驾考新规实施后，各地驾考考场传来一片“阵亡”之声，怎么回事？驾考难度竟然加大这么多？宝宝好紧张好可怕，怎么办？快来看看小编整理的应对新规之后科目二考试的攻略吧！
一、倒车入库
新规前有60%的学员在倒车入库这项难住了，但其实新规后其实是更加简单了。增加了时间限制，其实对考试来说没有太大的影响。中途停车的扣分项的更换，更加符合实际，落低了考试的难度，通过率大大提高！
二、坡道定点停车和起步
增加难度，一旦车身距边线超过50厘米就被判定不合格，距离30厘米至50厘米则被扣10分。学员要注复，科目二中坡道定点和起步目前最难通过，考试要求和以前一致，只是新增了扣分项目。
1、操作好车速是定点停车的要害，车速越慢越好。车速慢才能给你时间是踩离合刹车，车速慢才能在未进入点位范畴之前修正与路边白线的距离。
2、定点停车看左后视镜下方的这个方法其实会因为各人的身高座位关系有所不一样，牢记在平常的练习终究要找到适合自己的点位和观看方式。左后视镜边缘与定点目标线的位置距离，是依据自己的实际作略微的调整。
三、侧方停车
新规后难度变化不大，同样和倒车入库一样增加了时间的要求，新增触碰边线扣10分，所以学员在平常练习中应该注复库位边线。
四、曲线行驶
曲线行驶最大的变化在于需要挂二档通过，更贴合实际开车，但此项要求只扣5分，对考试结果影响不大，学员不用过于担忧。
五、直角转弯
直角转弯在新规前就是比较轻易通过的一个项目，在新规后，修改了中途停车，反而更加简单，难度落低。
小编有话说：新规实施后难度并没有增加哦，只要大家认真练习，摆正心态，必定可以顺利通过考试的哦！
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新规下驾考科目二难点是什么？如何应对？
2019驾考新规的出台是为了加强广大车主们的交通意识，但是对于学员们来说，考试的难度又有所提高。那么，新规下驾考科目二难点是什么?应该如何应对呢？下面就跟着小编来一起了解！
新规下驾考科目二难点是什么？
难点一：标线替换标杆更贴近实际道路
新规在场地考试中，用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。市交管部门专家介绍，这就需要学员会看倒车镜，目测加经验，不能投机取巧。这样考试难度会增加，桩考的通过率可能会下降。
难点二：百米加减挡和起伏路调整进大路考
新规调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
“其实百米加减挡和起伏路还是要考的，只是不放在电子路里面。”市交管部门专家介绍，这两个项目调整到大路考中。因为百米加减挡主要考核学员对挡位熟练操作，起伏路主要考核对车速的控制和油离配合，放在实际道路正常驾驶过程进行考核更合理。但限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目取消。此前科目三大路考的考试内容有13个项目。新规执行后，大路考从13个项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。
难点三：大中型客货车科目二考试更复杂
调整后的大中型客货车科目二考试,由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。
市交管部门专家介绍，在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试。并确定大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里，目的是进一步严格大中型客货车的考试难度，严防“马路杀手”。
既然驾考的难点确定了，那么扬城的车主在实际考试过程中到底该如何应对，扬城资深教练教您“见招拆招”。
如何应对难点？
第一招：新增倒车入库的过程不能停车
应考战略：扎实基础驾驶技能，勤加练习，不要紧张，轻松应考。
