4月1号自学直考的实行后，但是很多学员还是仍旧挑选报考驾校的方式，这是为什么呢?我们一起来看一下。
自学直考意味着学车将脱离驾校，使学车拥有更多自主性，但这是否就代表自学直考真的优于驾校学车呢?对此，小淘专门针对自学直考和一般驾考做了一系列对比!看完后你就会有答案了。
考试费用
驾校学车费用
一线都邑：4000-8000元;
二线都邑：3000-5000元;
三四线都邑：3000-4000元;
偏远较贫困地区：2000-3000元;
说明：驾校费用里面包含了报考科目费、培训费、实际操作费等，总之交一次钱，教练会把学员教会，直到学员能自己上路。
vs自学直考
【】
报名费：18元/人(包含报名费和各科目一次考试的费用，若是挂科重考要另交补考费，相当于挂号费，其他科目考试费用依据各地标准另算);
私家车汽车改装费：300-2000元(一般驾校的教练车改装在2000元);
科二培训费：30个学时左右，50-100元/学时;
科三培训费：10-12个学时，50-120元/学时;
科三实操：400公里左右，大概5元/公里;
合计：6000-8500元;
注重：预约教练练车需要按时收费，学得快，缴纳费用少，学得慢，缴纳费用多。
自学直考试行 为何更多人挑选驾校学车???
缴费方式
驾校 你给钱，我(驾校)办事，方便又直接。
vs自学直考
学员自己到车管所充值学员卡，缴纳各种费用，貌似有些繁琐。
关于练车
驾校、教练一般会一对一教学，并针对学员在练习过程中的问题制定针对性的解决方法，具体问题具体对待，对各科目进行系统教学。
vs自学直考
教练自己选，可以是亲朋好友，也可以是专业教练。但是会开车的人不必定会教学，不能全面get到考试内容。自学直考虽然可以让学员拥有更多的自主性，随意挑选练习时间和地点，但是缺乏系统性，不利于学员学习。
关于车辆
驾校 驾校的车很多很专业。都是改装好的，且常常检修，安全系数高。
vs自学直考
如果不去驾校在家练，第一要改装别人的车，比如装个副驾驶刹车和辅助后视镜什么的。可即使别人同意了，改装费肯定也是一笔不小的开销，而且改装后的车辆是否安全也不能保证。
关于考试
驾校你不是一个人在战役。驾校教练会全程陪同学员进行考试，警告考前注重事项，全程加油鼓劲，和你一起战役。而且有的驾校如海淀驾校等还会在考前提供一次免费模拟考试，关心学员查漏补缺。
vs自学直考
一个人的战场。提前预约考试后，就自己默默的去参与考试，没有考前集训，也没有模拟考试供你热身。你轻轻的来，然后轻轻的走。
时间问题
驾校 在驾校学车比较有针对性，只要自己的时间充足，刻苦练习，最快两个月就能拿证。
vs自学直考
“体检、报名、加装安全设备、单独验车、自行预考、申领自学直考标识、自行租借场地练车”等等，每个环节都需要花时间，不仅繁琐，而且学车战线也会拉长。
自学直考对于学员们的要求也是很高的，所以大家必定要依据吱声的情况来挑选，防止出现一些不必要的麻烦，这样子就得不偿失了。
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自学直考启动，选择自学or报考驾校
自学直考有利有弊，自学直考的实施，可能会导致学车费用增加或者降低;或者驾校教练服务态度变差;学员选择权更大!
