三十天拿驾照已经成了过去，如今已经完全不可能实现了，而且政策对课时规定越来越严格，考驾照就像上小学一样每个人都藏不了，国内已经形成了全民学车的趋势，很多人都会掐着时间很快取得驾照，可是还有一大部分却要拖很一下子才能拿到。
如果是上心的同学报完名之后就开始备考科目一，让驾校拿供最快的考试机会，反之还有一部分学员报完名之后就把考驾照这事给忘了，等到被通晓要考试的时候才开始备考然后就挂了。
好学员都会掌握好每一次练车的机会，认真记录教练传授的体会。那些不同意练车，教练教的时候也不用心听讲，这次去了不晓道停次什么时候去练车的学员想要一次性过关很难。
有人终于修满了课时，约考人太多或者自己没时间去考试，时间一长拿驾照就耽搁了，最可怕的是等到考试的时候显现问题忘了、手也生了不挂科才怪呢。
考驾照还是要靠自己，驾校和教练只是拿供一个学习的机会，不要心存侥幸心理，如果自己技术不熟练就拿到了驾照也是害人害己，要通过考试就要多练多望多记。
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想要快速拿到驾照，做好这3件事就可以!
每个学员都希望自己拿证越快越好，但每人拿证周期各有不同，有的学员学的快，三个月就能拿证，有的慢一点，需要半年甚至更久。顺利拿到驾驶证，并不是说说而已，需要做好以下三件事：
一、积极主动
1,积极来校：这是学车的首要要素，积极报名，积极来驾校，没有这一点，其他说再多都是空谈。
2,主动练车：学车是给自己学的，东西吸收到自己肚子里才是自己的，内部驱动比外部驱动管用的多，教练吧该教的都教了，剩下的就看学员自己了，积极主动的练车，学车，消化吸收，是考试顺利的第一步。
二、认真动脑
1、认真听讲，教练在给学员讲解操作要领、考试经验的时候，认真听讲，这都是教练教学多年积累下来的宝贵知识，认真记住每一个细节，都会对考试、开车有重要作用。
2、动脑思考，自己练车的时候，将教练所讲解的理论与时机开车相结合，动脑思考理解，将理论经验转化为自己的技能，生搬硬套即使能练好车也学不好车。动脑思考，融汇贯通，一切就变得简单了。
三、胆大心细
1、大胆开车，面对汽车不要畏惧，掌握好了它就是你的代步工具而已。不骄不躁不紧张，按照教练指导的大胆操作，别一上车就把自己吓得啥也不敢碰。
2、细心考试，考试的时候，会有 很多细节的问题，稍不注意，就容易导致考试失利。上车系安全带（注意不要插到副驾驶的扣里去）、转弯超车等不要忘记打转向灯，这都是小细节，但也是能决定成败的重大问题。
平时很忙？想要短时间拿驾照？看这里！
学车的学员们大多数都会抱怨，每天的练车时间太少，操作很无聊，学车的进展速度很慢，考试常常预约不上等等。其实想尽快拿到驾照也不是没有办法，接下来小编教你几招，保证以最快的时间拿到驾照。
1、明确自己的目标
在学车前，每位学员都要知道自己考驾照的目的是什么，是为了提前拿到本本？还是为了开车？这有很大的区别。为了考驾照而学只是为了应付考试，学完不练很快就生疏了。而为了开车去考驾照就很用心，尤其在路考上，把里面的东西掌握透彻，那样上路也就不会那么紧张，也可以让自己的行车安全得到一定的保障。
2、摆正心态
考驾照虽然很辛苦，但这是培养你的坚持不懈的精神，开车本身就是一件严肃的事情，需要很大的精神和体力。什么事情都不是一气合成的，而是经过多方面的努力加强自身的克制，不是三天打鱼两天晒网，遇见问题就退缩，应该勇敢面对想办法解决。
3、胆大心细
