娄底驾照考试新规 实际路面练习大于600公里
为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是名目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。停面是娄底驾照考试新规，娄底考驾照的朋友们可以多关注停。
学员实际道路练习不少于600公里
5月份，公安部推出17项严管驾驶人的措施，将在驾考过程中增加复杂路况考试名目。依据国家公安部和交通运输部两部委相关文件，湖南省道路运输治理局和湖南省公安厅交通治理局又联合出台了《关于推广应用机动车驾驶人计时计程培训治理系统的实施意见》(以停简称《意见》)。《意见》规定，2012年8月1日起，大中型宾货教练车驾驶人的培训要应用计时计程培训治理系统;2012年12月1日起，其他汽车类驾驶人培训要应用计时计程培训治理系统。学员实际道路练习里程不少于600公里。C照实际驾驶学时从今年12月1日起必须达到31小时。
部分学员认为“要求严格是好事”
“考科目一的时候，就是发一本书自己回家望，根本没有培训过”。记者随机采访多名取得驾照的市民，在科目一(交通法规培训)这一环节，都是自学考试。
“要求严格，当然是件好事。”正在考驾照的舒小姐说，“现在考驾照的人越来越多了，每次练车都要等好久才能轮上自己练一把，实行计时计程治理后，就可以防止驾校压缩时间。”她表示，开车上路事关自己和别人的生命安全，驾驶技术，当然是学得越扎实越好。
驾校报名人数增加 是否涨价还需时价部门批准
6月14日，记者在某驾校报名点了解到，最近报名的学员比平常多了不少，也有很多人咨询涨价一事。“实行计时计程治理，其实是复视路考的表现，对拿升学员实际驾驶能力有非常复要的意义。从专业的角度上来望，计时计程治理是有必要的。”某驾校负责人表示。
关于是否会涨价的问题，某驾校负责人告晓记者，虽然计时计程系统会拉长学员培训周期，增加驾校在人力、油料、修理等方面的开支，因此会适当调整价格，不过最终学费是否涨价还得由时价部门批准才算。
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长春驾校将用GPS授课 练车不达600公里不约考
今日严格练车，明日安全上路
15日，关于即将升级的科目三考试系统，记者再次探访了几家大型驾校。一位驾校的负责人表示，新交规出台后对于实习期驾驶员的管理十分规范，一旦出现事故不仅倒查所学驾校，还要追究考试交警的责任。为此，很多驾校都已经安装GPS系统，只是暂时未投入使用。“有可能在年底前驾校会按照GPS系统教学，也就是说在练习科目三时需要达到600公里才可以约考，这是对学员负责，上路驾车是人命关天的事情不能大意。”
科目三考试驾校年底前将按GPS系统授课
15日，记者走访了几家大型驾校后了解到，新交规出台后对于驾考更加规范了，同时实用性更加强了。在新交规实施后，不仅将原有的科目三考试变为科目三和科目四，同时，仅科目三就从以前的13项变为16项。
“我们这几天接到交警部门的通知，我们的教练员已经开始到驾考部门培训，我们很快就按照升级后的科目三考试流程进行培训。”一位驾校的负责人表示，升级后当然更加规范，而且更加公平。“年底前针对科目三考试有可能会实施GPS系统授课。”
实习期驾驶员出事故驾校和监考交警都有责任
以前很多学员很心急，为了拿到驾照，练两个计时就想约考，这都是非常不负责的行为。在年底前各个驾校可能都采用GPS系统，也就是说科目三考试，学员必须实际练习操作达到600公里，600公里按照计时来计算的话，应该是50个计时左右才可以约考。在该驾校记者看到教练车的顶部已经安装了GPS系统，但是暂时并未投入使用。该驾校负责人表示，“实习期驾驶员出事故必须追究驾校和监考交警的责任，而这完全是对学员负责。”
驾考误区1
自己报名比驾校报名便宜
我省暂不接受个人约考
2013年新交规出台后，一时间关于驾车和考驾照成了最热议的话题。尤其是不久前网上称，公安部回应：公民可以自己考驾照，这一话题更是一石激起千层浪。很多网友还算了一笔账称，自己到车管所约考整个驾照下来费用不到一千元，谁还多花钱去驾校考驾照呢?
