科目二考试当中,很多学员因为对于考试场地、车辆不熟悉,加上心理紧张,经常稀里糊涂导致中途停车,要知道,中途停车会直接不合格!
据分析,造成考试中途熄火、停车的主要原因有以下三点,找对了原因,那就要对症下药。
一、操作离合器的功夫不到,松离合、压离合的力度和幅度掌握不好,车速忽快忽慢,一下又踩停在原地,一下又快抬离合导致熄火;
二、场地不够的平整,有小坑、坡度,看似微乎其微的细节照样会让车短暂停止;
三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,使得车辆出现短暂停止的情况。jkw86.coM
想操作好离合器,了解离合器是特别有必要的,如果能认真看看原理方面的介绍最好不过。
如果你没心思看,心急火燎地想着考试,那我可以告知你:简单的把它当作一个调剂装置,就像家里调剂音量、调剂亮度的旋钮类似的一个东西,区别在于离合器传递、调剂的是功率,而不是音量、亮度,音量得一格格往上调,离合器当然的操作当然也得匀速渐渐来。
驾考网扩展阅读
科目二中途停车的原因有哪些
新规后,中途停车改为扣5分,但是科目二考试中,每一分都很宝贵,所以我们还是尽量要避免中途停车。今天来总结下科目二容易发生中途停车的三大原因:
1:方向打死时没有微抬离合:很多中停发生在倒车入库,侧方停车,窄路调头方向打死的一刹那,那是因为方向一旦打死,前轮就会转动非常大的角度,行驶阻力增加,这时候应该把离合器微微抬一点,稍微给车子多一点的动力,就可以避免了。
2:平时车速控的非常慢:这种学员平时充分执行了教练离合器要控的稳,车速要慢的要领,貌似非常稳健,但考试时如果碰到较大的路面坑洼,起伏就非常容易中停,所以不是车速越慢就越好。随着后期熟练度的上升,车速可以微微快点。
3:项目中停车时刹车没踩死:举个例子,侧方停车入库后,第一脚刹车踩停后,没有压住刹车,在做后续动作的时候,右脚自然放松了,造成车辆后溜,发现后连忙再刹停,这时候也会被判中停,所以一旦刹车后,要踩住在做别的动作,等到再次起步前用坡道起步法起步。
科目二中途停车的判定标准 科目二怎么防止车辆中途停车
车子明明在动啊,怎么就中途停车了呢?中途停车是科二考试中考生挂科较多的原因,不少考生在考试时听到语音播报自己中途停车时,还是一脸茫然的样子
中途停车的判断标准:
进入考试区域后,如果车轮静止达到3秒,电子系统将会认为你中途停车了。
中途停车的原因:
1、控制不好离合,导致车速忽快忽慢;
2、方向盘打的太死,车轮产生较大阻力,导致停车;
3、考试场地地面凹凸不平,很可能使车辆暂停。
如何避免中途停车?
1、考试时,在经过凹凸不平的地面和场地水泥块交接缝时,车速要稍微快点;
2、在打死方向盘的时候,要松一点离合,防止造成中途停车;回方向的时候,要稍压点离合,控制下车速;
3、踩好离合器,控制好车速。感觉车速快了,就才一点离合,让车速慢下来;感觉车速慢了,就抬点离合,车速就会快一点。
科二中途停车不合格改为“每次扣5分”后,该怎么做?
科目二考试中,中途停车是直接扣100分的。在考试项目区域内,汽车停顿2秒以上都算中途停车。
很多学员在考试中明明各项目都发挥的很好,却因为中途停车被判定为不合格,挂的百思不得其解。为此,小编特去请教了一下教练们,刨根问底总算明白了这其中缘由。
离合踩不好——瞬停!
科二考试中慢与稳一向是关键,而控制车辆速度与踩离合这项基本功是息息相关的。大部分学员中途停车都是因为对离合的把握不足,导致车速忽快忽慢、瞬间停止,因为紧张而熄火也不是没有的状况。
解决方法:练好离合是你唯一的选择!
压抬离合器的力度一定要把控好,速度快了,就压一点离合,速度慢了就放一点离合,一定是一点点放,一点点压。一放到底会熄火,一压到底会停车,把握好那一点点的力度。
考试场地不平——溜车!
考试场地的平整度不可能完全水平,总有一些小坑凹凸、轻微坡度的地方,而车是很精密的东西,场地这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停车。要知道,就没有完全平整不溜车的场地。
解决方法:协调配合离合刹车
在停车后,离合刹车配合要协调。平常练习的时候,要养成一个良好的习惯,停车后就踩住刹车,车要起步了先松离合至半联动位置,然后再松开刹车,这样车就不会有一点溜动了。
方向盘打太死——停了!
