孩童时代总觉得付出就一定有回报。比如小学只要认真学数学拿个满分不是问题。可是渐渐地发现不是所有事情都是这样的。到了高中再怎么努力数学也不可能拿满分。高考更是一个类似于百慕大三角的存在，各种人生在这里沉浮。平时成绩很好的人或许名落孙山，而平时成绩一般不受老师重视的人反而会超常发挥。
这些和心态脱不了关系。考驾照也是一样，平时练的勤勤恳恳，经常被教练夸车感好的人最后考试挂了。而那些学车时抱着玩玩心态的人反而就考过了。
分析心理原因主要有这样几点：
1、平时练车总被教练夸的人，心理压力大啊。担心过不了没脸见教练。考试时紧张自然就放不开手脚，而且极易忘记一些扣分细节。
2、练车极其认真的人对自己人生规划太详细，详细到不容有一丝失误。考试挂科是绝对不予许出现的。然而有一种现象叫“墨菲定律”：越不想一件事发生它就越有可能发生。
3、平时被教练夸的人就像是吃了一颗定心丸，觉得教练说能过肯定能过。以至于考试时自信到认为凭车感就能过。结果往往真正开起车来一头雾水，此时再捋顺头脑为时已晚。
4、反观平时练车不上心的人在考试时抱有一颗平常心，挂了大不了再报名重考一遍。也不怕被教练骂，反正平时没少被骂。最后竟然就过了。这结果出乎意料又在情理之中。
其实不只是考驾照，面对生活中各种考试、历练，希望车友们都能抱有平常心。
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学车前必做的学车准备
选择驾校就跟自己选配偶一样，一定要小心谨慎，前方了解之后才可定夺!那么选择驾校要注意什么?我们在学车之前要做什么准备?下面一起看看小编的小编给大家的介绍吧!
选择驾校：要选正规一点的，即使贵一点，要么即使不被骗，教练吃拿卡要的也让人很恶心。不然就不好好教你，不安排学车，不安排考试，拖死你。
科目一、四(文戏)：现在网上都有题库，学车前可以做一下看看自己水平，再考虑一下自己有时间把题库的九百多道题看一遍么，能记住了么，不要报了名，科目一考了N次。。。。。。这样的奇葩也不少，还有人直接放弃把钱要回来。往往是年纪较大一点的没时间看书。
科目二、三(武戏)：倒库和场地，只要你练，和学员之间多交流，基本问题不大，主要问题是考试的时间紧不紧张，不紧张的一般都过了。和性格也很有关系。内向和优柔寡断的不好过。
吃拿卡要：如果教练有吃拿卡要的习惯，这个基本学员之间都能打听出来，你还是适应大环境吧，该给的给了吧。耗不起的时间和精力啊，上班族要是请假扣考勤和奖金就更得不偿失，快点练，快点过吧。
教练的脾气：驾校管理不严的，脾气大多都不太好，哎，就当一回孙子吧。不然怎么办?
练车时间：大家练的都不多，一个科目从练车到考试，自己开车时间五六个小时就不错了，大部分时间是在看，和等。
目前的情况是，学车是为拿证，你是不是真学会了，天知道!以后买车上路车先找人带带吧。
学车的血泪史：在学车或准备学车的请进来看
每个学员的学车经历都是一部活生生的血泪史，看看是否能引起大家的共鸣!