近日，公安部表示，今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点。这意味着，学车人可以选择不通过驾校，直接参加驾照考试。对于即将到来的新政策，你是更愿意自学还是报考驾校呢?针对这一问题，记者在市中心城区对市民进行随机调查采访。
市民：“自学成才”有利有弊
“自己学比较自由，可以根据自己的时间安排，灵活选择学车的时间。”对于这一问题，市民刘先生这样认为，他说，考试时间也可以自由安排，学好了再去考。另外，在驾校学车，需要一定的时间、精力和费用，有些驾校服务水平跟不上，导致学车过程中引发矛盾，这也是大多数人考虑的问题。
“原来在驾校学车，一辆车有十几人甚至更多的人，每个人能学的机会有限。学车时间拖得很长，要是自己一个人学，就不用这么长时间。”市民李女士很无奈地说，要是碰到有些教练素质不高，甚至在学车过程中会和学员有矛盾，闹得很不开心。” 不过也有部分市民表示，还是会选择驾校。市民汤女士认为，自己没有车学，借别人的很不方便，请私人教又贵，还是选择驾校好，很方便，为了自己的安全考虑还是会接受更专业的培训。据了解，目前市面上的私教费用按小时计算，费用偏高，选择的人少。
驾校：能使驾校优胜劣汰
即将到来的新政，给想要学车的市民更多选择的同时，也可能给驾校带来一些冲击。市中心城区一家驾校的刘姓负责人表示，如果新政出台，他们将会作出调整，如将会提高服务质量，严格要求教练员，对学员更加负责，给学员更多的时间练车。同时还会加大宣传力度，创造出好口碑，吸引学员到驾校学车。
考过驾照的人都知道，驾校不仅提供培训服务，而且还是考试的中介机构，不通过驾校，市民难以报名参加考试。而交管部门对驾校资格的行政审批又抬高了这个市场的准入门槛，竞争不充分，某种程度上的垄断就无形产生，很多问题随之出现。一旦“驾照自学直考”政策落实到地方，这就让一些驾校不得不转换经营模式，以顾客为中心进行服务，市场上也可能会淘汰一部分驾校。 但是也有部分驾校表示，对于新政并不担忧。“自学开车有很多弊端，比如对考试的方式不清楚，自己找车、找地方学也不方便。”吉州区长塘一家驾校陈姓教练称，驾校系统地学车，相对来说方便、安全，更有保障。
车管所：将是一项利民政策
“这个政策主要是利民、便民，让学车人自己说了算。”对于自学直考，市交警支队车管所考试科史姓负责人如是说。
他表示，现阶段自学驾驶，如果是在实际道路上操作，一旦发生严重事故，可能会涉嫌危害公共安全罪，属于违法行为。如果自学者在实际道路上驾驶，属于无证驾驶，要200元以上2000元以下的罚款，并处拘留15天的处罚。
“这样的新政策，对驾驶证被吊销，或驾证到期没有及时更换导致需要重新考证的司机，可能更现实一些。”考试科另一名刘姓工作人员表示。
驾校讲了大实话：为什么自学直考来了，我们就是不降价
随着4月1号的来临，越来越多关于“自学直考”的报道。有些媒体甚至直接以“自学直考只要510元，要考驾驶证的人的福音”来夺取看众的眼球。但是，就目前成都的自学直考第一人和南京打算自考第一人目前的花费来看。费用却没有比驾校少多少
采访了福州的一所驾校负责人，他说虽然受自学直考的影响，在四月份驾校招生可能会有一定量的减少。但是驾校的价格还会保持稳中有升的趋势。
原因当然很简单。一方面，驾校的运营成本就在那里，所需的驾校日常运营，教练工资决定了各地驾考的价格。如果驾校一味靠降价来吸引学员，那么可能后续的学车还需得另外多收费用来支撑驾校的日常开支，长此以往，整个驾培行业将会陷入一片乌烟瘴气
另一方面，自学直考虽说为驾考再也不用通过驾校打开了一扇方便窗，但是，却也不是完全的敞开大门。科二的规范场地可能还是需要跟驾校租用。同时，因为自学直考的随车陪驾人员需要驾龄3年以上，这可能会导致随车人员已经忘记科二所要记住的那些要点。如果你想说可以通过网络教学视频的话，那就是随车人员跟你一起学习而不是他教你。这样下来，还是需要通过另外聘请教练。一定程度上，这将提升了教练的价值
当然，实行自学直考还是有诸多便利。比如，不通过驾校的话练车时间将会自由很多。但是，因为没有太多的紧迫性，将会使自己拿证的时间大大延长
