为了帮助学员顺利通过考试，小编总结了2020科目二驾考经验，还在等什么，赶紧看看吧！
一、调整座椅
各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确。
座椅的调整方法：
1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘；
2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；
3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、调整后视镜
没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。
三、学会看后视镜
可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗？可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难;平时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、控制好车速
学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速；车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦！另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。
五、入库后修整方向
车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。
所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
六、中途停车
车辆行进中不能停车，否则不及格。特别注意：掉了倒档很容易造成停车。
产生这一问题的原因有两个：
一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；
二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题。当离合松抬过急过快时，车就没有了后退的动力，后果就是停车。
提示：以上就是科目二考试中的经验总结，希望能对您有所帮助！
延伸阅读
科目二_科目三考试经验总结
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
科目三考试经验总结
泸州一网友以自己的真实经历，向大家讲诉了在纳溪长安驾考场参加科目三考试的情况，并总结了科目三考试经验分享给大家。今天早上要参加科目三考试，因此，我早早的爬了起来，修整好自己就出发来到纳溪长安村考试。8点半，人都到的差不多了，教练就把准考证拿来了，看自己分到了几组，教练就让我们在门口看那些学员考试。
一直等到下午一点多才轮到我考。说来比较幸运，轮到我的时候，原本一直下着的雨居然停了。我把前期准备工作做好，带上安全带，准备考试。
打了左转向灯就起步了开到路口来了按了喇叭可是来了一辆公交车停在门口，我觉得我开的过去。当我准备开出去的时候，旁边的考官就把刹车给我踩了，“你就那么着急啊，两分钟都等不得啊。”就这样第一次挂了。
第二次马上就开始了，然后开出来了，到了上面的坡道其它的车都在那停下了，但是他没叫我停车。我就问他“能超车不？”，考官说“随便你”。听到考官的回答，什么都没想的打起左转向灯，看了下后视镜，按了几下喇叭就超车了，超了第一辆，又把右转向灯开启，看了下后视镜回到了自己的车道上，马上就要到中间线实线了，又有了一个车停在那了感觉能开过去，又重复刚才的动作超车成功超车。
上了坡道就是一个弯道，我就果断加油加档的开了过去，看到前面限速40的标志，又看了下仪表盘果断踩了点刹车，然后考官就叫我靠边停车了。
由于叫我停车的地方是一个路口，我就往前开了一点，打右转向灯，看了下左右后视镜才停车的，我以为考官还要让我开我就没放空档没拉手刹，差不多几十秒他也没说话，我就把档位放到了空档拉起了手刹。然后考官就在那写上九十分，说我考试合格，让我签字下车，就这样科目三就考过了。
