考驾照，都说科目二考试难，难于上青天，说多了都是泪。其实科目二考试也没有那么夸张，每个名目都有其考查复点，也有回应的技巧，考驾照时，掌握科目二考试的考查复点，一切问题就迎刃而解了。
1、倒车入库：玩的就是“空间感”
在倒车入库时，短少了标杆作为参照，在准备入库之前，可由后视镜观看车库边线，再决策倒车时方向盘的角度。特殊需要注复的是，车身位置要略靠近外侧标线一些，这样入库的角度比较大，可增加再次修正的机会。
开考后，将车头压红外线后，再缓慢往后倒车。由于倒车时没了标杆，因此整个考试过程只能以地面为参照物，玩的就是“空间感”。在倒车时，当车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角复合，方向盘向右打死，便可顺利入库。
此外，在倒车过程中，必定要留意观看后视镜，并且只需要看一个方向的车尾。一旦感觉车身正了，要以最快速度回正方向，再渐渐修正车身与左右边线的距离。
2、坡道定点停车与起步：掌控好离合，注复有时限
在坡道定点停车和起步名目考试过程中，要能在歪坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败，操作时需要注复：
开车至坡道起考点时，可借辨认前挡玻璃标志与标线复叠，同时用余光扫射车身与旁边分界线的距离是否在30厘米区域之内，来决策什么时候停车。
在起步时，注复轻轻松开离合，再松手刹，以防止车辆后溜。新规只有30秒的时间将车开出车道，须注复掌握好时间。
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想要学车好，选对教练很重要！
最近有不少学员在后台向我们咨询，学车找教练，究竟应该找啥样的才好?其实找教练和找对象是一样样滴，不是别人说好就好，合适才是关键。怎么判断教练是否适合自己呢?那就要先弄清自己的需求，从需求出发，找到适合自己的教练。
在学车的过程中，更看重掌握驾驶技能的学员，就要选择业务水平好，教学经验丰富的教练。这样的教练拥有扎实的驾驶教学功底，丰富的教学经验和独到的教学方法，满足你对教练业务能力的需求，帮助学员更快更好的掌握驾驶本领。
在学车的过程中，认为和谐轻松的学习氛围更重要的学员，可以选择年轻有趣的教练，这样的教练思想新潮，更看重教学的趣味性，跟这样的教练学习，过程会充满乐趣，告别枯燥单一的驾驶课堂，让快乐成为贯彻学习过程的主线。
认为学车过程中，创新的学习形式更重要的学员，可以选择有独到教学方法的教练。这种教练讲究因材施教，敢于打破传统的教学形式，善于总结规律，拥有敏锐的洞察力，能够针对学员学车过程中的出现的“疑难杂症”对症下药，适合学车中遇到特殊障碍的学员。
想要学好车，找对教练是关键;想要找对教练，找准自身需求是关键。找教练，别人说好不重要，适合自己最重要。
愿每一位学员都能找到适合自己的教练，祝大家早日拿证!
眼神在安全驾驶中很重要！
开车注意安全”在出门的时候亲人朋友都会叮咛一句注意安全。安全驾驶是为了自己为了他人人生安全的负责。国家在发展，生活水平的提高导致国内各大小城市的车辆越来越多。开车的时候眼观四路，安全驾驶的眼光就很重要了。
一，正常行驶中要正视前方，观察前方情况，及早发现情况，提前采取措施。例如前方有堵车有红灯的时候就要抬起油门，缓慢滑行过去，适当踩点刹车，安全有保证，既节省了燃油，又能使车内的驾乘人员感到舒适。
二，并线，转弯，掉头，靠边停车，一定要观察周围情况，确认安全后再打方向。方向跟着眼神走，先观察再操作。同时要记得转向灯信号。
三，行车中不可以开小差，观察车辆后方使用车内的后视镜，观察车的两侧使用车外的两个后视镜。切记！只能眼睛迅速一瞄，马上回到前方，不能盯着看。
四，专心很重要。或许生活中有很多不顺心让人烦躁的事，但是开车的时候请集中注意力，因为你手里握着的是车里车外所有人的生命！！！
马路上的车辆越来越多，开车的时候做到安全驾驶越来越重要。而眼神在安全驾驶中是重中之重。先观察再操作，无论加速刹车打方向，都要注意确认路面车辆周边情况。
驾照考试印象“分”很重要，合理操作控制考试车辆？
在驾照考试时觉得多少考生都会紧张，怎么可以有效的缓解有效的精神状态呢？首先礼仪很重要。今天小编给大家谈一下科目三考试的礼仪技巧，供大家参考。
科目三考试全称叫机动车驾驶人实际道路考试，由于实际道路的复杂性，每一辆考试车上会配置安全员作为“安全防范人员”，他们大都会穿上“协警”的衣服，其实在公安部139号令颁布以后，很多都是社会征集的自愿者或驾校工作人员或车管所协警，现在很少有正式的警察作为考试安全员了。