同时，有利于驾校自身的改革。实行自学直考地区的驾校将可以视具体情况进行出租场地，车辆。但是，对于教练来说，规定明确指出，随行人员只能是一个人带一个。所以，如果教练想要通过这个赚取外快的话，可能会比较难一点
但是，我们必须明确的看到，自学直考对于驾校的影响持续的时间没有太长。未实行的前几个月里，浪头虽然比较足，当实施后，过多的人发现太过折腾而自动放弃。这时候，驾培市场已回归平静
所以，指望自学直考倒逼驾校降价已经是一条死胡同。自学直考对驾校的影响微乎其微。如果你真的想考驾照，没有必要再以自学直考来当借口。
交通运输部关于计时收费合同范本已出，为什么越来越多人选择提早报名？
为创新机动车驾驶培训服务方式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务模式，根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定，交通运输部、工商总局制定了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》（GF-
2016-2002）已经发布，而不少地区已经实施，据说报名前夕人群都是扎堆！
为什么那么多人选择提早报名呢？
不少学员普遍担心自己学习能力较有限，且对车不了解，如果按照计时收费，费用将会大大增加，而传统旧模式，一次性付费，就可以一直练下去，不用担心费用，心里也更有底。
关于学车费用会因计时收费而涨价吗?
答案是肯定的！我们来粗粗的算一下：科目二共22个学时，科目三共20个学时、工作日每学时170元；双休日、国定假每学时210元（然而周末积压学员普遍过多，学费可能会再涨)在校学员必须学满学时才能参加考试预约。如果补考须每次增补学时10个学时后、待学时训练完毕才可以补考预约，再加上1000+的报名费，没拿到证呢，万元学费就飞走了
什么是自学直考？你真的了解自学直考吗？
所谓自学直考，就是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
申请自学直考需符合相应条件
申请自学直考，自学人员、随车指导人员和自学用车都应符合相应条件。其中，自学人员应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件。随车指导人员应当取得相应或者更高准驾车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录，没有违规随车指导行为记录。
自学用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，在自学直考申请地注册登记，并加装副制动装置、辅助后视镜等安全辅助装置，完成加装后经机动车安全技术检验合格。自学用车应当按规定投保机动车交通事故责任强制保险等相关保险。
自学人员需先通过相关知识考试
符合申请条件的自学人员经道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后，方可与随车指导人员一同向户籍地或者居住地的地市级车管所领取学习驾驶证明和学车专用标识。领取时，应当提交自学人员和随车指导人员身份证明、随车指导人员驾驶证、自学用车所有人身份证明以及登记证书、行驶证、交通事故责任强制保险等凭证，以及加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明，并交验自学用车。符合条件的，车管所将免费发放学习驾驶证明和学车专用标识。自学人员也可以通过互联网交通安全综合服务管理平台自行打印或者下载学习驾驶证明。
自学用车签注有限制
据了解，学车专用标识只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。每名随车指导人员、每辆自学用车不得同时签注于两个及以上学车专用标识。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标识。此外，自学人员在学习驾驶中，需要变更随车指导人员、自学用车的，也可向原学车专用标识发放地车辆管理所申请重新领取。