方向盘打死时,前轮的斜角会产生较大的阻力,此时车会短暂的停止。
解决方法:打死方向时方向盘不要到底
打死方向盘后,车速有一个明显的减速过程,所以打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车;而当方向盘回正时,车速则有一个加快的过程,此时压一点离合,可以有效控制好速度。
防止考试时中途停车,还是要平常练习时多多注意细节,希望这些小贴士能真正帮助到你!
科目二因为被判中途停车挂了!是不是有点冤?
2020年科目二“五必考”最详细解析 满分通过宝典
驾考总预约不上?教你一招轻松解决
如今驾照考试已经全部实行网上预约,学员在学习课时满后即可自主上网预约考试。那么,自主预约考试的流程你是否清楚呢?今日,小编就为大家双手奉上驾考预约攻略。
下面以南京市为例:
1、网址:
2、操作步骤:点击“个人登录”,点击下方“立即注册”:
(1)填写用户信息:根据提示填写“用户信息”,填写完成后,点击“同意协议并继续”。
(2)选择用户类型:初次申请驾驶证的学员选择“初次申领机动车驾驶证学员”,增驾学员选择“驾驶人用户”,名下有机动车的学员,选择“车主用户”。
(3)验证:输入入学时提供的手机号,要与体检时的手机号一致,否则无法收取验证码,无法预约考试。
验证结束后,即注册成功,立即生效。
3、约考注意事项:
(1)科一考试:学员在注册成功后,约考前先联系报名处,确认自己是否开课,才能预约考试。
(2)科二考试:科一合格后最少满十个工作日才可预约科目二考试(学完规定的学时),预约考试的学员必须要保证学时刷完,提前5至10天完成预约考试。考试遇到问题请咨询教练员。
(3)科目三考试:科目一考试满30个工作日可预约科目三考试(学完规定的学时),考试条件同科目二。
(4)安全文明考试:科目三考试合格之后,等待成绩上传后预约最近一天安全文明考试。
(5)补考的学员需要满十个工作日后才能再次约考。
汽车膜上起泡泡了怎么办?教你一招,轻松解决
购车之初,很多车主都会兴致勃勃的给爱车贴上一层膜,有的是4S店送的,有的是自己到汽车装饰店买的。不管是通过什么途径,可是到了后期,2、3年下来,有的膜竟然起泡泡了。虽说对行车安全造不成影响,但是心里总是觉得别扭。今天,我们就来聊聊如何消灭这些泡泡,以消除你的心头之恨。
虽说车膜也有使用寿命,但是2、3年不到就起泡泡,这绝对是不正常。主要原因有以下两点:
1.车膜有质量问题。现在的车膜质量参差不齐,有好有坏,如果车膜的质量不过关,在短时间之内就会出现气泡、波浪纹等现象。
2.车膜安装不到位。就是说贴车模的师傅技术不到位或者粗心大意没把膜贴好。大家有没有发现,容易起泡的部位都主要集中在后挡风玻璃,这是为什么?其一,后挡风玻璃处有不少电热丝,会在一定程度上影响施工,所以,更容易起一些小泡。其二,由于电热丝的存在,在加热后挡风玻璃时会使车膜受热,也会使车膜出现气泡。
所以,如果贴车膜的话要尽量选择正规的渠道,不要贪图小便宜。质量差的车膜会发生褪色和产生色差,从车里看外面总感觉雾蒙蒙的。不但会影响车辆的美观,开车的心情也会受到影响。
虽说再好的车膜隔热率也会呈现逐年下降的趋势,但是,质量差的车膜隔热率下降的速度会更快。正常来说,如果车膜质量过关,安装技术又到位,使用6年或者更长时间都是有可能的,但是谁都保不齐有个万一。如果你的车膜有少量气泡的话,纪师傅可以教给你个简单的小方法,包你药到病除。
找一根缝衣针,在有气泡的地方扎一个小眼,然后用银行卡之类的卡片刮平,把气排出来就可以了。本人亲测有效,而且不留痕迹。
如果小范围内小气泡较多,可以先把小气泡挤到一块,然后再用上面那个方法。
但是,如果大气泡较多的话,这种方法也就没有必要了。建议你撕掉,重新贴。这是因为如果大量的气泡出现,很明显是车膜的质量问题。如果不换,在夏天高温时,会有臭味散发到车内,而且还会影响倒车视线。
方向盘突然卡死,钥匙也拧不动怎么办?一招轻松解决
不知道各位朋友有没有出现过这种情况,就是刚买到的新车,在楼下放了一个晚上之后,第二天准备开车出门,却发现钥匙插进去之后,怎么也拧不动,方向盘好像卡死了,这到底是怎么回事?原来这是汽车的自动防盗功能启动了。
导致锁死的原因
防盗功能启动因为我们在汽车熄火之后做了一个小动作,那就是如果我们把车子停好之后,而且把钥匙拔下来了,这个时候又去转动了一下方向盘,这个时候方向盘就会被锁住。
如何解开方向盘锁
如果上车之后方向盘锁死了怎么办,其实很简单,我们先把钥匙插进去,然后一般反方向转动方向盘,一般拧钥匙,就可以轻松转动钥匙了。
但是如果我们的汽车是无钥匙启动的那怎么办?这也很简单,我们在启动汽车的时候,先不要踩刹车,先按一下无钥匙启动按键,然后将方向盘左右打一下,然后踩住刹车,再按一次启动键,就可以点火成功了。
所以其实这个设计还是挺不错的,只是我们要知道怎么用,以后去到人多地方,下车之前可以转一下方向盘,把方向盘给锁住。你学会了吗?
