新手遇到紧急状况时会头脑空白，身体僵硬，无法正确应对。为此需要事先对一些常见失误和注意事项加以说明，让新手有所准备。另外，指导者应该时刻集中注意力，以应对新手可能出现的失误。
不要混淆抽动踏板和加速踏板！
左侧踏板是制动踏板，右侧踏板是加速踏板，这两个踏板的位置一定不要混淆。在右脚来回换位置的时候，有可能因为误踏而引发事故，这是由于整个脚部离地所导致的问题。可以将脚跟放在制动踏板和加速踏板之间，像圆规一样固定，踩踏板时脚跟不要离开地面，只来回移动脚掌交替踩踏，这样就不用担心误踩了。
发生危险时，要先踩制动踏板而不是急打方向盘！
新手在碰到危险时，一般都会下意识的猛打方向盘。其实首先应该做的是踩下制动踏板，降低速度。一定要改掉先打方向盘的习惯。在练习时如果碰到类似的危险情况，指导者要抢先抓稳方向盘，防止出现猛打方向盘的情况。
不要骤停和骤然提速！
要让新手充分进行操作踏板的踩踏学习。在实际驾驶时，指导者要随时帮助新手调整速度及与前方车辆的距离。
帮助新手保持相应的安全距离！
这个安全距离并非针对指导者而言，而是对新手来说的。指导者不应该按自己的情况设定安全距离，这对于新手来说往往过短。一定要保持对于新手来说足够的安全距离。
用指令来培养习惯
无论谁处在新手阶段都会变得很健忘。指导者明明刚说明过，没过一会儿就给忘了。这是因为新手需要同时留意的东西太多的缘故。所以指导者需要反复说明，直到这些操作变成新手的条件反射。例如，如果新手经过路口时没有注意信号灯，指导者需要提醒“前面有信号灯！”，如果新手没开转向灯就打算变道，则要提醒“开左转向灯！”反复重复这些指令，新手就会慢慢养成习惯。
容易忘记的事例
·通过路口时不看信号灯。
·变道时不确认后方情况，不开转向灯。
·不保持安全车距。
·驾驶手动变速器汽车，在速度降低时不殊离合器，导致熄火。
·驾驶手动变速器汽车，不适时换档和变速。
延伸阅读
新手开车经常会遇到的五种“伪故障”
经常听一些新车车主抱怨油耗居高不下，或者车子开着不顺手。其实，很多时候并非爱车故意与你“作对”，而是因为你还不了解它的脾气秉性。因此，新手们除了在开车时要眼明手快外，还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。
新手开车会遇到诸多为“伪故障”，以下几项汽车使用中的“异常状况”，你遇到过几个?
“伪故障”一：后门打不开
后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想：糟了!看来门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。
解析：为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。
“伪故障”二：空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。
解析：你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜;相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。
“伪故障”三：方向盘卡住了
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。
解析：驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。
“伪故障”四：悬挂感觉太硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?要是自驾游去路况差一点的郊区，还不得把车子给颠散了?而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。
解析：注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。
“伪故障”五：油耗过高
新手们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?
解析：油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。
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后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想：糟了!看来门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。
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“伪故障”二：空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。
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“伪故障”三：方向盘卡住了
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“伪故障”五：油耗过高
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新手开车会有哪些障碍 新手开车常犯的错误
现在买车的人越来越多，这也意味着开车的人越来越多，那么大家知道新手开车有着哪些常见的障碍吗?
障碍一：上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
障碍二：忘记看后视镜
帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。
支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。还有后视镜千万别穿的太花哨，影响行车安全。
障碍三：慌忙变道没准备
新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。
支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。记得，转向灯是打给别人看的!
障碍四：遇加塞儿不懂控制车速
拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功;遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。
支招：有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。
障碍五：新手遇事故心慌慌
在市区内，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手遇到事故时会感到不知所措。尤其如果对方态度恶劣，自己的态度就先软了一半。其实大可不必，老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会遇到的。
支招：新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌张。如果是轻微事故，则与对方协商解决，要注意自己是有责还是无责，如果对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。如果事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最关键的就靠他们了。
障碍六：车多密集不会停车
停车是大部分许多新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
