福建福州：科目三新考场18日正式开考 采纳随机抽考
3月14日讯 摘要：3月18日起，驾考科目三新考场将正式开考。学员是在新考场还是旧考场考试，将采纳随机抽考的方式进行分场。
14日小编获悉，福州警方对科目三考试的一些要求又做了补充规定，其中特殊明确，科目三新线路考场(即三环路湾边考场)将正式纳入考试场开考，原本驾校方可通过“是否预约”的方式决策参不参与新考场考试，如今变成抽考，否则视同舍弃。此外，补充规定对于学员安全考试方面也制定了更具体的规定。
18日新考场正式开考
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本周一，不少驾校接到福州市车管所关于科目三实际道路驾驶技能考试的相关事项通知要求。其中最受关注的是，3月18日开始，“科目三新线路考试将采纳随机抽考的方式进行分场考试”。
这意味着，新的科目三考试线路将正式投入考试，届时学员是被安排到新考场还是旧考场，将由电脑随机抽取。“据说抽到新考场的比例是30%左右。”相关人士透露，抽到新考场的比例接近夜考的抽考比例，驾管所方面会将抽考到的名单挂外网通知各驾校。
福州晋安区一所驾校的陈教练告知小编，此前如果驾校不去预约科目三新考场，那么可以让学员仍在旧考场考试。但此次规定出来后，学员被安排在哪个考场由随机抽考决策。如果被抽中新考场却不参与，就意味着舍弃考试，不仅学员不及格，驾校的成绩、通过率等也会受影响。
“动真格了，不能再抱侥幸心理，新旧考场都要练。”工业路一名驾校教练如此表态。
考试要穿反光背心
不论是第一份通知还是本周最新补充规定，小编注重到，福州市车管所都特殊强调考试全程的安全。
最新补充规定明确：“从3月10日开始，所有参与科目三实际道路驾驶技能考试的考生和安全员必须穿反光背心排队入场参与考试。”
“以前只要求晚上参与科目三考试的时候，学员和安全员要穿反光背心，现在要求白天、晚上都要穿。”福州五四北一所驾校的陈教练告知小编，目前各驾校都在加紧订制相关装备。
小编还注重到，新补充规定还明确，原通知要求变更车道、直线行驶和学校区域3个项目考试时速必须达到15公里/小时，“如今考虑到实际情形”，更换为“变更车道时不作速度要求”。警方称，这主要也是出于安全考虑。
此外，对于考试不合格时，考生和安全员如何操作及换人等要求，新补充规定有了非常明确而严格的要求。如规定：“对考试不合格的，要严格按规定确保安全情形下换安全员开回起点，严禁在变更车道项目开始到学校区域终止内减速或停车换人，也不许原地掉头开回;在三环辅道内换安全员时，必定要靠右侧道路边缘，确保安全后，由安全员先下车再让考生下车换人。”
曾因新考场通过率低部分教练闹情绪
“通过率太低了，35个去考，只过5个。”
“我们派两个去，两个都没过。”
“我们只有40%通过率。”
连日来，新科目三考场的试考率一直不高。除了因为新考场用的全部是新车，而且新车全部配备全方位多达3处的监控探头外，部分学员对新场地不熟悉也导致通过率不高。
采访中小编还得知，上周因新考场通过率低，不少驾校显现教练闹情绪，认为赚不到钱而拒绝练习的情形。不过相关情形很快得到安抚。
“新规定出台，总要有个适应期。没有考不好的学员，只有懒惰的教练员。”陈教练告知小编。他称，他加大了科目三的练习量，在6日那场考试中，他所在的驾校去了27个学员，考过了22个，通过率达77.7%，是当天最高的，也是近来成绩最好的。
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湘潭驾考科目三新考场采用智能化评判
