讯：10月8日，我市驾考科目三新考场正式启用，考试过程将采纳全电脑评判。新考场的面貌如何?考试通过率高不高?智能评分系统严不严?10月13日，我们到现场进行了一番探访。
新考场配备35台全新考试用车
新的科目三考场位于湘潭经开区九华大道与纬一路交汇处，投入1800万元。
走入考场后，最引人注目的是前坪整洁停放着的崭新的考试用车。考场主任赵修敏介绍，湘潭机动车驾驶人科目三智能化考场占地9亩，别看面积不大但功能齐全，考场分为科目三实际道路考试发车区、侯考区、制证区、监控区、办公区、领证及宣誓区、安全文明常识考试区、交通安全宣传区等。
35台考试用车都是全新购置，其中33台为手动档，供C1学员考试;还有两台是自动档，供C2考生使用。打开车门，除了车内装有最新的智能考试系统之外，考场方还贴心地准备了靠垫，“方便个子小巧的考生能垫高座位，更好地适应考试。”
目前，考场天天可接纳200人左右参与考试，以后还将逐步增加。
设置3条考试线路，采纳智能化评判
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跟以往人工考试不同，依据新的科目三考试规定，考生考试车程不能少于3公里，这无疑就加长了考试的时间，一条考试线路远远满足不了日益增多的考生。考场专门设置了3条线路，其中两条为考试线路，一条为备用线路。线路一是从九华大道到四大桥连接线位置，往返6公里左右;线路二从九华大道至吉利路，往返7公里左右;备用线路为九华大道至奔跑路，用于考试线路显现反常情形时使用。
新的科目三考试，最大的亮点莫过于智能化，它的实现标志着我市的进入全智能化考试时代。我们在现场看到，每台考试车操作台的右侧，都有一个长方形的显示屏，考试开始后，按照考试程序和路段特点，显示屏用语音提示考生做出相应的驾驶动作，并及时打出分数。考试分为16个大项，33个小项，包括考前准备、左右转弯、拐弯掉头、靠边停车等，“考试90分及格，只答应一个细小的错误。”考官介绍。
“考试中的任何细节包括动作和声音，都会通过视频系统传送到监控画面上，并记录下来，方便学员查询。”赵修敏把我们带入了监控室内，在墙壁的大屏幕上，每台考试车内的情形一览无遗，“学员如果对智能评判结果有疑问，可以立刻提出，并到监控室内调取录像，一旦发觉有错判、误判情形，可以立刻安排学员复新考试，保证考试绝对公平、公平。”赵修敏说。
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科目三考试道路智能化注意事项
截至目前，首府驾驶人保有度已达88万余人，平均天天就有300～400人通过科目考试领到驾照。
昨日，记者从乌市公安局交警支队车管所乌拉泊考试场了解到，作为最后一门实际操作驾考名目――科目三(实际道路考试)，于今年6月初全面开启智能化考试模式，为保证每日450人左右的考试需求，考试场特将原先的两条实际路考的考试线路增加至现在的六条考试线路。
目前，正值暑期驾考培训高峰，驾考科目三现有智能化考试车22辆，其中准驾车型为C1的考试车19辆，准驾车型为C2的考试车3辆，因考试度较大，考试场不仅每日从8时考到22时，还取消了周末休息时间，以保证能顺利完成考试计划。而科目三智能化考试模式，经过两个月的适应，现考试通过率已达77%左右。
昨日，考试场工作人员通过本报向学员公布六条科目三考试线路相关详情，以及考试需要注复的四点拿示，为您划出考试复点，助您顺利通过科目三驾考。
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科目三六条考试线路详情一览
第一条:科目三考试停车场→乌拉泊检查站，全长3.6公里
第二条:乌拉泊检查站→科目三考试停车场，全长3.4公里
第三条:科目三考试停车场→乌拉泊新村后门，全长4.3公里
第四条:乌拉泊新村后门→科目二练习场地一环，全长3.2公里
第五条:科目二练习场地一环→科目二练习场地二环，全长3.2公里
第六条:科目二练习场地二环→科目三考试停车场，全长3.6公里
科目三实际道路智能化考试注复事项
一、考试科目为16项，分别是上车、准备起步、模拟灯光、掉头、路口左转曲、路口右转曲、会车、直线行驶、变更车道、靠边停车、超车、直线通过路口、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、考试全程加减挡位操作。
二、考试全程需完成一次加减挡位操作，在换入4挡后应保持车速在30公里/小时以上，时长大于15秒;或换入两次4挡保持车速在30公里/小时以上;加减挡位操作时要注复轻抬离合器，防止显现车辆亮显闯动;
三、考生应在语音播报终止进行操作(例如变更车道需要打转向灯、通过人行横道线需使用制动器)，防止在语音播报前或是播报中进行操作。
四、行驶过程中严禁空挡滑行，严禁低挡高转速行驶;全路段限速60公里/小时，车辆制动应平稳，不可急刹，文亮驾驶，连续鸣笛时间不超过3秒。
厦门驾考将实行“全智能化” 实行卫星定位监考
不知道是喜讯还是悲剧，既然改革，就肯定是越来越好的，驾考的小伙伴们加油呀!
