现在的很多新手驾驶员都患有“高速恐惧症”，一上高速就有一种莫名的恐惧感。要想克服恐惧，除了驾驶技术要过关外，还要了解一些注意事项。今天我们就来聊一聊新手上高速需要知道的事项及驾驶技巧。
一.新手上高速需有“老司机”陪同
基于安全的考虑，驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速行驶，应当有持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对新手进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处罚200元罚款。
二.出发前检查车况，防患于未然
上高速前一定要先检查下车况，可以通过仪表盘来检查汽车的各路设备，因为汽车上的大量电子设备都是通过仪表盘来监测的，一旦出现问题，仪表盘的提示灯会提醒驾驶人员；另外还要检查轮胎，因为轮胎是车辆行驶安全的重要元素之一，它的好坏直接跟事故发生率的高低挂钩。
三.不要为了省油空挡滑行
一些老司机为了省油总是喜欢在高速路上空挡滑行，新手司机千万不能盲目模仿，其实这个是比较危险的，空挡时惯性大，没了发动机牵引，刹车的效果会大打折扣。而且空挡滑行也会对车的性能也会造成影响。总之，高速路上空挡滑行，你省得了油，你省得了安全吗？还是别自作聪明了，安全第一！
四.不要“跟车太紧”，要保持车距
上高速时，车与车之间隔一定的距离虽然产生不了美，但能产生安全。车距过小，由于前车的遮挡会加大视线盲区范围，不利于观察道路情况，一旦前车突然减速会很容易追尾。
另外车距过小还会造成“被动追随”你得跟着前车的操作变化走。可还有个问题是，怎样控制车距呢？有些新手完全控制不住呀！下面方法或许可助你一臂之力。
1.在与前车保持一定安全距离的同时，不要总把目光集中在前车上，应把注意力放在前车前方的道路情况，以便和前车的操作保持一致，减少事故的发生。
2.学会用眼睛的余光，观察道路两侧车的动态，保持必要的“侧向距离”。
所谓“熟能生巧”，老司机也都是从新手开始修炼的，只要你技术过硬，注意些事项养成良好的驾驶习惯，那么上高速你就无需害怕。
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科目二考试注意这几点，妥妥一把过！
科目二主要考察学员的点位意识、离合器的使用和对车辆的整体感觉，尤其平时练习一般的学员，要牢记下面几个扣分点。
1、车速过快
科目二最忌车速快，对离合器掌控不好，就容易手忙脚乱出现错误。驾考时要离合器一定要稳住，特别是转弯时，不要下意识的放松踩离合的左脚，始终保证车子匀速平稳行驶，避免出现自己无法控制情况。
2、看错点位
因点位看错导致考试失败的例子还是很多的，车头、后视镜、车轮等都有固定的点位，需要在合适的时机准确操作，一旦错过时机就需要有一定修正能力。
不少学员考试时因为紧张，容易错失点位，就导致项目扣分甚至失败。所以在平时的训练中一定要熟练使用习惯的基准点，有疑问多于教练沟通，熟练掌握才能避免挂科。
3、踩踏离合器操作不规范
科目二主要靠离合器的控制来完成，如果操作不规范就会影响起步和变速；规范的操作是应以左脚后脚跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。
4、回方向时机掌握不好
如果自己不确定回方向时机，那就提前早一点回方向，宁可早一点也不要打晚了，这样还有机会修正，不然一定会压线。
5、不注意判断车辆位置
平时练车过程中要学会随时通过后视镜判断出车辆所处位置，这对车感不好的学员尤为关键。不要光顾着点打方向，等车轮压线，后悔就晚了。
6、起步不平稳
为了避免起步不平稳，要求学员能熟练掌握离合器的半联动。左脚缓松离合器踏板至车辆出现抖动时，应稍微固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力。不要迅速将离合踏板抬起，防止熄火。这个在坡道起步时是必须熟练掌握的，操作不当就容易导致车辆熄火和后溜的发生。
驾考刷题科四科四理论题盘点，记住这些规律，拿证妥妥的！
面对科四那么多题，难免准备不足。教你一个3分钟快速备考的方法，赶紧收藏吧~
1、天气题
雾、雨、雪，都减速慢行，必要的时候还要靠路边停车，停车等待的时候还要开启危险报警灯，大雾天气行车还要开启雾灯，注意根据天气选择合适的车距和车速。
2、交警手势题
观察交警的脸部朝向和手势所指，基本就是直行、转弯和等待，同时也可以配合红绿灯的使用。
3、信号灯题
红灯停绿灯行黄灯等一等，这是我们从小听到的顺口溜了，需要注意的是黄灯闪烁问题，一定要慢速甚至停车观察，确认安全。
4、急救题
遵循先救人再救物的原则，如果伤员受伤严重，能不移动的就不移动。
5、灯光使用
记住转向一定要打转向灯，夜间行车（照明良好的情况下）、会车、隧道行车都要开近光灯、超车、通过路口是远近光交替。
6、标志标线题
注意看标线的实虚和标志的颜色文字图案。
7、特殊路况题
紧急刹车不可行、空挡滑行不可行，减速慢行为主要！
掌握这些，驾考刷题助你科目四一臂之力~
科一难点知识大汇集，考试妥妥拿高分！
科目一考试虽说只有100道题，但是题库却有几千道题，短期之内想要全记停来，还真不是那么轻易的事情。今天，就给大家总结一点科目一的试题技巧，看完之后轻松的通过！
一、交通规则题
1.答题中所有题一个原则——安全，因此怎么安全怎么做；
