第一点就是做好充分准备，报名前可以先通过网络查阅相关的驾考知识，了解汽车的基本结构，至少能做到上车前就分清油门刹车和离合，俗话说不打无把握的仗，学车也是如此。
第二点就是养成良好习惯，上车之后第一件事情就是调节座椅后视镜，戴好安全带，别总以为在驾校练习不会事情而放松这些动作，养成这些良好的习惯，那么在考试中也会习惯性戴好安全带，调节好座椅后视镜，对考试通过也更有好处，毕竟忘带安全带，可是会直接挂科的。
第三点就是要有耐心，俗话说熟能生巧，一件事情只要练习的够多，那么也就能熟练掌握了，学车也是这样。平时教练让你练车的时候不要总觉得自己已经掌握的很好了，教练让你多练几遍是为了让你加深印象，到真正考试的时候才能轻车熟路。
第四点就是积极主动学习，别人在练车的时候不要只管自己玩手机跟别人聊天，你可以看看别人是怎么开车的，别人哪里开的好哪里开的不好，好的可以借鉴，不好的就可以让自己避免犯同样的错误。
第五点就是调整心态，一个心态不好，患得患失的学员上了考场如何能考的出来。只有保持一颗平常心，调整好心态才能在考试的时候发挥出应有的水平，才能在考试的时候游刃有余。
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如何提高驾考通过率？做到这几点100%拿驾照
很多学员在学车时最关心的问题就是“如何提高驾考通过率？”谁也不想一直补考啊，费钱又费时的，下面小编就给大家支几招。
1、调整好驾驶坐姿
正确的驾驶姿势对于考试顺利通过是很重要，更对日后上路安全行车有重要意义。
坐进驾驶座之后，调整自己最舒服的坐姿，使腰部和肩部靠在椅背上，先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适。
然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧，这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
需要强调的是，在整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，开车时不要过分紧张，否则容易导致身体酸痛，四肢不受控制。
2、轻松玩转方向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是方向盘的正确握法和操作了。
握方向盘时，以两只手握住方向盘的三九点位置，以手肘微弯为最佳。
转动方向盘的快慢、幅度一定要配合车速，车速越高，方向盘的转动幅度要越小。
转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
3、熟悉档位
大部分学员学车都会选择考C1驾照，即学习手动挡小车，那么熟悉挡位就是上车前最重要的一步了。
驾校一般都有模拟室，建议各位学员在科目二上车练习前先在模拟室熟悉挡位以及不看挡位的挂档姿势，这样练车的时候更安全，尤其考科目三的时候更能提高考试通过率。
4、熟悉油离配合
很多地方科目二考试是不用使用油门的，但是所有地区的科目三考试对学员油离配合的熟悉程度的考核还是很严格的。
正确的油离配合要结合车速进行调整。
起步阶段将挡位置于空挡，然后踩下离合器踏板，挂1挡，慢慢松开离合器，配合油门，从而顺利起步。
这里要注意，踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要，随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
5、找准换挡时机
由于科目二几乎只使用1档和倒车档，所以很多学员刚开始练习科目三的时候不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。
所以，在考试前一定要多加练习，学会听声音和感受车身颤动来感受换挡的时机。