下个月，厦门驾考三个科目中的最后一个科目，有望实现“考试智能化”。到时，驾考所有科目都将由电脑自动打分，进入 “全智能化”时代。
昨天，导报记者从市交警支队车管所获悉，总投入约1000万元改造的驾考科目二和科目三考场，很快将于近日完工，引入卫星定位监考。
据了解，新路考的3条路线共有24台车，每台车一天可考30人共720人，比人力监考(650人)多出70人，将来随着车辆投入更多，将会更高。
科目二4月25日模拟考
今年，被称为史上最严的驾考开考，由于后溪考训场正在改造，科目二临时在两家社会驾校考试。经过一段时间适应，考生的及格率从最初的30%上升到现在的65%-70%。
不过，更先进的考试系统马上投入使用。车管所樊副所长介绍，估计4月25日，警方位于后溪科目二的考场建设完毕，将进行模拟考试，一旦设备调试没问题，会在月底之前正式开考。
与众不同的是，后溪科目二考场引进了卫星定位监考，同时配备监控探头。当考生在倒车入库的过程中，卫星和监控都能够记录下车子有没有碰到“车库”的边缘，碰到就算不及格。
据悉，科目二考场改造投入300多万元。与交警监考相比，两个社会化考场只采用红外线感应监考，今后仍将继续存在，作为辅助。科目三下个月或投用
备受关注的驾考科目三即“路考”，有望下个月投用。据悉，“路考”投入了600多万元建筑。
现在的“路考”是这样的：一名考官坐在副驾驶座上，要考试的你负责开车;在交警指定的3条路线里，挑选其中一条上路，开车距离不少于3公里;副驾驶座上的考官对你发出指示，比如变向、停车、转弯等，你照着做。最后，考官打出分数。
下个月起，“路考”将会变成这样：你开车，旁边坐的是一名安全员;一部交警指挥车停在一旁，车内有监控，几名考官监视车辆的行走路线、你在车内的一举一动;电脑对你发出70%的指令，考官对你发出30%的指令。最后，电脑综合打分。
比如，电脑发出指令叫你 “向左变道”，而你一直没有反应，安装在车上的“电脑神经”就能感受得到，判你失分。
业内杜绝人情 不会更难
“全智能化”时代，厦门学车会更难吗?“刚开始大家不熟悉，肯定通过率会降低，熟悉以后就不会了。”厦门市驾校协会负责人说。
其实，国内许多都邑早就实现了驾考全智能化，导报记者查询发觉，这些都邑的科目三通过率的确一开始会急剧下降，但经过一段时间练习，通过率会逐步提高。
为了应对智能考，莆田的驾校则抢购电子路考仪辅助考试。市交警支队车管所回应，厦门答应驾校自己购买路考考试练习车，作为学员在日常练习中使用。
对于自动化，一位驾校老总乐见其成。“电脑打分肯定比人工打分好，不会讲人情，大家都一样，公平，只要熟悉了就不怕。”他说。
“这是好事，我起初考的时候，考官就坐在旁边，让我很紧张。”已经考过试的学员陈先生认为。
下月起厦门驾考科目全部电子考试
东南早报讯(记者林维真)记者昨日从厦门市车管所获悉，目前，后溪考场改造工程已接近尾声，估计5月初完成调试工作投入使用，届时科目三路考将改成电子考试。
路考全程电子监控
据悉，厦门驾考科目一理论、科目二平台早已是电子考试。
厦门市车管所副所长樊献铭介绍，目前正在对后溪考场进行最后调试，估计5月初完成并投入使用，届时科目三路考将改成电子考试，考官不再坐在考试车里，只有考生和安全员坐在车内，车载电脑系统自动给考生发出指令，考生是否规范完成，系统可以自动记录并评判。比如，系统发出指令“靠边停车”，假如考生没有打右转向灯、减速，就会被扣除相应分值，甚至被判“不合格”。
为了防止作弊，考试车里有三个摄像头，一个对准考生，一个对准安全员，还有一个安在后排，对准考生和安全员，时刻记录车内的一举一动。考试结束后，将由电脑依据考生的整个行驶过程进行评分。据悉，相比人工考试，电子考试可以减少一些人为因素，让考试结果更公平。
电脑和人联手监考
据悉，厦门目前共有24辆考试车，均已在安装调试考试设备，将在5月投用。路考不仅有全程监控的考试车，还有考官坐镇的指挥车。整个路考过程，将由考试车上的电子设备发出70%的指令，另外由考官经过电脑发出30%的指令。
指挥车上将安排两三名考官，对每一个考生在行驶过程中的动作进行严格监控，考官将评判考生在考试过程中有没有“左思右想”、“低头看挡”等违规动作。目前，指挥车正从相关部门调取。虽然不用考官贴身监考，但为了保证考生的安全，每一辆车上都会配备一名安全员。另外，初步计划设定3条路考线路，虽然具体位置还没确定，但每条线路会有8辆考试车和1辆指挥车。
每日考生总量将增加
