讯：
驾考新规一
学过车的朋友都知道，如今的驾考在科目二和科目三考试预约上，考生名额由交警部门直接分配到驾校，再由驾校分配给教练员，教练员拿到考试名额再到交警部门进行人工预约。而7月1日起，市车管所将推出驾驶人互联网预约考试服务，驾驶人可自行在车管所指定的网站预约科目考试申请。按照现有法律法规体系，驾驶人预约科目考试时，必须完成规定并经运管部门审核的学时培训。
驾考新规二
省内异地预约考试服务将放开同时，从7月1日起，省车管所将推出驾驶人省内异地预约考试服务，驾驶人在本地预约科目考试申请超过2个月未参与考试的，驾驶人可以申请到省内其他地市参与考试。按照现有法律法规，各地市车管部门需要共享驾驶人培训学时，宁波市运管局已按照浙江省运管局要求，向省运管局推送了驾驶人学时信息，通过省运管部门和省交警部门数据共享，宁波地区的驾驶人可以前往省内其他任何地市参与科目考试已成为现实。
驾考新规三
通过信息化手段确保练车“不打折” 一系列的新政自然是方便了学员报名学车，肯定是一个大方向，然而，相伴而来的问题显而易见，以前，如果在驾校学习，至少还有一个机构以及IC卡等设备，起到了必定监督作用，然而如果让学员自己报名，甚至自己考试，那么学习效果如何检验?通过技术上，传统的考试进行松绑，会不会等同于放松了对学员的要求?制造更多的“马路杀手”?其实，以前并不是没有碰到，学驾过程中，部分驾校、教练员为了降低经营成本，冲动追求利益，刻意压缩学员培训时间。尽管前些年，宁波运管部门在行业内全面推行和实施了驾校IC卡培训计时治理系统，期望通过采纳技术手段，记录学员的真实学时，保护学员的利益，确保培训质量。但在实施过程中，部分驾校、教练员对推行IC卡培训计时治理系统熟悉不到位，通过“跑马机”等设备恶意修改学员IC卡学时记录，变相缩短教学时间，甚至有部分学员出于加快缩短培训时间的主观意愿，与驾校联合“应付”监督治理部门。
新型学时计时系统将改变以往采纳IC卡记录学员学时的模式，学员在车辆进行身份、指纹验证后，GPS数据监控平台将实时采集学员具体练习时间及车辆运行轨迹，因为传统的“跑马机”只能在练习时间上进行作弊，无法伪造出学员学车的运动轨迹。而练习过程中，计时设备配套的摄像机每隔3分钟自动抓拍，并上传至数据中心进行学员身份验证，确保学员与学时记录匹配，这样一来，学员想通过一些非法安装的设备来躲避对自己学时的要求，就没有了丝毫的间隙。
驾考网扩展阅读
宁波7月起将推出多项驾考新政
自主约考已经在逐渐的走向各个驾校，自主约考可以更好的控制教练受贿，学员走后门的情况！
7月1日起，目前的驾驶员培训考试将推出多项新政。自省市两级公安、运管部门的消息，从7月1日起，全省各地将开通机动车驾驶人考试互联网预约平台，定期公布考试计划，并取消考试名额分配。符合科目二和科目三考试条件的申请人，可以直接通过互联网实现自主预约考试。同时，省车管所将推出驾驶人省内异地预约考试服务，驾驶人在本地预约科目考试申请超过2个月未参加考试的，可申请到省内其他地市参加考试。
那么，这些新政将会对驾培市场和学员考试带来哪些新变化?学员应该注意些什么?如何确保网上提交申请学员学时的真实和准确?宁波市道路运输管理局相关负责人就此接受专访。
7月起学员可直接在网上提交考试申请
