挂档不入，就是离合器没有踩到底。
4、熟悉车内装置
科目二有需要打转向灯的地方，记住灯光杆上抬右转向灯，下压左转向灯；防止考试当天碰到下雨，学员还要提前了解雨刮器的开关和近光灯开关的位置。
第二步：逐项攻克科二五项
1、倒车入库
倒车入库的难点是容易中途停车和压线，10月1日即将实施的驾考改革中，中途停车仅扣5分，所以学员首先要解决的是倒车入库压线的问题。
倒车入库的关键是通过离合的半联动控制车速缓慢，看点准确，打方向的速度一定要快。
其次就是掌握修方向的原理，从后视镜中观察，哪边宽方向就往哪边打。
一次性通过科目二考试，这几步不能少！
2、侧方位停车
侧方位停车最关键的是一开始找准入库的切入位置，一般开始时先看右侧后视镜选择入库位置，向右打死方向盘，下一步应立即查看左侧后视镜找准回正方向的时机，左右后视镜不能乱。
侧方位停车出库时需要打左转向灯。
3、曲线行驶
曲线行驶项目车速要缓慢，不管是离合器还是方向盘都不是一成不变的，离合器需要始终小幅度松抬，方向盘打完方向后，为了始终追随看点，也应该小角度地左右转动。
出S弯的时候，应该从后视镜中观察车后轮与边线的位置关系，再回正方向，防止前轮出去后，后轮压线。
一次性通过科目二考试，这几步不能少！
4、直角转弯
左转弯靠近右边线，右转弯靠近左边线，到点打方向，必须快，在车身即将摆正前回正方向。
5、坡道定点停车和起步
定点停车记住教练教的位置，关键是上坡前就要拉直车身，坡道起步时打左转向灯，要比平地上感觉离合器更剧烈的抖动才能松开刹车，到了下坡的位置别忘了压离合。
一次性通过科目二考试，这几步不能少！
第三步：考前模拟考试不紧张
考前模拟还是比较有必要的，尤其是驾校本身不作为考场的，平时练车和考场考试还是有些区别，或多或少还是模拟一下比较好。
当然，最重要的还是调整好心态。科目二考试有一定难度，但是也不用给自己太大压力。只要技术过关，考试想不过关也很难。
以上就是驾驶员考试小编为您总结的科目二一次性通过考试的建议。
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