训练道路训练场地选择多
取得学习驾驶证明和学车专用标识后，自学人员应当在公安机关交通管理部门指定的路线、时间及不通行社会车辆、不属于公众通行的场地学习驾驶技能。市交警支队结合实际，在保障安全、减少对交通影响的前提下，在全市13个县（市）区划定了13条学习驾驶路段，按要求设置了指示标志，指定了学习驾驶时间。同时积极协调辖区13个驾驶培训机构和5个社会化考场，向自学人员开放学习驾驶场地，方便自学人员进行学习驾驶。
自学人员违规训练将担责
在自学直考过程中，自学人员有未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明超过有效期，有不符合规定的人员随车指导等违反规定行为之一的，按照未取得机动车驾驶证驾驶机动车违法行为，对自学人员处二百元以上两千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留；属于将机动车交由自学人员驾驶的，对行为人处二百元以上两千元以下罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。
随车指导人员利用自学用车从事经营性驾驶教学活动的，由道路运输管理机构按照《道路运输条例》第六十六条规定予以处罚，由车辆管理所注销并收回学车专用标识。
自学人员在具备资格的人员随车指导下，使用符合规定的自学用车学习驾驶中发生交通事故的，由随车指导人员承担责任。但自学人员在无具备资格人员随车指导情况下发生交通事故的，自行承担责任。
驾考自学直考为什么叫好不叫座？
自学直考是指允许个人自备车辆，在具备条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。自学直考自16年实施至今已有一年多，媒体舆论关注也是不间断的在发布着，似乎总体情况一直是叫好不叫座。
虽然自学直考给了想考驾照的人们灵活安排的时间，钱也比在驾校花的要少，但大部分人并不愿意真的这么做，记者走访总结有两大原因：一则是自己没车，上哪儿找合适的车再加以改造令人头疼；
二则是驾校的教练毕竟是专业人员，教起来还是比普通司机更专业规范。这是说得出来的原因，实际上还有更多居民们不好表述也不懂怎么做的原因，主要有以下几个：
一．改装车辆，是摆在自学人员面前的首要问题。
根据规定，自学直考用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜，经机动车安全技术检验合格，按规定投保交强险。改装加检验费要花费上千元。
二．训练场地问题。
城市里高楼耸立，符合训练标准的开阔场地很有限。地方政府公布了14家提供科目二训练场地的驾校名单，但这些驾校的场地是在满足驾校自身学员使用的前提下再向社会学员提供的，练车场地并不好约。
不少人参加自学直考就是为了根据自己情况，灵活安排时间，如本来打算周末去练车的，可周末也是驾校练车的高峰时段，根本不好约。
三．“靠谱”指导人员比较难找。
符合基本驾龄条件的人并不难找，但可以称为“专业”的随车指导人员，例如有驾校教练从业经历、具备实际教学经验的，就比较少。各地对随车指导人员是否需要取得相关资质等问题还不一样。
自学直考看起来挺美，可这样细细算一笔账，费用不少不说，还要花那么多心思去学规矩走流程，似乎不如直接报考驾校。
自学直考的优势主要体现在驾驶培训学习的时间与细节上。
但驾校多数教练员还是很敬业的，一些经验丰富的教练员悉心执教，学员一次通过率高，赢得良好口碑。此外，驾校通过代理报名、使用规范教材、规范教学流程、统一组织并包车赴考等方面为学员着想。
驾照自学直考在农村认可度更高。一方面学车费用降低了一些，省去了在驾校的部分费用；另一方面省下了交通和住宿费。因为驾校主要设在县城，如果在驾校学车，村民要一趟趟往县城跑，跑一趟学不了多长时间。有了自学直考，村民可以集中时间自学，省去了奔波的麻烦。
驾照自学直考目的是减少人们对于驾校的依赖。但这一年以来，由于地方相关配套措施尚不完善，不少试点地方参与自学直考并不踊跃，驾校的生意依然兴旺。