学过车的朋友都知道，如今的驾考在科目二和科目三考试预约上，考生名额由交警部门直接分配到驾校，再由驾校分配给教练员，教练员拿到考试名额再到交警部门进行人工预约。
其实，随着互联网技术快速发展，很多行业都采取使用新技术来进行类似报名预约、购票、认证等业务，一来省去了各种中间环节，将效率最大化，二来数据记录透明公开，从制度和环节上，维护了起码的公平正义。
而7月1日起，宁波市车管所将推出驾驶人互联网预约考试服务，驾驶人可自行在车管所指定的网站预约科目考试申请。按照现有法律法规体系，驾驶人预约科目考试时，必须完成规定并经运管部门审核的学时培训。
相关负责人介绍，为推动此项工作，市运管局与市车管所正在进行数据对接，争取在7月1日前完成，为驾驶人互联网自主预约服务提供技术支撑。驾驶人互联网自主预约考试服务全面推行后，运管部门学时审核将从出具纸质培训记录审核单转变成电子审核，大大节省了人力、物力成本支出，同时方便了驾培机构业务办理。
这也就意味着，从7月1日起，学员考试自主预约后，就取消了驾校考试名额分配制度，交警部门只负责制定考试计划，并定期上网公布。同时，改变以往学员预约由驾校替代的现状，只要符合考试条件的学员，就可以在网上直接预约，自主选择考试场地、考试时间等。
省内异地预约考试服务也将放开
同时，从7月1日起，浙江省车管所将推出驾驶人省内异地预约考试服务，驾驶人在本地预约科目考试申请超过2个月未参加考试的，可以申请到省内其他地市参加考试。按照现有法律法规，各地市车管部门需要共享驾驶人培训学时，宁波市运管局已按照浙江省运管局要求，向省运管局推送了驾驶人学时信息，通过省运管部门和省交警部门数据共享，宁波地区的驾驶人可以前往省内其他任何地市参加科目考试已成为现实。
比如，一个学员，想要尽快拿到驾照，但如果眼下宁波市区的考场十分繁忙，他就可以选择去宁波下属的县市区考场进行考试。而目前，学员在哪学车，就要在当地指定的考场进行考试。又比如，某个学员在杭州学车，但是目前人在宁波，他也可以通过宁波的网上预约平台，将考试地点预约到宁波来。
有一个数据值得注意：2014年，宁波全市报名学驾人数33.8万人，达到了历史最高峰，许多学员由于考试总名额的限制，无法在宁波当地尽快考试，无形中浪费了大量时间，而与此同时，省内其他城市考试的名额可能还有剩余。相关负责人表示，实现申领机动车驾驶证省内异地考试后，满足了大家自主选择考试场和跨地市考试的实际需求，同时也将提高各考试场的利用率，最大限度减少考试积压。
而与此同时，更加具有政策突破意味的驾照自学直考也即将落地。目前，公安部已经确定了青岛、深圳、大理、昆明和宁波等10个试点城市，计划在年内推广，宁波是浙江省范围内唯一列入试点的城市。相关人士表示，这是一个非常大的课题，需要面临的问题也很多，目前，宁波运管部门和交警部门已开始酝酿改革试点方案，包括学员怎么学、怎么考、谁来教、上哪儿练车等，这些问题都将一一细化。
通过信息化手段确保学员练车“不打折”
一系列的新政自然是方便了学员报名学车，肯定是一个大方向，然而，伴随而来的问题显而易见，以前，如果在驾校学习，至少还有一个机构以及IC卡等设备，起到了一定监督作用，然而如果让学员自己报名，甚至自己考试，那么学习效果如何检验?通过技术上，传统的考试进行松绑，会不会等同于放松了对学员的要求?制造更多的“马路杀手”?