在这里，我总结了一些科目三考试技巧，大家可以参考一下：
不应该超车的地方不超车；实线的地方不要超车；如果你车道有故障车可以借到实线超车；要注意有无来车；超车要按喇叭；路口要按喇叭；人行横道要左右看减速按喇叭通过；一路车速不要超过40就不会超速。
本人觉得准备在泸州考驾照的朋友最好找有新捷达车的教练，因为科目三也是新捷达考车考试，不然，教练没新捷达他会叫你快考试的时候去租车练习。两百块钱一个小时还不一定有车，因为科目三统一的用新捷达考试。
还有就是有夜间模式，夜间模式是随意抽取的，所以有的教练根本没有说过，所以科目三练车的时候应该问下教练怎么开灯雨刷在哪个位置。我说的不全面，不懂得还得问教练。
科目二，科目三经验总结
看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功得练扎实啊。
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
科目二考试视频 科目二考试预约 更多学车视频科目三考试失败经验总结，句句箴言
先声明下，本人已经考到驾照啦，今天整理电脑，看到自己科三失败当时给自己的总结，觉得很有必要和大家分享下，希望大家不要重蹈我的覆辙。
过程：
我是第四个开，别人开的时候我心头一直在算自己可能会跑哪段路，事后果断认为这是不可取的，增加紧张感和思想负担，而且路这个东西也是不可预判的，谁知道前面的人会不会中途挂科呢？
所以第四个开也不是什么好事，因为越到后面越紧张。
到我开的时候并不是我自己预计的线路，不过说实话路况并不复杂，所以我都开到靠边停车了，加油站旁边不能停脑子还是知道的，于是就往前找停车点，因为自己的粗心大意或者说私心杂念，居然没看到哪里冒出来的摩托车，于是就活生生的被踩停了。
第二把是第一把死的时候被考官骂懵了同时自己也悔死了，心头完全一片混乱，而且又进入了路况最复杂的那段路，自己本来就有点害怕抽到这段，没想到真的开这段，于是各种错误，于是真的只有死。
心态啊心态！！！
技术：
自己的车道允许通行就不要怕，大胆走，不要停在那里，被考官催着走反而心慌容易出错。
发现障碍和危险一定要及时踩停，任何情况下眼睛要多观察周围路况，不能只专注于一点。只能是障碍和危险踩停，其他随意踩停就完了。
坡起一定不能一着急先松刹车，离合稳在点上再慢松刹车，轻给油。
心态：
私心杂念太多是要不得的。
考试只想考试，考试途中只考虑当下的路况以及自己的应对，不能一下又想到科目四还有没有时间，甚至想到拿本本，更不能想万一没过以后怎么办，这都是思想负担，都是杂念，考试的时候集中精力只考虑眼前，其他的事考完后再想。
万一第一把遭了心态一定要调整，不能被考官骂了心就慌了，要稳住，仍然是只考虑当前路况，不想其他。
考试时不能只注意一个点，让停车就只管停车，要眼观六路耳听八方，心不要乱，不要因为都让靠边停车了就可以高兴了就可以胡思乱想了，一定要集中注意力，注意周围路况，直到你从驾驶室出来前你的注意力都不能放松。
运气：
一是路段，二是顺序，三是考官，这些都是无法掌控的。
所以即便是最后一个上车，也不要一直去想我会开那段路，这样加重紧张情绪，一切顺其自然。兵来将挡水来土掩，自己得沉着。
增城驾考科目二考试顺序及经验总结
今天我们驾校去增城考试的一共6人，早上7点不到就从广州出发，8点到考场。等了一会儿后，工作人员打开考场围墙的门，学员们可以进去看看场地熟悉一下情况。进场后我松了一口气，增城的考场很开阔、路面宽阔平坦，比我们平时的训练场好多了！
考场科目二考试的顺序是：侧方位停车——半坡定点和起步——倒车入库——曲线行驶——直角转弯
考试开始，我上车先放好我的垫子（我是个矮子，必须要坐在垫子上才看得到车头）、调座位、看镜子（后视镜对我很重要，一定要调好）、系好安全带，慢慢出发。考试过程中、除了五项的定点区域以外，其他过渡衔接区域都是可以停车或者熄火的。所以在从起点开去第一项（侧方位停车）的途中，你完全可以多踩几下离合松几下离合，跟车培养一下感情，反正这里弄错了也不会扣分。
