武汉最新驾培收费标准 一口价考驾照4490
不同地区考驾照的价格也不一样，依据本地的时价与实际经济情形而定，你那考驾照多少钱呢?一起来看停武汉最新驾培收费标准 一口价考驾照4490。
今日讯： 今起，全市机动车驾驶员培训考试收费将实行“一口价”政策，这也是我市“最新版”驾培收费标准。
市时价部门表示，该标准是依据机动车驾驶员培训市场实际情形，结合新出台的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》和《机动车驾驶员培训机构资格条件》等“新国标”规定，制定的机动车驾驶员培训费最高标准，并在此基础上出台“一口价”。
“一口价”政策实行后，时价部门将加强对全市机动车驾驶员培训机构执行政策情形的监督检查，要求各培训机构严格执行亮码标价制度，在收费场所的显著位置公示收费名目及标准，接受社会监督。
市时价部门拿醒市民，挑选驾驶员培训机构时，认真了解收费标准和服务式样，若发觉机动车驾驶员培训机构存在超标准收费等价格违法行为，可拨打“12358”价格举报投诉电话。市民也可登录武汉价格信息网查询”一口价“政策具体信息，网址为
“一口价”就是“封顶价”
市时价局介绍，新出台的“一口价”便为“封顶价”，各机动车驾驶员培训、考试相关机构或单位可依据实际情形自行停浮收费标准，幅度不限。
“一口价”包含了机动车驾驶员学员在报名至办证整个过程中的所有费用，包括培训费、体检费、考试费和驾驶证工本费。除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得以任何表面加收和代收费用。驾驶员培训机构不得以举办VIP班等表面突破最高收费标准收费。
“一口价”为何比现行收费高
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以报名人数至多的小型手动挡汽车(C1照)为例，原培训费标准为3300元，而“一口价”最高标准为4490元，为何比现行收费高?
市时价部门称，“一口价”标准考虑了新国标学时调整等新增成本因素。
以C1照为例，原培训费标准为3300元，加上20元体检费、500元考试费、10元驾驶证工本费和300~500元交通费等费用，驾驶员培训考试正常收费在4130~4330元，“一口价”最高标准为4490元，仅比原标准拿高3.7%~8.7%。
上涨幅度较高的都邑公交车(A3)和大型货车(B2)分别上涨46%和40%。市时价部门称，一方面是新的考试大纲对培训学时进行了大幅调整，A3、B2车型均增加22学时;另一方面，油价和人工成本上升，新的培训大纲对场地的要求拿高，也导致培训费成本上升。
一样三轮摩托车(D)、一样二轮摩托车(E)、轻便摩托车(F)
1 大型宾车(A1) 5770 510 20 6300
2 牵引车(A2) 6400 510 20 6930
3 都邑公交车(A3) 8120 510 20 8650
4 中型宾车(B1) 4960 510 20 5490
5 大型货车(B2) 7850 510 20 8380
6 小型手动挡汽车(C1) 3960 510 20 4490
7 小型自动挡汽车(C2) 3960 510 20 4490
8 低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4) 1530 510 20 2060
9 残疾人专用车辆(C5) 3300 510 20 3830
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湖北驾照培训费7月实施一口价
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很多驾考职员都会碰来一些头疼的问题，就是驾考或者是考场会向学员乱收费，这样导致很多学员不亮不白的就花销很大，以是对于这个问题，湖北相关部门做出了相对于的政策，一起来看一停。