其实，以前并不是没有遇到，学驾过程中，部分驾校、教练员为了降低经营成本，盲目追求利益，刻意压缩学员培训时间。尽管前些年，宁波运管部门在行业内全面推行和实施了驾校IC卡培训计时管理系统，希望通过采用技术手段，记录学员的真实学时，维护学员的利益，确保培训质量。但在实施过程中，部分驾校、教练员对推行IC卡培训计时管理系统认识不到位，通过“跑马机”等设备恶意修改学员IC卡学时记录，变相缩短教学时间，甚至有部分学员出于加快缩短培训时间的主观意愿，与驾校联合“对付”监督管理部门。
相关负责人表示，未来在让学员学车考试更方便的同时，还是应该通过更多的信息化、互联网技术手段，减少学员学车可能偷懒和缩水的可能。比如，为了确保培训学时的真实性与准确性，2013年，宁波启动了驾培信息化项目招投标工作，明确将在2015年上线新型学时计时系统。
新型学时计时系统将改变以往采用IC卡记录学员学时的模式，学员在车辆进行身份、指纹验证后，GPS数据监控平台将实时采集学员具体训练时间及车辆运行轨迹，因为传统的“跑马机”只能在训练时间上进行作弊，无法伪造出学员学车的运动轨迹。而训练过程中，计时设备配套的摄像机每隔3分钟自动抓拍，并上传至数据中心进行学员身份验证，确保学员与学时记录匹配，这样一来，学员想通过一些非法安装的设备来逃避对自己学时的要求，就没有了丝毫的空隙。
7月1日驾考新规，快看过来
山东济南：
根据山东省有关规定,自2016年7月1日起,在济南暂住的申请人申请办理下列机动车、驾驶证业务时,需要提交《山东省居住证》和《居民身份证》(或《临时居民身份证》)原件,方可办理业务:第一,申请办理机动车注册登记、辖区内转移登记、机动车转入业务的；第二,申请办理机动车驾驶证初学、增驾、军警换证、境外换证、校车驾驶资格业务的。这就意味着,今后纸质版的居住证明办理上述车管业务时,将不再具有法律效力。取而代之的是卡片式的居住证。对于此前已经开具纸质居住证明的,则有过渡期政策。
浙江绍兴：
根据公安部和省公安厅交管局全面落实139号令《机动车驾驶证申领和使用规定》的要求，从2016年7月1日起，绍兴原先的车管网上自主约考平台将统一切换至公安部交通安全综合服务管理平台（
它意味着：
预约变化
原来：按照名额的空缺进行预约
7月1日起：按照前一个科目的考试先后顺序排名决定考试名额（预约申请后，提前5天通知能否参加考试）
举例：甲考生在7月1日预约7月20日的科目二考试，乙考生在7月2日预约7月20日的科目二考试，但因为乙考生的科目一考试比甲考生要早很多，按照排序，如果名额满了，乙考生能参加7月20日的科目二考试，但甲考生可能就无法参加本次考试，要进行下次预约了。
居住证制度
外地考生必须有6个月以上的绍兴居住证才能报名考试。
4月1日开始南宁“驾考新规”实施
4月1日开始南宁“驾考新规”实施。
学员必须完成交通部规定的55个学时才能参加考试，运管部门将对机动车驾驶员培训过程进行严格监控。南宁相关驾驶员培训考试的新规定，一石激起千层浪，“驾考新规”何时正式实施引起了市民的极大关注。2月26日，南宁市运管处和南宁市车管所共同召开媒体通报会，公布目前南宁市机动车驾驶员培训信息化治理系统前端设备安装已进入尾声，估计该系统于4月1日正式运行，这就意味着“驾考新规”届时将正式实施。
【新规】完成55个学时才能考试
在通报会上，南宁市运管处副主任韦龙光说，南宁市目前有61家驾校，拥有教练员2400人，教练车2070台，现在南宁市有10多万学员，基本上能够满足学员学驾驶需求。但驾培行业在进展过程中碰到不少问题，一方面是学员培训学时不足，应考培训，实际操作能力不强。按交通部《机动车驾驶员培训教学大纲》规定，C1、C2的实操培训要有55个学时。这个规定在其他都邑(报价 图片 参数)早就实施了，南宁市也按这个要求去实施，但实际上学员在培训中并未达到这个要求，许多驾校向运管部门填报学员培训学时就虚报。另一个方面是治理部门监管手段跟不上行业进展的需要。