每考完一项，都会有语音提示你是否合格。一般都是停下来等语音说完以后再出去，但如果等了七八秒以上还没有任何反应，你就不等了赶紧出去（停留不能超过30秒不然不合格了）。因为那个电脑有可能出问题！！我们一个同学就遇上了，明明倒车已经OK了却没有任何提示，他只好继续下一项，结果到终点工作人员说刚才倒车电脑失误没有记录，他只好重新又来了一趟。
增城一共有1-5条车道可以选，教练让我们尽量选靠后的4和5车道，这样上坡比较直不用转弯。我看了一下，其实其他车道也弯不了多少，我们平时的训练场上坡前还要转直角，这里比起训练场来已经好太多了!（这里还要注意一点：如果你在排队等着进4或者5车道，可能会有工作人员来提醒你，让你不要等了赶紧去其他空着的车道。这个时候你千万不要拒绝，因为如果不服从安排就会马上取消考试资格，只好回去重新预约补考了！）因此大家不用特意挤在4和5车道，其他道也都挺好开，放轻松点，我自己就走的2号道，很顺利。
考场的车看上去都还满新的，我今天被分到传说中的“7号神车”——传说中增城考场7号车谁开谁死，通过率很低。我上去后发现，这辆车的问题在于离合很深很紧、然后挂档也很紧，容易熄火或者挂错档。所以驾驭这辆车的要点有2个，一是踩离合的时候多用点劲，松离合的时候松慢一点；二是挂档的时候用力挂，我倒车入库的时候挂了五六次都没挂上倒档，吓死了生怕过了30秒，最后发狠使劲往下按住再推，弄得框框响，终于成功！
这里的坡道有点长，上坡本来速度就慢，更是感觉走了好久。增城的车比较软，动力不够，上坡的时候会很慢，很多人看到这么慢就会习惯性松一松离合，这样比较容易熄火。如果要松离合，在马上要上坡的时候就先松了，上坡后即使很慢也耐心点，车能动就行了！慢又不会扣分！反正在坡道上，只要车在动就不必松离合，尽量避免熄火。
在此总结考场中几个我认为比较难点的几条经验：
1、上坡的时候，右边距很重要，我们同去的有个人两次都超出右线50厘米不合格。保持右边距在30厘米以内的方法很简单，上坡的时候，保持你的身体对准地面上那个“停”字的单人旁，只要你的车是摆正的，对准这里右边距一般就没什么问题（停字是红底白字写在地上的，看得很清楚）；如果还不放心你就看下右边后视镜，确认下会不会离黄线太远了。
2、上坡定点停车，可以看地上的黑线或者右边树在那里的那根停车杆。我个人感觉看停车杆更容易，因为你开车也都是看前方的。让停车杆对准雨刮器中间螺丝往右五六厘米的地方就OK。
3、倒车入库：库分两种，一种库在你右边（A）、一种库在你左边(B)，选你平时习惯的那种就行。我平时练的都是车库在右边的，所以就选了A库。进入倒车入库的区域，前后都是虚线，进去的时候保持自己人在虚线的第二段（一共有4段），停的时候也在第二段，这样你就可以从左窗清楚看到第一段虚线来判断什么时候停车什么时候打方向了。
5、直角：增城考场曲线出来后很快就是直角，所以要出来后要即时调整好车，追好右边那条线。如果是标准的靠右线30厘米的距离，转弯就一定不会压倒角。
科目二停车入库技巧经验总结
停车入库也叫做倒车入库，那么倒车入库的技巧是什么?因为倒车入库是驾考科目二中比较重要的一项科目考试，如果这一项科目考试能顺利过关，对接下来的考试有着积极的影响。所以今天小编给大家总结了科目二停车入库技巧，希望能给大家提供一定的帮助!
经验一：上车后先找好参考点、线
上车后，不要急于开始倒车，而应该首先把座椅调整到自己日常练习时的固定位置，我们知道右入库中，要根据参照点、线及时把方向盘向右打死，而能否准确找好参考点、线，这跟养成把座椅位置固定好的习惯有很大的关系。
经验二：观察车和前库线的距离
上车前，要注意观察车和前库线的距离，示意图中的红线，一般而言距离需要有约1.8-2米，这是因为距离过大，会增加倒车入库的难度，而距离过小，则在当车右打死时，车的左前轮容易扫到库线。
当发现距离不合适时，一定要及时调整。方法一般是，直接倒车6、7米远后，根据距离长短，在车向前开的过程中，向左或向右调整后回正即可。
经验三：重新检查参考点、线
座椅调整好后、要检查一下车后视镜的位置，如果没有问题应该再向后观察一下自己平时参考的点、线的位置，由于考场场地的情况和驾校练习场地是有差别的，倒车前再观察一遍是很有必要的。有很多学员一上来倒车就倒不好，原因就在于不熟悉考场场地状况，以至于错过了自己平时该参考的点、线的位置。
经验四：学会回轮调车
