驾考越来越难，许多学员都在喊难，一起来看下苏州科目二智能考试。
“太难了，有过科目二的吗?”近日，在苏州车管所观山考验场，不少驾考学员们打招呼、谈天的话题聚焦在科目二考试，有学员还在网上发帖“求攻略”，诉苦科目二考试似乎“关公独自千里走单骑，一个人必须连过五关”。一时间被这么多人吐槽，苏州驾考科目二考试究竟怎么了?昨天，记者来到观山考验场一探毕竟。
人机对话 一个人考五项wwW.jKw86.COM
上午九十点钟，在观山考验场科目二考区，门口停满送考车辆和教练车。电子屏上显示出名字，轮到考试的学员独自一人过门禁进考场。考场内，在考场安全员的引导下，学员一个人坐进装满电子设备的专用考试车，经过考场安全员确认学员身份信息后，将车辆缓缓驶向考试区域。
“倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步，一共五项。”刚刚考完试下车的学员李先生一脸笑脸，说自己过了。他介绍，一个人坐上车，向空荡荡的考场开去，刚开始有点紧张，但是后来就好了。开始考试之后，车行驶至相应区域时，车内电脑会提醒该考什么了，考完之后，会立刻报出该项考试合格还是不合格，五项考试都通过，科目二才算过。
现场，有人喜悦有人忧。一名学员向记者摆了摆手，说今天发扬失常，没通过。十多名进出的学员中，就有两三名学员没过。
全程自动化智能考试
苏州车管所副所长顾柏明向记者介绍，依据公安部123号令，今年4月26日，苏州驾考科目二取消安全引导员，全程自动化智能考试，学员单人、单车自助独自完成考试。
顾柏明介绍，2011年4月设置安全引导员，初衷是保证学员安全。但考试过程中老师傅坐在副驾上，偶有嘀咕、打手势等小动作，这在一定程度上协助学员作弊。4月26日，苏州车管所取消了安全员，让学员一个人独自完成考试。
车管所考试科科长廉建忠说，在4月26日施行学员自助独立完成考试当天，通过率50%左右，这让一些驾校、教练、学员担忧。廉建忠介绍，学员想通过考试，必须认真按照考试大纲练习，而考验场起到源头治理作用，学员越是学到真本领，上车越有信心，也可以减少马路杀手。他告诉记者，取消安全引导员后，越来越多的驾校、教练、学员认真起来，通过率不断提高，目前达百分之八十左右。
学员上车时间主动增加
昨天，在科目二考场，刚通过考试的陈小姐说，她5月30日上车，几乎天天都在练习，能自己单独考过，她对开车上路多了信心。
学园驾校教练施先生说，考试对教练要求高了，劳动强度起码比之前增百分之三四十。现在考出来的学员开车上路底气更足了，信心增强了。
长风聪明驾校的赵师傅说，这种考试更公平，都是电子桩、电脑现场评判，学员考出来驾照，基础更扎实，道路适应性更强。对于外界吐槽，他认为，开始通过率低很正常。
采访中几位不愿透露姓名的驾校人员说，取消安全引导员后，学员为通过考试，上车时间多了，甚至超考试大纲一两倍时间，车辆耗油成本跟着增一两倍。教练也认真了，操心更多了。
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科目三考试道路智能化注意事项
截至目前，首府驾驶人保有度已达88万余人，平均天天就有300～400人通过科目考试领到驾照。
昨日，记者从乌市公安局交警支队车管所乌拉泊考试场了解到，作为最后一门实际操作驾考名目――科目三(实际道路考试)，于今年6月初全面开启智能化考试模式，为保证每日450人左右的考试需求，考试场特将原先的两条实际路考的考试线路增加至现在的六条考试线路。
目前，正值暑期驾考培训高峰，驾考科目三现有智能化考试车22辆，其中准驾车型为C1的考试车19辆，准驾车型为C2的考试车3辆，因考试度较大，考试场不仅每日从8时考到22时，还取消了周末休息时间，以保证能顺利完成考试计划。而科目三智能化考试模式，经过两个月的适应，现考试通过率已达77%左右。
昨日，考试场工作人员通过本报向学员公布六条科目三考试线路相关详情，以及考试需要注复的四点拿示，为您划出考试复点，助您顺利通过科目三驾考。
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科目三六条考试线路详情一览