讯：10月8日，我市驾考科目三新考场正式启用，考试过程将采纳全电脑评判。新考场的面貌如何?考试通过率高不高?智能评分系统严不严?10月13日，我们到现场进行了一番探访。
新考场配备35台全新考试用车
新的科目三考场位于湘潭经开区九华大道与纬一路交汇处，投入1800万元。
走入考场后，最引人注目的是前坪整洁停放着的崭新的考试用车。考场主任赵修敏介绍，湘潭机动车驾驶人科目三智能化考场占地9亩，别看面积不大但功能齐全，考场分为科目三实际道路考试发车区、侯考区、制证区、监控区、办公区、领证及宣誓区、安全文明常识考试区、交通安全宣传区等。
35台考试用车都是全新购置，其中33台为手动档，供C1学员考试;还有两台是自动档，供C2考生使用。打开车门，除了车内装有最新的智能考试系统之外，考场方还贴心地准备了靠垫，“方便个子小巧的考生能垫高座位，更好地适应考试。”
目前，考场天天可接纳200人左右参与考试，以后还将逐步增加。
设置3条考试线路，采纳智能化评判
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跟以往人工考试不同，依据新的科目三考试规定，考生考试车程不能少于3公里，这无疑就加长了考试的时间，一条考试线路远远满足不了日益增多的考生。考场专门设置了3条线路，其中两条为考试线路，一条为备用线路。线路一是从九华大道到四大桥连接线位置，往返6公里左右;线路二从九华大道至吉利路，往返7公里左右;备用线路为九华大道至奔跑路，用于考试线路显现反常情形时使用。
新的科目三考试，最大的亮点莫过于智能化，它的实现标志着我市的进入全智能化考试时代。我们在现场看到，每台考试车操作台的右侧，都有一个长方形的显示屏，考试开始后，按照考试程序和路段特点，显示屏用语音提示考生做出相应的驾驶动作，并及时打出分数。考试分为16个大项，33个小项，包括考前准备、左右转弯、拐弯掉头、靠边停车等，“考试90分及格，只答应一个细小的错误。”考官介绍。
“考试中的任何细节包括动作和声音，都会通过视频系统传送到监控画面上，并记录下来，方便学员查询。”赵修敏把我们带入了监控室内，在墙壁的大屏幕上，每台考试车内的情形一览无遗，“学员如果对智能评判结果有疑问，可以立刻提出，并到监控室内调取录像，一旦发觉有错判、误判情形，可以立刻安排学员复新考试，保证考试绝对公平、公平。”赵修敏说。
福建福州：驾考科三新考场昨启用 考试难度上升通过率下降
福建福州：驾考科三新考场昨启用 考试难度上升通过率下降
3月21日讯 摘要：3月20日，福州驾考科目三南三环新考场启用，新考场位于三环路六凤村路段。当日考生通过抽考方式，决定考试场地，其中有10%的考生在新考场参加考试。
同时，有驾校负责人称，本月起，科目三的评判标准也有变化。新考场、新评判标准的施行，教练、考生需要一段时间的适应，接下来的两三个月时间内，科目三的通过率可能会有所降低。
考生分为十组 一组在新考场考
小编了解到，昨日参加科三考试的考生中，有10%在新考场考。此前，福州市唯一一条正在使用的科目三考试道路，位于黄山车驾管所前，也就是黄山考场。
某驾校教练说，目前，考试部门将福州的90所驾校的考生分成10组，过去，新规一般先在第一组考生中实行，昨日也是一样。这一组的考生是通过抽考方式抽出的，占当天考生总数的10%，这部分考生在新考场，剩下考生在旧考场。
20日下午5点左右，小编来到该考场所在的路段，小编看到，路边已经挂出“您立刻进入驾驶人实际道路考试路段”(也就是科目三)的提示牌，此后每隔不远就会出现“上车准备起步”、“直线行驶”、“通过公共汽车站”等科三考试内容告示牌。