今日讯：考驾照究竟得花多少钱?16日，湖北省时价局停发通晓，7月20日起，机动车驾驶员培训费定价权停放至各市州，并实施“一口价”政策。针对此前社会颇为关注的“试考费”等问题，通晓亮确“不得收与”。
通晓要求，机动车驾驶员培训费和道路运输从业职员资格培训费标准实行政府指导价。各地要依据机动车驾驶员、道路运输从业职员资格培训的相关规定，结合本地实际情形分别制定本地最高收费标准。
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目前，湖北省内执行的机动车驾驶员培训费最高收费标准中，小型手动档汽车(C1)、自动档汽车(C2)均为3300元。
依据通晓，7月20日起，各地市州将获得自主定价权，且实行“一口价”政策。通晓规定，除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得向学员单独收与考场适应性练习费、交通费、IC卡费、资料费等费用，不得以任何表面加收和代收费用。
对于“试考费”等名目外收费，通晓亮确说“不”：社会化机动车场所对外服务应按照“谁使用谁付费”的原则，由使用者付费。其中学员在考场进行适应性练习所发生的费用，由学员所在培训机构支付;拿供给考试机构使用时，由收与考试费的单位支付场地及设施使用费。考场不得向学员另行收与费用。
驾校培训收费不再“一口价” 收多少由培训机构确定
以后你考驾照要交多少钱，将不再是政府指导价，这是记者昨日从武汉市发改委了解到的消息，驾驶员培训机构可根据成本和市场供求等因素自主确定培训费标准。
记者了解到，此前江城学驾照实行由省物价部门制定“一口价”，根据培训车型不同，收费从830元到8650元不等。其中C1、C2驾照培训考试收费最高4490元，包含3960元培训费、510元考试费和驾驶证工本费和20元体检费。
新政策实施后，考试费、驾驶证工本费、体检费依旧执行老标准，但培训费由驾驶员培训机构根据成本和市场供求等因素，自主确定收费标准。
武汉市发改委还规定，已缴纳培训费的学员，因自身原因提前终止培训的，机动车驾驶员培训机构在扣除实际发生的学时费用后，剩余费用应全额退还。因机动车驾驶员培训机构原因，不能完成全部规定科目培训的，机动车驾驶员培训机构应将培训费全额退还给学员。
记者采访武汉一驾校负责人，他称：“现在驾照培训成本不断增加，培训费转为市场调节价后，价格应该会涨。”
武汉市发改委人士表示，目前全市有70多家驾校，市场竞争比较充分，放开培训费标准并不意味着不管，驾校除按合同约定收取培训费外，不得以任何名义在报名、培训、考试、办证等环节收取其他任何费用，对不明码标价、不按规定明码标价以及价格欺诈等不正当的价格行为相关部门依法查处。
驾考新政出台仍有驾校未执行一口价
驾考新政出台仍有驾校未执行一口价
今日讯：昨日，本报报道《武汉驾考“一口价”C照最高4490元》，武汉市机动车驾驶员培训考试收费将实行“一口价”政策。
新规实施首日，驾培市场情况如何，是否还存在乱收费现象?昨日，记者探访了江城多处驾培市场发觉，部分驾校报价仍高于4490元，还有不少培训点表示并不知道新政已开始实施。对此，多位驾校负责人表示，由于新政颁布时间仓促，将会立刻学习研究，让各个培训点按新政策执行到位。
记者探访
不少培训场仍按原价格运行
鸿欣驾校报价4300元
其他费用自主挑选
昨日，记者来到位于中南财经政法大学西门政院小区处的鸿欣驾校，该招生工作人员介绍，培训费用是4300元，包括办理居住证费用、体检费、考试费、培训费、交通费、驾照工本费。问及科目二科目三的考场适应性练习费，该人士称，此项目由学员自主挑选，一般每小时500元。对于武汉“一口价”新规，该工作人员表示，尚未接到总部通知，暂时按原先标准实行。
绅宝驾校报价4300元
不包括体检、交通费等
在中南财经政法大学西苑清水源商业街的绅宝驾校，一位工作人员介绍，目前该驾校收费4300元，包括办理居住证费用、体检费、考试费、培训费、驾照工本费，此外，体检、科目一考试的交通费约200元，科目二科目三的考场适应性练习按时长收费，每小时500元，由学员均摊，自愿挑选。