韦龙光说，依据公安部、交通部公通[2012]5号文件精神，从2012年4月1日起，大中型客货车(报价 图片 参数)驾驶人培训要全部应用计算机计时治理系统，2012年10月1日起，其他汽车类驾驶人培训要全部应用计算机计时培训治理系统。目前南宁市机动车驾驶员培训信息化治理系统前端设备安装已进入尾声，估计该系统将从4月1日起正式运行，治理部门将通过车载GPS实时监控学员实际操作培训情况。“届时，学员必须要完成55个学时才能参加考试。”韦龙光说道。
【利好】“新规”将提高培训服务质量
“利用高科技手段监管培训，将提高培训服务质量。”韦龙光说，以前学员学车由于培训的时间太少，许多学员其实并没有真正学到实在的东西。今年春运期间，南宁市发生了17起重大交通事故，从相关部门的分析情况看，事故引发的原因大多是驾驶员车技过差，在突发情况时操作不当引起的。按照《大纲》的规定，机动车驾驶员培训应当采用计算机网络治理系统、学时计时系统及其他先进科学技术手段，保证培训质量。结合南宁市普通实行“一人一车”预约制度的现状，建设机动车驾驶员培训信息化治理系统，利用科技手段监管培训过程，将大大提高学员培训服务质量，培养出合格的机动车驾驶员。
那么，今后要求学员要完成55个学时才能参加考试，与原先相对比，这个55个学时都学些什么内容呢?韦龙光说，按照《大纲》规定，南宁市机动车驾驶员培训信息化治理系统将做具体要求。
“假如学员完全学完55个小时，驾车水平将会大大提高，学员学车的质量提高了，减少了‘马路杀手’，其实这也是对自己、对社会负责。”韦龙光说。
【费用】培训单价有可能会下降
现在学车都要花三四千元了，今后增加学时了，可能要花五六千元，不是增加学车成本了吗?许多想学车的市民对此表示担忧。
“学有所值，其实市民大不必担忧学时增加了学车费用也会跟着增加。”在通报会上，韦龙光说，目前，南宁市实际操作培训学时普通为25—30个小时，以每学时收费80元计算，培训费加上报名费、考试费等，在南宁考到一本驾照的总费用要3300元—4000元。施行新规后，学员学车的费用有可能提升，但不会像传言的要翻几倍那么多，估计施行新规后，驾校每小时练习费用单价有可能下降，但以市场调节为主。
【便民】可网上预约报名参加考试
2月22日，本报刊登了南宁市将实施“驾考新规”的消息后，众多市民扎堆前去驾校报名，导致南宁市车管所驾驶人体检站人满为患。
(
)
对此，在通报会上，南宁市车管所副所长孙志宇说，为应对众多市民体检，除了车管所体检站正常体检外，增加了竹溪体检站和桂通体检站方便市民体检。同时车管部门还要求体检站工作人员的上班时间提前一个小时，并且在最近的两个周末加班加点，解决市民体检的难题。通过这些措施，大大缓解了市民体检难的问题，从目前的情况看，市民排队体检的时间大大缩短了。
“其实市民大不必扎堆去驾校报名学车。”孙志宇说，新规出台后，车管部门将采取一定的措施，将充分利用考场，还有平板考试系统实施后，将大大增加考试人数，保证学员按时参加考试。同时，车管部门针对驾校加强了纪律措施，要求驾校提高培训质量和服务质量。假如驾校达到这个要求，将对该驾校增加考试名额进行奖励。
学车轻易，但安排考试难了，有的学员甚至等待几个月都安排不到考试，学员为此有怨言。对此，孙志宇说，今后，学员只要达到考试要求，可不通过驾校报名考试，可以直接通过南宁交警便民网预约报名参加考试。
【界定】车管所审核受理为依据
执行新规后，以前报名学车的学员是否也要求增加学时，如何对新旧学员进行界定，驾校又应如何解决在新旧规定过渡期间的招生问题?