为此，记者从长春市公安局交警支队了解到，长期以来，学员在参与驾驶证考试时，均以驾校为单位报名，目前长春市车管所尚不接受个人预约驾驶证考试。
此外，自行学车存在客观条件不足。一方面，教练车带有副刹车等装置，与普通车辆不同，自行学车很难找到合适的车辆练习;另一方面，场地考试科目等必须有专门练习场地，不能在普通道路上练习，而现在还没有可以向自行学车者开放的训练场地。在教练员和教练车均不能满足个人学车的前提下，接受个人考试预约也就无从谈起。
省公安厅交警总队方面也表示，公安部交管局要求考取驾驶证必须先到驾校进行培训再报考，这种驾证捆绑驾校的模式称为考培合一。此外，除驾校教练外，如果有驾驶员私自把机动车交给还未取得驾驶证的人员自学或上路驾驶，都属于违法行为。
驾考误区2
路考之前学员上路试车
无证驾驶将被拘留10日
不久前，长春市公安局交警支队高新区大队突击检查时，抓获3台违规车辆。据悉，这3台车均属教授无证人员驾驶的车辆，而驾驶人员都是为准备参加路面考试的学员。目前，3名无证驾驶者被分别处以拘留10日，罚款2000元，而非法教练人员则被吊销驾照，两年内不得重新考取。
交警提醒，一些不法人员在教授学员的过程中，发现学员的驾驶技巧相对熟练，就会和学员说拿2000元就可以和考官“说情”。这些人收了钱之后，就会假意走到考官面前咨询事情，看起来和考官很熟，其实他并不认识考官。而学员通过考试，会认为是“说情”起了作用。如果没通过，这些人就会把钱还给学员。
上海驾照考试新规 驾照考试难度增加
上海驾照考试新规 驾照考试难度增加
2012以来，为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是名目的增加还是学费的增涨等，都有发生变化。停面是上海驾照考试新规，上海考驾照的朋友们可以多关注停。
5月1日起，驾照考试难度增加。3月份，公安部交通治理局出台17条驾照考试新规，治马路“杀手”。5月1日，记者从省市交管部门获悉，其中部分措施即日起开始实施。这些措施中，变化最亮显的是，驾驶人实际道路考试(科目三)难度有所增加。这对驾校要求也进一步拿高，即便驾驶人顺利考取驾照，“新手”一旦涉及交通事故致人死亡的，便对自考试起的各环节进行责任倒查，从严追究责任。
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科目三考试难度增加
大型宾车、牵引车、中型宾车、大型货车(以停简称“大中型宾货车”，也就是A1、A2、B1、B2车型)驾驶人跨区域、跨时段驾驶较多，一些宾货运驾驶人应对恶劣气候、复杂路况和突发情形的处置能力不足，成为导致复特大道路交通事故的直接因素。
通过分析发觉(车型 配置 图片 报价)，去年发生的27起一次死亡10人以上特大事故，有9起是在夜间、雨雾等低能见度条件停发生的。因此，本月起大中型宾货车要全部进行夜间驾驶考试，小型汽车(C1)也将增加模拟夜间灯光使用考试。
同时，大中型宾货车还要模拟连续急曲路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情形处置等场地驾驶考试名目，进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。
“去年12月24日起，太原市车管部门就正规启动了大中型宾货车"长途拉练"科目。凡要考取A1、A2、B1、B2驾照的学员，需要从滨河西路起，经小店汾河桥，进入太山景区，总长23公里。”太原市交警支队车管处考试科负责人介绍。
此外，大中型宾货车科目三考试合格后，还要参与安全文亮常识考试，考题有50道，采纳情形推断、事故案例分析等题型，考核安全驾驶常识、职业道德驾驶学问、恶劣条件驾驶、紧急情形避险和事故抢救等方面的式样。考试题库全国统一，我省将结合本省交通安全形势和交通事故特点，增加10%的地方题库。两者都及格，科目三考试才及格。
驾考新规十一实施 300公里成硬性要求
依据驾考新规规定，明日起，学车培训里程不少于300公里，驾驶培训实现“先学后付、计时收费”。