细心是每个人都天生有的，但是对于细心你是否会用到正确地方呢？对于考驾照而言学车并不是只为了让你一个人方便。大胆学车是不错，那样可以早早的考完驾驶证吗？不见得，在大胆背后需要用细心来养护。但是也不能过度细心导致自己的心理上出现胆怯现象，这也是需要注意的问题。学车的操作要领要做到规范到位，教练讲解的重要环节一定要牢记于心。对于失误自己要严格琢磨一下为什么，哪点做的还不够好，找出原因，寻找对策，让自己不再犯同样的错误。
4、不懂就问
不理解一定要问，无论驾考还是上路行驶，细节决定一切。一个小小的失误就会导致全盘皆输，满分考场可能就会零分回家，所以不能不懂装懂，多问问题，如果拉不下面子，那受害的永远是自己。
5、取其所长，补己之短
学车的时候一般都是几个学员在一起，教练教学的方法不可能适用于每个人，所以学员们讨论学习得时候仔细听，需要的时候可以借鉴别人的方法，取其所长，补己之短。别人上车时仔细观察。多看、多动、多想、多练你一定会学的很快。
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1、明确自己的目标
在学车前，每位学员都要知道自己考驾照的目的是什么，是为了提前拿到本本？还是为了开车？这有很大的区别。为了考驾照而学只是为了应付考试，学完不练很快就生疏了。而为了开车去考驾照就很用心，尤其在路考上，把里面的东西掌握透彻，那样上路也就不会那么紧张，也可以让自己的行车安全得到一定的保障。
2、摆正心态
考驾照虽然很辛苦，但这是培养你的坚持不懈的精神，开车本身就是一件严肃的事情，需要很大的精神和体力。什么事情都不是一气合成的，而是经过多方面的努力加强自身的克制，不是三天打鱼两天晒网，遇见问题就退缩，应该勇敢面对想办法解决。
3、胆大心细
细心是每个人都天生有的，但是对于细心你是否会用到正确地方呢？对于考驾照而言学车并不是只为了让你一个人方便。大胆学车是不错，那样可以早早的考完驾驶证吗？不见得，在大胆背后需要用细心来养护。但是也不能过度细心导致自己的心理上出现胆怯现象，这也是需要注意的问题。学车的操作要领要做到规范到位，教练讲解的重要环节一定要牢记于心。对于失误自己要严格琢磨一下为什么，哪点做的还不够好，找出原因，寻找对策，让自己不再犯同样的错误。
4、不懂就问
不理解一定要问，无论驾考还是上路行驶，细节决定一切。一个小小的失误就会导致全盘皆输，满分考场可能就会零分回家，所以不能不懂装懂，多问问题，如果拉不下面子，那受害的永远是自己。
5、取其所长，补己之短
学车的时候一般都是几个学员在一起，教练教学的方法不可能适用于每个人，所以学员们讨论学习得时候仔细听，需要的时候可以借鉴别人的方法，取其所长，补己之短。别人上车时仔细观察。多看、多动、多想、多练你一定会学的很快。
如果想“混”，就不要来驾校学车！
来驾校学车，就是要通过基础理论学习掌握相关交通规则，通过实际操作练习掌握驾驶技能，最终通过驾照考试获得驾照，从而能让自己在道道上安全驾驶。然而很多人往驾校学车却常常是在“混”，忽略了来驾校学车的真正目的！
掌握驾驶技能毕生受益
学习过程难免需要食些苦头，虽然你报名交了钱，但是请亮白，你是来驾校接受培训而不是来享受的。食苦受累没关系，掌握驾驶技能将会毕生受益。
接受驾校教练的教育方式
或许你通过与伙伴交流，或是通过上彀查阅资料，对驾校教练教学方法存在疑问，但是每个教练教学方法并不一样，在教学过程中严格也是为了让学员学的更美，教练会对你负责究竟，但也请接受教练的教学方式。
驾照拿到了想要陪练？那一定要考虑这些问题
当驾照拿到手之后，当然恨不得马上的上路，但是这面临着很多问题，家人没有时间，没有车辆，自己又不敢独自的上路，这到底怎么办呢？所以在这个时代，衍生出了一个行业，陪练。