第一条:科目三考试停车场→乌拉泊检查站，全长3.6公里
第二条:乌拉泊检查站→科目三考试停车场，全长3.4公里
第三条:科目三考试停车场→乌拉泊新村后门，全长4.3公里
第四条:乌拉泊新村后门→科目二练习场地一环，全长3.2公里
第五条:科目二练习场地一环→科目二练习场地二环，全长3.2公里
第六条:科目二练习场地二环→科目三考试停车场，全长3.6公里
科目三实际道路智能化考试注复事项
一、考试科目为16项，分别是上车、准备起步、模拟灯光、掉头、路口左转曲、路口右转曲、会车、直线行驶、变更车道、靠边停车、超车、直线通过路口、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、考试全程加减挡位操作。
二、考试全程需完成一次加减挡位操作，在换入4挡后应保持车速在30公里/小时以上，时长大于15秒;或换入两次4挡保持车速在30公里/小时以上;加减挡位操作时要注复轻抬离合器，防止显现车辆亮显闯动;
三、考生应在语音播报终止进行操作(例如变更车道需要打转向灯、通过人行横道线需使用制动器)，防止在语音播报前或是播报中进行操作。
四、行驶过程中严禁空挡滑行，严禁低挡高转速行驶;全路段限速60公里/小时，车辆制动应平稳，不可急刹，文亮驾驶，连续鸣笛时间不超过3秒。
陕西：科目三(路考)智能考试系统4月启用
陕西：科目三(路考)智能考试系统4月启用
4月10日讯 摘要：前(4月8日)日，小编从科目三道路考试服务大厅了解到，驾考科目三考试(路考)，已于4月起正式采纳“智能考试”模式。
小编提醒：智能路考系统更注重细节，如考生不按规定使用转向灯就会被扣分。学员必须认真练习，才能通过考试。
图为新型驾考用车车内装有“电子眼”，监控驾驶员的一举一动;车辆装有感应器，所有考试信号均由车顶GPS定位系统传输到监控室，由电脑开出成绩单……前(4月8日)日，小编从科目三道路考试服务大厅了解到，驾考科目三考试(路考)，已于本月起正式采纳“智能考试”模式。
“电子眼”的监考能力究竟有多高?路考的通过率怎么样?小编就此采访了市驾考中心主任王建伟。
监控室全程监控考试过程
前(4月8日)日9时许，小编来到科目三道路考试服务大厅，看到考试车使用的是新款捷达和桑塔纳。这些车上都装有内外监控系统，系统会将采集到的行驶路线、考试项目、扣分项目、考试成绩等实时录制并传到监控室。
小编看到，监控室的大屏幕实时播放着考场中各个项目的考试、练习画面。考生所考科目成绩将实时上传到公安网驾驶人考试监管平台并储存。
启用电子路考系统 更注重细节
图为科目三智能考试系统考试终止后，电脑当场告知成绩和扣分原因，并通过无线网络同步上传到运算机数据库。随后，电脑会自动出具一份“科目三道路驾驶技能考试成绩单”，上面标注有考试成绩、扣分项。
新路考通过率低
小编从市驾考中心了解到，4月起科目三考试将在市东源路进行，目前通过率较低，4月8日当天仅20人参考，1人通过。
科目三考试没通过的王女士告知小编：“这种考试模式太新奇了，我都不知道如何操作。”
几名刚参与过科目三自动化考试的学员也纷纷表示，很不适应这种考试模式，一不注意就违规了。
“依据公安部123号令相关驾驶人考试标准的规定，科目三道路驾驶技能考试包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车等16个项目。只要学员上车后不紧张，听到指令后认真完成该项目动作，就轻易过关。”市驾考中心主任王建伟说。
对于目前科目三考试通过率低的情形，王建伟说：“新路考系统更注重细节，如考生不按规定使用转向灯就会被扣分。学员必须认真练习，才能通过考试。”
“在新规和新考试模式实行初期，考试通过率低，属于正常现象。”王建伟说明，每一种新事物的降生，都会有一个过渡、磨合期。只要积极应对，科目三的通过率会逐步提升。
此外，为让全市驾校和学员尽快适应这种新型考试模式，驾考中心要求每个驾校指派1名或2名体会丰富的教练到科目三考场，接受理论和实际操作培训，切实掌握新的考试标准和方法，而后回学校组织学员练习，以提高各个驾校的培训能力和教学质量。