6、教练说的必须记牢并做到
学车路上，不管是和同车学员交流，还是在网上看到的各种教程，最后还是要以教练所教的技巧为准。
毕竟教练教了那么多学员，在提高驾考通过率这件事情上，没有谁会比教练更有发言权的。
而且，不仅要听，更要一步步按要求做到，相信大家很快就能通过驾考各科，尽早拿到驾照的。
做到这几点 科目二通过率可达95%！
科目二是驾考考试项目之一，十个学车，九个都说科目二难。这让很多学员都望而生畏。小编以一个过来人的身份告诉你，科目二考试并不难。相信只要你坐到以下这几点，科目二百分百能过！
1、考试时心态放轻松。其实考试主要考的就是心态，教练能准许你参加考试，说明驾驶技术是过关的。因此，考试前一定要树立自信，给自己加油。在等待考试过程中，可以听听音乐，做深呼吸，放松自己的心情。
2、准备工作要做好。上车后，第一件事就是调整后视镜、座椅的位置，保证和平时练车时差不多。
3、考试时车速一定要慢。这就要求你必须能够熟练的踩踏离合。考试车辆的离合与平时练车的是不一样的，因此上车后一定要熟悉下离合，找到半联动点的位置，再考试考试。
4、考试时不要着急。如果考试区域还有人在考试，不要着急开进去，等前面一个人进入下一个考试区域时，再进去，切记不要跟车太紧。
5、转向灯不能忘。一般来说，有五个转向灯，起步左转向灯，坡道起步左转向灯，侧方位停车左转向灯，右出库右转向灯吗，左出库左转向灯。
6、考试点位要牢记。这也是平时练车的重点，由于身高差异，每个人看的点都是不一样的，这个就需要自己练车的时候多加琢磨，找到适合自己的点位。
汽车头条君提示：其实科目二考试并没有想象中的那么难，只要掌握了考试技巧，考试时多注意细节，顺利通过考试也不是什么难事！
学员只要做到这五点，驾考通过率能上95%
很多时候刚刚去学车的学员都会担忧，能不能通过驾考，其实小编想的是，成功是为能够做到以下五点的学员准备的。
1、熟悉车辆
知道档位，离合器，刹车，油门还有各种仪表盘，你要驾驭这个钢铁怪物你就先要熟悉它的构造，知道它运行的原由，这样你才能好好的驾驭车辆。
2、练习踩稳离合
车辆熄火停下等等这些原因都是因为没有踩稳离合，学车在操作上最重要的事就是踩稳离合，而踩稳离合只有反复练习这一条路，培养自己的车感。
3、摆正学车的态度
学车请把手机游戏什么的丢掉吧，你练习的时候没什么问题，并不代表你什么都不会犯错，其他学员出问题教练指导的时候也可以听一下，对你的驾驶是有帮助的，学车是你自己的事请摆正你的态度。
4、临场应变
有突发事件的时候就考验你的临场应变的能力了，要多了解各种事件处理的方式，不要遇见事件的时候手忙脚乱。
5、心态要调整好
驾考只是一次对你平时学车练习的考验而已，没什么大不了的，不要让自己有太大的精神压力，很多时候太过紧张对驾考来说是百害无一利的。
科目二学员记住这几点大忌，通过率能达95%
如果再给我一次机会，我肯定会考得更好！科二挂科后几乎每个学员都会这么说，为什么呢？因为在这一次考试中犯了一些不该犯的错，犯了一些不该犯的忌讳，而这些错误忌讳都是可以避免的。
第一大忌讳：粗心大意
穿着松糕鞋高跟鞋拖鞋去驾考的，别想了车都不会让你上的！好好的穿双平底软底的鞋子，既舒适也容易让你找到离合点。开车前一定要记得安全带！系好安全带才能做其他的事情，不然一切都是白搭！
放手刹，控制好离合不熄火，顺利起步不慌不忙不出错。
第二大忌讳：技术不过关
平时练习不是枯燥的一圈一圈的跑而是为了让你意识到自己的错误。基础不扎实，技术不过关，坡道熄火，倒库压线，这些原因都要自己去反思去纠正，不要得过且过。不留弱项，多练难项。
第三大忌讳：心态大爆炸
躲过了粗心大意，躲过了技术不过关，千万不要败在心态上。
不要为了考试而考试，不要给自己太多的精神压力，相信自己可以的。卸掉负担，调整心态，稳定过关。