方法一
接到考试指令到达考试车辆附近时，主动向“考车安全员”问好，一表尊重，二来也是自我安慰缓解考试紧张情绪。通常情况下只要说：“考官好，我是考试某某某，现在申请科目三考试，请指示！”，这时，“考官”会说，请上车考试之类的话。这个时候很关键，考生朋友们一定要注意啦，一定不要着急上车，先完成科目三考试第一步动作，围着考试车辆绕一周，绕的时候眼睛一定要看“后视镜、轮胎、车辆等相关正不正常”，转到主驾驶门时也不要着急上车，向“考官”主动打招呼：一般这样说比较合适“考官同志，学员某某某检查车辆完毕，请求考试！”，这样，上车之前的动作就完成了。
方法二
拉开车门进入车辆内，一定不要手忙脚乱，沉稳的调整好座椅，直到把座椅调整的适合自己驾车的位置，然后系好安全带，左手伸出车窗调整一下倒车镜，直到可以完全看到左侧完整车道为止，然后再调整一下驾驶室中间上方的后视镜，直到通过汽车后玻璃可以看到车尾部后方情况为准。这时再检查转向灯、挂档杆是不是在正常位置，不在正常位置需要调整到正常位置，检查好这些上车准备工作就基本做完啦，这时就可以向“考官”报告情况，一般这样说：“考官同志”学员某某某，准备完毕申请考试！“这个时候你就会收到科目三考试系统自动化设备提供的语音啦，按照电脑指导的动作一步步的操作考试车辆”。
方法三
计算机考试系统操作的核心在“听指挥”，一定不要自作聪明的去做一些你以为的事情。如果在实际操作过程中遇到“系统”故障，请不要担心，也不要慌张影响自己的情绪，请求考官给予解决，直到正常考试为止。
停车不想被刮？这个技巧很重要！
停车时难免会遇到剐蹭，令人心痛不已。今天小编特意为大家整理了几个小技巧，能让大家停车时防止剐蹭，快来感受下吧！
尽量选择靠边的停车位
停车时，尽量选择靠边的停车位，避免两车中间的位置。因为，靠墙或立柱的车位一般只有一侧与其他车辆相邻，自然能降低刮碰的概率。
不要占用别人的固定车位
最好不要去占用别人的固定车位，避免不必要的矛盾，吃亏的往往是自己的爱车。实在没办法，要临时停车的话，一定要留下电话，以便联系。
注意停车间距
与相邻车辆并排时，要注意横向间距，车门打开才不容易碰到邻车。前后停车时车距也需要注意，建议的车距是1.5米，方便自己和别人进出，靠的太近是一定不会有好结果的。
注意马路台阶
停车时，要注意路边的马路台阶，尤其是轿车。一定要注意到是否会刮到前杠、后杠以及下面的扰流板。
不要在路边随意停放
路边随意停车，很容易妨碍别人，而且在无停车位的路边停车还属于违章停车，无形中还会增加了刮碰的风险。
不要停在道路入口和转弯处
道路入口和转弯处一般较窄，车流量较高，自然是刮碰事件的高发区；如果只能停在这儿，也要把车尽量往里靠，给通道留出足够空间。
千万别交错停车
交错停车会影响其他车辆正常通过，易造成车辆刮碰。
收起外后视镜
外后视镜是汽车最突出的部分，被刮碰的几率是最大的。建议停车时收起后视镜，不仅可以避免剐蹭，还便于邻车的出行。
远离昏暗位置
有些地下车库或停车场灯光条件不好，不仅影响司机视线，还容易被其他车辆刮碰，所以要避免停靠在昏暗的位置。
想要学好车，培养车感很重要
学车的艰难，相信很多亲身经历的学员毕业后也感知深刻，驾考制度越来越完善，考试规则也越来越严格，在此，写几点关于汽车经验之谈，希望能给在驾考迷茫之际的学员一点帮助！
多多练习来培养车感很重要
车感，很多学员不知道是什么东西，这时需要多加练习来培养自己的车感，教练说的句句都有理，但是就是无法理解！所以学车的开头是最难的，最直接的方法还是靠多练习，来积累一个量，练习到后来也就会融会贯通了！
一，调整座椅后视镜
很多人一上车，就开始练习了，忽视了最重要的这步，有些人平时练的很好，换一辆车的时候就什么都不会了，最重要的就是没有调整座椅和后视镜。
每个人的身高不同，座椅调整也是不同的，汽车座椅正确的高度应调整到驾驶者视线不会被方向盘遮挡，可以看清仪表以及路标！正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，若身高不够的学员可以垫一个垫子。
左右后视镜要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。
二、离合器
新手最难的地方就是离合器，经常熄火是常态，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
踩下去一定要踩到底，抬起来的时候一定要慢慢的，抬的太快容易造成车辆熄火。