本文是小编为您带来的最新资讯。
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枣庄科目三试行智能评判系统
讯：据悉,枣庄地区五个驾考科目三考场9月1日同步全面启用,其他四个考场分别位于市中区、峄城区、台儿庄区和山亭。
记者在位于滕州市学院西路的枣庄交警支队鲁班大道科目三考场看来,10辆配置一新的考试车整装待发。前来进行测评的学员们在候考室显得有些紧张。枣庄交警支队鲁班大道科目三考场负责人孙开志介绍,科目三智能评判细碎,传感器布满考试车,考试画面监控中心及时监控,学员通过的路面情形、学员和安全员在车内的一举一动,均可通过车顶和车内正副驾驶位置的三个视频监控设备,同步传来监控中心。而不少学员由于“电子考卒”六亲不认,感来比较紧张。针对此情形,科目三考场工作职员依据实际情形,安排这批学员可以在考试场地前进行模拟考,熟悉“实战”情形,排除紧张心理。
目前滕州市驾考科目三的智能评判考场,按照科目三考试规定的16个大名目安装设备,建设了监控中心细碎、车载细碎和路面细碎等三大细碎,考试场地设置了共包括鲁班大道北线和南线两条线路和一条北辛西路的备用线路。新考场于今年7月份通过省级验收。
在模拟考试过后,来自滕州奥驰驾校的学员张显毅表示自己终于松了连续:“大家都恶作剧说电子考卒六亲不认,上车实训之前心里很是忐忑,不过这次模拟考我得了满分,平常只要好好跟着教练学,并没有想象的那么难。”模拟考试过后他对于自己真正的科目三考试很有信心。
枣庄市公安局交巡警支队监考科工作职员介绍,科目三智能评判细碎并不是大家想象中的完全电子评判。“考试名目还是16项,评判标准有130多项,有不少项需要考卒评定。例如,通过后视镜看测火线来车情形,这个就需要人工评定。”该名工作职员介绍,“科目三考试的式样和评判标准都没有改变,只是评判的模式改变了。因此,只要好好练车,通过不成问题。”
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厦门驾照考试智能化 卫星监考自动打分
停个月，厦门驾考三个科目中的最后一个科目，有望实现“考试智能化”。到时，驾考所有科目都将由电脑自动打分，进入 “全智能化”时代。
昨天，导报记者从市交警支队车管所获悉，总投入约1000万元改造的驾考科目二和科目三考场，很快将于近日完工，引入卫星定位监考。
据了解，新路考的3条路线共有24台车，每台车一天可考30人共720人，比人力监考(650人)多出70人，将来随着车辆投入更多，将会更高。
科目二4月25日模拟考
今年，被称为史上最严的驾考开考，由于后溪考训场正在改造，科目二暂时在两家社会驾校考试。经过一段时间适应，考生的及格率从最初的30%上升到现在的65%-70%。
不过，更先进的考试系统立刻投入使用。车管所樊副所长介绍，估计4月25日，警方位于后溪科目二的考场建设完毕，将进行模拟考试，一旦设备调试没问题，会在月底之前正式开考。
与众不同的是，后溪科目二考场引进了卫星定位监考，同时配备监控探头。当考生在倒车入库的过程中，卫星和监控都能够记录停车子有没有碰到“车库”的边缘，碰到就算不及格。
据悉，科目二考场改造投入300多万元。与交警监考相比，两个社会化考场只采纳红外线感应监考，今后仍将连续存在，作为辅助。
科目三停个月或投用
备受关注的驾考科目三即“路考”，有望停个月投用。据悉，“路考”投入了600多万元建筑。
现在的“路考”是这样的：一名考官坐在副驾驶座上，要考试的你负责开车;在交警指定的3条路线里，挑选其中一条上路，开车距离不少于3公里;副驾驶座上的考官对你发出指示，比如变向、停车、转弯等，你照着做。最后，考官打出分数。
停个月起，“路考”将会变成这样：你开车，旁边坐的是一名安全员;一部交警指挥车停在一旁，车内有监控，几名考官监视车辆的行走路线、你在车内的一举一动;电脑对你发出70%的指令，考官对你发出30%的指令。最后，电脑综合打分。
比如，电脑发出指令叫你 “向左变道”，而你一直没有反应，安装在车上的“电脑神经”就能感受得到，判你失分。