真的觉得学车很辛苦，报名，交钱，给了钱，还被骂，还要忍气吞声，千方百计的认，当孙子。
师傅叫你8点到，你不敢8点半到。为了学车，早起，赶公交车，一个小时，甚至两个小时，转车，打的，都会碰到。要是去场地考或者路考，路途远的，还得4点多就起床。
为了学车，也许你换了工作地点，你还得考虑辞职或者请假，辞职很痛苦，请假很为难领导。还要为请假思考千百遍，怎么开口。要是辞职了，要租房，要考虑什么时候学车，下一份工作在哪里。学车的时候，即使有好的单位，叫去外地或者远一些的地方，你也不敢去，油盐柴米，前程都搭在学车上。
考不过，你还得想办法转校或者怎么找理由去求教练，打电话给教练说你想快些考试。
最无耻的是漫长的等待，等来来来之不易的学车机会，还得忍受教练对你的人格侮辱，骂你怎么那么笨咧，猪脑子呀。想爆粗口都没有办法，郁闷奈何天呀……
经历漫长得比人类演变史还漫长得多的学车等待。为了学车，辞职，第一次租房。在国外旅行，都记得什么时候回来学车，提前给教练打国际长途，操蛋。
坐飞机回来学车，结果失魂落魄，精力不集中，当然考试不过关啦。补考，教练让我等到9月以后，更悲剧的是教练把我科目三的时间刷光了，无法转校。为了转校，打了车管所N次电话，联系好新教练，都沟通N次。也得罪了原来的教练。打电话到原驾校的校长那，说想转校，教练把我时间刷光了，无法转校。
科目三的时间被刷逛了，无法转校。原教练打电话说我一通，结果让我问校长，求一个科目二的考试名额。两个电话过去，原驾校校居然给我一个名额。
重新连科目二，教练也不教了，随便我练车，跟这几个一起补考的相互学习，想不到自己摸索一番后，进步神速。科目二顺利通过……
20天后，科目三，几乎天天被教练骂，骂我怎么慢人家一拍，骂我怎么踩油门怕踩，踩刹车倒是一脚到底，运动天赋，哥不输谁，可是我天生害怕汽车，怕机械的东西。
就连练习的最后一通，还被教练说你怎么直线行驶那么差，摇头那么快。怕踩油门，老是忘记看反光镜。怎么考得出来……
考试的时候，有些紧张，最后一个考，看同车的开了两个路段，突然心有成竹了。上车，直线还是动了三次方向，想起那三次微调，害怕死了。导致之后的路段上，居然在3档开到50码。
打印成绩，居然是100分，真是无语……
方向盘都不会打还怎么愉快的学车？请一定要认真看
方向盘可以说是开车时最基础的操作之一了，如果方向盘都打不好，那么可能距离拿本的日子就越来越远了。怎么打方向盘才是正确并且安全的呢？下面小编就来给大家讲讲。
正确的握姿
左手握在9点钟方向，右手握在3点钟方向，拇指自然搭放在方向盘内侧，在打方向，超过半圈的时候，我们需要换手来完成方向的扭转。
错误的用法
反手握方向盘：如果在一开始的时候，是反手握方向盘，那么，在往回打轮的时候，会由于生理结构原因，方向打不回来。如果此时遇到特殊情况，那么很有可能出事故。
回轮时，手离开方向盘：现在的车，都配有转向助力的功能，很多车主在回轮的时候，让方向盘自动回正。这样，如果回轮时遇到情况。恐怕也不太好处理了。
不同路况，应该如何打方向呢？
连续弯道：连续弯道的重点在于，减速、减速、减速！在进入弯道前，可稍微向右侧倾斜，如果向右拐弯，可像左侧倾斜。具体打几圈方向盘，由于道路的不同，我们没法定论。
掉头：掉头是我们平时开车时经常要用到的。掉头分两种情况。首先，前方空间比较大，我们可以”拐大弯“。距离车辆内侧距离稍远些，以免发生剐蹭事故。
其次，如果前方可调整的空间比较小，有时可能一把轮过不来。我们就要考虑行驶两次再通过！
需要提醒大家的是，在掉头时，也不一定将方向打死。我们应该预留出一定的量！根据实际情况来把握方向盘！
学好方向盘打法对于提高你的驾驶技能也是很有帮助的，大家不妨按照这种方法试一试哦。学车的那些事
学车的时候遇到的奇葩事情很多，真的说出来的话可以写一本书看三天都看不完。今天小编的小编就给大家整理了一些网友朋友们日常发生的一些学车的那些事儿吧!
一辆车，十几个学员，一天也就能摸上两把。
中午1点钟，几位学员在休息室午休。
周末的训练场很热闹。
半坡起步是不是你最头疼的项目?
小心翼翼，千万别压线啊。
黝黑的肤色，戴着墨镜，教学时酷酷的，不苟言笑，私下里又和大家有说有笑，好像每个教练都是这样啊。
“意见征集了!用一句话说说你学车的经历吧。”在好友群里发了一句话，一石激起千层浪，大家的经历着实是苦辣酸甜，冷暖自知。
“匆匆那年，我们究竟说了几遍再见，再见之后再拖延……”小寇一个驾照从旧规学到了新规，耗时两年，不过好在小本本终于到手。
“教练说我是他见过最笨的学员，这句话让我对人生有了新的思考”。田小鑫是个诗人，学车经历可能会让他的诗作开启新的篇章吧。
“我的学车经历是，一个夏天过去了，我的‘游泳圈’没了”。冯小呆常年减肥，但效果一般，对于学车的副作用她很满意。
“学车费用两千八，倒车入库猛挨骂。一朝考试等全天，拿证没车上路怕。”吉他手小王真该为这段经历写首新歌。
学车，也许是一件甚为轻松有趣的事，也许是一件纠结闹心的事儿。你不知道是否会遇上了一个好脾气的教练，你不知道跟你一起学车的人投不投脾气，甚至，你不知道这段时间辛勤的付出，是否能换回那个小本本……这样的一段日子，总有些人和事，值得我们记录、分享。
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