考试紧张怎么办？
“我平时练的挺好的啊，但是考试的时候就特紧张”，想必很多人都有同感。考试紧张到底该怎么办？大家请接着往下看，一定能帮到你。
寻找平衡点
不是只有你一个人紧张，大家其实都超紧张
小编告诉你，90%的人都跟你一样紧张，别看有的人一副镇定、胸有成竹的样子，但其实心里也是忐忑的不行，大家还是都站在同一个起跑线上的。小编这样说不是让你恶意揣测别人，是要教会你当紧张时，学会给自己找一个平衡点，当感觉有很多人跟你一样状况时，绝对会安心一些。
想办法增强熟悉感
营造“似曾相识”的感觉，绝对能缓解紧张
经过小编几个月的研究，缓解紧张的秘诀就在以下几点：
1.一定提前熟悉考场+考试车
人总是对未知的事感到恐惧，考驾照也是同理。不知道考场是什么样的，不知道考试车档好不好挂，怕万一开不顺手怎么办。怎么办？提前熟悉！
2.一定要参加模拟考试
做到了第一点，就别以为考试不会紧张啦，一定，绝对，切记要参加模拟考。这是让你提前感受考试时的紧张氛围。真考试时就不会被考试氛围吓到。
3.心理暗示，教练还在副驾上
举个例子吧，小编科二S弯从来不会出错，有天教练把车给小编自己练，教练还没走多远，小编就一紧张把车轱辘压到路沿石上了，结果爆胎了。这能说明什么？？教练在不在副驾上，对于学员的心理感受真的很不一样！看这位学员就很有招：
别胡思乱想+专注考试
做哪个项目就专注哪个，别被其他的影响
1.人担忧的事情，80%在未来都不会实现。
2.绝对别因为上一个失败项目而影响到正在进行的项目。
所以，禁止胡思乱想，一心一意专注考试，不要担心些有的没的啦。
小编就不说什么“平时练好车才是根本”这种没用的话了，上面这些方法都是考查许久总结出的真正有效的办法，快快收藏转发吧~
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驾照考试，消除紧张有办法！
因紧张而驾考不过的案例已经不少，甚至还有人因驾考紧张而猝死的，想想都觉得恐怖。那么，问题来了，如何才能不让紧张的情绪影响到驾考？其实，说起来也简单，试一试下文中的办法，相信会有不错的效果哦！
1、考试前，如果很早就起床考试，建议冲一杯咖啡，提神醒脑。如果不放心可以随身携带巧克力，巧克力也有提高注意力的功效。
2、如果是在冬天考试，建议外面穿保暖的大外套，里面穿一个薄一点的外套。因为天冷又紧张，难免会导致身体打哆嗦，从而使自己更加紧张。穿保暖一点，临考前脱下大外套，轻装上阵。
3、如果还是发抖，那么就深呼吸，吸气——呼气，连续三次。或者喝点热水，也能缓解等待考试时的紧张心情。
4、再者便是出发时候就嚼几粒口香糖。嚼口香糖时分泌的唾液下咽的过程，可以缓解紧张情绪。口香糖——考试必备法宝。
5、一定要跟同车练车的小伙伴坐在一起。相互交流，考试的时候也会一同出发，相互鼓励。
俗话说心态决定一切，做任何事，只要心态放平，做到不紧张，通常都会取得成功，所以，在驾考中调节心情尤为重要。如果你也紧张，那就试试上面的方法吧！
科目二考试压线有什么解决办法
考试压线是科目二中很多学员碰到的问题，那么应该如何解决呢?今天来教大家方法。最后预祝各位考试顺利!
