很多人想报名学车,问的第一个问题就是“学费多少?”而不是“驾校正规吗?教练专业吗?”有些人的想法很简单,不管驾校好不好,只要廉价,只要能拿到驾照就行了,花那么多钱没必要;有些人觉得,只有贵的才是好的,非VIP不选。太在意学车价格,其实是不理性的,因为价格本就不能作为择校的推断标准。
一所驾校学车价格高,不代表它的服务和培训质量更好,收费相对较低,不代表它很差劲。在选驾校的时候,不能一味坚持“一分价钱一分货”的观念,要充分考虑其他综合因素,从培训质量、考试通过率、口碑、场地、师资、服务等多方面考察一所驾校。(如何选驾校?点这里)
如果这个时候你已经做好决策交了钱,就要为自己的决策负责,没有必要埋怨、后悔。你要明白:如果你看重的是学车质量,那么请尊重它的价格,不要嫌贵。付的是VIP课程的价格,天经地义是一对一的服务;如果你选的是一样课程,那么请接受四人一车的排队轮番;如果你追求的是低价,那么请接受它可能存在的缺陷。
理性挑选,不要被价格牵着鼻子走,毕竟学车可能是一辈子经历一次的体验。不要过多对比,在相差不多的价位中,选一所适合自己的驾校更为明智。专心驾培十余年,合作驾校遍布全国,全部通过严格的资质审查,保证价格优待,除了驾校服务,报名学员还能享受提供的服务保证,双重保证,让你更轻松、更安心。
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未来学车价格可能还会上涨
交通运输部与公安部日前公布新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新大纲),自10月1日起实行。新大纲C1驾照总学时由78小时下调为62小时,科目三培训则首次加入不得低于300公里的里程“门槛”。记者从市交通运输部门获悉,济南驾驶培训行业正在推进“先培训后付费”新型培训模式试点,到年底试点驾校总数有望达到30个,占全市驾校总量的一半。
学时之变学出C1驾照最少要62学时
目前驾驶培训行业沿用的是2012年发布的培训与考试大纲。与之相比,新大纲最重要的变化有两个,一是将C1驾照的学时由78个缩短到62个,二是道路驾驶培训也就是人们常说的科目三培训必须达到300公里。
有交通业内专家对此解读指出,小车学时的缩短有利于驾校根据不同学员实施差异化教学。62个学时就是学员学车最低保障学时,每个学员必须刷够这些学时方可以考试,同时根据自身的学车进度,再选择一部分弹性学时,确保考试通过。
道路驾驶考试培训即科目三设置300公里的里程“门槛”也是一项重要改革举措,体现了新大纲对于培养学员在真实路况下驾车技能的重视。不过对于不少驾校来说,让一辆教练车跑300公里将直接带来成本的大幅增加,是一笔不小的开支。
模式之变约半数驾校欲尝试“先学后付”
即将实施的新大纲,让酝酿多年的“先培训后付费”新型驾考模式再次站到了聚光灯前。相比现行“先交费后学车”模式,“先学后付”可以让学员更加自主灵活,同时倒逼驾校提升服务,杜绝教练员的不端行为,近年来更被视作治理驾培行业乱象的一剂“良药”。
记者从市交通运输部门获悉,全市60所驾校有30所左右预计在年底前推出“先学后付”业务。“按学时计费有点类似分期付款,合计算下来可能不如一次性交齐划算”,据济南市交通运输部门相关人士透露,“先学后付”推出以后,驾校可以根据不同的时段分段收费,节假日、晚上学车收费,收费肯定会高于现在的标准。不过,这样可以更好地调配驾校的车辆、教练资源,避免学员“扎堆”学车。不过,也有一些驾校还是看好原有的“先付费后培训”模式。济南一驾校负责人就表示,他们驾校会拿出几辆车搞“先学后付”,其余大部分车辆还是原来“先付后学”的模式。
价格之变学车费用仍有可能继续上涨
对于新大纲带来的变化,很多学员或“准学员”最为关注的还是学车价格上涨还是下降。对此,不少济南驾校负责人给出的预期是“上涨”。“成本摆着呢,不上涨就真的挣不出来了”,一驾校负责人表示,至少300公里的科目三培训肯定比现在要烧掉更多汽油。另外,“先学后付”会增加驾校的经营风险,这一块肯定也会在学车价格里有所体现。目前,济南驾校培训价格实行2600元的基准价,驾校可在此价格基础上上浮下调40%,所以最高学车价格为3640元。如果此价格继续上涨,毫无疑问将为学员带来更多经济负担。
不过当下济南驾培市场正处于一个“低潮期”,降价吸引学员的驾校不在少数。业内人士估计,现在济南平均的学车价格也就在3000元出头。此消彼涨,未来一段时间济南学车价格的走势还不是很明朗。
学车不要只看价格,更要理性选择!
驾考报名费低,就真的便宜么?生活中我们遇到不少学员因贪图一时便宜而盲目报名,最后钱也交了那么多,驾照还没到手。
选择驾校是一个全方面考量的结果,必须理性选择,如果只看学费,就很容易被低价蒙蔽,陷入“低价圈套”之中。
低价驾校因为价格低廉很受欢迎,报名人数多而驾校资源有限,不可避免的面临教学资源跟不上,教学进度慢等问题,直接影响驾考学习质量。如果价格低的离谱,明显低于成本价,那就很可能是骗子了,你想谁会做赔钱的生意呢?