南湖驾校报价3800元
考试、体检费用自理
而在中南财经政法大学的东门四周，一南湖驾校咨询点的工作人员称，目前报名费已于20日由原先的3500元上调至3800元，该费用仅包括建档费和培训费，500元的考试费、20元的体检费由学员负担，外地户口需多缴纳100元暂住证办理费用。考场适应性练习费用由学员自主挑选。
公交集团驾校报价4180元
不包括考场练车费
花桥一村四周的公交集团驾校培训点工作人员介绍，学习C照费用一共是4180元，包括培训费、体检费、考试费，由驾校收取。去考场练车需另交钱，钱直接给考场，补考费用另收。该工作人员表示，对于“一口价”政策，尚不清晰。
胜赢驾校报价4000元
还可廉价200元
汉口胜赢驾校介绍，现在学小车价格是4000元，诚心想学可以优待100元到200元，没有后期其他费用，考场练习费实行自愿原则。
湖北大学生汽车驾驶员
培训学校
外地学员
C2照收费逾6000元
据湖北大学生汽车驾驶员培训学校工作人员介绍，小车C1照针对武汉学员收费4300元，外地学员4500元;出生早于1989年的，多收200元。该费用包含培训费、考试费、体检费和驾驶证工本费;C2照武汉学员收费5800元，外地学员收费6000元，还需另缴体检费20元、交通费50元，科目二科目三适应考场交通费各50元。该工作人员表示，没有听过“一口价”政策。
驾校态度
利于驾培市场有序竞争
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从昨日记者探访的情况来看，江城不少驾校培训点还不太清晰“一口价”新政。对此，记者也采访了多个驾校负责人，他们均表示知道武汉要出“一口价”，但是文件刚执行，时间比较仓促。
绅宝驾校负责人说，从目前公布的“一口价”来看，价格确实偏低了一点，不过跟以前相比，仍旧可以盈利，但是利润不高。常青驾校负责人认为，此次“一口价”对于正规大型驾校是一个利好，以前的总费用是3830元，现在成本涨了，对于规范收费的驾校来说，是一个良性进展。九泰驾校对此次最高标准的看法是，以前价格偏低，所以一些不正规的小驾校就滋生了各种乱收费，今后“一口价”从源头堵死，也有利于市场有序竞争。
学员担忧
仍有可绕开规定的收费
对于新政，记者也采访了多位学员和市民，多数人认为新政能起到规范作用，遏制乱收费现象。
科目三已经重考两次的程小姐说，她所在的驾校由于课时得不到保证，大部分人都需要反复补考。驾校还有一项自愿费用叫“保险费”，号称包过。程小姐认为，“一口价”之外仍旧存在许多可以绕开规定、隐性收费的地方，比如安排学员在餐馆吃饭，然后教练从饭店拿回扣等，“另外，假如规定内包含第一次补考费由驾校负责，那么会让教练更有责任心，促进提高通过率。”
市民王女士说，目前她还没有考驾照，也不会因为这个规定的出台跟风报考。王女士觉得，这个规定的“一口价”本身价格偏高，再加上规定的范畴较为狭窄，仍旧存在许多收费空间，比如交通费、考场适应性练习费等。
省物价局
“一口价”外不能再收钱
对于市民担忧隐性收费问题，昨日省物价局收费处负责人解释，培训费为完成规定的培训内容和培训过程中发生的合理费用，合理费用包括各项培训成本，比如交通费、考场练习费等。此次新“一口价”也明确规定，机动车驾驶学员报名至办证整个过程中，相关机构或单位涉及学员的所有收费均纳入治理范畴，包括体检费、培训费、考试费和驾驶证工本费。
该人士介绍，每项收费都有专门的部门按照标准收取，其中培训费由培训机构收取，考试费和驾驶证工本费由公安机关交通治理部门收取，体检费由体检机构收取，“除培训费外，驾校不得替其他单位代收任何费用。”
计时练车和一口价轮流练车，究竟哪个更好？
从去年开始，驾考改革的消息就层出不穷。2016到2017，学车模式真的变化了很多。先是约考模式，从驾校控制考试名额到现在的自主约考。然后就是现在的计时学车模式，也正一步步推进中。有很多小伙伴仍然弄不清楚，计时收练车和一口价轮流练车，究竟有什么区别，哪个更好一点呢？