驾考科二没有那么恐怖，不要给自己太多的心理暗示，越紧张越容易出错。掌握好技术，练习好操作，不放过每个细节。希望每个驾考的考生考完之后再也不会说“再给我一次机会我会考的更好”。
科二学员记住这几点通过率能达到95%以上
驾考当中，科目二是学员们普遍认为的难关。除了认真接受教练的培训，学员自己也要努力，尤其要记住这几方面，那科二的考试通过率，肯定能达到95%以上。
1
熟悉考试全流程
科二都包括哪些项目，练习的时候注意哪些问题，快速上手的技巧是什么，尤其是考试合格的标准是什么，这些问题都要提前了解，这样在教练教学的时候，才能听到点上，有针对性的理解接受。
2
要领谨记好
科目二考试，最重要的要领，就是三控制一看准——控制好离合，控制好车速、控制好情绪和看准操作点。熟练应用离合，控制车速尽量慢一些，操作过程不要着急，但看准操作点以后，也要反应迅速。
3
基础要打牢
一般科二教练会要求先拉直线、练倒库，这个枯燥的过程可能要两三天。学员一定要认真练习，因为这是基础，通过这些强化练习，才能很好的掌握离合、刹车、油门的使用。
4
练习要勤奋
拳不离手、曲不离口，学车也是这样，练车必须坚持训练，如果三天打鱼两天筛网，那每次练习都要花很长时间找手感，技术提高也就慢了。
5
沟通并领悟
教练所教的，都是指导性、纲领性的教条，每个人接受的程度不一样，理解的角度也有差别。在学习过程中，一定要经常与教练沟通，遇到不理解的地方千万不要瞎琢磨、自定义。要与教练沟通，并且结合自己的情况领悟理解，这样才能事半功倍。
6
自信源于勤
要想考试不紧张、有自信，勤学多练是必须的。练习多了，考试中可能遇到的问题，在平时都能解决掉，这样参加考试当然自信满满。
倒车入库记住这几点大忌，通过率能提高！
倒车入库作为科目二中的一项，一直是学员们内心的一块伤疤，提起纷纷怨声载道，痛苦不堪，实际上，掌握了倒车入库的一些注意事项后，顺利通过很简单。
一、车身不正就开考
考科目二的时候都是一个接一个的考，时间紧任务重，考官也会一直催，有时候你上车还没做好准备就已经开始考试了。一紧张连车身都没摆好就直接进去了，极有可能因为车身出线而挂掉。
倒车入库的评判标准还是很严格的：
车身出线的，不合格；
倒库不入的，不合格；
在倒车前，未将两个前轮触地点均驶过控制线的，不合格。
相信车身不正这种情况在日常训练中你也遇到过，这就需要大家回忆起如何调正车身，学会通过看后视镜判断车身位置。
二、过度紧张
有的学员一上到考场就开始紧张，甚至是手脚发抖，如果调整不好就会对考试产生极大的影响。
人紧张往往就会漏掉一些细节问题，这时候就是考察你心理素质的时候了，无论身边有多少不良因素在影响你，你也应该静下心来，按照平时训练的操作一步一步来。
三、后视镜没调整
有的学员认为后视镜根本不用一直调整，反正上一个人调了，应该就是可以用的，实际上由于每个人的身高、坐姿不同，看的点位是不一样的，所以要根据自己的需求去调后视镜，否则分分钟压线或压库角。
点位对于倒车入库是十分重要的，在调整后视镜时，可以通过看到轮胎和后门把手来调整，因为要观察地面的标线，确定车身与边线的距离。具体操作方法可以根据自己教练平日所教的方法进行。
四、不熟悉考试车
平时练车很顺手，一到考试就掉链子，问题可能出在不熟悉考试车这件事上。由于考试车和平时练习用的车不一样，所以一些考生考试时一上车就蒙圈了，对考试车离合的掌握不熟悉，容易熄火，情绪也会受到影响。
这也不用怕，日常练习时最好多换车，养成不论什么车都能顺利操作的习惯；考试时在刚刚上车后，不妨先试试离合，记住每个部件的位置。
五、技术不娴熟
如果连技术都不过关就参加考试，其实是对自己不负责的一个表现，克服难点，先要多练习多实践！再进行总结，关键就在细节上！
这个不能靠别的，只能是自求多福多练习吧！
倒车入库注意好这几点后，你就可以预约考科目二了，不要浪费每一次机会哦！
科二考试注意这几点，通过率提高80%！
科二作为驾考最难的一科，通过率一直较低，究竟是哪些地方容易出错呢?
