教练
千百万学员,每个学员挂科的原因不尽相同,但细数往年挂科频率最高的非这两点莫数,但这两点也是最不应该挂科的地方!希望所学员能以此为戒,有则改之无则加勉。
一不该:心理紧张很多学员虽然平时练得挺好,可是临到考试前四处打探师姐师兄考试情况,由于每个人情况不同,给出的答案也不一样,本来练得挺好,却因为各类奇闻异事增加了紧张情绪,担心各类意外事故发生在自己身上。
没必要的担心增加了心理负担,导致一上车什么都忘了,安全带忘系了,车门忘关紧了,刹车油门也不分清楚了,平时想都不用想的点位也忘记了,并且各种低级错误频犯,最后脑袋一片空白,挂在了最低级的错误上。
所以考试时一定要放松,每做一个操作想想之前教练教的步骤,按照平时练习的步骤来,一步一步不用着急。
考试时,平时难免有个出错的时候考试也是有两次机会的,第一次失误了,第二次怎么也过了。所以说放松的心情才是制胜的法宝。更希望考生在考试前谨听教练的话,不要问别人考试情况,记住心态放松,和平时一样就肯定会过的!
二不该:太过兴奋很多学员还没考试就开始兴奋,好不容易经历了那么多风雨,终于考试了,格外兴奋,脑子里全是考完后驾车上路的美好情景,于是忘乎所以,完全沉浸,考前失眠,甚至已经有点飘飘然,认为自己肯定会过了,于是对很多教练反复强调的细节内容就完全忽视了。
并且在考试过程中,如果过度兴奋会带动整个神经系统,对方向,对障碍的感觉会有明显的衰退,而且容易着急,判断的能力会下降。
学员应该谨记,在考试过程保持平和放松的态度,既不要太兴奋,也不要太紧张,心态很重要,考试过程,教练反复强调的细节更应牢记。要想通过考试一颗平常心是非常重要的。
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科目二搞清楚这两点,还怕挂科?
科目二是驾考过程中最难的没毛病吧?导致挂科的原因有很多,今天我们着重来说说倒车入库和半坡起步熄火。
一、倒车入库
科目二5个人挂科就有4个栽在倒车入库上,无非就两个原因:1压线,2熄火。
由于考试车和教练车会有所差异,所以离合器的控制一定要在上车后尽快摸索清楚,降低熄火率。
关于压线问题要注意以下两点:
1、入库时方向盘打死的时机,宁可早打,不可拖晚。
2、入库后修正方向,左边太窄方向盘往右边打一些,右边窄往左边修。
二、半坡起步熄火(扣10分)
科目二半坡起步关键在离合和刹车的配合。
1.发动汽车前应把离合和刹车踩到。
2.发动汽车后刹车继续踩到底,慢慢抬离合。直到汽车开始抖动,开始慢慢抬刹车,直到汽车开始前进。
3、如果抬刹车的过程中,感受到车有后溜的趋势,换控制刹车的脚不动,然后抬离合。
想当年我第一次考科目二,系安全带的时候插到副驾驶座上去了!!!你科目二是一次性过的吗?
搞明白这两点,科二再也不怕挂科!
科目二是驾照考试中考生挂科最多的项目,导致挂科的原因有很多,其中80%的考生都栽在倒车入库和坡道起步上。接下来,小编就来详细分析下这两大挂科原因。
一、倒车入库
倒车入库挂科无非就两个原因,一是压线,二是熄火。
解决方法:
1、入库时打方向宁早勿晚;
2、入库后修正方向,哪边宽方向就往哪边打,车身正后立即回正方向。
3、熄火主要原因在于没有控制好离合器,考生在上车后要先试踩离合,找找感觉。
二、坡道起步熄火
1、坡道定点停车时,应将离合和刹车同时踩到低,防止后溜;
2、起步时,刹车踩着不动,左脚慢慢松离合,直到车头有明显抖动时,松刹车,车头开始前进。
3、如果在抬刹车过程中,感觉车有后溜的趋势时,一定要及时踩住刹车,重新找离合器半联动点。
记住这两点 保证半坡起步不熄火!
新手在半坡起步时,很容易出现驱动轮打滑、溜后甚至熄火的状况,究其原因,就是半联动状态下的油离配合掌握不够好,油门动力过大造成熄火,或油门太低造成溜车现象。
半坡起步图示(图片来自互联网)
半坡起步熄火的完美解决办法
1、半坡起步挂1档后首先给油,离合踩死,把油门踩到1500-2000转,此右脚油门保持不动。
2、缓慢抬离合到半联动点时,再往回收踩一点点,然后左脚就稳定不动,同时迅速松开手刹。松开手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了。
漫画:半坡起步溜车危险
半坡起步要点4个理论总结
1、坡道起步一定要给油
由于教练车的怠速普遍比正常车高,因此大多数时候,学员在练习半坡起步时不给油也能顺利行驶,不会出现熄火等情况,但考试的时候可不能冒险。如果在上坡的时候不踩点油门,很可能会因为怠速不够,不能带动车辆起动而熄火。
一旦出现溜车的现象,想不熄火就更困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能。所以出现溜车时,只能先把刹车和离合踩下,把车停住后重新起步。除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都是没用的。
2、松离合时要缓慢不要操之过急
缓慢松开离合踏板至车辆出现抖动,然后先固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下,缓慢加油。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火。
hold住离合油门再松手刹
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速
在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速。只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板。
4、脚刹和手刹的作用是一样的
练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚再离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹挂空档。
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