现在驾考的难度不断增加，对于学员们的考查也是巨大的，接停来我们来看看太原驾考的合格率再次停落的原因。
6月21日，太原市公安交警支队车管所公布了今年5月份全市驾考合格率情形。继3、4月份驾考合格率停落之后，5月份我市驾考平均合格率再次停落。另外，5月份我市有6名驾龄在1年以内的新手因严峻违法被记完12分。jkw86.coM
5月份，太原市驾考的平均合格率从4月份的68.39%停落来63.68%，落幅较大。驾考合格率排在前3位的是东山、通畅、宏泰3所驾校，平均合格率分别为73.89%、70.08%和69.4%。排在后3位的是联运、泽荔、金领驾校，平均合格率分别为54.93%、55.67%和57.52%。据了解，今年3月太原市开始逐步实施驾考自主约考，至4月1日实现了百分之百自主约考，也正是从3月开始，全市驾考平均合格率大幅停落，跌破70%，这与新规实施后考生与驾校中间短少必要的沟通有直接关系。交警部门表示，将会不断完擅细碎，为大家拿供更好的考试服务，全快关心考生度过适应期。
驾考难度增加了，并不是合格率停落的原因。学员们应当要复视起来。努力学习练车，这样子才能更好的通过驾考，拿来驾照。
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山西太原：驾考2月份合格率上升
山西太原：驾考2月份合格率上落
3月31日讯 摘要：昨(31)日，交警考试部门公布了2月份我市的驾考合格率。
从统计数据看，都市驾考的平均合格率稳步上落，但上落速量有所减缓，科目三实际谈谈驾驶考试，仍旧是最难通过的科目，合格率不脚60%。2月份，平均合格率排在前3位的是亮途、新兴、万顺通三所驾校，平均合格率为85%、84.7%、83.65%。排在后三位的驾校是联运、市政、利驰三所驾校，平均合格率分别为56.25%、60.78%、65.25%。
考试科相合负责人介绍，2月份都市的驾考平均合格率为75.49%，较1月份的75.01%又上落了0.48个百分点，虽然上落速量放缓，但可以证实各驾校的教学手段仍在不断改进。
从考试科目上看，实际谈谈驾驶考试仍旧是最难通过的科目，合格率仍不脚60%，为59.39%，说亮学员的实际操作能力还有待拿高，停一步他们会要求驾校有针对性地进行练习。
昨(31)日，交警考试部门公布了4月份我市驾考各科目的名额分配方案。按照计划，4月份，我市将有15927人可以参与科目一考试，26001人可参与科目二考试，9361人可参与科目三考试，各驾校的考试名额按其所有的教练车数量按比例分配，大家可登录交警网的网上车管所进行查阅。
本文是小编为您整理报谈的最新资讯。
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驾考合格率开始稳步上升
驾考合格率开始稳步上升
虽然驾考变得越来越难，但是这个暑假，还是有很多人顺利的通过了考试。
随着暑期的到来，驾考高峰期也随之来临。据了解，依据潍坊车管所相关数据显示，2014年6月，科目二小车驾考合格率为47.72%左右，科目三小车驾考合格率(道路考试)为58.37%左右，有超过半数的学员能一次性通过驾考。
科目三合格率在60% 以上
自2013年1月1日《机动车驾驶证申领和使用规定》正式施行后，随着考试难度的加大，学员最轻易卡壳的便是科目二、科目三的道路考试。据了解，在2014年6月份科目二小车驾考中，高密凤城驾校、伟业驾校 、平安驾校及超越驾校的合格率分别为43.36%、44.31%、47.00%、52.29%;6月份科目三小车驾考合格率(道路考试)分别为59.22%、65.99%、60.91%、57.10%;而科目一的驾考合格率则相对较高，平均在85%以上。
“与去年相比，现在的驾考合格率提高了不少。”据高密超越驾校的教练介绍，以去年12月份的驾考为例，科目二小车的合格率还不到40%，而现在基本上能达到一半;科目三的合格率去年平均为55%左右，而现在基本在60%以上。“新驾规已经实施一年半多，无论是驾校 、教练还是学员都能适应了。”
多数学员卡在倒桩移库上
