考驾照为何变得这么难这么贵
真所谓啥都涨就是工资不涨，就连考驾照也是价格飞涨，简直是“驾考难，难于上青天。”
七成网友直唤驾考费高出预期
“我是去年报名，3680元的报名费，加上练考车200元、补考费、教练加班费、路费等等，已经超过了7000元。”长沙某文明企业的王小姐说，原本想赶着驾考新规出台前考完驾照，却没想来一拖再拖，拖来新规都出台了才去报名，结果硬生生的将考试费用又抬高了一倍。
和王小姐不同，去年拿来驾照的琳子只用了4000多元就拿来了自己的驾照本。依据收集调查，44.59%的网友表示在驾考时开销在3000-5000元中间，28.51%的网友5000-7000元间，近20%的网友花费在7000元以上。而对于驾考所需的开销和预期比拟，71.78%的网友表示大大超出自己的预期。
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在针对“在考驾照的过程中你有碰来哪些‘黑幕’?”的调查中，大多数网友都表示碰来了“加班费、补训费、场地费等五花八门收费”、“要给教练送烟、送酒、送红包等”、“伴教练食饭唱歌等”。
网友平凡对驾校评判“一样”
在针对“你对你的驾校评判是什么样”时，近半成的网友都认为“一样”。其中，“你在场内或场外考试中主要碰来什么困难?”调查中，34.60%的网友认为“ 练习时间不够，操作不熟练”、32.60%的网友认为“自己考试的时候轻易紧张出错”，余停原因则包括教练教得不好，学习不脚以及考卒有意刁难等。
驾考果然不是件轻易的事，要想拿来驾驶证，还真得花上血汗呀。
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异地考驾照真的这么容易吗
全球最容易考驾照的国家——韩国
继去年热播韩剧《来自星星的你》引发国人对炸鸡啤酒的狂热追捧后，近来又出现一股国人赴韩考驾照的热潮，尤其是前往对中国人免签的济州岛。
韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。
记者调查发现，容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远，扎堆济州岛考驾照的主要原因。
回国通过笔试就能换照
相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。
韩国驾考主要分为三个部分：笔试即理论考、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。
记者联系到一位姓刘的女士，考驾照是她来济州岛的主要目的。今年32岁的她告诉记者，与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，如果这次顺利拿到驾照，她会推荐朋友过来。
除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。
韩国媒体分析说，在中国考驾照，通常花费70万至80万韩元(约合3780至4320元人民币)，而在北京等大城市花费更是超过100万韩元(约合5400元人民币)。相比之下，在济州岛考驾照费用不到中国一半，而且几天内就能到手。
“连考带玩”成为商机
记者调查发现，在中国人扎堆济州岛考本的背后，更有不少公司看中其中的商机，起到了推波助澜的作用。
许多旅行社顺势推出诸如“驾照+观光”的旅游产品，考驾照俨然成为济州岛发展旅游业吸引中国游客的新卖点，而济州岛一些驾校也开始雇佣中文翻译人员。一些抓人眼球的广告也让不少人动心，比如“零基础、零压力、三天学习+考试、中文试题、隔天拿证、98%通过率”。
在济州岛学车的黄女士说，国内学车的费用越来越贵。与其这样，还不如花同样的钱来济州岛考驾照，顺便还能旅游一趟，一举两得何乐而不为。
中国曾要求韩方禁考
对于外国人蜂拥进入本国考取驾照，不少韩国人表示担忧。有韩国专家认为，这可能影响到韩国驾照的可信度，政府应该进一步完善驾照考试制度。
新加坡《联合早报》 网站7月8日报道，亚洲大学交通系统工程系教授李哲基说：“韩国驾照变成全球最容易考取的驾照，这是让国家丢脸的事。政府应该加强驾照考试制度，这才是唯一的解决方案。”
报道援引韩媒称，去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。但韩国警方回复称：“根据现行法律规定，无法禁止短期逗留的外国人在韩考取驾照。”
虽然日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧，但值得注意的是，自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后，韩国交通事故发生率不但没有增加，反而出现了降低。
在美国考驾照就这么简单
住在我隔壁的博士生W君来自南开大学,今年9月刚到莱斯大学商学院访学。因为听说在美国考驾照简单,也总想着随个大流,“混”个驾照。12月10日下午,我收到了他“报喜”的短信:路考过关!由于他早在一个半月前就已通过笔试,这就意味着W君现在正式拿到了美国驾照。W君在国内从来没摸过车,到美国之后找了位私人教练学了四次,又在几个朋友的指导下练了三次,就拿到了驾照,确实快得有点离谱。
其实,在美国考驾照跟在中国一样,也有笔试和路考。只要你攒够了证明资料,就可报名参加笔试。笔试的准备材料有得州公共安全局印发的驾考知识手册,也有大家传来传去的考试题库。正式笔试时,只需交上25美元就可当场参加考试,答对30道试题中的21道题就算及格。题目内容主要是相关道路交通法规、交通信号灯基础知识。
通过笔试后,就能当场拿到一个临时驾照。可别小看这个临时驾照,它不仅意味着你可以准备路考,更意味着你从此有了开车上路的资格,当然这还需要有一个驾龄一年以上的人陪同指导。在国内,大家练车都是在驾校,可在美国,大部分情况下,练车就是在车流穿梭的马路上。比如,W君第一次跟私人教练学车,教练就让他从莱斯大学开到了中国城,约有五英里的距离,尽管这是他生平头一次摸方向盘,却也有惊无险顺利过关。美国也有驾校。比如“休斯敦驾驶培训学校”,向21岁以下年轻人和成年人提供驾驶训练。如果一个成年人全程在这所学校学习,接受的服务包括六小时的道路交通知识学习,临时驾照考试,六小时的路上练习,以及最后的路考用车,所有这些加起来要收费469美元。当然,你选择在哪儿学习,以什么方式学习,完全取决于自己的实际情况。
既然笔试不难,那路考难度如何?以我本人及多位朋友曾经考试的Gessener考试中心为例,主要内容是侧方停车再加上围着驾考中心开车一周,整个考试时间只有15分钟。
由于在美国路考一般用自动挡汽车,真正谈得上有技术难度的是侧方停车,主要是要求车和马路牙子之间的距离恰当,这对新手来说是个问题,需要多加苦练。不过,考官一般都会在这项的“通过”一栏上打钩。此外,尽管还要围着考点的小区道路绕行一圈,中间有正式马路,也有居民区的小路,还涉及交通信号灯、左转、右转、Stop标志、倒车等测试,但这些强调的是考生的安全意识和驾驶习惯。比如,当你从辅路上主路时,有没有停车左右观察,确保安全后再上主路；在看到停车标志牌时,有没有真正停车三秒先看再通过；再者,倒车时如果前后有人或车辆经过,要立即停止倒车,否则也会扣分,这些都不是很复杂的技术问题。
目前,得州路考主要还是考官来测试,考官的尺度会因人而异,但考生的安全意识是他们考察的重点。当考试结束,如果你听到考官说,你是一个非常谨慎、安全意识很强的司机时,那么恭喜你,考试顺利通过了。否则,考官会当场指出不足和需要改进的地方,那你就赶快预约,准备下次考试吧。