抖动要稳：这里要学员学会找半联动，那么如何判断半联动的位置，主要在于这几点，一用耳朵听，听发动机的声音，二，靠脚的感觉，当离合有顶脚的感觉的时候。三，凭车的感觉，当感觉到车子有往前冲的感觉！
到了半联动位置，停顿稳住离合器的位置，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
三、加减挡
对于新手来说这项也是很难的，眼睛要注视前方，还不能看档位，协调性要很好，在这里要注意的是加档必须逐级加档，不可越级，一档起步，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。
换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
想学好车？培养车感很重要！
学车之艰，亲历者感知深刻。我在刚开始的两个月也是无望至极，甚至想到周末去练车，就痛苦万分，想到教练之音，就惶恐不已。自知非天资聪颖之人，小路大路考各挂一次。所以，翻遍网上各个论坛学车秘籍，纵观各类教学视频，结合自身经验教训，每个阶段整理下笔记，个人觉得，整理这些，不但于己有益，以后也必定对后来人有用。前几天通过了科目三，此文是我的真实学车经历，是经验累积而得，受诸多因素影响，不能说百分之百正确，供大家参考之用。
驾驶基础知识与车感培养
刚上车学习，若非长时间接触练习，何时才能练出车感呢?对于熟练的驾驶员，车感只是一种难以道明的感觉，但对于初学者，我认为最为直观的就是量化，所以现在想来教练所说的句句都是对的，但当时确实难以理解，道理是活得，但要融会贯穿，非一定积存是难以领悟的，所以在开头，我会以最量化，直观的方法来告诉大家，当你有所成时，就会发现，这都是浮云，那时你便可为所欲为，这或许就如武学中的融会贯穿，佛家中的空的境地吧!
一、调整座椅后视镜
很多人上来急于开车，忽视此步，其实这是非常重要的，无论是科目二看点位，科目三看路面，离开了这步，肯定失败，很多人平时练得很好，换了辆车就不行，就是这个道理。
座位怎么调整?首先座位要调整到看得到引擎盖顶端。而假如你的身高低于160，最好垫一个坐垫。
左右后视镜怎么调整?要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。
二、离合器的使用
离合器，是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的井井有条，到头来，上了车发现还是熄火。我觉得，离合器使用的要害就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
如何解释这三点?
踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点;
抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。
抖动要稳：这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置，到底什么地方是半联动?其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者和我一样一定会害怕，车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，甚至一下放光了离合，于是便熄火了。其实这是最要害的时候，证实发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数1,2...此时，大多教练不会让你右脚加油门，这当然也有道理，因为长时间离合器加油门，离合器片轻易磨损，另一方面，假如你不知道半联动位置，妄加油门，就会造成空油，就是你听到马达空转，拉风的那种声音。但假如到了半联动位置，即是上文所说车抖动，要你停顿稳住离合器的位置，你右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
三、变速杆与换挡
这个也是初学者的通病，手忙脚乱，其实按我所言，并不难，只要记住下面的口诀，熟练运用即可。首先加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。
换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
口诀什么意思呢?