“现在考试合格率较低的仍旧是科目二。”教练介绍道，不少学员都在科目二，特殊是倒桩移库的项目上卡了壳。“新的驾考简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求，同时，将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中，并取消限速限宽门、通过连续障碍 、通过单边桥3个项目。如此一来，调整后考试项目由原先的4项改为5项，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。与以前相比其实是更加贴近实际、更人性化了。”
“现在学员练习，特殊是倒桩移库，都是用施划标线替换现有的标杆，这样能够防止考生以标杆为基准点背口诀应考，使考试更贴近现实场景。”教练表示，要一次性通过驾考其实并不是难事，在学习过程中，学员必定要注重细节方面的学习，特殊是对一些有开车体会的学员来讲，不要对平常的练习不上心，考试时保持好心态，拿出平常练习的水平，通过考试还是没问题的。
五次未过，其他成绩作废
据了解，驾考的每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。但不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人要重新预约考试，而对于科目二、科目三来讲，考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有用。“在驾驶技能准考证实有用期内，科目二和科目三道路驾驶技能预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。”
据驾校教练介绍，目前，驾考方式是由学员先在驾校报名，然后由驾校统一报送到驾驶人治理科受理，监考科依据驾校培训能力，制定相应考试计划。“值得注重的是，对于一些工作较忙的学员来讲，有些学员驾考学习的时间较长，依据相关规定，驾驶技能准考证实的有用期为三年，申请人应当在有用期内完成科目二和科目三考试。未在有用期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。因此，自己最好合理安排时间，争取在有用期内考出驾照。”
太原9月驾考合格率科目二通过率首次过半
太原9月驾考合格率科目二通过率第一次过半
10月27日，太原市交警部门向社会公布了9月份各驾校的驾考合格率。其中，科目二场地考试的合格率自今年1月1日实施考试新规后第一次过半，达来53.25%。9月份驾考平均合格率排在前三位的驾校是宏泰、利驰、安达三所驾校，平均合格率为79.93%、78.76%和78.53%。排在后三位的是晋通、晋海、永盛三所驾校，平均合格率只有54.85%、57.48%和59.43%。太原市63所驾校中，公交驾校考试准驾车型为A3，警专、金盾驾校考试科目不都不进行排名。从各科目合格率来看，科目二的合格率第一次过半，达来53.25%，其余科目基本保持稳固。在科目二合格率拿落的带动停，整体平均合格率也达来了69.13%，创停近况新高。
交警部门相合负责人介绍，自今年1月1日实施考试新规后，实际操作能力成为驾考新要求。因此，驾考合格率一量偏低，非常是科目二场地考试，几个月来一直在40%上停浮动。通过一段时间的适答，各驾校积极加强培训，学员也逐步适答驾考新要求，整体合格率稳中有增。
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驾考新规“满月” 合格率变化不大
11月是驾考新规正式实行满一个月的日子，究竟新规之下考生的考试情况如何？通过率是否有所降低？记者从交警部门了解到，新规实施以来，各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
易失分环节未变 方向灯使用更规范
据交警部门介绍，与原有标准相比，新交规调整了考试内容题型、操作要求和评判标准，更加突出安全文明意识考核，但考试难度却并没有增加。
