曾经有位同学做完四个项目进入S弯道,瞬时失忆,忘了通过S弯道的方法,然后把脑袋伸出来看着左前轮和线的距离微调方向盘走出S弯,在驾校传为佳话。
考场的场地边线旁边都是花坛,倒库侧方位停车会迷惑考生,但是对S弯和直角来说确实降低了难度。
通过S弯不能生搬硬套,如果你能及时观察左右情况做出判断,甚至你会一直走在正中间。
小编介绍一种通过S弯道的方法
笔直开入S弯区域,如果是先左后右S弯,先左转弯,让你的左车头压住S弯右边线后,往左慢打方向盘,一直保持着左车头压住右边线,超出了向左打,远离了向右打,一直走到没有右边线了,不要动方向。直到左车头压住左边线方向迅速回正,等到右车头压住左边线了开始往右打,一直保持着右车头压住左边线,没有线了方向不要动,看右后视镜中后轮和右线距离,距离远了不用回方向,距离近了往左打,驶出S弯。
如果是先右后左S弯(常见)则操作相反,先让你右车头压住左边线了开始往右打,一直保持着右车头压住左边线,没有线了方向不要动,右车头压住右边线了方向回正,左车头压住S弯右边线后,往左慢打方向盘,一直保持着左车头压住右边线,超出了向左打,远离了向右打,一直走到没有右边线了,不要动方向。看左后视镜中后轮和左线距离,距离远了不用回方向,距离近了往右打,驶出S弯。报项目合格
提醒:
S弯道的死点一般在转弯变换的中间和最后出来的出口
在转弯变换时切忌不要过早的回方向,因为过早回方向,后轮甩过来很容易压内线。
最后的出口,经常有一些同学在最后那两米功亏一篑,所以我提醒大家,走到车头看不到线,要赶紧看好后视镜,确保自己的后轮远离出口边线。
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【技巧】2020科目二s弯道技巧详解
曾经有位同学做完四个项目进入S弯道,瞬时失忆,忘了通过S弯道的方法,然后把脑袋伸出来看着左前轮和线的距离微调方向盘走出S弯,在驾校传为佳话。
考场的场地边线旁边都是花坛,倒库侧方位停车会迷惑考生,但是对S弯和直角来说确实降低了难度。
通过S弯不能生搬硬套,如果你能及时观察左右情况做出判断,甚至你会一直走在正中间。
小编介绍一种通过S弯道的方法
笔直开入S弯区域,如果是先左后右S弯,先左转弯,让你的左车头压住S弯右边线后,往左慢打方向盘,一直保持着左车头压住右边线,超出了向左打,远离了向右打,一直走到没有右边线了,不要动方向。直到左车头压住左边线方向迅速回正,等到右车头压住左边线了开始往右打,一直保持着右车头压住左边线,没有线了方向不要动,看右后视镜中后轮和右线距离,距离远了不用回方向,距离近了往左打,驶出S弯。
如果是先右后左S弯(常见)则操作相反,先让你右车头压住左边线了开始往右打,一直保持着右车头压住左边线,没有线了方向不要动,右车头压住右边线了方向回正,左车头压住S弯右边线后,往左慢打方向盘,一直保持着左车头压住右边线,超出了向左打,远离了向右打,一直走到没有右边线了,不要动方向。看左后视镜中后轮和左线距离,距离远了不用回方向,距离近了往右打,驶出S弯。报项目合格
提醒:
S弯道的死点一般在转弯变换的中间和最后出来的出口
在转弯变换时切忌不要过早的回方向,因为过早回方向,后轮甩过来很容易压内线。
最后的出口,经常有一些同学在最后那两米功亏一篑,所以我提醒大家,走到车头看不到线,要赶紧看好后视镜,确保自己的后轮远离出口边线。
科目二s弯道曲线行驶技巧
s弯道,也就是我们通常所说的曲线行驶,曲线行驶是几个必考项目中,较容易的一个,绝对不能在这一个项目中败下阵来,我们必须要掌握曲线行驶技巧,才能在科目二考试时对自己有信心。
S弯道技巧总结:
1,入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。
2,当左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。
3,打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果
有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。
4,行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合,如下图所示。
5,回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。
6,采用与步骤3类似的方法,来对
方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。
曲线行驶图文讲解
温馨提示:
1.行驶时,左弯要观察车头左后视小镜,右弯时要观察车头右后视小镜,适当调整方向盘使车身与曲线的边线.
2.车向左转时,车身尽量靠右;车将向右转时,车身尽量靠左。保持合适的距离.
操作方法
1、进入弯道前,降低车速,用1挡或2挡驶入S形路,车辆与路右侧保持0.5m左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
2、进入第一个弯道,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米),保持匀低速行驶,向左打方向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、二个弯道交接处,回正方向盘。
4、进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m,适度修正方向。
5、出弯道时,回转方向盘,进入直线行驶。
评定标准
1、车辆驶出边缘线,不合格;
2、车轮轧路边缘线,不合格。
科目二s弯道技巧 科目二s弯道必过秘诀
s弯道考试只要把握好点的位置,以及在行驶过程中控制好速度,那么这个考试就很简单了。所以,大家在日常训练中一定要掌握好离合,在考试中让汽车保持匀速行驶,不能出现一快一慢的情况。
1、s弯难点在哪里?