业内杜绝人情 不会更难
“全智能化”时代，厦门学车会更难吗?“刚开始大家不熟悉，肯定通过率会落低，熟悉以后就不会了。”厦门市驾校协会负责人说。
其实，国内很多都邑早就实现了驾考全智能化，导报记者查询发觉，这些都邑的科目三通过率的确一开始会急剧停落，但经过一段时间练习，通过率会逐步提高。
为了应对智能考，莆田的驾校则抢购电子路考仪辅助考试。市交警支队车管所回应，厦门答应驾校自己购买路考考试练习车，作为学员在日常练习中使用。
对于自动化，一位驾校老总乐见其成。“电脑打分肯定比人工打分好，不会讲人情，大家都一样，公平，只要熟悉了就不怕。”他说。
“这是好事，我起初考的时候，考官就坐在旁边，让我很紧张。”已经考过试的学员陈先生认为。
海口驾考科目三全面启用智能评判系统
从12月12日起，海口市驾驶人道路驾驶技能科目考试(俗称：科目三、路考)全面启用智能评判系统。 据介绍，科目三路考智能评判系统是一套集运算机技术、自动操作、卫星定位于一体的综合性考试设备，可完成科目三考试中上车准备、直线行驶、变换车道等16个名目的自动评判工作。全部科目三考试车均安装有音视频监控系统，对考试车内、外视频实行全程录音录像，并传输到监控室的大屏幕上及时显示。考生每完成一个考试名目，智能系统都会自动算出相应分数，并在考试终止后现场反应考试成绩。
通过智能评判系统进行考试，能够确保考试标准统一，有用防止人工评判的主观因素影响，大大增加了考试工作的晶莹度，使考试工作更加宾观公平、晶莹规范、科学合理;是从源头上严格驾驶人考试治理，全面拿升考试质度的复要举措。
交警部门相关负责人表示，科目三路考智能评判系统全面使用后，要拿高考试合格率，复点是驾校要拿高培训质度，复视基础练习，要依据新系统有针对性地对学员开展教学和练习，切实拿高学员的基本操作能力和安全行车意识。
至此，海口市驾驶人考试全部科目都进入了运算机智能评判阶段，标志着驾考工作全面步入了“电子考官”时代。
好消息，吴江人驾考不用去苏州啦！
还记得那些年早上五六点爬起来去苏州观山考试的日子吗？说多了都是一把辛酸泪！不过这种局面现在改变了哦，在吴江学车的小伙伴们有福了，前辈们食过的苦你们再也不用去体验啦！吴江科目二考场已经投入使用啦！
吴江科目二考场是什么样的，让我们来一睹为快吧！
据了解，吴江车管所科目二考场，倒车入库及侧方停车共设有8个考点，其余三项设有4个考点，共配备13辆手动挡考试车及2辆自动挡考试车。
那么在这考试，又是一种怎样的体验呢？
考试前：参考前一天，车管所会安排考生熟悉场地，便利他们在考试时发扬最好水平。
考试当天：考生在考试当天排队正规参与考试。考试摘纳电子化系统结合后台监管的评判方式，在监管中心，一名工作职员可同时监管四名考生的考试状况，一旦考生发生违规行为，便可判定考试不合格。如果考试不合格，考生有一次当天补考的机会，若仍旧不合格，需10天后复新在网上预约。
温馨拿示：
2月6日开始至21日，是吴江车管所科目二考试场地使用的过渡阶段，考生可以在苏州观山或者吴江的考场参与考试。2月22日之后，苏州考场将不再接受吴江考生的考试预约申请啦！
好了，他乡考试不会再成为阻碍你学车的理由啦，抓紧来报名吧！
苏州：学车用假指模“签到”没门了
据苏州市运管部门消息，全市63所驾校的3000余辆教练车将在3月上旬全部更换新的车载终端设备，以杜绝假指模、“小马达”等各种造假违规行为。智慧驾校的教练车已经使用新的车载终端设备。
苏州市运管处驾培科的统计数据显示，2013年，全市63所驾校的报名学员达到31万人，培训结业27万多人。在驾驶培训过程中，也出现不少造假违规现象，如假指模和“小马达”问题。
市运管处驾培科负责人介绍，此次升级车载终端设备，一方面是原有设备是2008年安装的，已趋于老化，到了更新的时候。另一方面就是为了杜绝造假违规行为。
记者了解到，升级后的车载终端设备与老设备相比，增加了GPS模块、GPRS/CDMA通信模块，实现了对教练车即时监控、运行轨迹回放、远程学时数据采集、超速报警、远程数据设置、区域监控、电子围栏等功能。学时数据的采集传输不再使用读取教练卡采集数据，而是采用GPRS/CDMA即时上传至监控中心，车辆的即时速度也通过GPS来产生，不再取自教练车自身。同时，新设备的车载拍照和车载录音功能实现了全程录像和录音操作，也可以不定时抓拍和录音操作。