1、侧方停车的常见不良动作
1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
小提示：观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
2、坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各个地区情况不同，以实际情况为准)
3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
3、直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
小提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
4、离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
5、其他的常见不良动作
1.起步不平稳。倒车入库时，前进后倒均要放慢速度进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确。倒车时要用后视镜观察车辆的位置，另外，坐姿要端正，不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来，同时打方向盘的速度要快，动作要果断。另外，打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车。
5.压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不触碰边缘线。
驾考新规如果做到这四点，通过率将达到99%！
很多学员在学车选择教练时往往会根据教练的价格和合格率作为衡量标准，可是俗话说的好，“师傅领进门，修行在个人。”最主要还是看学员自身是否用心想去做，尤其是在新规下，驾考通过率更是创新低，学员更要认真对待每一科考试。
下面小编整理了新规考试需要注意的几个问题，希望各位学员能够一一克服，顺利通过考试。
一、做好考前准备
考前预约成功，知道了参加哪条路线的考试，特别新规下有些考场对路线图也做了相应调整，一定要询问教练、现场模拟，对考试路线特点有所了解。
无论什么时候考试都要保持良好的精神状态，不要因为饥饿或者乏困影响正常水平发挥。
二、考试细节不要忘
此次新规从技术上来看并没有太大的改变，更多的是细节的变化。因为学员已经熟悉之前的考试流程，思维和动作也有了一定的条件反射，所以对待细节方面的操作特别容易出错，所以新驾考通过率才会很低。
例如：科三取消部分语音提示，导致很多学员在路口、公交站台等没有提前刹车减速而挂科。还有起步停车、变道、超车没有回头观察等等都是学员的扣分大项。
三、切忌自以为是，贸然去考试
首日去考试的学员可以说是第一批小白鼠，浪费了一次考试机会不说，还给自己添了一道考试阴影。虽说基本的驾驶基础是学车考试的关键，但是不清楚考试细节也是不容易过的，所以除了基本功扎实外，还要先熟悉新规的评判标准，在教练的指导下认真的练习，多模拟几遍。
四、稳住心态
考试最重要的还是考察学员的心态，压力不要太大。很多学员被新规吓住了，不敢去考试，如果你练的足够好，教练也让你预约考试，应该给自己信心。
考试时“慢”“稳”“看”，可以把考试引导员当成自己的长辈、领导来看待，保证行车安全、开车仔细谨慎，自然轻松面对。
科目二、科目三做到这几点，考试通过几率翻倍
比起科目一和科目四的理论考试，多花点时间背记就能通过，科目二和科目三的实操考试，总会有很多变数，想要顺利通过，不是那么简单。本期，小编就给各位学员分享一些科目二和科目三的考试技巧。
科目二考场
科目二
1、控制速度
车速稳定在5-10km/h之间，用离合器控制，控制离合器的原理可以用口诀记忆：先快后慢半联动，一压一抬不能松。
口诀解释：抬离合时，先快抬离合至快到半联动的位置，然后缓慢地抬，稳定在车辆正好轻微颤抖的位置，这时候就是足以起步的半联动位置。在行驶过程中，不是压住离合某个高度就不动的，而是不断小幅度的压压抬抬。
2、看点打方向
科目二虽说是刻板的看点打方向的技巧，但是熟记每个打方向的点，还是需要学员时刻掌握车身所处的位置，以及方向打过之后，车轮的行驶轨迹。
除了到点打方向一般是打死以外，在行驶过程中，还要不断观察后视镜中车轮和车库边线的距离，随时微调方向，这些都需要学员平时练习时培养自己的车感。
科目三考场
科目三
1、刹车、离合和油门的配合
在科目三考试中，离合的使用除了起步就是在换挡的时候，大部分时间都是左脚置于离合踏板旁边，右脚踩油门或者悬于刹车之上。
在切换三个踏板的时候，注意油门和离合不能同时踩，换挡离合要踩到底，遇到路口、人行横道、学校或者公交站台一定要点刹减速，必要时停车避让。
2、转向灯使用
科目三对转向灯使用的要求更高了，一旦打错、忘打或者转向灯亮不足3秒就动方向盘，都会直接不合格。所以在所有需要动方向盘的项目进行前，首先打起转向灯，再进行观察、减速等操作，这样就能确保不漏打转向灯，又能保证转向灯亮时间至少3秒。
学车技巧
科目二、科目三通用
不管是科目二还是科目三考试，除了扎实的基本功，考试心态也决定着考试的通过率。其实考试不能过分紧张，也不能完全随意，谨慎对待每一场考试，但是不能把考试结果看的太重。其实把考试当成平时的一次普通练习，大家的发挥可能会更好。
以上《学员做到这几点，考试通过率能上99%》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考理论考试知识汇总”的内容请访问：驾考理论考试知识汇总