不过从积极的方面来看，自学直考这件事对驾校有督促作用。从前有些驾校接待学员总是爱答不理的态度，但现在明显有所改观，加强了竞争意识，因为我们并不是只能在你这里考驾照。
现在很多省份打算推进互联网在自学直考中的作用；学员在车管所受理上学车业务以后，可以在互联网进行用户注册，只要他的手机号码和办理业务时留存的号码一致就可以在网上自助预约考试。此外，考试计划也将全部在互联网上进行公示，学员可根据自己的需求选择合适的地点和时间进行考试。
终归来说，现在驾考仍是大势所趋，自学直考还得慢慢发展，经历重重考验。
自学直考今天实施，选择前还得先算账！
自学直考来了，选择前还要多算算账！本文将从经济成本、事故风险、人情债等方面入手，对比在驾校学车与自学直考的优劣，发现自学直考并非可以随心所欲！
1.当兼职教练？ 不能随心所欲
自学直考政策一经公布时，不少人以为从此可以改行当兼职教练了。然而，2月初，公安部、交通运输部、中国保监会联合发布的《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》（以下简称《公告》），让这些群体的兼职梦破碎。
按照相关规定，自学用车需经过改装并检验合格，才能用作自学用车。同时，符合条件的随车指导人员，不得利用自学用车从事经营性驾驶教学活动。学车前，自学人员应与随车指导人员一同前往车管部门领取学习驾驶证明和学车专用标识，这些证明和标识只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。随车指导人员需培训其他学员的，需间隔3个月以上。
南宁市南骅驾校校长陈南坚认为，诸多限制，让自学直考不能随心所欲。换言之，自学直考的放开，短期内并不会对驾培行业形成实质性的影响。
2.自学未必省钱
目前，南宁各驾校C1、C2证的培训费大多在3300~3600元，其中包括学员报名费、入档费、48个学时培训费等。
自学直考的，需按规定为车辆配备副刹车、副喇叭、副后视镜等，这笔改装费在1500元至2000元不等。改装之后，还需到车辆检测站检测，合格后才能登记为自学用车，这笔费用约为120元。
尽管是自学直考，学员可以自行学车，但科目二考试时，倒车入库、侧方位停车、定点半坡起步、直角转弯、曲线行驶等5个项目要求具有连贯性、一气呵成，因此这些项目的培训学员如果不到驾校场地培训过，通过考试的希望不大。
目前，南宁车管部门、运管部门指定了一批驾校，作为科目二自学直考训练场地。按照目前这类驾校的场地租用费，大多按每小时30~50元收取。科目二按20个培训学时计算，这笔费用约为600~1000元。
按照目前驾校平均每个实际操作课时油耗约9元成本计算，如果自学直考仅培训30个课时，这笔费用接近300元。如果使用的自学车辆排量大，这笔费用会再高一些。
综上所述，自学直考的基本支出，未必比驾校的收费便宜。这还不包括补考费。驾培考试，要求学员能精准地掌握特定场地内的驾驶技巧，经验丰富的驾校教练的教学质量更胜一筹，也就是说，自学直考的考试通过率会受到影响，自学学员补考的几率更高。
3.人情账 不能忽视
虽说选择自学直考的学员，大多会选择亲朋友好作为随车指导人员，亲朋好友不会计较指导驾驶的人力成本，但是，按照《公告》规定，自学人员在具备资格的人员随车指导下，使用符合规定的自学用车学习驾驶中发生交通事故的，由随车指导人员承担责任。
也就是说，在培训自学学员的过程中，学员违章驾驶带来的扣分、罚款，得由指导人员负责。更为严重的是，如果发生人身伤亡事故，也得由指导人员承担责任。这样的人情债，可不易背负。
4.自学不限学时，不用“站街”
目前，按照有关规定，通过驾校学车的，学员需要完成48个学时的培训，才能参与所有科目的考试。南宁交警有关部门透露，如果是自学直考的学员，没有培训学时的限制，只要考试过关即可领取驾驶证。此外，自学直考的学员，也不需要像驾校学员那样在路面“站岗”指挥交通。
行业预测短期内自学直考不会对行业形成太大影响，而自学直考更适合那些曾考取驾照但因各种原因被吊销驾照的驾驶者，这类群体实际上只需自行到车管部门报名，参加考试即可。
自学直考过程是什么？
大家现在对自学直考这个词语已经逐渐熟悉，就是不知道具体是如何实施的，那么今天的小编就给大家讲解一下自学直考的情形!
