倒车入库，学员注意翼翼，但车内“倒库不入”的语音仍旧响起，究竟怎么回事呢？很多学员很纳闷儿，告知大家几个注复事项，多加留心，倒车入库100%通过。
一、车后轮绕过库角入库的时候，注复另一边的车尾角轻易出线。
很多学员觉得车轮进库时没有压线，为什么不合格了？假设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，车尾已经撞烂了。
二、车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。
如果车身歪斜，要及时调正。因这时车头还在外面，如果不调整方向盘，连续倒车的话，一侧的车尾很轻易出边线。如果是真实的车库，同样车尾会撞到墙。究竟是方向盘往左打还是往右打呢？这时要反应很快，通过后视镜观看，车尾部与边线的距离，哪边大就往哪边打方向盘。前提是车速要慢，调整到车身与边线平行，切忌矫枉过正。
三、车身摆正后，踩刹车时注复车子的前后位置，确保车身完全在库内。
调正车身后，什么时候踩刹车也很要害。过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。这个需要自己在平常练习时找好参考点，可以用左前后视镜停边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在那个位置，各人有差异，要自己去观看，找好点位。
四、车子出库时必定要调正车身。
车子入库停车后，车身轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮可能会压线。在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，必定要摆正车身。
五、车子开始倒库前要调整好初始位置，车子没有牵引到合适的位置，就不要开始考试。
车子的初始位置很复要，包括车身与边线的距离，还有车身是否调正。如果初始位置不准确，轻易会倒库不入。假设车子在初始位置先右倒库，车身太靠右，轻易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头轻易碰到左边线。车子牵引到合适的位置可以大大提高倒库的成功率。另外车子在初始位置时调正也很要害哦！
以上几点都能做到，倒车入库100%通过！还等什么？抓紧记停吧！
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科二、科三这些操作百分百挂科，千万要牢记！
科二科三这些操作要避免
咳~~一直以来都是告诉大家该怎么开车，却没有讲考试过程中哪些是禁忌，所以今天新安小编只想简单、粗暴地跟你们普及下科二、科三考试时哪些操作千万不能有，一旦发生，你的考试就立马game over！！！
科目二
1、倒库：倒库没入或压线
原因：没有调整好座椅与后视镜，导致看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好，也可能停车没有停到位。
2、曲线行驶：出弯时后轮压线
原因：粗心大意，只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。
3、侧方停车：中途停车
原因：打死方向盘产生阻力，速度过慢。
4、坡道起步：起步熄火且后溜大于30cm
原因：心急，离合松太快；不熟悉离合半联动，没有抬到位。后溜本身不至于挂科，但学员往往太过紧张，没有及时刹车导致后溜距离过大。
5、直角转弯：车轮压角或者中途停车
原因：没有保持平稳的车速，各个操作之间不娴熟。
要想避免发生这样的操作失误，就要在上车时及时调整好座椅和后视镜，紧张的学员要多做深呼吸，稳定好心态，闭上眼睛把所有的流程过一遍，以平常心对待考试，在实际操作时留出预判时间，不要仓促地做操作，更不要一下子慢或者一下子快。
科目三
1、起步：熄火后立即点火
原因：熄火后第一时间将挡位置于空挡。
2、靠边停车：未能在规定距离内停车
原因：听到指令后不注意观察路况，且速度过快，来不及做预判。
3、换挡：长时间低速行驶，挡位与速度不匹配
原因：挡位不熟悉，无法灵活切换到匹配的挡位。
4、行驶：空挡滑行
原因：长时间踩踏离合器；将挡位错挂至空挡。
5、变道：未摆头
原因：听到指令没有等3秒钟就直接操作了或者摆头幅度过小
通过路口、转弯：急刹车导致熄火
原因：不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车或者转弯时没有减速，遇到突发状况就猛踩刹车，导致熄火。
所以要想科目三考的好，稳字最重要！起步时不要心急，等到离合器松到半联动、车轮走了一圈时再边放离合边给油。另外就是平时训练成效的集中体现了，包括对挡位的熟悉程度，能否做到不低头灵活切换挡位等等。
清除汽车空调异味有妙招，从根本上解决问题才是关键，百分百有用
天气越来越热，又快到了汽车开空调的日子，但是，有些车主经常被空调中的异味所困扰，严重的甚至会出现头晕、胸闷的症状，这是什么原因呢？难闻的味道是怎么形成的呢？我们该如何预防呢？这些是我们今天要说的重点。