支招：在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。
新手开车常犯错误
错误1.直接着车
很多新手出于错误认识，认为必须要快速着车，有的直接插钥匙就点火着车。这样做的人经常会遇到一个情况，那就是老打不着火，这样下去，车辆的点火系统也会受到损害。
正确做法：当钥匙插进点火开关后，要少做停留，时间大概为几秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，主要目的就是为了让车辆能够进行自检，然后再做下一步操作，无钥匙启动也是如此，待车辆自检之后再着车。
错误2.连续启动车辆
很多车辆会出现一个问题，就是有的时候一下启动不了，尤其是在冬季。于是很多新手司机就开始连续打火，这样做肯定是不对的，其主要危害就是会造成发动机过热，甚至烧毁。
正确做法：启动一次失败，需要间隔四五秒之后再启动第二次，如果连续几次都启动不了，那就拔出钥匙，过个几分钟再重新启动。
错误3.不放手刹
车辆起步忘记拉手刹，这是新手常见的问题。其危害是会严重磨损刹车使用寿命，除此之外，还会对轮胎和伦滚造成伤害，甚至还会爆胎。
正确做法：拉下手刹，然后按照驾校教的方法正常启动即可。
新手上路常犯哪些错误
提起新手，很多人都望而生畏。在驾驶技术这个领域里，新手是一个可怕又可恨的角色。许多新手在刚拿到驾照就迫不及待的上路，由于经验不足，很容易出现突发状况。那么，新手开车常犯的错误有哪些呢？下面就来跟小编一起学习吧！
一、喜欢急刹车、误将油门当刹车
新手拿到驾照后第一次开车上路，心里都会特别紧张，尤其是面对车多人多的路面时，会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹，后车反应不及而造成的。更有严重的是刹车当油门来踩，这是非常可拍的一件事，很多事故就是因为这一脚油门而发生的，夸张说一句，很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。
二、忘放手刹，红灯时起不了步
因为操作的不熟悉、或者因为忘记松手刹等原因，新手在等红灯时都容易碰上起步死火的问题。如果这时，后车拼命响喇叭催促的，就更着急，更容易失误了。等红灯时，若红灯时间不长的话，可不拉手刹，直接踩住刹车等待，红灯一到，松刹车平稳加油，自然可以顺利起步。
三、不看后视镜，不打灯
有些新手上路开车过程中，只做扭头的动作，却没有真正地通过后视镜去观察和分析路面的情况，更有甚者根本不看后视镜。起步或靠边停车时，也没有打转向灯的习惯，很容易造成后车反应不及引发交通事故。
四、不看说明书，车上很多配件根本不会用
有很多新手不知道内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯，不会用雨刮器，不懂方向盘锁……其实，对于车上配件的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。因此，千万别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，可以让新手少吃很多苦头。
五、认路不清
不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
提示：如果驾校考试时是靠“误打误撞”、“蒙混过关”才拿到驾照的的，那就有必要找个专业教练或技术过硬的朋友陪驾，再好好“温故知新”一下，不然自己单独上路是很容易发生意外的。
学车经常用到的动作
学车的时候我们有一些动作是经常要用的动作是什么?你经常要用的动作标准吗?今天小编的小编就来给大家好好讲解一下学车时的核心动作，希望对刚学车的朋友有帮助!
1、操控方向盘时的手法。打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯
2、打转向灯时要注意左手的手指的运用，平时练习的时候可以自己琢磨一下。
3、启动车辆一般要够3秒钟，等车辆启动后及时松开，不然很容易不着，两次不着就可能有些发慌了。
4、换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且换3档、5档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易换错档，而且毁车。
5、换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档换一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松换档。
6、换回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档，注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。
经常被忽视的驾车安全常识
很多小细节看似毫不起眼，但关键时刻的确会要了你的命。希望大家在快乐驾驶的同时，也要意识到驾车的危险。不要忽视任何交通意识，我们也希望大家将自己的安全小常识分享给更多人，让我们的道路更安全。
右转要让左转
行经交叉路口的机动车，右转车在路口必须优先避让左转车辆。这样规定是因为，在路口需要左转弯的车辆比对向右转的车辆占用的路口面积要大，且时间要长，所以左转车辆要优先通行。
右转要让直行
转弯车辆让直行车辆不单指通过交叉路口的左转车辆让对向直行的车辆。当你右转弯时，也要优先避让右转后这条道路上的直行车辆，这一点恐怕很多人都不太清楚。
不组队跑高速
组队跑高速你的注意力将不在安全驾驶上，全在车队身上，行驶安全注意力就会降低。不组队，只要约好中途在哪个服务区休息，和在哪个高速集合，大家都没有心理压力，也不会分心，速度快慢量力而行，就等于提升了行车安全。
快慢都危险
人们往往有个误区：越慢越安全。其实未必，如果大部分车辆都需要超过你，其实你更危险！只有与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。所以车速过快频繁超车，或者车速过慢频繁被超，都存在安全隐患。
注意视野死角
后视镜的死角很多司机都有注意，但驾驶室的两个侧柱死角往往会被忽略。如果行人进入视线死角不被察觉，在汽车加速或转弯时很容易撞倒行人。所以在人流较多的时候，要以死角为重点察看目标。跟车借道超车
跟随前车一起借道超车时，如果对面有来车，前车会急拐并道把你晾在超车道上。如果恰恰前车比你大，对面来车看不到你，很容易发生车祸。所以超车时要看清楚来车动向，避免跟随超车，尤其前面是大车。注意路面变化
当在行驶中，发现前车有突然刹车或并线的情况，一定要多加注意。因为这有可能是因为路面有凹陷或障碍，甚至有突然窜出的行人引起的。如果不加留心的话，没有及时减速，将可能会造成很沉重的代价。小心大车吻你
如果有大车紧紧跟随你，这时要是前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车不一定刹得住。就有可能追你的尾，而大车的杀伤力往往很大，会造成严重的损失。所以如果甩不开大车，最好的方法就是让大车先走。灯光能要命
很多人认为开远光灯看的更清楚，别人晃眼也不关我事。其实这是错的，前方车辆被远光晃到很容易分散精神，造成急刹、追尾等情况。而对面会车，也容易由于看不到路况，造成危机情况。并可能迎面撞倒你。别忘转向灯
在并线和转弯时很多人不开转向灯，尤其是突然转向的情况，由于盲区的限制，你可能还没有察觉有车靠近就已经被撞了。另外，在高速上如果你从左侧超越大车，打开左转向灯，可以提醒大车你要超越他。让右侧车先行
如果要直行通过无红绿灯的十字路口时，你要先观察你的右侧路口中是否有来车向你的左侧路口行驶。如果有，且对于他来讲，他的右侧路口没有行驶车辆时。你要让他先通过路口，既让行你右侧无来车的车辆。