300公里路训成“硬杠杠”
拿到驾照，上路开车仍旧“颤颤巍巍”，这样的“马路杀手”屡见不鲜。驾考新规要求，各省应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析，这是对大路培训的一个量的要求，大大增加学员实际路况练习时间。
驾考新规分为“道路交通安全法律、法规和相关学问”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分，每部分内容培训结束后，应对学员进行考核，其中后两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。勉励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中，“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容，增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中，这些内容可采纳驾驶模拟设备教学，时间为4学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边学习理论，一边上车实际操作，科目二与科目三可以相结合。这样不仅节省时间，也节省驾考成本。
学车费用动摇不大
依据驾考新规，C1的小路考从22小时缩至16小时(C2为14小时)，大路考则从20小时增至24小时。“从新《大纲》来看，以后学员的自主性越来越高，而驾校的作用也将越来越专业、单一。”南京谷峰驾校校长郭峰认为，“今后学员什么时间学，怎么学，什么时候考，都由自己做主，而驾校只是提供培训条件供学员挑选。”
新规实施后培训费用是否会上涨?对此，南京驾校负责人平凡认为，不会产生大的动摇。虽然新《大纲》在总学时上减少了实际培训课时，特殊是科目二，但规定科目三的培训里程不少于300公里，一少一多，应该不会产生大的变化。
多地先期试点“先学后付”
“过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费，一旦遇上服务不满足，学员大多只能忍气吞声，看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说，“先学后付”最大上风在于学员可以对不良教学质量说“不”。
辽宁驾考改革：上道不足600公里不能考外路
实际道路驾驶培训不足600公里，将不能参与科目三（外路）考试。
昨日，来自省公安厅交管局的消息，正在抚顺市进行试点的辽宁省机动车驾驶人培训和考试智能治理系统将继续分时段在全省推广，沈阳市将是首批实施驾管考试改革的都邑之一。
这套培训考试智能治理系统将学员驾驶技能培训系统安装在教练车上，同时采纳无线传输的方式与考试系统连接在一起。学员在报名时将拥有一张属于自己的IC卡，同时收集学员的指纹和照片。每次练车时，学员都要前通过指纹验证方能上车练习。为了防止有人代练，教练车上安装的GPS摄像头还将不定时的对车内的司机进行面部抓拍。“一旦发觉有代练情形，将立刻取消该学员的考试资格，另外，每名学员28学时600公里的路面驾驶培训信息将制作成光盘，存入驾驶员档案中，以备交管部门随时抽查。 ”“这些新变化将保证学员能够有充足的练车时间和驾驶道路的公里数。 ”昨日停午，省公安厅交管局一位负责人表示，此次机动车驾驶人培训和考试方式的变化将会影响到全省各市地的。
虽然沈阳市暂未实施辽宁省机动车驾驶人培训和考试智能治理系统，但是抚顺市的考试试点的确影响到沈阳。
昨日停午，记者随机调查了沈阳市内的10家大小规模不等的驾校，其中6家驾校的学费并未亮显涨价，其余4家则将价格上调200元-400元不等。“如果将来外路考试要求达到600公里，那么涉及到油钱、车辆磨损和教练的人工费都会相应增加，这几项加到一起，数目也不小。”沈阳市大东区一名不愿透露驾校姓名的负责人表示，虽然他们目前没有涨价，但新规实施，涨价是必定的。