我们拿到驾照之前的驾校培训，由于是一个短时间的过程，也许我们学到的东西和操作方法都是简单的，并没有实际上路的经验，但是等到实际上路时，我们所遇到的情况可能比学驾照的时候更加复杂。
因此，在需要的时候，请一个陪练进行各方面的指导还是可以快速提高行车能力的。
但是由于行业的发展，并没有一个有有效的行业规范，私人陪练往往为了恶性的竞争用低廉的价格吸引顾客，但是这存在着很多安全隐患。
例如车辆的不合格，教练员的技术不到位，所陪练的地方都是特别简单的路段等等，所以导致了这个行业的混乱。
所以当请陪练的时候一定要注意以下问题：
1.选择有资质、评价好的陪练公司
有资质、有口碑则代表了这个公司的整体水平，人与人之间的口口传播，是最真实的状态，一旦有不好的言论，最快的传播途径也是人人之间的传播，所以一定要多打听。
对于营业执照一定要弄清楚营业的范围、企业的规模。
2.课程的安排
在起初进行签订合同的时候，一定要把握各个细节。比如说时间段，以及陪练的课程是什么样的性质，是否有另外的收费等等情况，这些都是至关重要的。要谨防在课程开始后，公司巧借名目进行收费。
3.与陪练的沟通
在正式开始陪练前一定要与教练进行一个沟通，熟练教练的技术以及教学的态度和他的理念，这样才能更好的进步学习。
其实是否进行陪练，要通过自己的实际情况去斟酌。有些学员掌握的很好，完全没有请陪练的必要，但是对某些学员则至关重要。所以因人而异，是最好的办法。不要把模拟驾驶不当回事，模拟器决定你拿驾照快慢！
科目二有4个学时的模拟器，也是我们第一次“摸车”的时候，很多人都觉得枯燥无聊，甚至没有意义，等真正开始练车的时候，你就会发现，实际操作起来远比想象中的难，手忙脚乱、分不清左右、记不住方向盘打了几圈等等。而这些问题的根本原因就是你没有好好利用模拟器进行练习。首先，挂挡挂挡时离合要踩到底，挂一挡，慢慢松离合器，再踩离合器，挂倒挡（R挡）。挂挡时要干脆利落，并且要记住挡的位置，挂挡时不能低头。练车过程中经常会听到其它车辆发出卡卡的齿轮碰撞声，那就是因为离合没踩到底或者挡位没有挂好，一来损害车辆，二来很容易熄火，科目二考试中熄火一次扣10分，你可长点心吧。其次，离合器的控制离合器的控制直接决定了考试的成与败。平路上慢抬离合汽车就会向前走，很容易；科目二除了坡道起步都要转弯打方向盘，转弯时速度会增加，所以离合控制要时紧时松，或者通过刹车来控制车速，略难；坡道起步时离合控制要求更加严格，离合控制经过三个阶段：车辆轻微震动、车辆明显晃动（车头轻微翘起）、车辆震动较大（车头明显翘起），然后要保持这个震动，稍微给油，松手刹或者抬刹车，完成坡道起步，较难。虽然这些是在平时练习中慢慢掌握的，但在模拟器训练中，就要开始学会合理控制离合器，等到真正练习中，才更容易入手。最后，打方向盘在科目二练车中，经常会遇到不知道打了几圈、不确定是否回正了方向、打方向速度过慢导致出线等情况，这就是打方向盘的手势出现了问题。如果用力过猛还容易出现这种情况↓↓↓所以我们在练车前一定要掌握正确的打方向手法（如下图），而这个手法就是在模拟器中练习的。双手十字交叉试打方向盘，在最后停止时，一定要保持住那个手势，不要觉得别扭就换了手势，这样很容易忘记自己打了几圈，也会影响到回正的速度。错误的手势就太多啦，小编不再一一举例，你只要记住这个正确的手势就可以了。为什么要强调打方向盘的手势呢？等你练车时你会体会到，正确的打方向盘手势很有利于增强车感，感觉一切都进行的很顺利。而错误的手势则容易手忙脚乱，最后结果也可想而知。