此时考试已经结束，现场有多辆不同驾校的教练车在此适应新路段。一名教练说，当天具体的通过率不了解，但外传不是很理想，通过率低于黄山考场。
网曝科三评判要求调整
日前，某网站出现两条帖子，其中一条为《福州驾考科目三考试调整新评判要求》，帖子中称：近期，我市部分驾校培训质量有所下降。为促进驾校提高学员培训质量，依据公安部《机动车驾驶人考试内容和方法》，现公布小型汽车科目三实际道路驾驶技能考试新调整的评判要求。
依据这个帖子，新调整评判要求包含三条：1.对4挡行程由100米提高到150米。2.对3挡以上(含3挡)行程由200米提高到300米。3.通过学校区域、变更车道、直线行驶项目考试时车速须达到15公里/小时以上。不符合以上要求的将直接评判不合格。
另一条帖子名为《驾管所关于科目三考试新规定的通知》，该通知要求：从3月10日开始，所有参加科目三实际道路驾驶技能考试的考生和安全员必须穿反光背心排队入场参加考试;从3月18日起，科目三新线路考试将采纳随机抽考的方式进行分场考试。
对于这些帖子，福州警方表示，一般这些文件都是内容文件，不会对外公布;对于科三评判要求调整，以及新考场使用，他们也会择机公布消息。
观点一：规则调整可能影响培训费用
20日，小编联系了福州多所驾校教练以及负责人。一驾校负责人坦言，新考场、新标准的投用，将直接影响科目三的通过率，因为教练、学员都需要时间来适应。对于考试新规施行，教练和考生都不会一下子就适应，体会都是一次次在失败中摸索、总结出来的。这意味着，接下来的两三个月时间内，科目三的通过率会有所降低。
该负责人说，去年是自2010年以来，福州驾培市场最冷淡的一年，除了价格虚高外，还因为实行驾培打卡系统。新规的出现直接影响着考试的通过率，短时间的通过率必定降低;通过率降低了，学员积压，培训费用就有可能上涨。
观点二：对于学员而言，规则调整是好事
对于此次科目三政策的调整，有驾校负责人认为，这与去年以来，科目三通过率太高相关系。据他了解，眼下科目三的通过率在80%左右。但高通过率并不意味着学员的驾驶技能真正提高了，只能说，驾校教练和学员对考试的练习掌握到位。
该负责人说，考试毕竟是考试，现在大部分教练只是练习考生怎么考试，但考试场地、规则是死的，而实际路面情况确实千变万化。为此，新考场、新标准的实施，教练的应考老套路一下就失效了，对于考生来说，这是好事。
驾考变化：科目三4挡行程由100米提至150米
除了对新考场的不适应，新的评判标准也影响了通过率。
依据近日福州市交巡警支队车管所向各驾校下发的《关于调整科目三考试评判要求的通知》要求，从3月18日起，科目三新线路考试将采纳随机抽考的方式进行分场考试，新线路考试名单与当天夜考名单一并挂网通知。
其中，在新评判标准要求中，在进行科目三考试时，原本的4挡行程由100米提高到150米。对3挡以上(含3挡)行程由200米提高到300米。
此外，通过学校区域、变更车道、直线行驶项目考试时，车速须达到15公里/小时以上。不符合以上要求的将直接评判不合格。
另外，依据要求，原本仅需在参加夜间考试时才要穿的反光背心，从3月10日开始，只要有参加科目三实际道路驾驶技能考试的考生和安全员，都必须穿反光背心排队入场参加考试。
小编提醒：考试中不合格车辆须依步骤返回 禁止途中换人
此外，小编了解到，在车管所下发的《通知》中，对于学员中途考试不合格时，车辆回程及学员如何上下车等也做了具体要求。