如何解决科目二考试压线问题
s弯道压线解决方法：
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整。
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
倒车入库压线解决方法：
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢?依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离:哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
科目二考试通关技巧！学员请收藏！
考驾照中，要说有难度的，就要数科二、科三了，作为驾考中的第一个拦路虎——科目二，是很多学员遇到的第一个难题。这里有一套独门秘籍，送给学员，希望大家能够顺利通过考试！
调好位置，看点才准
调座椅：新规后调整座椅已经是考核标准之一，上车前绕车一周，上车调整座椅、系安全带等都是基本考核标准，一定要认真对待，否则可能考试还没开始呢就挂了。
调后视镜：按照平时练习的方法来，别因图省事就直接用上个人的，要保证清晰看到车身和边线的距离。
踩好离合，控制速度
学会控速很重要，快了影响看点，慢了导致中途停车，一般速度没控制好，主要还是离合没有踩好。
找半联动：“一快，二慢，三联动”。不慌不忙，感受多了自然就熟练了。
注意：侧方停车离合要稳住，以防回方向时车速突然加快，上坡离合多放一点，防止溜车，打死方向时留点空隙，同时有意识地松点离合。
侧方停车，防止出线
学会靠库：控制好车辆与车库距离，最好保持30cm以内的距离，过大的话左边就容易压线。
及时停车：进库后注意看后视镜，车身与库边线一平行就立即停车。
及时回方向：倒车过程中方向盘及时回正，出库时当库外控制线一与车窗某个点相交方向盘立即回正，否则右轮就会压线。
注意：倒车时先打右转向灯，准备开出起步前先打左转向灯。
倒车入库，调好车身
调后视镜：倒库前，再次调整后视镜，确保可以看到车后门把手，一般后门把手的位置对应车后轮。
压好离合：将离合控制在合适的点，一定要保持车速的平稳，切不可快了就拼命下压，慢了又突然上抬，导致速度不稳。
调整车身：许多学员入库后辨不清方向，不看后视镜，导致车身歪斜甚至压线，入库后哪边宽就要往哪边打方向。
坡道起步，防止后溜和熄火
上坡压好离合：上坡最容易熄火，原因是什么呢？大多是因为学员紧张，再加上忙着看有没有到点，一下子把离合压得太低，就导致中途停车甚至熄火。
起步找好半联动：离合还没松到半联动就松刹车了，导致溜车，或是学员太心急，离合放太快结果动力不足导致熄火。
直角转弯，找好时机
对准进直角：以右转弯为例，车辆靠左边行驶，车身尽量靠近外直角。
找好时机打方向：当右后视镜与黄线即将重合就要打死，打早了容易压到右边的直角，打晚了左前轮会压到左边线。
注意：新规后，直角转弯新增了打转向灯满3秒这一要求，听到语音播报后，一定要记得先打转向灯，满3秒后再动方向盘。
S弯，注意观察
切勿打方向过急：S弯可以说是非常简单的一项了，但是有些学员性子急，点还没到就打方向，或是一味打死，这些都会导致压线。
注意前后观察：既要看前面，也要用后视镜观察后轮是否压线。
科目二练车不要一味的练而不动脑，不仅增加学员的紧张，考试遇到情况也会不知如何处理。练车有技巧，掌握技巧方能事半功倍！
考试紧张不用怕？这些方法帮你解决驾考紧张的难题
相信大家在学车的过程中，总会听到教练说某某某平时练得挺好的，结果一到考试就不行了。同样，很多学员都会出现同样的问题。其实考试一方面考的是技术，很大一方面考的是心态。下面嘻哈学车带大家一起看看考试紧张的对策吧!
1、原因：基本功不扎实，缺乏自信心
很多学员平时练车的时候偶尔还会犯错误，基本功不扎实，一到考试就更加紧张了，觉得会挂在这个科目，想着想着就晚上睡不好，第二天起来就更加紧张，
解决对策：其实这是一种自信心缺乏的表现，考试需要给自己一点鼓励，一点自信！平时练车的时候也要注意划重点，对自己薄弱的项目需要加强训练。
2、原因：场地不熟悉，过于紧张
人在一个陌生的环境中，神经会更加紧张，大脑反应速度就会减慢，这样就会影响考试的发挥！
解决对策：注意调节情绪，把考试当成平时的练习
很多人过于紧张主要是太看重这场考试了，但是驾考不是一考定终生，就算这次考试没过，还可以再补考！考试时把心态放好了，那么基本已经是事半功倍了！
3、原因：压力过大，心态不佳
很多人因为面子或自尊，把驾培考试看的太重，觉得必须要一次通过考试，不然就觉得没有面子，其实这种人的这种心态是不正确的，驾考有20%的人都经历过补考，补考不是什么大事
解决对策：正确面对驾考，以良好的心态来面对考试，在临考前要保持平静的心情，睡眠充足！那么才能以更好的状态来迎接考试！
大家在考试的时候不要紧张。平时练习当做在考试，考试的时候当做是平时练习，这样的话心里就不会有那么大的压力了。放轻松，可以的！
科目三考试中，教练没有告诉你的考试秘诀，学员请收藏