通常学员很难做到在每一次倒车右打死时，就能确保无需调车就顺利进库，难免出现打晚或打早的情况。如果打晚了，进库就很难了。所以建议学员在选择好合适的参考点、线时，可以把右打死的时机点稍微赶前一点，这往往使得在倒车过程中需要回轮调车。因此，在平时练车时，就要有意识地去创造出回轮调车的情况，把回轮调车的技巧掌握好是提高倒车入库成功的关键所在。
经验五：准确判断车身和库角之间的距离
我们以右倒车入库为例，当右打死继续向库内倒车时，学员需要观看右后视镜，判断车身和库角之间的间距。对于完全没有车感的新学员们而言，有一个困难在于，往往不知道根据右后视镜呈现出的车身和库角之间的距离做出判断。
倒车入库不外乎有大致三种情况，一是当车身和库角间距合适无需调整(一般经验而言有两指宽)，二是当车身和库角间距过大，三是当车身和库角间距过小。善于利用后视镜是非常重要的一点，只有根据后视镜显示判断出车身和库角的间距是否合适，才能决定下一步的走向。
温馨提示：以上就是小编给大家整理总结的科目二停车入库技巧，其实在驾考中最重要的就是考试心态，只要考试心态轻松，平时练习到位，在进行科目二考试的时候就不会有那么难的!一定会顺利过关的。
驾考科目二，科目三经验总结
看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功得练扎实啊。
科目二：
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位，然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三：
1、熟练掌握加减档（加档听声音，减档看速度）
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜（转弯前把速度减到能控制的速度最好2档）
6、靠边停车一定停好30cm（可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了）
关于考试：
1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。
2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。
最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。
科目二考试视频 科目二考试预约 更多学车视频
科目二S弯，教练多年经验总结，一把搞定！
其实科目二考试学习中，很多时候都是在真实模拟咱们在行车中会遇到的问题，比如曲线行驶这一项，学会了之后，在立交桥、山路等有着连续弯道的复杂地形，就可以派上用场了。科目二S弯的考察重点只是不压线而已，那么，S弯你需要知道哪些呢？
考场设置
曲线行驶的场地设置都是有固定标准的，基本上是宽3.5米，弯道的半径约为7.5米，有两个连续的弯道，整个弯道长度不长，但是始终在两条线里驾驶，难度也不小。
过关技巧
1、在曲线行驶中，不会限制学员的速度，所以大家要尽可能的低速通过，还要控制好离合的半联动状态；
2、在第一个弯道的时候，看后视镜下方与弯道方向道路边线，控制距离在30公分左右；
3、在第二个弯道的时候，看车头1/3处与转弯方向地面边线距离，控制在50公分左右；
4、在两个弯道中，很考察学员对方向盘的运用，所以，要默记下打几下方向盘，分别是左还是右。
温馨提醒：
1、不同的驾校教练会有自己找点的方式，所以还是要具体情况具体分析哦~
2、低速行驶在这个环节里很关键，匀速更佳。
下载，海量题库，助你驾考刷题，科二、科三技巧复习！
学员亲传理论考试攻略
1、当你报好驾校，师傅会给你一本书《机动车驾驶人科目一考试题库》，你就可以开始翻看了，有时间就翻翻看，有插图还挺有意思的，当漫画书看好了。
2、临考两周要开始下功夫了：
a.我没有时间看怎么办？(那就等有时间了再考驾照，毕竟是一个互动的过程，一点不付出，正常情况通不过的)
b.我想动动小脑筋！(方向盘在手里，生命在脚下，你可以对自己不负责任，如果对别人也不负责任，全家会遭报应的，况且你爸不一定是李刚，等真出了事情，会有欲哭无泪的感觉，悔之晚矣。)
所以一定要下功夫，不一定狠下功夫，但是必要的书要看。