孙志宇说，新规从4月1日起正式实施，原先的老学员用老方法，新学员用新方法，新老学员的界定，以车管所学员学车资格审核受理为依据。
针对最近两天出现学员集中报名学车，驾校冲动招生的现象，韦龙光说，一般来说，驾校的新学车培训名额是依据已毕业人数而定的，目前驾校的培训能力也有限，学员假如过度集中报名，将增加驾校的压力，有可能出现需要等待比较长时间才能参加科目一考试的情况。建议学员依据自己的时间和计划安排，理性报名学车。同时也提醒各驾校不要冲动招生，依据实际培训情况，驾校每辆大车练习车最多能同时带8名学员培训，小车是6名学员，驾校应依据自身拥有的大车、小车数量招生学员。假如恶意招生的，运管部门将给予严厉处理。
我市4月1日起实施驾考新规
记者从交警部门了解到，从4月1日起，公安部139号令正式实施，这也标志着驾考制度改革正式落地，各项考证领证服务新举措全面施行。关于新部令的实施，我市是咋实行的?给我市车驾管业务带来哪些变化呢?
自主约考惠及更多考驾人
新规实施后，学员考试不需要等待很长时间，考试预约将更加便利，学员学车拿证将更加便捷。据市交警支队考试大队负责人介绍，“新规实施后，我市车辆管理部门新增加4个互联网窗口，1个电话窗口，市民可以通过多渠道进行约考。”
据了解，学员之前预约驾考必须通过驾校，今后，学员可以网上预约驾考。学员完成培训后可按规定自主选择考试时间，公安机关按照报考或约考时间先后顺序，公平合理安排考生考试。这种方式改变了由驾校集中约考的做法，有利于保障学员知情权、选择权。
明确学车时的交通违法行为
“驾考新规”明确了学车时的交通违法责任。自学人员在指导人员随车指导下发生交通违法的，对随车指导人员给予处罚;自学人员在未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明超过有效期、无具备资格人员随车指导等行为的，按照未取得机动车驾驶证驾驶机动车违法行为，对自学人员予以处罚，属于将机动车交由自学人员驾驶的，对行为人予以处罚;学习驾驶期间发生交通事故的，依法由随车指导人员承担责任，无具备资格人员指导的自学人员自行承担法律责任。
换证不用回户口所在地
根据“驾照新规”，户口所在地限制将被取消，驾驶证的补领、换领、审验业务可在核发地之外的车管所办理，驾驶人再也不用从居住地到原核发地往返奔波了。
放宽部分残疾人驾车要求
4月1日起，单眼视力障碍，只要一只眼睛裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，水平视力达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡客车准驾车型。
此外，一只手掌缺失，另外一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合规定要求的，可以申请残疾人专用小型自动挡客车驾驶证。除此之外，老年人定期体检年龄放宽10年。“驾考新规”实施后，应当每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄，从60周岁提高到70周岁，70周岁以下将不用每年体检和提交身体条件证明。
自学直考还要再等等
“驾考新规”中最受关注的是驾照的自学直考，但我市目前不是全国自学直考试点城市，本地的学员还要再等等。交警部门提醒广大市民，不管驾考有何新规和变化，摆正心态、认真学习才是顺利考取驾照的“秘诀”。
驾考新规于10月1日起正式实施！
如今，每年都有大量车主参与驾考，毕竟驾考是人们获得机动车驾驶资格的唯独方式。但是不同驾照只能驾驶被答应的准驾车型，比如，大家最熟悉的C1驾照就只能驾驶小型宾车。不少车主都在哀叹驾考真是变得越来越难了。为了改进驾考规则，相关部门也常常调整驾考规则。而就在今年10月1日起，驾考新规将正式实施，教练看完直摇头：恐怕也只能表示抱歉了，一切靠自己吧!