一场科目三考试下来，半数学员都是挂科，很大部分是因为，科目三考点比较多，训练时间相对较短，很多考试技巧或者注意要点，教练没有全部告诉各位学员，或者教练说了，但是学员没有重视，练习不足。
比如以下2个考点的操作技巧，就是很多学员都不知道的。
-科目三教练没有教给你的考试秘诀
1、转向灯最好提前打，中途及时补打
大家都知道，科目三新规中有一个很大的扣分变动，就是“转向灯要亮足3秒，否则扣100分”。可是，很多挂科学员反映，知道归知道，感觉自己也照做了，但是还是被判扣分，怎么办？
根据小编的观察，因为考试车的转向灯有自动回位的装置，所以在需要转向的项目中，学员打灯之后，因为方向盘的回正，导致转向灯的回位，考生因为注意力集中在后续操作上，就会忘记补打转向灯，造成失分。
所以，要么就在转向灯回位之后，及时发现并补打转向灯；要么就是先打转向灯，默数3秒后，再进行后面的操作，保证转向灯亮足3秒，这样即使后面转向灯回位了，也没有什么影响。
2、适应考试车，勤练熄火后应急操作
在部分地区，科目三考场的考试车型号和教练车型号是不一样的，相对来说，不仅离合的高低有区别，车辆的动力功能也有差异。
所以学员如果不能提前适应考试车，依然采用教练车的驾驶方式，在需要掉头或者有坡度的路段，就会感觉到车辆动力不足，这时候很容易出现熄火的情况。
虽然熄火不会直接导致学员挂科，但是熄火之后，学员手忙脚乱的操作，就会导致继续失分，然后挂科。而很多驾校科目三教学中又缺乏对车辆熄火后的应急操作的培训。
-车内踏板示意图
车辆熄火后，首先右脚踩死刹车，防止车辆后溜，接着挂空档，拉手刹，最后松开脚刹，重新启动发动机。
注意，一定要在空档处重新点火，可以在挂完空档后，左右摇晃档位，确保空档到位。
科目二考试压线解决办法
考试压线是科目二中很多学员碰到的问题，那么应该如何解决呢?今天就来教大家方法。最后预祝各位考试顺利!
科目二考试压线解决办法
s弯道压线解决方法：
1、入口
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
2、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整。
倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为什么按照教练教给我们的点位后，有些人能很顺利地倒车入库，有些人却差之千里呢?为什么第一把可以通过，第二把就压线了呢?
倒车入库压线解决方法：
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库,教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)。
如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢?依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离:哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。
科三考试全过程，正在学车的学员请收藏！
一、考前准备
带好身份证、准考生，穿平底鞋或运动鞋，不准穿带跟鞋。考试不准随身带包，上考场前可将包统一交给教练保管。
二、考场候考
进入候考室后，注意大屏幕上的分组和考试进度。轮到你考试了，排好队跟随考试员进入考试场地。将准考证、身份证给考试员核实后，和分到一组的学员按照考试顺序坐到考试车里。
【注意】
①不准带口罩、围巾等物品遮挡面部
②学员之间不得交头接耳，保持考试环境的安静
③不得和考试员进行有“作弊嫌疑”的沟通
三、上车考试
等到考试员发出开始考试的指令，你才能开始操作，不要一上车就开始乱动方向盘和挡位。每个项目都有限制操作时间，不过不用担心，时间绝对够用。
【上车准备】
①逆时针绕车一圈，将车上的感应按钮依次按下。到驾驶位车门前，向后观察确认安全后，再上车。
②检查挡位、灯光是否都完全复位。
③调座椅、调后视镜、系好安全带。
【模拟灯光】
语音说完后，必须在5秒内完成操作，否则不合格。语音考试完成后，要关闭所有的灯光。
【起步】
口诀：①踩②挂③打④鸣⑤看⑥抬⑦放
①踩离合器
②挂1档
③打转向灯
④鸣喇叭
⑤通过后视镜观察后方交通情况
⑥慢抬离合至半联动
⑦再次侧头看后方交通情况，确认安全后，放手刹
⑧车辆起步后，再慢慢抬完离合，然后慢慢踩油门。一定要慢！（离合抬太快可能导致车辆闯动。油门踩太猛会有冲出去的感觉，可加速踏板使用不当扣100）
⑨慢踩油门，速度在15左右换2档。换二档后如果转向灯没有自动熄灭要记得手动把它熄灭。慢踩油门，速度在25左右换3档。
【变更车道】
①打灯
②摆头看后视镜以及两边，默数3秒
③动方向变道。如果有车变不过去的话，就踩刹车减速换2档，等车过去了再变道。变道后再提速换3档。
④变道后如果转向灯没有自动熄灭要记得手动把它熄灭
【直线行驶】
①保持3档35左右的速度，微调方向
②尽量往远处看（看的越远走的越直）
【加档行驶】
①3档踩油门到35-40之间换4档，