按照要求，学员在起步、靠边、变更、直线和学校区域项目前不合格的，应连续以15公里/小时以上速度行驶至红绿灯路口，从右转车道通过人行横道线，靠右空旷处停车换安全员开回。
严禁不合格时原地停车换人，如因停车或低速阻挡后面考试车考试的，将对驾校及跟车安全员按照考评处理。
同时，对考试不合格的，要严格按规定确保安全情况下换安全员开回起点，严禁在变更车道项目开始到学校区域结束内减速或停车换人，也不许原地掉头开回，在三环辅道内换安全员时必定要靠右侧道路边缘，确保安全后由安全员先下车再让考生下车换人。
在掉头项目(未掉头前)不合格的，在确保安全情况下，可原地下车换安全员开回。掉头完成后不合格的，应连续前行过了公交车站项目后，在不影响其他车辆通行情况下靠边停车换安全员开回。
在掉头和公交车站两个项目以外的三环辅道考试路段的其他地方不合格的，在确保安全情况下靠边停车换安全员开回。
不合格换安全员开回时，安全员第一应确保安全情况下开车门下车，然后到驾驶座一侧观看后方车况，确保安全情况下叫学员下车到副驾驶座上车，安全员迅速上车将车开回。
在整个跟车考试过程中安全员应认真履行职责。严禁安全员将头伸到车外讲解考试情况。
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川东北大中型客货车驾考科目二新考场12月正式开考
川东北大中型客货车驾考科目二新考场12月正式开考
川东北大中型客货车驾考科目二新考场25日已正式启动，估计12月正式开考。对此，记者与达州驾校代表实地体验了新考场考试全过程，考试心态最重要。
经过一年多的努力，川东北大中型客货车驾考科目二新考场于11月25日起正式启用。目前新考场虽已正式启用，但一些设施设备还在调试中，估计下个月才可以正式接纳考生考试。昨日，记者提前走进新考场(大竹县东柳镇檀木村)探营，并随驾校的学员代表和教练代表体验了新考场考试，感受了“重重挑战”的全过程。
上午10时许，达州市交警支队车管科邀请了我市15所驾校的学员代表及教练代表共计75人到新考场体验。
“终于通过了科目二的全部考试项目了!”学员代表李先生告知记者，他半小时前体验了一次考试，但是在坡道起步的时候，由于太紧张，车辆熄火了，直接被判为不合格。再次体验时，对上次出错的地点稍加注重，并在教练及工作人员细心解说和关心下通过了16项考试项目。
据考场负责人黄岗介绍，达州市大中型客货车驾驶人科目二大竹考场严格按照公安部123号令新的考试标准设计建设，考场考试项目齐全，交通标志标线规范，运算机智能评判系统符合规定。据悉，该考场是川东北首个正式启用的大中型客货车科目二考场。
市交警支队车管科副科长赵华告知记者，大中型客货车科目二新考场和小型汽车驾驶人科目二练习场共占地400多亩，初步估计小车的考试量在400人左右，大中型客货车在100人左右。
另外，考试中心监控设备、驾考治理系统已初步安装调试完毕，通过考试车上和考场内的监控探头，考试情况全部在监控范畴当中，考生的一举一动，在考试中心的监控屏上一目了然。同时，考场过程启用考试智能评判系统考试，智能评判系统通过车内、车外的多个音、视频监控探头，自动对学员的驾驶动作、考试项目完成的准确和规范情况进行评判打分，应用差分、GPS技术对考试全程实现运算机智能化评判，提高了考试针对性和难度。
此外，记者还发觉，在新增加的雨(雾)天、湿滑路科目中，50米的考试路段设置了喷淋系统，考试车一进入准备区域，喷淋系统就会模拟雨中路况。在这个路段的考试中，考试学员必须减速慢行、准确使用雨刮器、不能出现急刹车等情况，平稳通过湿滑路考试路段。如果考生在通过时急加速、急刹车，将被视为不合格。