很多教练都表示，科目二的难点主要是车辆不能中途停顿，否则就可能被判为不合格。常年在一线驾校从事科目二培训的胡教练昨天告诉记者，原来的标杆改为地面标线，增加了学员们找点的难度，每个项目要一次完成，中途不能停车，对学员的驾驶技能提出了更高要求，这两点对一个新手来说存在一定挑战，技术不熟练很容易就失分。该资深教练介绍说，新增加的倒车入库本身并不难，但是要求不停车完成就提高了技能要求。
第二招：增百米加减挡评判更加严格
应考战略：将动作分开，把每个挡位都挂熟，挂1挡后，慢动离合上2挡，然后慢慢挂挡，完成3、4、5挡的加挡，同时掌握好离合与油门的配合。
对于科目三中新增加的百米加减挡，业内资深驾考教师表示，作为以往科目二中的选考项，学员们的失误主要是挡挂不到位或者加错挡。
据介绍，目前科目三中一些考试评判变严格了。“原来科目三中，起步后30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，但现在直接算作不合格。”同时据介绍，直线行驶如果方向把握不准，也会导致成绩不合格。对于科目三中的实际道路驾驶技能，多数教练认为虽然项目增加了，但是增加的项目难度不大。
驾考新规实施 明年学车涨价
从明年1月1日起，公安部发布新修订的《驾驶证申领和使用规定》将正式实施，这意味着驾考项目要根据新要求做出调整。然而，兵马未动粮草先行，市场上的驾校已经喊出大幅“涨价”的声音。记者走访多家驾校发现，目前大部分驾校还实施旧价格，基本维持在4200至5000元之间。不过，相关工作人员均表示马上要涨价，涨幅至少在500元以上，涨价主要是由于明年新规实施之后，对学员学时有新的要求，成本上涨。
学车将涨价约一成
据了解，按照新修订的《驾驶证申领和使用规定》，从2013年1月1日起，旧版驾考中的电子桩和“九选三”将被取消，取而代之的是“五门必考”，包括即倒车入库、半坡起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯，并且要求一次预约、全部考完。其中，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次，每个科目考试不合格的，可以补考一次。如果第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩将作废。
随着新规则实施时间临近，广州各驾校也频频喊出要“涨价”。“现在的报名价格是4980元，没有优惠了。要赶紧报名，估摸过几天就得实施新价格了。”位于海珠区客村立交的一家驾校工作人员表示，明年的学车价格肯定会涨，因为新规对学员的学时有要求，学车的成本增加了。
而另外一家福驾校的工作人员表示，在12月31日前，广州越秀区、海珠区、天河区将实施优惠，平日班为低至5280元，双休班为5680元。而明年1月1日之后，价格则提升为平日班5680元，双休班为5980元。提升幅度为300元至400元。
新规实施 涨价成必然
一名长期从事驾校人员表示，涨价也是不得已而为之，现在市场竞争激烈，驾校也不敢随意涨价。但实施新规之后，必然会提升运营成本。比如对学员的学时有一定的要求，这就要求驾校提升学员的上车时间，油费、车辆的损耗费均会提升。并且，新办法之后还得改动场地，与考场接轨等等。
文登学员驾考新规实施后科目二首考大多过关
文登学员驾考新规实施后科目二首考大多过关
8月26日至28日，是文登一家驾校进行小型车科目二考试的日子。这是自驾考新规实施后，文登首次进行小型车辆驾驶人科目二的考试。记者昨日来到驾考新考场了解到，虽然考试难度有所加大，但是合格率比较高。当日，截至下午2时30分，170名学员参加了考试，共有150多名学员通过。
考试难度大于以往
昨日上午11时，记者赶到文登一家驾校的考场时，广播里正在提示着考生准备上车考试。在学校技术人员邵先生的带领下，记者来到了待考区。只见考场内原有的“移库”场地已改造成了一个库位的场地，4辆考试车正在按“此次改造按照相关标准重新施划标线，为便于考生识别标线，我们学校还在标线上加装了‘反光道钉’。”邵先生说，考生可在倒车镜中清晰观看到标线的范围，以便及时调整车辆方向，顺利通过考试。