据了解，目前，人工路考天天参考人数操纵在一个考官负责60名考生，天天的总量操纵为650名考生。考试车启用后，每辆考试车每日将可容纳30名考生参加路考，每日的考生总量将提高至720名，电子考试也相应提高了考试速度。
另据了解，厦门小型汽车科目二考试任务由同安大宏和集美旺驰两个社会化考场承担，每日考试600人。本月25日，位于集美后溪的科目二考场将启用，届时，这3个考场将一起承担厦门小型汽车的科目二考试。
厦门推出智能化专用考试车强化驾考监控
厦门推出智能化专用考试车强化驾考监控
记者从厦门公安局交警支队获悉，26日起，厦门车管所推出新车带牌证销售“一条龙”服务、驾驶道考(驾考科目三)全程智能化评判等5项便民新举措，此举旨在应对厦门今年以来全市机动车和驾驶人保有度高速增长并相继突破百万的事实。
“为防止新车无牌上道所带来的违法风险和安全隐患，减少群众奔行，车管所推出新车带牌证销售‘一条龙’服务。”厦门市公安局交警支队政委周鲁江介绍，在4S店设立服务站，车主可直接在服务站享受车辆查验、登记审核、制证、核发暂时牌等服务，当场选与车商标码、申领机动车行驶证及暂时号牌上道行驶，办理过程除需付基本工本费外，其余免费办理。
针对车考中考卒舞弊、不公然、不公平、不公平等现象，厦门车管所推出车考全程智能化评判。在科目三中，免往驾校自带考试车，摘纳智能化专用考试车，学员在科目三电子道考候考室候考，按照大型显示屏拿示要求参与考试，考试全程音视频监控，考试结果智能评判，由安全员全程负责学员考试安全。学员对考试评判有疑议的，可通过考试细碎的音视频记录回放等功能进行倒查和监督。
此外，新推出的5项便民新举措还包括二手车交易“一站式”服务、新车凭证可暂时上道行驶、遥程监管服务平台拿升服务品度等多项服务。
厦门驾照考试智能化 卫星监考自动打分
停个月，厦门驾考三个科目中的最后一个科目，有望实现“考试智能化”。到时，驾考所有科目都将由电脑自动打分，进入 “全智能化”时代。
昨天，导报记者从市交警支队车管所获悉，总投入约1000万元改造的驾考科目二和科目三考场，很快将于近日完工，引入卫星定位监考。
据了解，新路考的3条路线共有24台车，每台车一天可考30人共720人，比人力监考(650人)多出70人，将来随着车辆投入更多，将会更高。
科目二4月25日模拟考
今年，被称为史上最严的驾考开考，由于后溪考训场正在改造，科目二暂时在两家社会驾校考试。经过一段时间适应，考生的及格率从最初的30%上升到现在的65%-70%。
不过，更先进的考试系统立刻投入使用。车管所樊副所长介绍，估计4月25日，警方位于后溪科目二的考场建设完毕，将进行模拟考试，一旦设备调试没问题，会在月底之前正式开考。
与众不同的是，后溪科目二考场引进了卫星定位监考，同时配备监控探头。当考生在倒车入库的过程中，卫星和监控都能够记录停车子有没有碰到“车库”的边缘，碰到就算不及格。
据悉，科目二考场改造投入300多万元。与交警监考相比，两个社会化考场只采纳红外线感应监考，今后仍将连续存在，作为辅助。
科目三停个月或投用
备受关注的驾考科目三即“路考”，有望停个月投用。据悉，“路考”投入了600多万元建筑。
现在的“路考”是这样的：一名考官坐在副驾驶座上，要考试的你负责开车;在交警指定的3条路线里，挑选其中一条上路，开车距离不少于3公里;副驾驶座上的考官对你发出指示，比如变向、停车、转弯等，你照着做。最后，考官打出分数。
停个月起，“路考”将会变成这样：你开车，旁边坐的是一名安全员;一部交警指挥车停在一旁，车内有监控，几名考官监视车辆的行走路线、你在车内的一举一动;电脑对你发出70%的指令，考官对你发出30%的指令。最后，电脑综合打分。
比如，电脑发出指令叫你 “向左变道”，而你一直没有反应，安装在车上的“电脑神经”就能感受得到，判你失分。
业内杜绝人情 不会更难
“全智能化”时代，厦门学车会更难吗?“刚开始大家不熟悉，肯定通过率会落低，熟悉以后就不会了。”厦门市驾校协会负责人说。
其实，国内很多都邑早就实现了驾考全智能化，导报记者查询发觉，这些都邑的科目三通过率的确一开始会急剧停落，但经过一段时间练习，通过率会逐步提高。
为了应对智能考，莆田的驾校则抢购电子路考仪辅助考试。市交警支队车管所回应，厦门答应驾校自己购买路考考试练习车，作为学员在日常练习中使用。
对于自动化，一位驾校老总乐见其成。“电脑打分肯定比人工打分好，不会讲人情，大家都一样，公平，只要熟悉了就不怕。”他说。
“这是好事，我起初考的时候，考官就坐在旁边，让我很紧张。”已经考过试的学员陈先生认为。