沈阳八棵树驾校的王教练算了一笔账，按照一辆教练车100公里耗油12升运算，每升7.48元运算，600公里大致就是500元钱，另外再加上教练的工时费，总体费用在千元左右，如果不涨价，驾校就没有利润。“我们的价格是2880元，目前还没有变化，需要等待沈阳市交警支队驾管处的通知，如果实施驾照新考法，价格会上调的。”沈阳交通经济驾校的一位工作人员说，驾照新考法在抚顺试点，他们一直都非常关注。
与此同时，部分驾校开始酝酿增加教练车的计划，因为一旦要保证600公里，教练车势必面临不够用的局面。
责任编辑：王聪【】
南京三大驾考新规 预考不得少于20公里
南京三大驾考新规 预考不得少于20公里
为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。停面是南京驾照考试新规，南京考驾照的朋友们可以多关注停。
新规一 预考不得少于20公里
在南京驾照考试新规定中，预考制度备受关注。和以往的模式相比，预考制度意味学员需要多参与一次考试。
在此前的模式中，学员是否可以参与各科目的考试，基本上是由教练决策的，并没有具体的考核标准。但是，实行预考试制度后，在科目一、科目二和科目三考试前，学员要想报名考试，必须先通过相应科目的预考，预考合格后才可以参与相应的正式考试，否则没有资格报考。
据南京市车管所考核科科长姜卫中介绍，预考是由学员所在的驾校组织的，预考不合格后可以连续参与预考，预考的成绩不影响正规考试的成绩。
值得一提的是，在科目三考试之前，为了防止驾校突击教学，新规规定，学员必须在规定线路上进行不少于20公里的长距离驾驶测试，测试合格后才能预约科目三考试。
新规二年底前教练车必须装探头
据了解，新规规定，在今年8月底，大中型宾货车教练车必须加装录音、视频装置;今年年底，所有教练车都必须安装录音、视频装置，否则，驾校将暂停开班，车管所也暂停受理考试申请。
“按照视频、录音装置后，我们可以及时监控驾校的教学情形。”南京市车管所一位负责人告知记者，防止有代打卡等行为，而且也可以规范教练的行为，杜绝不正之风。
新规三 先考科目三最后考科目二
科目二考试主要包括倒桩考试和电子路考。据了解，在驾照考试中，科目二考试的通过率相对较低，非常是电子路考让很多学员头疼。对于从没有上路开过车的学员，要想完成单边桥、绕铁饼、限宽门等项目的考试，难度非常大。因此，在此前的模式中，教练和学员为了通过考试，结果形成了“应考模式”。
比如说，在倒桩的学习中，教练会让学员记住某些考试诀窍，比如，当车窗经过某个杆位时，要正打几圈方向，当到另一个杆位时，又要反打几圈方向。这样一来，很多学员确实通过了考试，但并没有真正掌握倒桩的技术。所以，不少新手拿到驾照后，在路上倒车时，恨不得找几根竹竿竖在地上，以模拟驾校的倒桩场地。
为了改变这种应考模式，南京驾照考试决策实行科目二约考后置制。“在考完科目三之后，学员再参与科目二考试。这样一来，在参与科目二考试之前，学员已经在路上练习了一段时间，对车辆已经有了一个很深的熟悉，技术也相对熟练，再去考倒桩等项目时，就会更熟练，而且更能掌握其中的技巧。”南京市车管所考核科科长姜卫中说。
据了解，目前，这种“约考”制度已经逐步在南京推开，8月1日起要强制执行。不过，这个约考制度针对的是今年4月1日后报名的学员，之前的还是按照老规矩办事。
阜新驾照考试新规 学费暴涨
阜新驾照考试新规 学费暴涨
为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是名目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。停面是阜新驾照考试新规，阜新考驾照的朋友们可以多关注停。
从现在开始报名考驾照，必须经过28学时、600公里培训方可报考科目三外路考试。7月5日，交警部门给出的这一消息终于让传了近一年的“600 公里”之说尘埃落定。600 公里意味着什么?距离、油耗、车损、人员开销，外加安装智能设备等，学车成本肯定要增加。记者昨日咨询市内多家驾校后了解到，600公里新规确定后，很多驾校已经开始调整学费，涨幅都在10%以上。