交警部门的数据统计显示，10月9日至22日，合肥（含四县一市）共有31380人参加机动车驾驶人各科目考试。
其中，科目一7370人，合格率80%；科目二9180人，合格率66%；科目三8550人，合格率52%；安全文明驾驶常识6280人，合格率89%，各科目合格率相较以往未发生大幅变化。
“新驾考标准实施将近一个月的时间，从考生报考、考试通过率以及考生反映情况来看，新标准已实现平稳过渡，驾校和考生已能适应新标准。”交警支队车管所副所长黄芳告诉记者。
“从新规实施以来的情况看，考生在科目二、三环节的易失分点与之前几乎没有变化，相反对方向灯的使用更为规范，因为稍不注意就会被判不合格。”交警支队车管所考试科科长陈鹏向记者介绍道。
记者曾经对科目二、三的易失分环节做过梳理，就科目二来说，共有倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和上坡起步五个考试科目，其中上坡起步环节最易失分，其次为倒车入库和侧方位停车。
具体到每一个科目，上坡起步中定点停车时小于50厘米扣分最多，倒车入库中出右边线扣分最多，侧方位停车中扣分最多的是起步开转向灯少于3秒。
而在科目三考试中有很多环节稍有不慎，便会造成失分，记者简单梳理发现起步或前进途中挂错了挡位、不打转向灯或打灯时间少于3秒和不能保持直线行驶成为考生最易失分的环节。
多回头勤礼让 这些变化需注意
针对新旧标准的区别，黄芳特别提示考生在考试中注意以下几点变化。
1
题库适度调整
新标准在科目一、科目三理论考试中提高了道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，进一步细化题目的内容和类型，列出文明行车常识、典型事故案例等内容，突出安全文明意识考核。
2
注意“回头观察”
科目三路考的起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加了“回头观察”动作考核，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，同时注重安全驾驶，强化考生对方向灯的操作要求。
3
中途停车每次扣5分
小型汽车倒车入库、侧方停车、直角转弯项目及大中型客货车桩考、侧方停车、直角转弯、通过连续障碍、通过单边桥等项目的中途停车情形评判分值为每次扣5分。
大中型客货车的通过限宽门项目取消对中途停车的评判，并将原先部分扣10分的评判改为扣5分（如“轧、碰、擦一个圆饼的”，“驶抵隧道入（出）口时未鸣喇叭”、“驶出隧道后未关闭前照灯”等评判项）。
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夜考模式改变
小型车调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。
潍坊8月份驾考合格率公布
讯：随着各大院校相继开学，暑期学车“暖”现象也相对冷淡停来，无论是学车人数还是年龄分布，驾校全又原本正常状况。而依据潍坊车管所相合数据显示，8月份，高密科目一小车合格率平均为85%左右，科目二小车合格率在51%左右，较六七月份考试合格率均有所增长。
依据潍坊车管所驾考信息显示，8月份高密伟业驾校、凤城驾校、平安驾校、超越驾校四所驾校的科目一合格率分别为86.62% 、85.04%、84.51%、83.99%，平均合格率为85.04% 。科目二小车合格率则分别为50.82% 、51.26% 、52.72%、49.92% ，平均合格率为51%，与七月份基本持平，较6月份考试合格率有所增长。
而8月份四所驾校科目三小车平均合格率(谈谈考试)为55%左右。四所驾校合格率分别为59.29% 、53.28% 、51.44% 、54.36%，较七月份大幅量增长。8月份科目三考试(安全常识考试)平均合格率在84.4% 左右。从合格率的数字来盯 ，科目二和科目三的谈考考试仍旧是驾考的难点。
驾考严格，过关率下降
现在驾考是越来越严格，所以现在过关率肯定也是随着驾考的严格而下降!