首先，来分析一下为什么会产生异味？
开空调时有异味散出多半是因为空调风道管路中产生了霉菌导致的。那为什么会有霉菌呢？空调系统管道中残留的水分和空气中的尘埃相结合，再加上管路中温暖、潮湿的环境，因此，非常容易产生霉菌。
空调管路中有水分的残留大家都很容易理解，这是冷空气遇到热空气的结果，那么，空调管路中为什么会有尘埃呢？这个要从两方面分析。
1.尘埃从空调滤芯处进入管道。
空调滤芯的作用就是过滤空气中的尘埃，但是，如果滤芯太脏的话，就起不到过滤的作用，起码不会过滤完全，这也是尘埃进入管路的主要途径。
2.尘埃从空调管道的缝隙进入。
为了安装和拆卸方面，汽车空调的风道是由多个管路拼接到一起的，因此，就不可避免会留下一些细小的接缝。所以，在空气污染严重或者有扬尘天气的地区，一些尘埃就会通过这些接缝进入管道。虽说这不是主要的途径，但多少会有一些关系。大家知道有这么回事就行了。
知道了霉菌生成的条件和原因，我们接下来要做的就是如何阻止霉菌生成，最直接有效的方式就是破坏霉菌生成的条件。
1.定期清理或者更换空调滤芯。
虽不强制每年换一次滤芯，但每年至少要清理一次。使用空调之前，将滤芯取下来，用气枪吹吹就行，没气枪的在地上磕打磕打也行。这么做的目的是保证空调滤芯正常工作，最大限度的防止尘埃进入。
2.关闭空调之前先吹一会自然风再熄火。
在空调使用过程中要预防产生冷凝水，预防的方法是,在停车前几分钟关掉冷气,稍后开启自然风,在停车前使空调管道内的温度回升,清除管路中的水汽，减少与外界的温差,保持空调系统的相对干燥。
综合以上两步，就最大限度的阻止了霉菌的生成，但为了保证万无一失，吹出的空气更加的清新，所以，还是建议每年清理一次空调。清理的方法也很简单，我们完全可以自己解决，不用去修理厂。具体的方法步骤可以参考纪师傅之前的文章《手把手教你清洗汽车空调，10分钟搞定，以后再也不用去修理厂了》，现在已经超过了30万的阅读量，可见，大家还是比较认可的。
2020科目一考试流程 速看不挂！
科目一属于理论知识考试，主要考试内容包括道路交通安全法律法规、驾车理论基础知识、地方性法律法规等相关内容。虽说科目一不难，但想要一次过关，首先必须对科目一考试有所了解，知己知彼才能百战百胜嘛。典典就和大家说说2020年科目一考试流程及考试注意事项，供学员参考学习！
科目一考试流程：
1、提前网上预约考试
2、考试预约成功后，根据预约的考试时间和考试地点，到车管所参加考试；
3、到达车管所后，学员持本人身份证和学员证在科目一考试室外排队等候；
4、听到广播后，立即到指定位置按工作人员安排的编号入场，找到自己的位子做好；
5、入座后输入本人身份证号码后点击【确定】，核对信息后点击【开始考试】；
6、依序答题，注意把握考试时间（科目一考试时间总共为45分钟）
7、完成考试后，点击【交卷】——【确认交卷】，系统会直接显示考试成绩；
8、考试成绩合格，现场签字确认成绩后即可离开考场；考试不合格，需等待下场考试进行补考。
科目一考试注意事项：
1、考试过程中坐姿端正，不东张西望，出现问题及时向监考考官反映。
2、答题要谨慎。点击下一题后，前题答案不能修改。因此，在提交进入下一题前，一定要认真检查所选选项。
3、注意答题时间，科目一考试时间为45分钟，规定时间一到，系统会自动交卷，评分给出成绩。
4、考试时必须携带身份证和学员证，否则不得进入考场。
一张驾照只能扣12分，如果违章几百分怎么办？
有驾照的朋友们都知道，驾照一个记分周期有12分，而且根据销分的新规，一辆车最多只能接受3张驾驶证来消分，这样的话也就是说最多最多只能有36分可以扣。
有驾照的朋友们都知道，驾照一个记分周期有12分，而且根据销分的新规，一辆车最多只能接受3张驾驶证来消分，这样的话也就是说最多最多只能有36分可以扣，但实际上如果真扣了36分，那么一家三口就都要重新考理论考试了。
但新闻上经常出现了成百上千分的违章扣分，有的司机因为不进行年检，那么即使满12分如果想继续开其实也可以（这是违规行为）如果有几百分的违章，一般被查到会让你找本来抵扣，先把其余的驾照扣掉9分，然后再把你的驾照扣光去车管所进行考试，考完后又有12分，再继续扣。
不过如果是上千分的话就只能去申请免分了，办这个事一般的地方可解决不了，要去省厅处理，其实别看可以免分，是要交罚款的，而且到了上千分的话罚款估计都能再买一辆新车了！
而且这项制度也算是没有漏洞，就算你把这辆违章车给处理了或者不开了，再买辆新车上路，这也逃不了，都是有记录在你名下的。如果有这种违章没有处理，是不能把新车过户到自己名下的。
最后，关于交罚款，君也得提醒各位，在开出罚单15天内交罚款不用交滞纳金，如果超过了15天每超一天按3%加收滞纳金，有的马大哈几个月甚至半年、一年才想起来叫罚款，那么这个时候光滞纳金就很多了。
观点：讲到最后还是老生常谈的问题，那就是开车首先自己不要以身犯险，其次自己一定要随时注意，提高警惕，这样就基本杜绝了违章行为的发生，只要不违章，无论是精力和金钱都能节省不少啊！
科目三油门操作技巧 速看不挂！
很多学员练习科三很久，仍不能很好地掌控离合油门的搭配，甚至有时都会踩错。今天驾驶员考试网小编就带大家透彻的学习控制油门的小技巧：