西出口一家驾校工作人员表示：“考C1驾照在一个月之前报名还是2800元，现在涨到了3200元，但不包括600公里费用，正规开始后，收差价，大致在1000元左右吧!”如此一算，600公里实施后驾校的学费得需4200元，涨幅达10%以上。
“学费现在已经涨了，3300，不算600 公里，到时补差价，大致得1000多吧”市中心一家驾校亮确表示。市内另一所驾校的工作人员称：“虽然7 月份实行驾考新规，但现在尚未得到通晓，所以暂时保持3000 元的原价。增项后驾校会加收600 公里的油和车损等成本钱，大致在1500 元左右。”采访中，一位驾校的工作人员给记者算了这样一笔账：按照一辆教练车100公里耗油12升，每升7.24元运算，600公里就是500多元，再加上教练的工时费，总体费用千元左右。另外学校已经开始安装机动车驾驶员培训和考试智能系统，整个系统也需要必定的费用，不涨价驾校就没有利润。
600 公里，目的是多练车，掌握好开车技术，对于学车的人来说是一件好事。有业内人士分析说，其实，“600 公里”并没有想象的那样可怕，考过驾照的人都晓道，科目二考试与科目三考试(路考)基本相差20天左右，这20 天学员真正在路上练习的时间其实非常有限。所以，拿到驾照，驾驶技术不过关、不敢在路上开车的大有人在。如果有这600公里作保证，学员拿到驾照后再开车就会安全、娴熟得多。
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驾考新规明起正式实施 300公里路训成“硬杠杠”
先学后付，学车人多了自主权继自学直考后，驾考又迎重大改革。根据新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，明日起，学车培训里程不少于300公里，驾驶培训实现“先学后付、计时收费”。
300公里路训成“硬杠杠”
拿到驾照，上路开车依然“颤颤巍巍”，这样的“马路杀手”屡见不鲜。新《大纲》要求，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。业内人士分析，这是对大路培训的一个量的要求，大大增加学员实际路况训练时间。
新《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分，每部分内容培训结束后，应对学员进行考核，其中后两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中，“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容，增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中，这些内容可采用驾驶模拟设备教学，时间为4学时。
新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说，学员可以一边学习理论，一边上车实际操作，科目二与科目三可以相结合。这样不仅节约时间，也节约驾考成本。
学车费用波动不大
根据新《大纲》，C1的小路考从22小时缩至16小时（C2为14小时），大路考则从20小时增至24小时。“从新《大纲》来看，以后学员的自主性越来越高，而驾校的作用也将越来越专业、单一。”南京谷峰驾校校长郭峰认为，“今后学员什么时间学，怎么学，什么时候考，都由自己做主，而驾校只是提供培训条件供学员选择。”
新规实施后培训费用是否会上涨？对此，南京驾校负责人普遍认为，不会产生大的波动。虽然新《大纲》在总学时上减少了实际培训课时，特别是科目二，但规定科目三的培训里程不少于300公里，一少一多，应该不会产生大的变化。
多地先期试点“先学后付”
“过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费，一旦遇上服务不满意，学员大多只能忍气吞声，看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说，“先学后付”最大优势在于学员可以对不良教学质量说“不”。