3、复习方法：
1)书保证过一遍（当漫画看过一遍应当不难）；
2)
3)错题做5遍，保证只错10题以下；
4)模拟题做10份左右，注意，不要过多研究，过多研究，你就想歪了，就错了，做一次模拟题的时间可以控制在20分钟以内，我到最后13分钟保证做完一次；
5)
一般情况下，这时候模拟题应当可以达到90分以上了，把错题记下来，反复做，总是错的，你要看看，能不能理解，不能理解就死记硬背。
这时，你去考试应当没有问题了，下面的部分是锦上添花以及保险的措施，希望大家也可以去看看。
4、考试前一天，吃好，睡好，别生气，别太high了搞个什么熬夜的，没意思，对自己身体也不好。睡觉前，做两遍模拟题，因为你之前每次做基本都过，所以这两次是给你增加信心用的。
5、考试当天，路上可以把错题再看一次，正所谓“临阵磨题”，不快也光。
6、早点去考场，9点开始，你最好7:30分之前到，为什么？请看下面：
a.师傅会帮你排号，心中有数；
b.一定吃好早点，保证不要晕场，注意，驾校考试你认真对待不难的，60多岁的老大爷都能考出来，我们也可以；
c.如果你抽的号是50号以后，9点以后，别人会热气哄哄的考试去，别理他们，去了也是等着，不如听老师好好讲讲，老师会讲以下一些内容：
I.把考点给你串一次，你就知道哪些是你应当注意的；
II.出错的题，就是答案是错的，你也得选错的题；
III.新老题库不一样的题；
IV.交警的手势怎么理解：
注意：交警的手过头顶，找选项里带“停”的选项；手心向下一般选A，不信你可以看看模拟题等等等等；
V.老师会把答题技巧列出来，比如一般题干中有“未……”一般选择扣车。
老师讲结束了，你把教室周围的图跟黑板上的考点再看一次，加深理解，有问题还可以问问老师。
所以我说，听老师的课很重要很重要。
轮到你考试了，放松，关手机，拍照时一定跟工作人员确认照片没问题，否则你得重考。
考试时，判断题的对错是“勾”和“差”，并且自己跳到下一题。
另外，计算机上有摄像头保证你的头和面部可以被看清，否则有作弊嫌疑。
如果你遵循上述方法，认真准备了，大概你做10个题左右，你会很开心，因为你觉得跟模拟题99.99%重合，并且就在刚刚老师还给你指点了，你更加的有信心。
大概15-20分钟100题就做完了，你可以倒回去再看一次，有没有自己本来是选A的，由于计算机的问题点成B了，有没有漏题什么的。
没问题了，点击交卷，计算机会问你，确定吗？确定！好了，看成绩吧，保准通过！！！
出考场，领成绩单，签字（注意，这是一道考题），开开心心把成绩单给师傅，准备科目二吧。
门口有发小广告替考什么的，这时，你可以潇洒的跟他说“滚！”。
科目三考试经验总结及操作要领
一，上车准备：
1，一车考三人，右下左上，第一人直接从车头进驾驶室，第二人必须等第一人下车关门才能下车，上车前绕车一周，从前车门进驾驶室，左手开门，右手扶着方向盘进入驾驶室，车门在中途停顿一下再关紧，（对安全员的尊重）。要点：绕车一周前以及上车后必须检查四个车门必须关紧。
2，第一步：调整座位。第二步：调整左右反光镜，分为四等分，四分之一看清车身。第三步：系好安全带。第四步：检查空挡，踩离合器，发动车子。
二，夜间灯光模拟：1，语音提示：下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
语音提示：请开启前照灯。
操作：将灯光开关打到大灯位置。
2，语音提示：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶。
操作：开启远光灯。
3，语音提示：夜间同方向近距离跟车行驶。
操作：开启近光灯。
语音提示：请将前照灯变换成远光。
4，语音提示：夜间通过窄路，近距离会车。
操作：开启近光灯。
5，语音提示：夜间与机动车会车。操作：开启近光灯。
6，语音提示：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
操作：警示灯+小灯。
7，语音提示：夜间通过急弯，坡路，拱桥。
操作：近光远光交替二次。
8，语音提示：夜间通过没有交通信号灯控制的路口。
操作：近光远光交替二次。
9，语音提示：雾天行驶。
操作：警示灯+雾灯。