2.推断题中碰到紧急情形所有过激行为都错，比如急踩(用力塔油门（制动），急转方向，挑选题中类似答案都错；
3.能让行的都让行，能关心的都关心，能避让的就避让，只要不抢、不急都对；
4.抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血；
5.无标志无灯无警路口，按照让右路—让左路—让直行的顺序推断；
6.车辆变换位置都要开转向灯，唯独一个不开的就是环岛路；7、红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助；
8.禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错；
9.黄灯亮与黄灯闪烁只是一字之差，“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，但越线的可通行；
10.远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯；
11.只有冰雪道路是停坡先行，其余都是上坡先行；如果显现两个上坡先行，就选多字的；
12.有省选省，无省选县；
13.户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。
二、关于时速的题目
一样公路
1.最高时速：
【没有道路中心线】都邑道路30公里，公路40公里。
【同向只有一条机动车道】都邑道路50公里，公路70公里。
2.【雾、雨、雪、沙尘、冰雹】能见度在50米以内时，最高时速30公里。
3.【掉头、转曲、停陡坡】最高时速30公里。
4.【冰雪、泥泞】道路上行驶时最高时速30公里。
5.【牵引发生故障的机动车】时最高时速30公里。
6.进出非机动车道，通过铁路道口、急转曲、窄路、窄桥时，最高时速30公里。
高速公路
1.正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。
2.当【同前车保持100米】安全距离时，最高时速100公里。
3.同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。
4.同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里，中间车道90公里；右侧车道60公里。
5.【能见度小于50米】在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口全快驶离高速公路。
6.【能见度小于100米】在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
7.【能见度小于200米】在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
三、安全距离的题目
一样公路
1.白天或者夜间在【公路上发生故障】时，设警告标志位置为车后50-100米处。
2.使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。
3.【夜间会车】时，在距离150米以外改用近光灯。
4.在交叉路口、急曲路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。
5.在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站)，30米以内不得停车。
高速公路
1.【高速公路上发生故障】时，设警告标志位置为车后150米以外。
2.【时速超过100公里】时，需保持100米以上的安全距离。
3.【时速低于100公里】时，需保持50米以上的安全距离。
4.车速为100公里时，最小横向间距为1.5米；安全距离为100米；危险车间距为50米。
5.驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。
高速驾驶，新手司机需要注意的5个要点！
高速公路的铺设，就是为了提高人们出行的效率和舒适度，节约驾车时间。所以高速公路的路面通常都是笔直平坦的，而且中间也设有隔离带，两边车辆分隔行驶，降低了交通事故的发生率。所以许多朋友在行驶在高速公路上的时候，就会掉以轻心，认为只要懂得加速给油，扭转方向就可以操控好一切。
但殊不知，在高速公路上行驶机动车，最低时速也会在60km/h，通常都会设定为80-120km/h的时速范围，在高速行进过程过程中，任何一个小动作都可能影响整车人的生命安全，因此，驾驶人员不管在什么情况下都要提高安全警惕意识，将一切危险可能扼杀在萌芽中。
一、在高速公路行进过程中，尽可能的保持匀速前行
保持匀速前进的原因有两点，首先，从安全角度来讲，如果自己的车辆忽快忽慢，那么对于周围车辆是一种干扰和影响，对于跟车或者超车的车辆而言，前车的不稳定会让他们也失去参考标志，造成追尾、事故的可能性就非常大。
其次，从经济油耗方面来讲，保持匀速前行车辆的燃油经济性会得到最佳的发挥，而且也对车辆的保养有着更好的帮助。
二、在高速公路行进过程中，尽量保持同一车道前行
在高速道路上驾车，尽量避免左右摇摆，一会到超车道上行驶，一会又转回行车道，不要贸然打转方向。如果有需要并线的时候，也要在观察好前后方路况之后再进行调整。