考场工作人员告知记者，科目二项目考试难点在侧方停车、连续障碍和单边桥三个项目。“这16项考试就像一道道难关，如果你想急匆匆地立刻通过，肯定会失败。可当你逐个击破，逐个解决的时候，越到后面压力就越小。考试时不仅心态要摆正，而且要谨慎注意，记住教练所指导的要点和细节，然后一步步完成绩行。”考场工作人员说。
福州驾考正式开考防御性驾驶 科目三通过率降1成
福州新闻网讯 我市16日在全省领先实行驾考防御性驾驶技能考试，由于增加了10项直接不及格的考试标准，导致首日考试科目三通过率下降一成。由于没注重出车前进行车辆安全检查、准确使用转向灯等小细节，不少考生“栽了”。
科目三通过率降至60.58%
据我市驾管所相关负责人介绍，警方为使驾校和学员对防御性驾驶技能考试有充分准备，7日召集了全市驾校校长和教练进入考场实地培训；同时，还组织每所驾校推选5名考生进行模拟测试，充分熟悉考试新规。
16日的考试，科目一虽然新增了40道挑选题和20道推断题，通过率连续保持在9成以上；科目三增设了“一票否决”的10个评判标准，通过率仅降低一成，为60.58%。
警方表示，防御性驾驶技能考试重在培训考生在行车过程中预见可能发生的危险并准确的反应。因此，在科目三新增的10项直接不及格评判标准中，不少是平日不引人注重的小细节。这些细节对预见危险很有关心，考生在考试中要注重操作。
小细节很重要
16日上午，记者来到驾考科目三车辆动身地。与以往不同，记者发觉大部分考生在上车前都会绕车一周检查车辆状况，有的摸摸轮胎，有的检查车底是否漏油。原先，这便是科目三新增的防御性驾考的考试内容。
在新增的可直接判处不及格的考试标准的第一条便是“出车前未进行车辆安全检查的，如车辆装载情况检查，轮胎技术状况检查(轮胎气压明显不足、轮胎螺丝松动等)，车身底部有无滴漏油等”。考生们都在动身前检查车况，有1名女考生因为紧张直接钻进车里，被判不及格。
不仅如此，如何准确使用转向灯也成了考生头疼的问题。一位驾校教练告知记者，他带来的10名考生有5人在这项上“栽了”。最常见的就是正常行驶后忘了关闭起步灯(即左转向灯)。驾管所考试科庄科长表示，有的考生因为“打错灯”直接被判不及格，“比如，进入直行车道后下一项的考试内容是掉头，考生在几十米开外就开启左转向灯，这算打错灯，不及格。”
掉头时未预见危险导致出局
10时许，记者来到科目三的掉头考试区域。此时驾驶21号考试车的林先生进入考试区域，他的车减速，在车头越过中心线时，车辆突然停了下来。由于考试新增内容第八项规定“车辆实施调头动作时，因操作不当出现中途停车现象的”判处不及格，林先生因此“出局”。
林先生觉得很委屈：“我停车是因为对面道路上有车子开过来，我不停车难道要撞上去吗？”考官解释，林先生的行为符合考试规定的“车辆实施调头动作过程中，因操作不当出现中途停车现象”，因为林先生在车头未越过中心线前，没有观看到对面有来车连续前行掉头，这说明他未预见可能发生的险情。考官强调，防御性考试考的就是预见危险并进行合理处理的能力，考生要多在这方面下工夫。
(福州日报记者 张若佳 文/摄 通讯员 榕警)
驾考新规于10月1日起正式实施！
如今，每年都有大量车主参与驾考，毕竟驾考是人们获得机动车驾驶资格的唯独方式。但是不同驾照只能驾驶被答应的准驾车型，比如，大家最熟悉的C1驾照就只能驾驶小型宾车。不少车主都在哀叹驾考真是变得越来越难了。为了改进驾考规则，相关部门也常常调整驾考规则。而就在今年10月1日起，驾考新规将正式实施，教练看完直摇头：恐怕也只能表示抱歉了，一切靠自己吧!
