拿证的学员越来越多,但是一拿证就开车真的不紧张吗,毕竟是自家车,小编教你几点,老司机速成班开课了,闲话不多说,直接看内容。
远光灯千万不要乱开
跟车不开远光,市区不开远光,对面来车关闭远光。
别占用应急车道
堵车不能用、开累了也要撑到服务区,唯一能停就是车坏了,并且必须在车后150米处放置三角警示牌,及时拨打110报警请求协助。
别乱用应急双闪灯
靠边临停可以用、出现紧急情况可以用,但遇到大雨天、阴天正常行驶请勿开启应急灯,万一真的遇到前方事故打开双闪,我们无法分辨就容易二次追尾。
大雨、大雾天气需减速慢行、并开启前后雾灯,已经能够起到警示作用。平时开车遇到紧急刹车的同时,也要第一时间开启应急灯提醒后车避让。
保持合理速度行驶
开车不是越慢越好,条件允许的话跟上整体车流速度,这样在保证通行效率的同时,也能够保证相对的安全,陌生城市要留心道路限速指示牌。
礼让行人
对于新手频繁走走停停很烦恼,但礼让行人是做司机最基本的礼仪,做了一件好事情心情都会更愉快,希望大家都能够做到开车更文明。
转弯让直行JKw86.COm
因为直行车速快,所以直行车辆的路权最大,无论左转、右转、掉头都需要让直行车辆先行,“拉链式”通行能够更提高行驶效率。
遵循左侧超车规则
按照交通法规,超车必须使用左侧车道,因为驾驶位在左边的原因,右前方车道盲区较大不适宜超车,大车遮挡时盲目变道超车,容易产生事故。
保持良好心态
作为新手,贴上实习标被老司机欺负是必须要经历的事情,别将他人的鲁莽放在心上,保障自己安全行驶,情愿挨骂也不要乱踩油门。
不要害怕倒车
一次不行倒两次,两次不行让等待的车先过,只要有耐心总能倒进去。记得必须车头朝外,走的时候会更方便。
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告别新手上路!学会这些技巧瞬间变老司机
“本本族”现在到处都是,他们也被称为是可怕的马路杀手,他们很少摸车,一旦买了新座驾,行驶中就会发生各种“意外”,好笑又危险,说出去还会被朋友嘲笑。
今天小编做一把“伪”专家,给新手司机说说开车那点乌龙症!
不松手刹就踩油门我们都知道等红灯的时候要拉手刹,但当绿灯响起,后车司机又不停按喇叭催促时,有些新手会慌了神,经常是不松手刹就起步。
如何应对:新手上路本来就紧张,又有太多信息需要关注。建议大家拉完手刹后手不离开,这样起步时很容易想起拉手刹。或者随时观察仪表盘,也是能很好的避免这种错误。
如何躲避“突袭”车辆新手司机开车在路上,已经是眼观六路,耳听八方,忙到没朋友了。这时如果前面突然出现一辆车,大多数司机都会踩死刹车,这么做不仅很容易导致车辆打滑撞到周围行人车辆,还可能造成后方追尾。
如何应对:平日一定要多多练习,多多上路,增强车位感,消除开车紧张程度。
对车上配件一无所知虽然买车时,汽车销售会大致教我们一些常用功能的使用方法,但是开车一慌一乱,很容易搞混,如果你在晴天看见有新手司机开雨刷器且玻璃不脏,一定要离他远点,因为他可能要拐弯了。
如何应对:笨鸟先飞早入林的道理大家都懂,虽然不喜欢看说明书,但也还是要抽空学习,实在记不住,拿几个胶布写上中文贴在按钮上吧,车在路上开,安全是第一位的。
爱踩油门这是很危险的一种行为,也是造成严重交通事故的直接原因之一。很多司机都喜欢把脚放在油门位置上,一旦有突发情况,脚下意识的就会踩下去,油门刹车傻傻分不清楚。
如何应对:在不需要加油的时候,脚尽量不放在油门上,一定要养成脚“不粘”油门的习惯。
一变道就紧张这是很多新手司机的通病,每次要拐弯,需要向外变道都格外紧张,恨不得心理建设就得做上10分钟。
如何应对:对于这种情况,小编只能说你们太不熟悉驾驶了。平时第一要多练习,第二要严格遵守法规,提前打转向灯,学会使用后视镜判断后车距离等。这样可以安心转弯,不必纠结。
瞬间变成老司机
光说不练假把式,小编说了这么多,也不敌新手上路半天收获的多。建议新手司机不要抵触开车,多多练习,早日加入老司机行列。
新手上路需要注意哪些?让老司机带带你!
驾考学完了?拿到驾照的那一刻是不是特别激动?很多刚拿到驾照的小伙伴恨不得立马就开车上路飙一把。但是拿到驾照会开车,你知道如何开吗?开车要注意哪些东西你又知道吗?驾驶员小编总结了不少老司机开车的经验和方法,分享给大家看看。
1、上车前先看车
上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。很多细小的地方,你不仔细看下,说不定就是良成大祸。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。
15、5个不能超车的地方(非高速公路上行驶)
1.弯道不能超车,
2.坡路不能超车,
3.过桥不能超车,
4.前方有路口、道口不能超车,
5.对面200米以内来车不能超车。
16、这4个地方不能跟车
1.不要跟在外地车后面,突然停车问路,
2.不要跟在长客车后面,突然停车捡人,
3.不要跟在出租车后面,突然招手急停,
4.不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
17、路口减速观察
过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急,只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。
27、拉高速
发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速,让高温烧掉积炭。
驾驶员小编提醒:生命只有一次,一次的意外就有可能良成大祸。珍惜生命、平安驾驶。
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