同时，也不要长时间与货车、客车、私家车并排行驶，这样不仅让后方车在想要超车时无路可走，同时，也增加了并行车辆之间出现事故的风险。
三、在高速公路行进过程中，超车要快、准、稳
在高速公路行进行驶过程中，超车是难以避免的情况，如果司机朋友感到前车速度过慢，影响了自己的正常速度前行，并且具备超车时机，那么就可以考虑超车。但是在超车过程中，快、准、稳是保障安全的前提，司机朋友要做出立即、果断的决策，把握时机，以安全为前提完成超车。
四、在高速公路行进过程中，不要长期占用应急车道前行
在最近的新闻报道中，常常会看到一些因为占用应急车道而耽误救援的情况发生。应急车道就是为了发生道路堵塞或者交通意外等情况下，留出的生命通道，每一位驾驶人员都应该具备保护自己和他人的安全意识，所以，不管在任何情况下，司机朋友都不应该占用应急车道，要将这条车道留给真正有需要的车辆。
五、在高速公路行进过程中，停车需要作出警示标志
车辆难免会遇到需要检修的情况，在高速公路上如果遇到这种情况，我们往往不能第一时间找到维修人员，那么就需要靠边停车，等待救援。这时候，司机朋友需要靠边停车，但是不能听到行车道上，同时打开双闪，在距离车尾150km处做好警示标志，然后等待救援。
新手开车记牢八大要点，让你上路开车不发愁
拿到驾照的同学们，内心里是不是十分激动，看着驾照总有种手是痒的，内心是狂野的感觉，恨不得立马开着车上路跑两圈。新手上路都需要注意哪些呢，今天凯叔就和您交流下新手上路注意的八大要点，让你上路开车不发愁。
1、新手上路开车，一定要有良好的开车心态。
新手上路开车稍微遇到一点状况一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，哪怕遇到老司机欺负你，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险不慌乱。
2、认真遵守交通法规
据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
3、行驶中操控好方向盘
新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度。
4、出发前做好汽车保养
新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。
5、新手上路夜间要谨慎
夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
6、新手上路预判断很重要
“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的油门声，那也要引起注意。
7、跟车、会车距离
行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出判断，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。
8、新手倒车要慢速
新手倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。
新手倒车总出事？这些技巧让你避免倒车事故
倒车，算是车辆行驶的日常操作之一。要想完美完成，也是要费一番功夫。对于老司机来说，也可能马失前蹄，更别提对于新手而言了。近年来，对于倒车事故的报道也是层出不穷，其中也有一些家长因为倒车不当而错失孩子。那么，我们在倒车时究竟应该注意哪些方面？
1.注意车辆盲区。
在倒车过程中，对于驾驶员而言，主要的盲区就是车辆后面的盲区。坐在车内的驾驶员一般是看不到蹲在车辆后面的人的，这也就是为什么倒车事故这么多发的原因。
如果是两个人坐在车内，在进行倒车操作时，最好有一人下车指导。指导者站的位置也不宜离车辆过近。如果只有驾驶员一人在车内，在进行倒车操作时最好多向车后张望以及观察后视镜的情况。
2.合理利用电子设备。
现代科技越来越高端，各个厂商开始推出倒车雷达、倒车影像等行车设备。就其便利性而言，无可非议。但是，电子设备的精准性不是百分之百，有时候也会出错。新闻就曾报道过，某车主因为依赖此类电子设备而造成重大事故。
所以，小编在此提醒各位车主朋友，要合理利用电子设备，不能完全依赖于此类产品。在倒车时，除了听取倒车设备的指示，车主们也要用自己的眼睛观察车后情况。
3.注意车后的老人小孩。
老人行动缓慢，对应急事情可能无法做出快速反应。而小孩，往往活泼多动，行动具有不定性。两者都容易成为车祸的受害者。车主在倒车时，要尤其注意这两类人群。当车后方有老人或者小孩时，更要谨慎，保险起见，可以等他们通过后再倒车。
4.养成“油门不用时右脚放在刹车”的习惯。
在驾驶过程中，左右脚放置的位置很有讲究。左脚一般踩在离合器上，右脚掌控油门和刹车。养成“油门不用时右脚放刹车”的习惯可以很大程度地减少事故的发生。因为这一习惯一经养成，你就降低了自己错把油门当刹车踩的概率。“油门当刹车”的危险性想来大家都了解吧。
高速公路分道行驶的要点
由于高速公路具有车速高、车道区分明确，车辆流向单一，而且流星大的特点，驶员应当学会并掌握高速公路的正确驾法。今天，小编就和大家说说高速公路分道行驶的要点有哪些！
我国大部分为四车道的高速公路。进入高速公路后，通过标牌或道路的标志箭头，各种车辆应在要求的车道上行驶。高速公路以沿机动车行驶方向左侧算起，第一条车道为超车道，第二、第三和其他车道为行车道。