为何这样说呢，近年来，驾考的难度增加了不少。如今科二更是增加了隧道模拟考试、停车取卡模拟考试等项目。考试的要求也是更注复细节和对汽车的各种懂得。即使有多年驾驶体会的老司机，如果没有系统的练习，可能也只得认栽了。
而新版《机动车驾驶人考试内容和方法》将于2019年10月1日正式实施。驾考规则的变更主要针对考试时间和考试细节进行调整。新修订的驾考规则中科目二的难度明显提高。具体细节体现在，倒车入库完成时间不得超过210秒，则考试不合格，侧方位停车完成时间不得超过90秒，否则一样视为挂科。其实对于相关于停车考试项目的时间限制，也为了学员今后更熟练的掌握停车技巧。
此外，驾考新规对科目三也有所调整，绿灯亮起后启动时间不应超过十秒，一旦超过将被判定为考试不合格。这也是加强学员的时间概念，以免延误交通信号灯路口的车流，而造成的堵塞。新规中也对安全文明驾驶提出了更高的要求。比如科二直角拐曲考试项目中，新增开启/关闭转向灯的检测。也在科三考试中明确规定，超车时，未按规定观看后视镜，也将直接挂科。还有在考试过程中，遇行人必须礼让，未按规定同样视为不合格。看来，驾考难度真的又再次提高不少啊，难怪不少车主感叹：还好考得早。
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10月1日起，“驾考新规”正式生效，科目二，科目三都有大变化！
自2019年10月1日起《机动车驾驶人考试内容与方法》将正式生效，此次新修订的驾考之前有相关媒体报道。
现在考个驾照是特别难了，练车的时候不光说天气炎热，就算面对教练的叫骂，我们也得忍，有人考完驾照脾气都变得很好了。
驾考技巧难学，考试伤心，都已经成了很多人不想买车的借口，不说别的，光是练习的时间和考试的过程都要让很多学员崩溃，加上国家监管力度的加强，一直不停的出台驾考新政策，现在的驾考真的比登天还难。
最近驾考难度又再次升级，10月1号开始，科目二，科目三都有大变化，没有驾照的人以后想过都比登天还难。说到升级，有以下几个方面，没有考驾照的人可以关注一下。
第一是科目二的升级，其实没升级前，科目二都一直是最难考的一项，很多人都是在科目二的倒车车入库，侧方位停车上挂科。没想到新政策出台，又是从科目二入手，把考试项目增多，难度加大。
科目二由原先的5项增加到9项，具体增加的项目有：高速取卡，模拟隧道行车，窄路掉头，限高门。这几项每一项看起来都不是善茬，但是增加也有它的道理，为什么这么说了?
虽然说难度增加，但是这些项目都是我们在实际的开车过程中，要用到的，像隧道开车，窄路掉头等等，这些都是特别实际的，我们平常开车一定会碰到了，增加是有很必要的。
然后除了科目二，科目三也有改变，比如有的项目会规定考试的时间，就是说，在规定的时间内没有完成科目三的考试项目，也会直接挂科。我们考过考科目三的都知道，只要能够完成规定的动作，都会通过考试，但是现在增加了时间，考试难度自然就更大了。
小编这里只列举了比较重要的几点，就凭这几点估量很多准备考驾照的人，心里都很难受，因为这个考试比登天还难了，怕是要舍弃考试了。其实说究竟，驾考大升级是对驾驶员的一种关爱，因为只有这样，你才会在练习的时候加倍勤劳，加倍练习技巧。只有轻松的掌握了这些技巧，以后上了路以后，开车也会更加愉快，不会手忙脚乱，在马路上也不会成为马路杀手。
福建福州：驾考增加8000名“外口”名额
福建福州：驾考增加8000名“外口”名额
4月23日讯 摘要：昨(4月22日，周二)日，编辑从福州市驾培协会了解到，驾考不存在“限外”政策。
“其实以前根本不存在外地学员名额不够的问题,可能是和近2个月报名学车人的突然增多相关。”福州市驾培协会表示。
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“春节以后，报名学车的人突然暴增。”福州五四北一家驾校的丁校长告知小编，和13年同期比，原本3至4月份报名学员最多50人，但14年3月，1个月就有300至400人报名学车，是13年同期的7至8倍。
原本“五一”后才开始的学车旺季突然提前，直接的后果就是名额紧张，也令刚落停来的学车费又从6000元左右小幅上扬。昨(4月22日，周二)日，小编从各中大型驾校得知，这2个月的学车费平凡在6500元以上，且报名时还会提示学车者，“现在名额紧张，要1至2个月才能安排考科目一”。
市驾培协会的业内人士分析，春节后报名学车人突然增多的可能原因有2个：公车改革制度的影响和学车费回来理性(6000元左右)。小编获悉：驾校已申请调剂名额，每车“外口”配比增加。
“福州驾管所已经向省交警总队申请增加外口学员的考试名额，这个月拟增加8000个，能保证每部教练车的外口学员配比在2至3人(原先是1：1)。”市驾培协会相关工作人员昨日明确告知小编。