一、要学会正确的踩油门，否则都白搭
1、坐姿
上车后调整座椅靠背，直至右腿能自然弯曲，右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲，双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。
2、踩法
无论何时，踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则，不要猛的一脚踩下或突然抬起，否则会发生严重颠簸，使旁车反应不及造成事故。踩油门时，以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。
二、控好油门，要领有这几个
1、起步油门操作
离合踩到底，挂上一档准备起步。接着缓慢的抬起离合（要稳），直到感受方向盘抖动，此时找准半联动，车就会有向前冲的劲儿了。此时继续缓抬离合，放手刹。油门一定要在放手刹后跟上，才能平稳起步。
2、换档油门操作
为了保证速度与档位的匹配，要时刻注意踩油门的力度。直线行驶和百米加减档，稍稍提速反而比慢速的效果要好。
（1）加档时：
为了达到与更高档位的匹配速度，加档前要给足油门。但绝不要猛的一脚踩下。档位切换完毕，需要先松离合，再踩油门。
（2）减档时：
把右脚从油门上抬起，放到刹车上。适当给一点刹车减速，当车速掉到低档位时，深踩离合减档。
三、控好油门注意事项
（1）右脚用不到时就放在刹车上，以防紧急情况误把油门当刹车
（2）油门离合要切换使用，两者不能同时踩下
（3）根据不同道路情况合理使用油门，该快就快，该慢就慢
倒车入库最简单的操作方法来了，上百人考场验证100%过关技巧>>
倒库堪称科目二最难的考试项目之一。那么，怎样倒车入库最简单呢？别着急，学姐马上来为大家传授大家秘籍！
1F
后视镜的调整
上车先调后视镜，保证自己坐在座位上，能不费力的通过后视镜看到后车轮的位置，这样才能保证看到的点位是准确的。
2F
车速的控制
车速的控制，考察的就是学员对离合的掌握程度。最关键的一点就是脚压抬离合的力度。车速快了，压点离合；车速慢了，松点离合。务必轻压轻放，离合抬快了，很可能熄火；压的太死了，很容易停车。倒库考试中，要保持匀速平稳行进，这样就算失误了也能及时调整。
3F
修方向的重要性
倒库时，学员都是通过点位来找打方向的时机。在考场上，有70%以上的几率会出现找准失误，因此学员就要会如何修正方向。
修方向的技巧：主要还是通过后视镜目测后轮与库角的距离。当后轮与库角距离大概在30公分时，最安全；如果距离小于30公分，那么方向打早了，要回半圈方向以防压线；如果距离大于30公分，那么方向打晚了，此时如何修方向都会压线。因此，考生一定要记住：倒库打方向“宁可早不要迟”。
其实倒库的难度并不像传说中那么难。关键平时要多练多想，掌握核心技巧了，通过考试就会非常简单了。
教练亲身示范倒车入库，学会不挂科
科目二倒车入库，没有完全倒入库内不合格，不按规定路线顺序行驶也不合格，中途停车要挂，车身显现也要挂，一个不注意，你的苦练可能就付诸东流了。知道了哪些错误会导致挂科，就别再没有用率地傻练啦，只要全量躲开这些轻易出错的地方，掌握技巧和复点，考试发扬也就更稳固了。下面，让驾校教练亲手教你怎么完成倒车入库的一系列操作吧！
右后入库
1、将车行驶至起点线，车身距边线80-100cm。停车时，车头要过起点线，前轮压线（左后视镜下沿过线一点就是前轮压线了），踩离合踩刹车停车。
2、考试开始，挂倒挡，打右转向灯，车直退，当看到起点线在左后视镜下沿前，然后向右打满方向连续倒车。车辆向右后倒退时，可以通过右后视镜观看右后轮与库角之间的距离关系，两者之间保持30cm左右的距离。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、车辆渐渐后退，进库后，连续通过后视镜观看车身和库线的距离，确认车身与库线平行后，迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。看线打方向。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。（车内语音提示：倒库准确）
出库向左
换1挡，打左转向灯，直行至肩膀过库角后向左打满方向，然后一直往前驶至车前轮压过左侧感应线后停车，不用回正方向，此时车身是歪的。
左后入库
1、挂倒挡，打左转向灯，直接向左后退，怎么开出来的就怎么倒回去。
2、向左后退时，可以通过左后视镜观看车身与库线之间的距离，如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、通过左右后视镜观看车身是否与库线平行，确认车身直行后迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。
出库向右
挂1挡，打右转向灯，直行至肩膀过库角后向右打满方向，车辆驶出车库并且车身与考试区边线平行后回正方向，连续直行驶离考试区域。