更有甚者,以低价为诱饵,在学员学车过程中,增加收费名目,增加补考费用,存在额外收费、乱收费的现象。
低价驾校问题百出,那么应该怎样规避风险,做到理性选择驾校呢?
一、口碑。在选择驾校前,做好市场调研,多问问身边的人,听听已经拿到驾照的人对驾校的评价,前辈的经验总是错不了的。另一方面,口碑也是检验驾校办学质量的重要环节,群众的眼睛是雪亮的,相信大家的选择。
二、考察。考察驾校的各项办学条件和办学资格,是否合乎规范。可以上网查询驾校的办学规格和相关硬性指标,也可以到当地论坛寻找相关信息,还可以实地考察具体情况。做好考察,了解背景,能帮助你做出理性的选择。
三、比较。比较备选驾校的考试通过率、教练车数量、驾校场地大小等各项硬性指标,选择最适合自己情况的驾校。比较分析能够帮助你了解当地驾考现状,明确各个驾校优势,为理性选择提供充足案例。
最后祝愿大家都能找到一个好驾校,早点拿驾照!
北京学车价格 北京学车要多久
现在想学车的人越来越多,每个人要开始开车前,都要去驾校学习,那么,在北京学车多少钱?学车要多长时间才能最快拿到驾照?也成为了许多准学员的问题。
北京考驾照需要多少钱
目前北京考驾照费用大概在3000-4500元左右,当然不同地方的价格是不一样的,大家要根据当地驾校的价格进行了解。
北京考驾照价格可以参考北京驾校:
学车快慢,从时间区别上来看,有两个:
驾校一般分为普通班和VIP班,即所谓的快班
普通班,需要半年到一年半的时间;
VIP班,即快班,一般3-6个月内。
学车时影响学车快慢的因素有三个:
1、车管所的考试效率,或者说所报驾校的名额多少
2、驾校的安排
3、自己的时间和学习能力
第一个因素是最重要的,因为考试效率低的话任何驾校和个人都没办法可以解决,只能等政府解决。前几年重庆考试都很慢的主要原因就是考试场地太少了,一年只能发10万个证,可是有四五十万人在考,现在场地的考场共有7个,路考现在一个,也正在准备新增新考试场地,效率方面相信会有很大的改善。
第二个因素很简单就能解决,找好的3星以上驾校就可以。
第三个就看自己怎么安排了,多抽时间去学,找好合适自己的方法。
学车考试流程:
理论、场地、路考、安全文明。
学车约考时间:
每场都至少要隔两周才考得到。现在又有网上预约,间隔时间也比原来要长一点。本来按理论上说2个月是能完成的,但是要考虑每场考试的时间都有一定间隔,一般至少要准备3个月份的时间,同时还要看学员是不是都能一次性过,驾校考试名额够不够之类的问题。
现在是暑假驾考的高峰期,所以拿驾照的时间也有可能推迟一点。再加上,有些地方已经开始自主预约考试,驾考的时间也就没办法那么快了。
据说这是全国低的学车价格
近日,多位网友在微博上转发报考驾照要涨价的消息,这个消息可靠吗?记者走访了几家大型驾校,发现目前的报名价格都很低,但多数驾校表示,现在都是低价招学员,其实都不赚钱,甚至有的学员挂科次数多,还会赔钱。
驾校最低报名费低至1680元
昨日,微友李先生在微博上表示,他要考驾照,但一直在犹豫,想着是不是还能再降价。他说,在2005年的时候,报考驾照的费用1200元左右,后来越来越高,甚至涨到6000多元,所以他一直也没有报名。直到最近,听说驾校报名要涨价了,他才赶紧找了一家价格最低的驾校报名了,才1680元。
昨日,记者走访中发现,多数驾校的报名价格都在2000元左右,学生会有优惠,一般为1700元左右。一位大型驾校的教练刘先生说,一般暑假的时候价格是最低的,为的就是吸引刚毕业的高中生和大学生前来考驾照,甚至介绍学员来还有优惠。而这样的低价持续时间长了,对于驾校来说其实是不赚钱的,因为驾校的市场竞争太激烈了,大家都打价格战来拉拢学员,从2014年末开始,考驾照的费用越来越低,从4000多元下降到了现在的2000元左右。
难以维持正常运转 驾校要涨价
那么,到底驾校报名涨价是空穴来风,还是有人恶意宣传增加报名率?对此,记者昨日进行了走访,一驾校负责人郭校长表示,他们现在的报名价格是1900元,这个价格应该是近两年来最低的了,总部已经发了通知,到11月末驾校报名就要提价到3150元。
涨价前或会引发驾校报名热
对于要涨价是否会催生新一轮的报名热,记者也做了走访,32岁的张先生一直因为工作忙没空考驾照,当他看到网上的消息后,也下定决心要在涨价前报名。张先生说,自己想先报名,把位置占下来,即便是暂时不能去学习,以后涨价了,自己也不会再花高价了。而一旦驾校报名涨价,很多有张先生一样想法的人也会提前抢占低价潮,提前报名。
外地城市已陆续有驾校涨价
昨日,记者经过查询发现,不仅长春市有驾校报名涨价的苗头,在全国,已经陆续有几个城市涨价了。在安阳市驾校报名C证统一的价格变成了2800元,而外地驾校涨价的原因是因为学员积压导致的,因为油价上涨,学校的学员积压导致办学成本增加,必须要涨价才能维持驾校的正常运转。而外地驾校的报名费上涨,是多个驾校的负责人聚在一起共同商量的结果,涨价的幅度基本一致,这样就避免了行业内的恶意竞争及抢生源的情况发生。