s弯主要难点在于在保持车辆匀速行驶的同时,还要找点打方向盘,以免出现压线的情况发生。
2、s弯道注意两点:
(1)控制车速,也就是使用好离合器和刹车;
(2)掌握好打方向盘的位置和回方向盘的速度。
这项考试最重要的地方,是在弯道上打方向盘后,切记要及时调回方向盘,确保车辆在顺利通过前一个半圆后,能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
3、快压线了怎么解决:
出弯后由于转向不及时等原因,易造成靠近边线,以第一次出向左转弯为例,当观察到车身靠近弯道线时,向另一侧打1/4圈方向做出调整,当车身距离两边线相当时,可以视为回到正常位置,继续正确的操作即可。
4、进入s弯道技巧:
在进入S弯的口子时,要注意车头的位置,尽量在中间行驶。
准备进入的时候要注意自己的速度,不要过快,最好是保持一样的速度,低档低速地进行。
当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度,让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线,车子就不会压线或者出线。
当你慢慢的走完第一弯的右线,方向要不动,等到左车角碰到第二弯左线时回正方向,一圈45度,这个时候要让车再慢慢的走一会。
当你的右车角和第二弯左线碰到的时候,向右打一圈45度,这个时候右车角和第二弯持一定角度,车子就不会压线或者出线。
当然,以上只是考啦给大家分享的一些理论性的技巧,大家要运用到实际的操作中去才能够真正的掌握好。
科目二s弯道技巧解析
S弯道技巧图解不用记线,s弯道技巧口诀图解
作为科目二考试必须要考的科目:曲线行驶,我们必须要重视,同时,我们也要掌握一些曲线行驶的技巧,曲线行驶说起来不难,同时,如果他太在意,那么也很容易出错的,因此,要想科目二顺利过关,那么,曲线行驶也要学好。
科目二曲线行驶考试要求、标准与技巧
1.考试要求
(1)目的:考核操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
(2)尺寸:路宽:3.5m,半径:7.5m.弧长:3/8圆周(两弧即6/8圆周)。
(3)要求:低挡低速从弯道一端进入,另一端驶出。要求不得轧边线,转向自如。
2.考试分类标准
(1)车轮驶出边缘线,不合格。
(2)车轮轧路边缘线,每次扣20分。
3.考试技巧
(1)左转向曲线:车头右角始终压外弧线行驶。
(2)两弧转换过渡期间:由恤至快转向并适时回轮。
(3)右转向曲经:车头左角始终压外弧线行驶.
旋转方向以及转向圈数如下:左转1.5圈,右转1.5圈,右转1.5圈,左转1.5圈,再左转1.5圈出弯道(有助力车打1圈多一点)。
科目二s弯道技巧图解:
1、对于曲线行驶,首先我们要了解下曲线行驶的路线图,要再心里面画出一个曲线行驶图,只有这样,才能更好的下一步。
2、进入曲线行驶的时候,要注意车速要慢,车速一定不能太快,如果车速太快,可以带点脚刹,但一定不能停车,同时,离合可以不要松的太多,要慢中求稳,因此,要注意车速。
3、对于曲线行驶,一般是先左转弯,那么当车开进曲线行驶的时候,车尽量靠近车道的右侧,不要靠近左道太近,因此,车要靠近右道。
4、当车刚进入车道的时候,开始往左侧打方向盘,但不要太急,也不是往左打死,要注意适中,不能让车太靠进左侧。
5、往左打方向盘的时候,同时,眼睛要适当的看下左侧方向镜,注意车身离左侧车道的距离,如果太近的话,可以再往右回打下方向盘。
6、当车开始快进入往右转弯的方向时,其技巧与往左打方向的技巧相同,因此,不说了,要领会。
权威教练科目二s弯道技巧口诀
曲线行驶是科目二考试中算是比较简单的一项科目了,那么曲线行驶有没有什么考试技巧?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
1、充分利用一切可以使用的资源 包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜) 后视镜 舱盖加强筋 你的脑袋(学会伸出去看距离)等等
2、入弯前 1)入弯之前首先一点 踩点离合 将车速控制在很慢的水平 这样有助于你抬头找提示点 也可以利用这点时间很快地过一下动作要领 2)如果开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入弯前往你的右手边移动 基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了 这点其实比较重要的 因为车子都有内轮差 也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同 后轮又是视觉死角 所以要事先留出一点距离 反过来你先入右弯 就往左手边靠过去
3、入弯中(以进入左侧S弯为例) 入弯以后看车头左侧加强筋 当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向 要诀是手势要快 车速要慢 打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间 打好方向马上看两侧小圆镜 两边大小差不多就保持 哪里小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向 哪里大了就往该方向压一点方向 不过幅度都很小 大概五分钟左右吧 还有就是要关注反光镜 因为只有反光镜能反映后车身与黄线的距离 不出意外后轮是不会压线的 就这么开
4、开到车身比较直了 就要再看回加强筋了 当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向 回到轮胎没有角度 基本上你回好方向 引擎盖就盖过黄线一点点就好了 记住 车速还是要慢!!!
5、回好之后再看右侧加强筋 右侧加强筋右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟 再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 时刻控制车速
6、出弯后 车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了 如果前面有弯道 不要马上打 因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线 不过考场一般都很大 出去以后就是直线 有的驾校比较小 才会马上要过弯
7、这是比较初级的方法 一般开始的时候就是这么教的 练上几次熟练之后你可以把头伸出去 观察车身和边线的距离 根据距离打方向 这时候开出来的弧线就标准多了 再后来老狙了连头都不用伸出去 其实所谓感觉就是你熟练的结果 感觉是练出来的 不是找出来的
最后再强调一下要点 车速慢是前提 一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度 学会看反光镜修正
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