青岛学员郑女士今年年满18岁,想通过直考的方式拿到驾照,那么她首先需要自主预约,在家自己复习交通安全法规的基础理论知识后,再参加科目一考试。
通过科目一考试之后,郑女士将练习场地考试,这时需要“教练车”和“教练”。不过,此时的“教练车”并非属于驾校,而是经过改装的私家车。“教练”则是自己选择具备驾驶技能的人。
如果郑女士的爸爸有相应准驾车型的驾驶证,且具备一定驾驶经验,那么郑女士便可以选择父亲来当“教练”。她可以将父亲的私家车改装后当“教练车”,然后租借驾校的场地进行训练。
私家车如何改装才能当“教练车”?私家车需要在副驾驶位置加装一个刹车装置,到检测站做安全技能检测合格后,方可作为“教练车”使用。
而父亲如果想作为女儿的“教练”,则需要到车管部门备案,领取一张“学车证明”,这张学车证明中包括郑女士及其父亲的相应必备信息。
而且,这张学车证明将被粘贴在用于培训的“教练车”挡风玻璃上以备检查。如果没有该证明,或者证明中的“学员”和“教练”与实际人员不符,那么擅自使用改装的车自学驾驶技能,将按照无证驾驶来处罚。
之后的科目三道路驾驶阶段,也需要到交警部门指定的路段来进行训练,不得随意上路练车。
自学直考试点近况
根据公安部、交通运输部、中国保险监督管理委员会关于机动车驾驶证自学直考试点的公告，自学直考在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡16个城市于2016年4月1日率先实现试点。现将基本情况列表如下。
一、自学直考试点城市基本情况
二、自学直考试点情况原因分析
1.自学直考报名人数普遍较少。
主要原因如下：
（1）大部分群众持观望态度、新生事物，再看看；
（2）自学直考限制条件多；
（3）ƒ加装辅助制动、后视镜、燃油费、考试费等经济成本偏高；
（4）事项繁琐、各项事情需自己亲力亲为，对一部分人来说也是一种挑战；
（5）确定随车指导人员、指导人员限制要求高；
（6）练习车型与考试车型很难一致，加上对考试场地不熟悉，可能会导致考试通过率较低。
2.各城市自学直考报名人数与城市人口数量不成正比。
与各地经济发展、文化、法律意识有关。
3.科目二场地问题
（1）科目二大多数在驾校进行。但与自学直考概念相悖。
简单方便。
（2）科目二训练不在驾校，也有可能。
符合概念，但操作难度大。
4.报名人数与领取学习证人数有差异
原因：报名人数内依然存在观望人员。
5.科目三训练路线欠妥
在确定路线时相关部门考虑不周，不够严谨,没有将工作做到实处。
厦门什么时候可以自学直考
关于厦门自学直考什么时候实行的情形，最近很多厦门驾校的学员再问我说这个问题。目前，厦门还是没方法进行自学直考的。目前厦门还在考核之中，还不具备自学直考的资格。主要的试点范畴在于：
今年4月1日开始，在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡16个都邑开铺自学直考试点。并没有厦门在内。
如何约考?
·多渠道自由报名考试，驾校不再是唯独通径
拿供收集、电话、窗口等多种报考约考渠道，改变驾校集中包办约考，与消考试名额分配制。同时，公安部部署在福建、广东等19个省的28个都邑试点全国统一约考平台，实现网上报名、网上约考、网上缴费。据悉，试点都邑将于3月晦前推广来位，其他地方将于今年年末前全部开通。
全面与消异地限制
·申领、补办、审验驾驶证，与消地域限制，在居住地便可申请办理
全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试，申请人持身份证和居住证便可在居住地申领驾驶证。同时，全面放开驾驶证异地补领、换领、审验，驾驶人持身份证便可在全国范畴内办理补换证、审证业务。
【】
新政解读
我们总结了一停，关于驾照自学直考新政出台后，对于学车者的变化指引，可以归纳成这几点：
(1)驾照能自学直考，用自己的车也能练。
(2)驾校将计时培训，计时收费。
(3)考试不用老排队，将建更多社会考场。
(4)约考不再靠驾校，可自主选考试时间。
据悉，现在对于厦门自学直考的情形还在考核之中，列位厦门驾校的学员既然都报名了就不要再考虑这个事情啦，好好练车才是蛮横。至于还没有报考驾照的，想要自学直考的估度还要等上一段时间了。