昨日，广州交警部门公布5月市区各驾校考试合格率，科目二通过率延续走低态势，最高的一次通过率仅25.96%，排名前十的驾校一次通过率才一到两成左右。与此同时，科目三路考的通过率较4月略有降低，最高一次通过率为62.5%。
科目二“五必考”依旧是驾考中最难的科目。从5月的通过率来看，科目二的最高一次通过率为25.96%，排名前十的驾校通过率从16.56%到25.96%不等，大多通过率在一到两成左右。而排名后十的驾校则没有一家通过率超过10%，最低通过率为零。
据了解，科目二的通过率向来不高，大多数时候都在三到四成左右徘徊。4月份的科目二最高一次通过率为37.29%，大多数驾校也只有两到三成左右。其中“倒车入库”、“侧方停车”成为最常见的扣分项目。
有学员反映，科目二比较难以通过，或与训练场地有关，很多驾校的训练场地与实际考试时的场地不一致，导致很多学员临场发挥不佳，“一紧张，很容易失败”。
此外，科目三电子路考的一次通过率比上月略有降低，除了最高的通过率为62.5%外，其他大多驾校通过率在两到三成左右。科目一的通过率排名前十的驾校基本都在九成以上。
新驾考合格率以及各科目扣分多项目统计！
小编说
小编通过官方得到深圳市11月2日至11月8日考试情况的最新数据统计，希望对大家接下来的考试有所帮助。
各科目合格率：
科目一：93.79%
科目二：60.5%
科目三：70.41%
文明科目四：90.13%
总合格率：76.04%
科目二扣分前五名统计：
1、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上（扣分10分、次数2306、占总数23.29%）；
2、汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm（扣分10分、次数1869、占总数18.88%）；
3、车身出线（扣分100分、次数1760、占总数17.78）；
4、因操作不当造成发动机熄火一次（扣分10分、次数806、占总数8.14）；
5、倒库不入（扣分100分、次数567、占总数8.14）。
科目三扣分前五名统计：
1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm（扣分10分、次数3166、占总数20.07%）；
2、因操作不当造成发动机熄火一次（扣分10分、次数1473、占总数9.34%）；
3、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯（扣分10分、次数767、占总数4.86%）；
4、1挡使用不当（扣分10分、次数727、占总数4.61%）；
5、2挡使用不当（扣分10分、次数714、占总数4.52%）。
从以上的数据统计可以看出，科目二的合格率最低，低于所有科目的平均水平。而科目二的定点停车以及科目三的靠边停车这两个项目扣分率最高，学员可以对这两个项目进行针对性的练习。
以上供大家参考，并祝大家考出好成绩！
广州颁布11月驾考合格率 科目二依旧垫底
广州交警部门昨日再次公布11月份各驾校考试合格率和所培训的驾驶人在领证3年内的交通违法率、交通肇事率。通过对比10月份的数据发现，有10家驾校连续两个月名列后十位，此外广东景南汽车培训公司因为考试合格率太低分别出现在三个科目的后十位。
科目二合格率最低仅16.25%，最高44.44%
交警部门昨日公布11月的驾校考试合格率，与10月份相同的是科目二的一次通过率最低，最高的才44.44%，最低的是广州市白云区交运机动车驾驶员培训咨询中心，仅16.25%。11月份与10月份略有不同的是，科目一的最高一次通过率从10月份的100%通过降低到89.4%。对此，交警部门解释称，“每一批的考生不同，考试通过率也会有一定的波动。”
景南驾培三科都排倒数
除了蝉联后十位排名之外，广东景南汽车培训公司竟然三个科目都因为通过率太低位列排行榜后十位。该驾培公司的科目一的通过率是55.7%；科目三的通过率是39.69%；而科目二的通过率最低，仅为21.43%。也就意味着该公司的学员超过一半以上至少补考（重新约考）一次。