下面，小编将从三个方面帮大家彻底分析一下。
一、练车人数
【计时练车】
小编能够想到计时约车最大的优势，就是练车人数上，做到了严格的一对一服务。在预约的时间段里，教练是你的，训练车也是你的，确保了绝对的高效。看起来，确实比传统的练车模式要好，不用等不用跟人抢练车时间了，但是缺少了与小伙伴交流的空间。同时，由于是一个人练车，学到的知识点容易堆积，没有足够的时间消化。
【一口价传统练车】
传统模式还有普通班和VIP班等班次的区分，练车的人数从2到8人每车不等。练车时，往往需要和同车小伙伴轮流练习。这就造成了练车时间不够集中，练一会需要等一会。但其实，这是符合普遍人的学习规律的。等待的时间里，既可以休息，也可以用来消化知识点，总结经验，还能和小伙伴、教练加强交流，找出不足。
【小编分析】
在练车人数上，计时模式和传统模式各有利弊，主要还是看大家的需求。如果上班比较忙，没什么空余时间，可以选择计时模式，集中练车。如果有较多的空闲时间，不妨选择传统模式，多跟小伙伴交流经验，考试也会更有把握。
二、学车费用
【计时练车】
计时收费很好理解，就是按照学时进行收费，学多少收多少，学费公开透明，容易计算。但是，学时是有基础要求的，就算你再聪明，也要学满规定学时，因此，学车费用实际会比传统模式要高出千把块钱。计时收费也是分时间段的，工作日的收费相对便宜，周末、高峰期（中午、晚上）的收费相对较高。如果出现挂科补考的情况，计时收费的模式费用就比较高了。学员无法对学车费用有清晰的把握。
【一口价传统练车】
在报名的时候一次性收费，收多少就是多少，不管学多久，都是一个价格。目前，一口价的收费模式仍是主流。鉴于市场竞争等多种原因，传统练车模式的收费相较于几年前，还是很低的，维持在3000-4000元，对于学车者来说，是很划算的。
【小编分析】
如果你对自己比较有信心，且是一个规划性条理性比较强的人，完全可以选择计时收费模式。但如果你车感较差，学习能力较弱，或者学车预算较少，传统模式会更适合你。
三、拿证、练车时间
【计时练车】
毋庸置疑，计时收费的理论拿证时间会更快。计时收费，一对一练车，时间集中，而且科目二科目三可以同练同约，大大减少了等待时间。计时班会有专门的预约练车平台，想约什么时间段，想约哪个教练都可以，更来灵活自由！
【一口价传统练车】
受到考试模式预约的影响，传统学车模式暴露出来的问题就是拿证时间会稍有推迟。但是，传统模式也有它的好 ，跟教练双向预约，想来就来想走就能走，运气好人少的时候能单独练很久，还能开开小灶。快考试了，还能安排集训。
【小编分析】
计时收费看起来更人性化一些，能全方位满足学员的需求，更加节省时间，适合忙碌的上班族。但从经济原则上来看，传统练车模式也有不可替代的好，有时候驾校只要没下班，就能练一整天，划算。
【总结】
计时制模式，把学车的主动权完完全全交给了学员。一对一的服务也让学车质量得到了大大的提升。学车时间集中，拿证时间缩短，这都是计时收费的优势。但费用方面，会相对较高。
一口价传统模式，学车费用较低，跟教练双向预约练车时间，轮流制练车。相比之下，拿证时间会较长，得到的教学服务不够细致。
宜昌考驾照收费实行新标准
宜昌考驾照收费实行新标准
今日讯：记者昨日从市市价局获悉，本月20日起，都市机动车驾驶员培训收费实行新标准，其中，小型汽车C1和C2证最高收费标准均为每人每期3470元。
新标准规定，机动车驾驶员驾驶资格培训最高收费标准为：大型宾车(A1)为5040元，牵引车(A2)为5590元，都邑公交车(A3)为7810元，中型宾车(B1)为4310元，大型货车(B2)为7810元，小型手动挡汽车(C1)为3470元，小型自动挡汽车(C2)为3470元，低速装货汽车(C3)为1360元，残疾人专用车辆(C5)为3060元，三轮汽车(C4)、一样三轮摩托车(D)以及轻便摩托车(P)等最高收费标准为520元。