1、单向只有两条车道时所有机动车都应当在右侧的行车道上行驶，左侧车道为超车时使用。
2、有三条车道时，设计时速高于130km/h的小型客车在第二条车道上行驶，大型客车、货运汽车和设计时速低于130km/h的小客车在第三条车道上行驶。
3、有四条以上车道的，设计时速高于130km/h的小型客车在第二、第三条车道上行驶，大型客车、货运汽车和设计时速低于130km/h的小型客车在第三、第四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。
4、行车时不准骑、轧分界线。
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注意这些驾车习惯让你的爱车延缓贬值
一辆车的价值可能随着年限的增加而贬值，当然这也跟自己的用车习惯有关。大部分人用车五年左右都会考虑到换车，如果你是爱车之人，自己的车不会贬值那么快。有大部分车主选择卖掉自己的旧车，但是处理旧车的时候，却发现车子贬值的厉害，明明只开了四五年，却只能半价卖了。
这是什么原因呢？
一、常在车内吸烟
车内吸烟最大的危害就是可能引起火灾，当然，这种情况不是没可能，所以还是要注意；其次，就是吸烟导致车内异味。因为吸烟会把内饰熏黄，伴有长久异味，看上去不干净。
另外烟灰落在车内也很难清洗，使车在内饰上大打折扣。
二、不注重保养和维修
在汽车日常保养中，有些驾驶员会根据自己的“经验”对汽车进行随意改动，然而殊不知这些看似正确的观念，不仅会使车辆受损，严重的甚至还会威胁生命，所以保养还是要正规比较好。
三、放置长时间不开
有些车主可能会疑惑，同样年限的车，为什么我的公里数明明比别人低，贬值还更大呢？其实汽车长时间不开是一种很毁车的行为。
车辆长时间停止不动的情况下，车内的油液也都处于静止状态，车内的各个零部件长时间得不到油液的润滑很容易就会老化生锈。
四、高速度过减速带/冲击马路牙子
现在一些车辆的隔音和悬挂系统做的越来越好，因此，在过减速带时几乎感觉不到颠簸。但是这并不代表你可以高速度过减速带或者直冲马路牙子，长期以往，会严重损坏悬挂甚至发生爆胎的危险。
虽然说车辆的价值随着使用年限的增加而变得贬值，但是自己的驾驶习惯和行为也主观上决定着自己的车辆是否贬值，所以不管有没有打算卖掉旧车的计划，都要有好的驾驶习惯，毕竟车是自己的。
新手上高速必注意的高速技巧
现在国家法定假日，高速公路一般都会免费通行，假如在高速公路上不重视安全驾驶，那么免费通行也只是浮云。在首个免费通行的国庆长假，我们就为各位车主整理了详细又实用的高速公路行车技巧，为大家平安出行提供保驾护航的法宝。
●上高速前做好全车检查
上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。在高速上抛锚只是倒霉而已，万一刹车失灵那就是生死考验了。
需要重点检查的是轮胎状况和胎压。我们都知道，如果没有健康的轮胎，哪怕是顶级超跑也跑不起来;
况且轮胎存在裂纹或鼓包等隐患，是会有爆胎风险的，高速爆胎基本上非死即伤。所以，上高速前应仔细检查一下全车轮胎的状况，提前把死神撵走。
●从匝道进入行车道时注意观察和提速
不少驾驶员(尤其是新手)，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。
●严格依照限速行驶，保持车距
国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命——已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%!从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。
除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;
当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。
●提前确认出口标志
在高速路上最让人郁闷的事情，莫过于错过出口了，那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因，除了不熟悉路线之外，恐怕就是开车时走神了。
需要注意的是，临近出口时不要靠近大货车。因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线，也会影响车辆变道，导致我们错过了出口。
在出发之前，我们一定要做好功课，提前熟悉路线及相应的高速出口，实在记不住时可以写在纸上以便随时查阅;在高速公路上行车时，则要留意出口指示牌(一般会提前两三公里开始提示)，提前变道。
●高速路上谨慎超车
在高速公路上行驶的车辆车速都很快，超车并非一件随心所欲的事情。假如我们需要超车，一定要仔细观察前后车状态，确认安全后再超车。
在超车的过程中，不要只顾着踩油门往前飚，还要密切留意被超车辆的走向，以防超车时发生碰撞。可靠的做法是闪动大灯和鸣喇叭，提醒被超车辆注意。
●变道必须开启转向灯
变道要打转向灯这个规矩，在驾校的时候就被教练反复强调过，但还是有很多人没有养成这个习惯，甚至认为是多此一举。打转向灯当然不是给自己看的，而是为了告知后车你的行驶意图。不然的话，在车速飞快的高速公路上，谁知道你要往哪个方向变道?