据了解，原有的考试为“学9个项目考5个项目”。而按照新规定，科目二除倒车入库外，还有侧方停车位、直角转弯、坡道定点停车和起步以及曲线行驶等4项考试，也就是学5项考5项。
谈起此次考试与以往考试的难点，邵先生总结了两条。他说，现在“倒车入库”没了标志杆的参考，原来“看点”的方法行不通了，而是要通过后视镜观看标线，调整方向倒车入库。新的考试方法“会更加接近实际应用”，从整体上讲，感觉比原来的移库要难。
“第二大难点是考试途中不答应停车，整个考试需要一次性完成。”邵先生说，考试中除半坡停车外，像入库时，只要学员的车停下1秒，系统就会马上通知学员考试不合格。这项规定让学员在考试的过程中要依据车辆的位置，迅速推断如何调整方向，让车顺利到达指定位置，大大提高了驾考人的驾车水平。
信心和坚持是制胜法宝
“我过了!考试成绩100分，太棒了!”刚过考场的大门，学员赵凌玉就摆出胜利的手势，欢跳着蹦出了考场，向自己的车友们奔去。一同考过的车友们抱在一起，非常快乐。
赵凌玉是一名大学生，暑期回校后，她就升入大三了。“太好了，没想到在开学前能顺利通过驾考。”谈起这次考试，赵凌玉激荡地说，在考试前的模拟考试时，她因成绩差，曾有车友劝说她不要参加考试。她当时非常烦恼，哭着和母亲说自己没信心参考，想放弃这次考试。考虑到上了大三后学业会很忙，考试前，她专门请教练对自己进行了一次辅导，并认真地进行练习。
“我考了90分，但不管怎么说还是过了，太快乐了。”刚刚参加完考试的周锦竹说，自己在平常的学习中，成绩算是数一数二的，这次是在坡道停车时，车子与标杆的距离超过了30厘米，所以才被扣分了。“自己身边好几个同学都放弃了这次考试，大家都认为首次开考肯定难通过，但自己坚持参加，而且还顺利通过了，真是太兴奋了。”周锦竹兴奋地说。
对于此次没有通过考试的张涛来说，带着些许遗憾。张涛在市区一家电子厂上班，这次考试他个人感觉还是太紧张了，平常练得滚瓜烂熟的操作技术到了考场竟然丢三落四，但他表示下次有信心考过。
首次交叉考试效果较好
“今年的驾考科目二考试，也首次实施了交叉考试。”据一驾校负责人介绍，原先的驾考，学员们都是“在哪学在哪考”。新规实施后，为了考出学员的真实水平，文登市一家驾校将考生分成两批，一批留在本校考试，另一批到另一家驾校场地进行考试。
对于到另一家驾校场地考试的大学生小王来说，她并不觉得紧张。她说，虽然场地变了，但是考试的基本条件和要求没有变化，心中默记要领，不慌不忙就不会出错。
当日，记者随机对4辆教练车的学员进行了采访。据了解，每辆教练车平均有16至17名学员。而其中3辆教练车上的学员都表示，每辆车上只有1名学员没有通过考试，而另外一辆教练车上则有两名学员没有通过考试。
记者通过考场一名工作人员获悉，截至27日下午2时30分，共有170名学员在该校参加了考试，有150多名学员通过，合格率较高。另据了解，28日考试结束后，8月30日，9月1日至2日，另外两家驾校将进行考试。
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教练现场忙着
摸索考试新规律
昨日，记者在考场前面的院内看到，有3辆教练车正在练习，教练员站在一旁“监考”，并随时指出学员们存在的问题。不远处，教练员王金龙正在给学员们讲解考试的注重事项，并利用待考的时间，让学员们轮流上车，温习考试的要领和驾车技巧。
“我们车要下午才能轮到考试，考试前，再让学员们摸摸车。”王金龙说，希望考试前的突击练习，能让学员们顺利通过考试。
新规的实施，不仅让学员心里“没底”，许多驾校的教练员也都开始忙于摸索考试的新规律。在院子南侧，记者看到，一驾校的两名教练员正使用卷尺反复测量场地的尺寸，并在随身携带的纸上画出草图，给学员们细致讲解。
一名教练员告诉记者，他们当天也在忙着摸索考试新规律，以便于今后在教学当中加以注重，令更多学员顺利通过考试。