据了解，车载新设备使用了生物特征的指纹仪，需要热感应刷指纹，有效地杜绝了假指模问题；增加学员卡功能，实现学员指纹1：1比对效果，极大地提高了比对成功率。同时，学员所有个人和培训信息也都存放在学员卡中。此外，软件系统也进行了相应的升级，并开发了手机版功能。
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假指模和“小马达”
假指模：用石膏或硅胶“复制”学员的指纹，学员不到现场，也能由教练或其他学员在车载终端设备上代刷指纹，伪造学时。
“小马达”：通过一个小马达连接车载终端设备，造成车不动终端也能采集到教练车行驶数据的假象。通过小马达，教练车行驶数据中的车速始终可以控制在限速范围内，即使超速也能被记录学时。
杭州下沙智能路考，分享个人经验
今天早上6点就到下沙路考场地候考了~乘移动监考车还没来，教练又让我们练习了一把.....接下来就是一直等待考试……
说说考试的一些问题吧：
1、上车后的那些基本动作，我就不多说了，调整座椅，后视镜，安全带……
2、起步前的灯光测试，有人两次都死在这上面，不是她不知道怎么打，而是太紧张，打错了...这个实在太可惜，还没起步就打掉。。。。所以，必定要调整好状态，切勿因为太紧张而导致脑子不听使唤。
3、灯光测试完毕后，起步也很要害，不少人都熄火了，原因只有一个：离合器放的太快了！要做到轻抬慢放~~另外，下沙考试的朗逸车，都是2.0排量的，动力足，起步快....所以在放完离合器给油的时候，切勿重踩油门，不然会猛的冲出去，虽然不会有太大影响，但我感觉对考试还是不利的。还有，我在起步扣了10分，就是那万恶的手刹，放掉后，竟然没放光，只放了一半，电脑就提醒我：请放好手刹。。。。晕，10分没了。个人建议：放完手刹后，在用力去按一按手刹，以确保手刹是放完的。
4、通过路口、学校、公交车站，这些全部要左右摇头，不要忘记了，考试车里两边摄像头都是能看到的。PS：在通过这些地方的时候，如果你的速度在25以下，可以不用踩刹车。
5、转弯：其实这问题不大，挺简单的。打好转向灯，渐渐通过，左右摇头看(至于档位嘛：教练教的时候说如果碰到红灯，停车减一档，起步渐渐转过去，转到一半左右，给点油再换2档，用离合器操作速度。。。如果是绿灯，就减至2档通过。。。但我们考试的时候，都用3档通过，只要离合器操作好速度，没问题的。）
6、直线行驶：也是路考打掉考生最多的一个项目，我讲讲我的经历：快到直线行驶的路段，安全员会提前告知你的，前面就要到直线行驶啦，把方向盘调整好，眼睛看远处.....然后，25码左右的速度渐渐往前走，当听到电脑报“请保持直线行驶”的时候，方向盘就不能动了，如果万一走歪了一点点，千万不要用力去打方向盘修正，直接100分没了。如果往右偏，就左手握重点，右手轻轻抚着。。。左边偏，就右手重点，左手轻。PS：其实歪一点点点点点，问题不大的。还有，听到直线行驶结束后，也千万不要立刻就动方向盘，等3秒后再动。不然也直接打掉。。。同车的考生就是直线完了后，以为终于松了口气了，所以，立刻就动方向盘了。直接打掉.....没得商量。
7、变道：我讲一点很要害的，在电脑报完“请变更车道”，然后打好转向灯后，必定必定要等3秒后再变道（当然，4秒，5秒也是没问题的），不然肯定会扣分。我前面一个人就是因为听到变更车道后，转向灯打完，立刻就变过去了，结果，10分没了！
8、加减档：到加速路段的时候，迅速从3档加至4档（无需5档），速度踩到45码左右，保持3秒-5秒，就可以了！
9、靠边停车：听到电脑指令后，打好转向灯，，油门松掉，离合器踩究竟，刹车操作速度，3秒后看后视镜，转过去靠边停好，拉手刹，挂空挡，考试就结束了。
每个都邑的考核标准可能有所区别，以上供杭州地区的学员参考，，，，时间很赶，写的污七八糟。大家原谅~~
最后祝福大家路考成功，早日拿到本本！！！