“原先一样是一辆教练车配一个外口学员名额，如果有驾校不够用的，可以在每个月的20日后再去申请，这叫‘按需分配’。这么多年来，都没发生过外地学员名额不够用的事情。”22日市驾管所1名不愿透露姓名的民警告知小编。
据小编了解，为规范驾校培训秩序，防止异地跨地区培训，公安部曾对各地做出了外地学员限额的规定。省交警总队曾发文明确福州外地申请驾驶证人员的比例原则上不得超过总人数的20%，其初衷也是预防没有走正常程序核发驾驶证的情形发生。
昨(4月22日，周二)日，省交警总队、市驾培协会的相关负责人都明确表示，学员突然“爆棚”的情形有其特殊性，受市场供求影响，短期内确实会对学员培训及学车费等产生影响。
市驾培协会也明确表态，他们已约请了福州85家驾校中的主要大中型驾校负责人，大家达成共识，不趁机涨价，非常是不会针对“外口”学员涨价。市驾培协会最后也呼吁，市民不必跟风报名学车。
本文是编辑整理报道的最新驾考资讯。
10月1日驾考新规正式实施 学车费用将上涨
传了许久的驾考新规，终于将在10月1日正式实施。先培训后交费？学车学时增加？学车费用上涨？今天，小编就来给大家科普啦。
一、驾考政策有哪些变化？
1、可一次性缴费
有自信一次过的话，这个套餐比较划算，不足的是这个套餐不能自助预约。
2、计时后付费
学员每次学完一定学时后，必须缴纳相应学时的费用，才能进入下一阶段的学习。
3、自助预约
新政策中规定，学驾人可自主预约培训时段、自主选择教练员，仅限“计时后付费”模式学员使用。
4、可以拒付学费
培训过程中，如果学员发现车不合格、教练员减少你培训项目和学时、伪造数据，以及带你去非专业场地学车，你可以拒付相应时段的培训费用。
二、学车规定有这些变化：
1、 培训学时不够不能约考
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。
在实际操作培训学时上，新大纲也有调整。新《大纲》规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
2、里程300公里以下不得约考
新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求，这还是头一回。
在本次《大纲》中，变动最大的内容分别为驾考培训学时延长，科目二与科目三可同培同考，这增加了考驾照的自由度。
3、学费走势如何？
驾培行业一些业内人士认为，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容不会有太大的调整。
但是，如果按照《大纲》中的要求，将这些学时完全落实到位的话，那么相应的收费也会有所提高。有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。
提示：还没学车的朋友，趁着学车费用还没上涨，赶紧报名学车吧！
驾考新规10月1日起正式实施 细数新驾考大纲六大变化
驾考新规10月1日正式实施，驿享驾考获悉，2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。那么新驾考大纲有哪些变化呢?详情如停：
1、考C照总学时减少
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原前的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了亮确规定：每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。
2、前考科目一再缴费，不同时段单价不同
在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
3、学驾考总体费用可能拿高
在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中，收费名目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标亮学时单价。
4、学员可按时段对教练打分，自主挑选教练
每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，有助于拿高教练员的服务和教学质度，也便利通过评判对教练能力进行分级。
5、培训里程最低不得少于300公里
新《大纲》规定，各省区应当依据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
6、科目二和科目三可以一起考
新规还规定，“安全文亮驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，驿享驾考也节省了驾考成本。