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驾考新规实施后 63家驾校 36家缺考科目二
今年1月开始实施的驾考新规，让不少考生谈“考”色变，尤其是科目二的考试更被称为最难通过的项目。今日，太原市车管部门通报了今年1月份，太原市63家驾校驾考的合格率。与往常不同，其中36家驾校科目二的合格率都是空缺，这意味着，这些驾校没有考生参加考试。
车管部门相关民警介绍，驾考新规刚开始实施以来，考试情况确实不理想。科目一的通过率最低时不到20%，1月4日、5日，甚至出现无人预约科目一考试的情况。科目二的通过率也不乐观，一度跌至16%，之后虽然有了较大提升，但依然在50%左右徘徊。由于科目二的考试方式有较大改变，不少驾校吃不准新规，不敢贸然为考生预约。
车管部门表示，2013年以来，驾考各科目考试难度都有所增加，科目一题库进行了全面更新，题型比较灵活。学员必须正确理解题的意思才能得出正确答案。车管部门加强了对驾校的督导，并督促驾校加强培训力度，延长培训学时，科目一通过率逐步上升。
因科目二、科目三考试更规范严谨，驾校逐步摸索出新的教学方法，并在随后的教学过程中建立了成熟、针对性强的教学方法和培训标准。随着教学水平不断提高，科目二、科目三考试通过率逐步提高。对于科目三考试中的安全文明驾驶理论考试，因为学员对题型有所了解，通过率相对稳定，明显高于科目一。另外，由于驾考新规实施后，各驾校各科目考试不均衡，因此1月份驾校培训合格率不做排名，只公布实际考试情况。
12月起驾考新规将实施
随着我国近几年汽车的增多，对交通安全意识也是越来越重视了，因此现在考驾照也是有一定难度的，很多学员都表示现在的驾照是越来越难考了，特别是对于科目二和科目三来说，对很多人来说就如同恶魔一般。12月起考驾照新规将实施，拿到驾照的乐开了花，没拿到学员太可怜。
第一个规定就是报名变得更难了，在之前只要是你掏钱报名考驾照的那个驾校都是要收人的，可是现在教练车分配的人数是不能超过70人的，这种规定一下子就解决了人多车少的情况，要知道在之前很多人围着一辆车，半天才摸上一把，但是这个新规出现之后，对很多学生来说都是非常高兴的，因为终于有时间能够多摸几次车了，这样我们在考试的时候会更加熟练一些。
这种事情让很多学员都感到非常的高兴，但是也存在一定不足的，那就是很多学员想要报名考试的话就非常的难了，因为在有的地方驾校本来就特别的少，再加上车，如果少的话，那么想要考取驾证，真的是有一些难。
第二个规定就是在练车的时候发生了一些变化，在之前我们学员在练车的时候，只要有时间就可以去了，没时间的话就不用去，这样的话是考取驾照和上班是两不误的，可是现在我们那些规定颁发之后，现在练车必须是进行实时打卡的，也就是说你必须每天就如同上班一样，练多长时间才可以。
第三点就是考试也变得更加难了，科目一的考试题变得更多了，而且根据各省份的不同，他们的考试科目题也都是各不相同的，但是总归来说都是为了能够让我们更加熟练的掌握开车的技巧。
驾考中的这三项规定对于很多学员们来说产生了很大的影响，想要私下练车也是不可能的事情了，必须要在驾校练车才可以进行约考的，如果没有达到这个时间，是不可能让你进行报名考试的。
驾考新规下月实施 大变化是学时
还没考驾照的同志注意，又有大变革了。9月13日，省交警总队发布消息，交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新大纲的出台，对准备驾考的市民来说可谓是喜忧参半。好消息是：今后的学车考驾照将会越来越“自主”；坏消息是学车考驾照会越来越难，也有可能是越来越慢。
培训学时不够不能约考
新规最大的变化之处就是驾考培训学时，以长沙各大驾校培训量最大的C1、C2车型为例，科目一培训课时为12小时，科目二场内手动挡（C1）培训课时为16小时，自动挡（C2）培训课时为14小时，科目三场外实际道路培训课时为24小时，安全文明驾驶常识培训课时为10小时。规定学时只是基本学时要求，允许增加但不可减少。增加考试内容和项目的，必须相应的增加学时。每个学员课堂和实际操作学习时间每天分别不得超过4学时。