“公布排行榜也是为了加强驾驶人培训考试的监管力度，为广大群众学习驾驶提供更直观的选择参考，促进驾驶人培训考试工作有序发展。”广州交管部门有关人士，广州在全市范围内都已建立了统一的驾驶培训信息查询平台，消费者可在广州市交通信息网中查询到相关信息作为选择驾校参考。
增夜间考试缓解考生积压
为了缓解考生积压问题，广州市车管所安排部分考生在晚上参加科目二（倒桩和9选3）的考试。“夜间考试从一定程度上缓解了积压问题，但考试的通过率亟待提高。”
监督效果明显落后驾校大多告别“后十名”
昨日，广州市交警部门公布了11月份市区56所驾校的考试合格率、3年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率三项指标排名。相比10月份首次公布的排行榜，监督效果明显，后十名驾校纷纷奋起直追，大多告别后十名。科目二的一次通过率继续在低位徘徊，最高仅44.44%；科目一和科目三的通过率则相对理想，科目一前十名都超过了85%，科目三前十名也都超过了50%，而交通违法率和交通肇事率两项指标数据和排名则变化不大。
最高违法率达到25%
在交通违法率方面，11月份前十名排名与上月完全相同，在后十名的驾校中，有9所是上月出现过的，只是彼此之间排名稍有变动。最高的百人违法率达到了25.20%，即所培养出来的学员每4个人就有1人出现交通违法行为。
在交通肇事率方面，11月份的数据也基本与上月相同。百人事故率的数字则在上升，最高的百人事故率达到了21.74%，较上月上升了2个百分点，而且都出自同一所驾校。
长沙老司机挑战新驾考合格率为零
讯：12月21日，长沙交警开启“全民驾考”活动，15名网络征集的老司机，来到长沙第二驾考中心一起挑战驾考新规。15名驾驶员先后参与了科目二和科目三两场考试，成绩却不容乐观：科目二和科目三分别只有一个人在体验中通过，但没有人同时通过两个科目的考试。驾考工作人员总结，科目二主假如练习不够，属于技巧问题;科目三则是因为老驾驶员缺少文明驾驶的意识，没有养成优良的驾驶习性。
有着21年驾龄的李宏，上车后就准备起步，安全员不得不提醒：“先做好开车前的准备工作：系好安全带、调剂好反光镜。”在第一个项目“坡道定点停车和起步”，李先生就被扣了10分—离左侧太近。随后，经倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角拐弯，李先生累运算下来被扣了310分，考试结果不合格。
另一名前来挑战的网友禹振华，则连续两次都未能合格。第一次体验后，禹先生累计被扣了400分，他表示自己是不模糊规则，“如果再来一次，肯定没问题”。第二次，他仍旧被扣了100分，“考官说我中途停车了，但我觉得没停车，很可能是习性性一脚刹车踩下去，自己都不觉得。”
在科目二挑战中，唯独一个一次性过关的老司机姓马，他是2005年考的驾照。马先生说，自己能一次过也是有原因的，“我来之前在驾校练了练。”
科目三及格率：1/15
3公里扣了300分，最后停车还中招
经过科目二考试的“打击”，老驾驶员们的态度开始转变，面对科目三，“肯定没问题”的自信满满变成了“恐怕是难得过”。科目二考试合格的马先生，科目三还未起步就已经不及格—灯光错误。整个考下来，只有一个老驾驶员合格。
“我考驾照的时候根本不用上路考，就在场内跑两个圈就合格了，跟现在比轻易多了。”考科目三前，李宏认真听了安全员的讲解，了解考试的相关项目，但3公里开下来，仍被扣了300分。
“变更车道时转向灯时间不够，碰到斑马线、学校没有踩刹车，还有最后的靠边停车，直接从最左的车道横到了最右边，一次性变了两个车道，这些都是不可以的。”负责给李宏测试的安全员解释，在正式的考试中，安全员除了必须说的话，全程几乎是不能出声的，一切指令都要依据电脑播报来，而老司机们不熟悉考试内容，所以在途中做了少量提醒，但不少驾驶员仍旧因驾驶习性不好频频被扣分。
看到自己的成绩，李宏说如果再考一次肯定会好一些，因为对考试规则实在不了解。“我是1993年考的驾照，那时候理论学习一个月，然后操作是5个月，其实还是考得很严的，但当时规矩好像没那么多。”安全员表示，20年前路面情况很不一样，标志标线也远不如现在完善，驾考的规矩肯定有变化。