为何这样说呢，近年来，驾考的难度增加了不少。如今科二更是增加了隧道模拟考试、停车取卡模拟考试等项目。考试的要求也是更注复细节和对汽车的各种懂得。即使有多年驾驶体会的老司机，如果没有系统的练习，可能也只得认栽了。
而新版《机动车驾驶人考试内容和方法》将于2019年10月1日正式实施。驾考规则的变更主要针对考试时间和考试细节进行调整。新修订的驾考规则中科目二的难度明显提高。具体细节体现在，倒车入库完成时间不得超过210秒，则考试不合格，侧方位停车完成时间不得超过90秒，否则一样视为挂科。其实对于相关于停车考试项目的时间限制，也为了学员今后更熟练的掌握停车技巧。
此外，驾考新规对科目三也有所调整，绿灯亮起后启动时间不应超过十秒，一旦超过将被判定为考试不合格。这也是加强学员的时间概念，以免延误交通信号灯路口的车流，而造成的堵塞。新规中也对安全文明驾驶提出了更高的要求。比如科二直角拐曲考试项目中，新增开启/关闭转向灯的检测。也在科三考试中明确规定，超车时，未按规定观看后视镜，也将直接挂科。还有在考试过程中，遇行人必须礼让，未按规定同样视为不合格。看来，驾考难度真的又再次提高不少啊，难怪不少车主感叹：还好考得早。
(
)
驾考新规10月1日实施 学时不够难约考
摘要： 日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行。
【9月9日消息，日前，交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，自2016年10月1日起施行】
在即将要实施的驾考新规中，变化最大的就是“学时”。一句话概括就是学时不够不能约考!业内人士分析：学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化，透明化，细节化。
增加考试内容和项目的，就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加，如果不增加，首先违背教学大纲，并且延长培训周期。
除此之外，今后不再会是科一考完考科二，科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。
新规发布后，学车考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。但从另一方面讲，今后的学车考驾照会越来越贵，越来越难，也有可能是越来越慢。
驾考新规4月1日起施行 调整多达45处
《公安部关于修改的决策》(公安部139号令)将于4月1日起施行。139号令调整多达45处，新增加很多便民利民条款。
每年一次体检起始年龄调整至70周岁
将老龄驾驶人每年进行一次身体检查的起始年龄，由60周岁调整为70周岁。也就是，年龄在70周岁以上的机动车驾驶人，才要每年进行一次身体检查，在记分周期终止后三十日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的相关身体条件的证实。
4月1日以后转入换证的，申请时应当填写申请表，提交身份证实和机动车驾驶证，并申报身体条件情形。也就是说，身体条件情形由本人如实填报而不用去体检。
机动车驾驶人可以在机动车驾驶证核发地或者核发地以外的地方，参与审验和提交身体条件证实。
残疾人驾考条件放宽
部分单眼视障人员可以申领驾驶证。过去，在我国单眼视障人员不能参与驾驶证考试。139号令规定：单眼视力障碍者，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申领小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型等机动车驾驶证。但是不能申领摩托车类驾驶证。
关于放宽肢体残疾人申领驾驶证的条件，139号令对上肢的规定：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。
右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符。上述规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
境外驾考“行不通了”
139号令规定，“内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月的，应当考试科目一、科目二和科目三”。其中，科目二和科目三都是国内驾考通过率较低的科目。此前，韩国“驾考旅行”之所以红火，就是因为能够躲开这两个难度较高的科目。如今，即使参与韩国“驾考旅行”并拿到境外驾驶证的市民，同样需要通过三个科目考试，才能申领我国驾驶证。
漳州未列入“自学直考”试点
“自学直考”是此次驾考改革中的最大亮点。在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个试点都邑中，学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情形下，在交管部门指定的时间、路线自学驾驶技能。
可惜的是，漳州不在试点范畴，目前还不能实施“自学直考”，并且科目二、科目三合并预约考试也在进一步准备当中，得待各方面的条件成熟后方可全面落实。
放宽大中型客车驾驶证异地申领限制
考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证。这一措施主要满足流淌人口申领驾驶证的需求，答应驾驶人在全国范畴内异地补换领驾驶证，参与驾驶证审验、提交体检证实。
接受终日制驾驶职业教育的学生，年龄在20周岁以上、50周岁以下可申请大型客车、牵引车准驾车型。放宽了年龄规定，但是要求已在校取得小型汽车准驾车型资格，在本记录周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录，而且应当在接受教育地提出申请，申请时要提交学校出具的学籍证实。
相对于之前，这些满足条件的学生至少可以提前6年申领大型客车(A1)、提前4年申领牵引车准驾车型(A2)。
漳州地区尚无终日制驾驶职业教育机构，本地申请大型客车、牵引车准驾车型的最低年龄，仍旧分别是26周岁、24周岁。