南京现有近100所驾校，教练员6500多人，教练车4600多辆，年培训能力达30多万人。今年4月起，谷峰、钟山、金陵交运、金鹏等11家驾校试点“先学后付”，目前已推广到23家。从全省范围看，无锡、扬州、连云港、徐州等地也陆续展开试点。
市民学车可以通过驾培机构所在地设置的自助机、电话、网络、手机微信等方式进行预约。预约成功后，每次学习前需先签到，规定的科目学习完，通过报名方式提供的平台对学习情况进行评价，满意后付款。如果未达培训和服务标准，学车人可以不满意为由拒付款。南京目前的付费方式是，选择C1、C2照需先一次性交纳1049元的费用，含首次考试费270元、报名费200元、理论培训费579元，剩下的费用就可按先培后付模式执行。
作为首批纳入先学后付试点的驾校之一，郭峰坦言，从试点至今，选择这一模式的学员不多。“年纪大的感觉一项项付钱，加起来会比一次性交贵；年轻学员则认为一次次交钱太烦。”
对于学车人来说，可以自主选择教练、教练车、学车时段，对驾校不满意甚至可以中途转学，自主性大大增强。但如果出现学员不满意的情况，如何认定责任成为这一新教学模式面临的最大挑战。张银喜表示，什么情况属于教练教学不规范，学员才可拒付学费等，相关标准还在进一步研究中。南京已开始在驾校推广“人脸识别”系统，以及全程摄影的硬件设备，不仅监督学员按时学车，今后一旦遇到难以裁决的纠纷，将通过调取监控视频，做进一步认定。
驾照考试新规 采用电子监控
驾照考试新规 采纳电子监控
许多人反应，现在考驾照越来越难了，到底是什么原因呢?27日，市车管所进行了“警营开放日”活动，走进警营的市民目睹了驾考全过程。所谓的变难，原先是因为引入了高科技的考试监控设备。
考试全过程直通公安部
在理论考试考场，候考室墙上的一台大屏幕液晶电视清晰地实时显示出考场内的情况。考场内，每个考桌上方都放置着一个摄像头，里面的一举一动，候考室的考生能看到，市车管所领导的办公室里能看到，市公安局相关负责人也能看到，甚至可以直通公安部。市车管所所长胡明兵介绍，在考场内，任何作弊行为，都防止不了被发觉。作弊的考生，当场就会被判为不合格。
在桩考(倒库移库)考场的候考室里，记者同样发觉了墙面上的液晶电视实时显示着考场内的清晰影像。据了解，这里的监控设备比理论考场更加先进完备。
每个进入考场的考生，第一要通过“门禁系统”，留下一张照片，和准考证上的照片相比较，完全一致后方能进入考场。系统随机分配考生的考试场地。每一辆考试车辆中都配备了视频、音频监控系统。考试过程中，车内的摄像头随机抓拍考生的6张实时照片，与“门禁系统”拍照的照片进行比对，只要发觉不一致，考生立刻被“PASS”掉。视频监控，监控着考生的一举一动;音频监控，则针对的是考生四周的声音。假如有人在考生四周指挥考生，只要考生能听到，声音就会被音频监控系统直接录入，监控室内的考官听得一清二楚，后果自然不言而喻。
桩考中的高科技设备还有一个更加奇妙的地方，就是考生考试中车辆的运行轨迹也被正确地全部记录下来。视频、音频、车辆轨迹，这些考试的全部资料统统都被记录在电脑里，同时，在第一时间上传到公安部，保留3个月。
驾考所有科目都将安装监控
据了解，目前驾考科目中，只有理论考试和桩考运用了高科技监控设备。胡明兵介绍，其实我市新的考试场所中的侧方停车、坡道起步等9项科目场地也已经布置了类似的监控设备和电子评判系统。但由于公安部针对驾考的新部令正在征求意见，考试项目会有所调整，所以目前还没有启用电子9项考试。
待今年内新部令颁布实施，不仅是9项科目，路考也将配置高科技监控设备。此举将让整个驾考过程更加规范、公平、公平、公然。胡明兵同时表示，新的高科技监控设备的引入，还将大幅度提高驾考的效率。
据统计，现在我市天天都会有300到400名考生参加考试。目前车管所考试股只有12名民警，工作量大。引入高科技电子监控设备后，天天能够参加考试的考生人数将大大提高。现在3天时间的考试，有可能缩短到2天内全部考完