●高速路上尽量远离大货车
大货车有一个绰号，就是“公路野兽”。大货车能得此绰号，除了与其庞大的车身有关之外，还与其劣迹有关：有统计数据显示，因营运货车交通事故造成的伤亡人数占车祸事故死亡总数的比例高达83.3%;而在货车发生交通事故的原因分析中，刹车失灵则占据了机械故障的90%以上。
大货车容易成为遮挡视线的障碍物，而且其本身盲区大，存在很大的安全隐患。
所以，当我们在高速公路上遇上大货车时，或者超越它们，或者离它们远一些，千万不要与它们并排行驶或尾随;如果在后视镜中发现了大货车来势汹汹的身影，啥都别想了，赶紧变道躲开吧!
●尽量在中间车道行驶
前段时间，江苏客车司机吴斌在高速路上被异物击中殉职的新闻备受关注，引发这起事故的其中一个原因就是客车长时间行走在内侧超车道上。
我们建议，只要条件允许，一定首选在中间车道行驶，万一遇上突发情况还可以左右躲闪，也能避免与对向失控车辆或飞来的异物相撞。
●雨天时必须减慢车速，开启车灯
天雨路滑，轮胎的抓地力也会有明显下降，紧急制动的效果会比天气好时差很多，而且视野也会受限，因此雨天行车必须要减慢车速。
还有一个必须养成的习惯，就是雨天行车要开启车灯。这个道理与打转向灯一样，不是为了给自己看，而是要给别人看。
雨天行车开启车灯，是为了让别人更容易地发现你，对人对己都能带来安全保障。
●遇上前方长时间堵车时，车上乘员必须离开车辆在高速路外等候
在高速公路上遇上前方有事故或道路损毁时，很容易造成时间不定的堵车。很多人遇上这种情况时，都习惯窝在车里听着音乐等待。假如此时后面有一辆制动失灵的大货车冲撞过来，那么就会上演一次异常惨烈的“公路大扫荡”……
虽然这种事故属于小概率事件，但看过《死神来了》系列电影的朋友都会明白，“小概率事件”并非“不可能事件”，真要发生的话，后果往往是群死群伤。
●高速路上制动应采用点刹
前面说的都是行车技巧，当然不能忽略了同样重要的刹车技巧。走神是高速公路行车的大忌，这会导致遇上紧急情况时直接来脚急刹，后果就是车辆失控碰撞翻滚或多车连环相撞，小命基本难保。
在高速公路行车，视线一定要放远一点，提前观察前方状况。假如我们需要制动，首先应松开油门，然后采取点刹的方式多次轻踩制动踏板，避免车辆失控。
●尽量避免夜间在高速公路行驶
不少高速公路并没有路灯，只有沿途设置的反光标志，因此夜间行车的危险系数相当高。夜间行车不仅视野有限、车灯晃眼，而且驾驶员会更容易疲劳，遇上突发情况时很难及时作出正确的反应。因此，夜晚往往是高速公路车祸的多发时间。
从安全出发，夜晚并不是适合开车的时间，我们应该尽量避免夜间在高速公路行驶。夜晚的时间，还是用来休闲娱乐和休息吧!
温馨提示：各种长假期间高速公路的车流量将大增，安全风险也会随之上升，大家开心之余更加要注意行车安全，尤其是在高速公路上。