②慢慢把油门踩到底（加油过程中遇到人行横道、学校、公交站、前方路口减速慢行，踩一下刹车，摆头看两边，然后继续加油）
③速度达到50后慢松油门、慢踩刹车
④速度降到45以下后再加大力度踩刹车，35左右换3档
【路口左/右转弯】
①打左/右转向灯
②红灯停；绿灯行（若在3档及以上则减速换2档，若觉得车速快也可以换成1挡但不要太长时间用1挡否则系统会判定不合格）
③记得摆头看两边
④注意：路口不可停车，否则不合格
【掉头】
①行驶至内侧车道，接近掉头处前减速减档至1挡
②打开左转向灯
③等对向无来车时，方向盘打死掉头
④记得摆头看两边
⑤等到车身前半段跨过车道，回正方向
【会车、通过学校、通过车站、通过人行横道、直行路口】
①提前30米点刹车减速减档
②摆头看两边确认安全
【靠边停车】
①打右转向灯，丢油带刹
②摆头看两边，默数3秒
③右边如果有车或人就等，要是速度慢了就先换2档。右边没车或人了，踩离合和刹车慢慢靠边。
④靠边后，拉手刹，退空挡，关转向灯（如果没自动灭的话），熄火，送离合和刹车，解安全带，向后看，没车没人就开门，下车，关门。
科目三考试中的7大失分点，准备考试的学员请收藏！
失分点1：变道、转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口转弯项目考核时，考生需在转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开转向灯不足3秒时就立刻转动方向盘，在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。
同理，变道和掉头也需要做到打转向灯3秒后再东方向盘。很多学员被扣分不是因为不知道要打够3秒，而是因为过于紧张导致计时不准。因此建议学员考试时可以放慢节奏多数两个数，确保万无一失。
失分点2：挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。”1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。向右打方向盘能有效避开对面驶来的车辆，留出足够的安全距离，很多学员在会车路段没有这么做。此外还应注意与右侧路边线的距离，打方向的角度不宜过大！
失分点4：超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：减速后车速仍超30km/h
在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。
失分点7：操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。科一考试知识总结，备考学员请收藏！
科目一别只顾着做题，不总结归纳，你永远掌握不住知识点~小编给大家整理了科一考试知识总结，收藏起来吧。科一、科四练真题就上！
一、基本的交通标线
1、中心虚线：可以跨线超车或转弯。
2、中心单实线：(黄色)不准压线行驶。
3、中心虚实线：(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。
4、中心双实线：(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
5、停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
6、东道分界线：(白色)分隔同向行驶的车辆。
7、中心圈：区分车辆大小转弯。
二、交通标志
1、警告标志：注意危险或减速慢行。
2、禁令标志：禁止或限制。
3、指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
4、颜色区别：警告黄色、禁令红色、指示蓝色。
三、灯光模拟
1、左转向灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
2、右转向灯：向右转弯、向右变道、靠边停车时。
3、夜间行车路灯照明良好开近光灯。
4、夜间无路灯照明时间时开远光灯。
5、雾天形式时开雾灯和报警闪光灯。
6、进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
7、夜间需要超车时应变换远近光灯。
8、夜间临时停车时开示廓灯，后尾灯。
四、日期归纳
1、到期换证90天，信息变化换证30天。
2、实习驾驶人：正式驾驶证的第一年。
3、机动车驾驶证有效期为：6年10年或长期。
4、超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
5、驾驶证遗失，补发驾驶证的时间为3天。
6、学小型汽车，轻便摩托车年龄为18-70岁，学二轮摩托车年龄为18-60岁。
以上《解决考试紧张的办法终于有了！【学员请收藏】》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“有没有可以听的驾考知识”的内容请访问：有没有可以听的驾考知识