10，语音提示：超车。
操作：近光远光交替二次。
11，语音提示：夜间与非机动车会车。
操作：开启近光灯。
12，语音提示：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光。
操作：关闭所有灯光。
三，起步：
第一步：踩离合器。
第二步：挂一档。
第三步：开左转向灯。
第四步：鸣喇叭。
第五步：半离合，稳住半离合同时观察左右交通情况，松手刹车，起步完成。
四，变更车道：
听到指令后，向左变道。
1，开左转向灯。
2，观察左反光镜。
3，转动方向盘，（要点：不要求立即变道，确认安全后三秒后动方向盘，角度不大于45度，不小于15度，向左变道，不需看右边反光镜，向右变道看右边反光镜，不需看左边反光镜，在100米内变道都可以，在100米内觉得安全的情况下变道，一定要借助反光镜左右后方的交通情况。）
五，通过路口（路口直行），听到口令：路口直行。1，选择车道（一般二车道到路口变为三车道，分左转弯车道，右转弯车道，直行车道），按车道导向箭头指示，提前进入直行车道，（看到道路指示牌就要变入直行车道）。
2，减速（一般行驶速度在过斑马线前控制在25-30公里之间通过。）离斑马线15米左右，左边看2秒，看前面，右边看2秒，看前面。摆头角度不大于45度，不小于15度，不能到斑马线上再观察，掌握好时机，超过30公里速度，离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。
六，直线行驶。行驶时把车走直，没进3档的加速进3档，平稳控制车速，然后听到语音提示：前方进入直线行驶路段。控制方向要稳不晃动，发现车子快压或快过虚线，立即轻微修正。大约行驶150米后，语音提示：结束直线行驶。
七，过人行横道，斑马线，过学校，过公共汽车站，路口。
语音指令：前面进入人行横道，斑马线，过学校，过公共汽车站，路口。行驶速度控制在25-30公里，离上述路段15米左右，观察左边2秒，看前面，观察右边2秒，看前面，速度超过30公里以上离斑马线5-8米踩刹车3秒以上，慢通过，30公里以下可以不踩刹车。
八，掉头。
听到指令：前方选择合适地点掉头。掉头必须进入左车道。
1，开左转向灯。
2，观察左后方。转动方向盘在有虚线的地方掉头。没有虚线，过斑马线，红绿灯路口掉头，离路口80米开左转向灯，必须看清左后视镜，后面有没有超车的车辆，还要注意对面有没有来车，注意不要抢线，车过斑马线后向左打死方向掉头，掉头操作尽量一次完成。
九，停车。听到靠边停车的指令后，按照变更车道的要求进入右车道，开右转向灯，踩离合器，减到一档，松离合，观察右后视镜，看前面调整方向，使车辆右边离实线20-30公分，停车。注意刹车制动要平稳，踩刹车车辆快停下来时，松点刹车，再制动停下。
程序：1，开右转向灯。2，观察右反光镜，看前面。3，踩离合器。4，踩刹车。5，拉手刹车。6，回空挡。7，关转向灯。8，熄火。9，抬离合器，松刹车，解安全带，手握方向，看右反光镜，看前面，看左反光镜，确认安全，开车门，下车。下车后把门关紧。
另外需要注意：
一，加档不能越级加档，减挡可以越级减挡。
二，注意五个速度：1进2挡的速度15公里，不要超过20公里，2进3挡，25公里不超过30公里，3进4挡，30公里左右进4挡。3挡速度控制在25-30公里，遇到语音提示经过公交车站，经过路口，经过学校区域，速度控制在25-30公里，4挡速度超过30公里以上，离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。
三，两个慢。
1，离合器的使用，快踩慢松，加档减挡离合器在半离合时，必须慢抬离合器。
2，油门的使用：加油要均匀的往下压，不要猛踩油门，根据速度控制好油门，感觉车速适合稳住油门，感觉车速慢压点油门停顿，要知道在加油的过程中用油门控制速度。
4，在路况比较好的情况下必须进4挡，速度在35公里以上保持5秒以上，可以减3挡。
5，起步，掉头用1挡，转弯用2挡。
6,一档行驶不能超过150米，二挡不能超过200米。
7，注意口令：前方路口直行和直线行驶要区分听清楚。
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