教你一招少挨教练骂
知道有些教练为什么骂得特别凶吗?要么是你虐待了他的爱车,要么是他即将或者已经跟她老婆吵架了!
有人说,你还漏了一个:今天没送烟。错!从生理学和心理学角度来讲,特别凶的教练,绝对是内分泌失调,在家里没得到温暖,有一股子气要撒出来的!送烟是要得到温暖,骂人是要得到快感,摆架子是要装得坚强,所以如果您身边有这样的教练,一定要从内心深处表达同情。
当然若你教练只是偶尔骂一骂,是不在以上分析中的,毕竟无论女人还是男人每个月总有权利在那么几天心情不痛快的!
万一你教练真要是上面的那种恨不得扇他两巴掌的凶教练,多学一招还真能大大减少他的狂化频率。
招式
很多学车者,都喜欢进入驾驶室后,车身未动,方向先动,殊不知这会大大增加教练的狂化率,因为这会损坏他的"爱胎"。
在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气,因为原地转方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦,而行驶中的轮胎是滚动摩擦,自然需要多费很多力气。而现在的轿车一般都加了转向助力装置,在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉,对于新手而言,为了方便经常采用这种方式操作,但是!它会对轮胎和转向系统都有很大的危害。
轮胎都是由合成橡胶制成的,虽然能承载1吨多的钢铁汽车,但表面还是柔软的材质,如果让轮胎和地面产生滑动摩擦,会大大增加轮胎表面的磨损,缩短轮胎的寿命。另外原地转动方向盘时,由于来自轮胎的阻力很大,转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力,来辅助你的转向操作,这样就会增加助力系统的压力和温度,经常这样操作会缩短助力系统的使用寿命,增加故障率。
正确方法:应该在起步的同时转动方向盘,根据车子的速度和方向,调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时,不要让车停下来。需要注意的是尽量不要把方向打死,如果方向盘快打到头了(就是往左/右打死了),轻轻回一点就可以了。
结语
看上去要求好高的样子,科目二要求要慢,技术又不太好,为了求稳,怎么着也会损坏教练的"爱胎"呀。
好吧,但是你记住了,以后可别损害自己的"爱胎"啊!
汽车空调不凉怎么办?教你一招,轻松解决,而且不花钱
天气渐渐热了,夏天眼看就要来了,你爱车的空调准备好了吗?但是,对很多车主来说,汽车空调不凉一直是困扰他们的问题。汽车空调为什么不凉呢?这其中可能有多方面的原因,很多车主都认为是空调系统出问题了,其实有些问题不是你想的那么复杂。
只能说,空调不凉有可能是空调系统出问题了,但是,这不是最常见的问题。据研究数据统计,汽车空调不凉70%都是因为冷凝器太脏、尘土太多,导致散热不良造成的,真正空调系统损坏的情况实际上并不多。所谓的冷凝器就是和散热器安装在一起的、外形也类似散热器的那么一个东东,一般是安装在散热器的后面。
由于冷凝器安装的位置靠前,再加上现在的空气污染,PM2.5什么的,冷凝器非常容易脏,表面被尘土小颗粒覆盖,影响散热。平时,车主们都是懒得清洗,任其发展下去,最后尘土越来越厚。如果你的路况不是特别好的话,冷凝器更是需要定期清洗。冷凝器需要清洗,其实散热器也是需要清洗的,道理是一样的。
清洗冷凝器的方式也很简单,直接用水冲洗就行,如果在家里不方便的话,那就在外面洗车的时候,打开机盖,顺便让洗车师傅冲洗一下,散热器和冷凝器一起冲洗,很方便的。
冷凝器冲洗干净之后,你再试试空调凉不凉,多数情况下,效果还是很明显的。如果还是不凉的话,那就能确定是空调系统出问题了,有可能是氟不足或者泄漏了,这种情况就只能到修理厂找专业人员去维修了。
总而言之,空调不凉多是因为冷凝器太脏导致的,大家可以先自行清洗一下,如果还有问题再去修理厂。