1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车操纵，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必定动力不足，迅速减档，否则必定熄火;
2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注重，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘操纵方向，此时右手换挡要迅速;
3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器操纵问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，如同踩跷跷板。
四、如何推断车的位置
这是重中之重，跟科目二科目三关系甚大，很多学员推断不好车的位置，车感不好，就是源于不了解这些位置，当然这跟每个人的视野，身高，车型都有一定关系，但我以160-175之间人的视野，普桑车型为例，为初学者讲解，如有出入偏差，可自行摸索，应该差的不远。
1.车的左轮纵向位置：车的左轮在哪里?车轮其实也有宽度，我以车轮正中为准，左车轮的位置从驾驶者的视野来看，大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处，但要向远看，更为正确，推广而言，不是普桑的话，车左轮就在你左脚离合器的位置，也就是方向盘正中偏左十公分左右位置，不超过方向盘边沿。
2.离开左车轮30公分位置：车前挡放玻璃，与左边车框结合处叫做A柱，将玻璃与A柱子结合焦点处，与路面远处相结合，此时正好离开左车轮30公分。
3.右车轮纵向位置：这又是个非常重要的点位，我摸索了很久，教练说引擎盖右凹槽线处，后经过我反复验证，是不正确的，也许也与个人视线相关。我个人验证，右轮位置在，车头正中间，也可找一个参照物，比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。
4.离开右车轮30公分处：这又是个重中之重的位置，考试经常碰到，但我也是吃尽教练苦头，反复研究，应该就在右车头三分之一处，但要注重的是，并非右凹槽线处，而是凹槽线偏左一些。
5.前轮横向位置：这个大致在左反光镜位置后一点，初学者就可以理解为反光镜位置。
6.后轮横向位置：后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处，这也就是为什么我一上来就要求大家调整好后视镜的原因。
五、摆正车身
这个问题刚开始练车时，一直困扰着我，怎么算车身正了呢?教练一看就知道，我却没有一点感觉。怎么推断呢?我的心得是找参照物，比如横向水平线，纵向水平线。横向水平线平行车头，或者平行方向盘，车身肯定正;反光镜里纵向水平线，与车门把手，车身平行，车身必正。
汽车年检需要注意什么？这点很重要
到了年底，车主都需要开着自己的爱车去车管所年检。对于车主来说，汽车年检已经成为每年年底都必行的公事了。那么，汽车年检需要注意哪些事项呢？今天，小编就和大家说说汽车年检的相关注意事项。
1、年检时间
自上牌照之日算起，6年以内的车，每两年检验一次，超过6年的车，每年检验一次。另外需要声明，这里说的汽车年检，指的是非营运载客汽车，如果您的车是营运车辆，另有规则。
2、汽车年检基本流程
车辆检验项目为：登记手续、外观检验、尾气排放检测、上线检测(灯光、侧滑、刹车、底盘、前后轴等安全性能检测)，结束后到业务大厅上交检测报告单及交强验副本，之后核发年检合格证和环保合格证。
3、违章记录年检前必须先处理
交通违章记录未处理将影响年检的通过，请在年检前查询交通违章记录，如有违规请尽快缴交罚款。交通违章罚款的缴交，可到银行办理交通违章代缴业务即可。
4、先办理续保（主要是交强险）再参加年检
现在车辆年检都是以上牌时间为准的，年检时恰巧也是保险到期的时候，如果保单即将在15天以内到期，一定要先办理续保再参检。申领合格标志时应当提交的资料：《机动车牌证申请表》、《机动车查验记录表》以及《机动车安全技术检验合格证明》(即：检测报告单)，如果是单位车辆，请在年检时带公章，同时出具委托书，代理人应当出示身份证原件。
5、车身及挡风玻璃上的车贴以及影响视线的杂物去除
车身上贴大幅的装饰性车贴，或者贴上大幅炫目的车友会车标，都属于擅自改变车身外观的行为，年检时都无法通过。而前挡或者后档玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线，影响行车安全，也将成为无法通过年检的原因。所以在年检前应该除去车身上的大型车标贴，并保持车内整洁，不要放过多的杂物。
年检时，车身外观必须和行驶证一致，像车牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等部位也要事先作一下自检。而装大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎等影响车身外观的外加装置均无法通过年检，车主需在年检前全部拆除并恢复车辆原样。
提示：以上就是车辆年检时需要注意的事项，希望能对您有所帮助！
汽车长期停驶危害大 保养很重要
汽车长期停驶的危害在前几天小编已经为大家分析过了，今天小编为大家带来汽车长期停驶该做怎样的保养，如何让爱车即便停驶也处于良好的状态。
汽车长期停驶对爱车会有损害，相信这一点许多司机都清楚，那么有什么办法可以将损害降到最低呢？小编不是万能的，但也不是万万不能，所以准备了汽车长期停驶的保养秘诀，希望大家喜欢哦！
1.清洗整理爱车
汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。
2.放净防冻液
汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。
3.用千斤顶把车子架起来
汽车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。
4.车库内保持通风
停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