值得注意的是，今后如果学时不够的话，学员就不能约考！此外，教学大纲要求培训里程最低也不得少于300公里。
鼓励科二科三同培同考
新大纲大幅度增加理论教学，并明确了理论学时，增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本，而且还要聘请理论教员。新规鼓励驾培机构聘用二级及以上教练员担任考核员。驾考学员培训结束后，科目二、科目三考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
科目一及“安全文明驾驶常识”的教学可采取多种方式进行，但课堂教学不得低于6学时。其中，科目一不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。科目二中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，要求采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的培训模式，倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。■记者 黄娟
【费用】
驾校表示近期不会涨价
回过头来看驾考新规，不难发现，历来的驾考改革都是越改学费越贵。这一次驾考改革，是否也会引发涨价风潮，记者采访远征驾校、湘达驾校、猎鹰驾校、顺通驾校、交通驾校等长沙多家驾培机构，他们均表示没有收到驾考新规实施的通知，近期也不会涨。
以培训量最大的C2驾驶证培训来说，受访各驾校的培训费用在3680元至5500元不等，其中除了远征驾校，驾考学员科目二、科目三补考除了缴纳考试费以外还要缴纳额外的培训费用。（以上内容来源于三湘都市报）
驾考新规将实施 考驾照要涨价？
国内汽车保有量的高速增长与驾驶员的素养良莠不齐形成反差，导致交通事故频发。业内人士介绍，近年来，大中型客货车在高速、急弯、陡坡等危险路段的重特大交通事故不断发生，为提高大中型客货车驾驶人面对复杂天气和路况应急处置能力，解决一些小型汽车新驾驶人考试合格后不敢独立驾车上路等问题，催生了驾考新政的出台。
对此，记者走访海口驾校市场了解到，目前海口的驾校并未涨价，也未出现扎堆报名的情况。
市民担忧涨价
记者在走访中发觉，大家对新政的实施持肯定意见。认为新政增加考试科目、严格考试程序的措施，将在必定程度上提高驾驶人特殊是新取得和准备考取驾照人的驾驶学问、技术等，会大大减少交通事故的发生几率。
市民王小姐告知记者，她目前在国贸一家银行上班，一直想学驾照，却苦于比较忙没时间学。近日得知，多个省份都邑的驾校均对费用进行了调整，市民甚至纷纷提前学车。
还有部分市民担忧报考价格会随着新政的出台上涨，因而挑选抓紧时间学车。据悉，随着新政的实施和考试难度的提升，学车课时势必会随之增加，由此将带来学车费用的上升，不少市民表示，现在学车可能会省下几百元的费用。
公安部驾考新规颁布后，海口众多驾校学车报名并没有出现“扎堆”、“拥堵”、抢搭“末班车”情况。
驾校尚没消息
记者走访了顺隆、安捷、通达等多家驾校，发觉学驾照的价格并未上涨，不少驾校表示今年7月23日已对费用调整，暂时没有涨价的打算，学习C1车型的驾照费用多在3500元至3600元之间。
海口市物价局投诉科工作人员表示，驾校收费标准由省物价部门统一制定，其价格调整是一件非常严厉的事情，我们目前并没有接到上级部门的调价通知，各驾校收费标准并未改变。
“驾考新规将于2013年元旦正式实施，考驾照是不是又要涨价了?”一些想要考驾照的市民不禁有些担忧。
多家驾校工作人员表示，新政实施学费会不会调整目前还不得而知，而且学车的价格也要看市场的调剂，由市场来决定。对已经报名参与驾校培训的学员，将按照既定方法进行培训和考试。