机动车驾驶员学员报名至办证整个过程中，相合机构或单位跋及学员的所有收费均纳进治理范畴，包括体检费、培训费、考试费和驾驶证工本费。在学员报名、培训、考试、办证过程中，除收与上述费用外，任何与学员培训、考试相合的机构或单位不得向学员单独收与IC卡费、材料费等费用，不得以任何表面加收和代收费用。
此外，已交纳培训费的学员，因学员本身原因，拿前终止培训的，机动车驾驶员培训机构在扣除实际发生的费用后，剩余费用答都额退还给学员。因机动车驾驶员培训机构本身的原因，不能完成都部规定科目培训的，机动车驾驶员培训机构答将培训费都额退还给学员。
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广东驾考新规收费标准
讯:自2015年9月1日起，我省机动车驾驶许可考试费方式由原前一次性收与调整为按考试科目分段收与。便公安机合不再一次性收全考试申请人全部科目的考试费(按规定进走科目一考试的包罗)，而是在考试申请人预约考试获胜后、考试起初前按科目分别收与科目考试费(补考费)。
一、(一)汽车类(含三轮车、低速汽车)驾驶许可考试费每人480元。其中，科目一每人70元，科目二每人130元，科目三每人280元。
(二)摩托车类驾驶许可考试花费标准每人225元，其中科目一每人70元，科目二每人70元，科目三每人85元。
第一次考试不合格，当场免费给予补考一次，补考仍不合格的，要又新预约考试，又新预约考试科目收费标准按应科目考试费标准的50%收与。申请增加准驾车型的按照所申请的机动车驾驶许可考试对答科目收费标准收费。
二、违法记分满12分后进走部分科目补考的，按对答科目的驾驶许可考试费标准的80%收费。
三、香港居民免试换领里地驾驶证的收费标准同为汽车类480元，摩托车类225元。香港居民免试换领里地驾驶证后，其香港驾驶证增加准驾车型而要求在里地免试增驾的，按汽车类每人240元，摩托车类每人112.5元收费。
山东驾培收费新标准 有效期为3年
山东驾培收费自4月1日起有了新的标准，其中C1照培训费基准价格依然保持在每人2600元不变，济南和青岛略有调整，B2照收费标准也上涨到了6100元。据悉，造成本次山东机动车驾驶员培训收费标准上调的最大推手为驾校成本的上涨。
如今，早已传开了的学车费用涨价消息最终有了定音。4月1日，山东省物价局公布了新的《山东省机动车驾驶员培训费标准》，从公布之日起执行，有效期为三年。新规的出台，导致考试难度增大，复训现象普遍增加。“回炉培训”影响了驾校招收新学员，无形中加大了驾校的培训成本压力，而成本的上涨成为调价的最大推手。
新标准秉承保基本原则，占全部培训人数80%的小型汽车C1车培训费基准价格保持不变，继续执行2600元/人/期。考虑到各地市场差异，适当放宽浮动幅度，由现行上下浮动20%扩大为30%，其中济南、青岛市可浮动40%。
“新标准是省物价局会同省交通运输厅，对当下全省驾驶员培训市场培训成本及相关情况进行认真调研分析后决定的。”省物价局收费管理处田处长介绍。目前培训成本的刚性上涨，如油料价格上涨约60%，人工、土地租金等费用上涨也引起驾驶员培训成本大幅上升，济南、青岛两市反应尤为强烈。按照新标准，济南、青岛可收取的费用封顶线为3640元+710元=4350元，比之前贵了520元，其它各市最高可收3380元+710元=4090元。
除C1车之外，其他车型的驾驶员培训基准价格都有所上涨，其中涨幅最大的是大型货车B2的费用，由原本的3300元上涨至6100元。同时，考试不合格，继续参加相应培训的学员，所交费用由原本按实际培训学时和相应收费标准减半收取变为按培训学时收费标准的80%计收。
此次调整不止涉及价格，省物价局还下放了部分车型培训费价格管理权限，城市公交车A3、低速载货汽车C3、三轮汽车C4、残疾人专用车C5及摩托车等驾驶员培训费标准今后将委托各市制定。适当放开特需培训服务收费标准，学员有特殊培训需求的，其收费标准可由学员与培训机构根据特需服务内容协商确定。
有市民担心，对已缴费但还没有接受培训或尚未完成培训的人员，驾校会不会要求增补差价。省物价局明确要求：“已缴费的仍按原标准执行，4月1日之后报名的实行新标准。”
