冷却系统
汽车冷却系统的最常见故障是“水箱开锅”使汽车抛锚，发生亏水。伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等故障。检修水箱开锅的车辆，首先要确保车辆其它相关部件正常，比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，调好点火正时及怠速空燃比。在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。
汽车冷却系统应按顺序来检查
先看水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。
其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的;另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。
最后再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件，有些轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到最大;硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。发动机的散热除了以水为散热介质外，一部分热还可以随排气散失，机油也可以带走部分热量，而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用，因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否流畅，机油、变速箱油散热装置是否完好。另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。
应注意冷却系统的保养，冷却系统的保养包括
1、检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。
2、清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢，防止水垢影响冷却系的散热性能。
夏天对于汽车的保养也要是不留余力的，毕竟经常开车出门，如果不注意就会出现故障的产生，对于车主来说懂得小维修是很需要的。
延伸阅读
科目二考试通关小窍门
科目二想要过关，除了要掌握驾驶技术外，这5点事项也是必须要注意的!
1、充分利用待考时间
科目二考试不是到了就能考试的，要排队要等待叫到你的名字。在这等待时间里，不要只顾着发呆聊天玩手机，好好复习复习教练教的哪些要领动作，最要紧的是调整自己的状态，保持好的心态是成功的一半哦!
2、考前准备工作要做足
进入科目二考场后，不能随意走动，一定要按照考场工作人员的指示找到考试车，上车之后，不要急着确认信息，启动车辆，考试准备工作要做足。应按照教练教你的步骤：先调整座椅、后视镜、系上安全带，再确认考试信息，在工作人员指示下按指纹，准备考试。
3、考试前先熟悉离合
即将考试的学员应该都很清楚离合在科目二考试中的重要地位。每辆车的离合半联动的位置都是不同的，出发之前，一定要在原地踩住刹车，找到考试车的离合半联动，再平稳起步。考试全程一定要稳住离合器，全程速度不能过快。
温馨提示：起步前手刹一定要松，不然一起步就熄火会直接被判不合格。
4、考场上要注意眼观六路
通常科目二考场上是多辆考试车同时进行考试的，看到库里已经有考试车正在考试，千万不要紧跟其后，一旦进入考试区域，中途停车就会被判不合格。
5、考试中的小细节不能大意
考试中一定要听车内的电子语音系统指示进行考试动作，千万不能抢口令，不要在提示“考试开始”之前，就开始操作考试项目，否则只有一个后果——挂科!
值得收藏的雨天考试小窍门
教练
科二科三考试的时候，考生最怕遇到不好的天气情况，然而天气我们无法左右，这里就和大家分享一些雨天驾考的小窍门，帮助大家做好准备，才能有备无患！
雨天考试注意事项1、反光镜要擦干
雨天考试的，上车前先擦干净反光镜，帮助判断车距和路况，不要让水花影响视线。
2、车窗要留缝儿
车窗要留缝儿，不要关闭得太严实，否则车内容易产生雾气，影响视线和判断。
3、鞋底要干
上车后，先在车外甩甩鞋底的积水，这样踩在踏板上之后才不至于打滑。
4、踩刹车要用力
雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些，但是千万不要一下子踩下去!
关于下雨天考驾照的几个小窍门1、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
2、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
3、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
4、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
5、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
6、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
雨天参加考试，比平时训练的速度要慢一点，因为考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。最主要的还是心态问题，即使是晴天，如果心态调整不好，那也是白搭。所以，小伙伴们在考试的时候，一定要调整好心态，把技术练熟。希望对那些还在驾校学车的小伙伴们有所帮助!
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一个小窍门，让汽车空调从此告别异味~
夏天终于来了，开车不开空调就是分分钟汗流浃背、热到没朋友的节奏！但是，打开空调，这味道，也是惊着自己了，怎么空调还没用几次就有一股发霉的味道呢？！今天告诉大家一个让空调避免出现霉味的方法，简单实用，快试试吧~
汽车空调为什么会有霉味？
主要原因就是空调系统中一直是湿漉漉的，空调风道中，冷热空气的交汇使空气中的水分子凝结成水珠，而湿润的环境最容易滋生细菌、霉菌。
预防空调霉味的窍门
夏天开空调，停车熄火之前，应提前关掉空调压缩机，并将模式调整为外循环。使热空气吹干空调冷气通道中的水分，这样你的空调永远不会潮湿，滋生细菌，而产生异味。
具体说来，每次快要到达目的地前的几分钟就提前关闭A/C开关，模式调整为外循环，这样吹几分钟，就能把空调管道里湿气吹干了。空调管道保持干燥，那么细菌也就没有了滋生的温床，异味的问题也就轻松解决了哦，是不是so easy。
汽车空调使用技巧
先开窗再开空调
夏季外面温度高、日晒充足，汽车经过暴晒后，内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。这时，如果一进入车内就马上打开空调，可能会吸入这些有毒气体。
正确做法：不要立即进入暴晒后的车内，或者进入车内后不要急着开空调，先打开所有车窗，敞开车门，然后打开风扇加速空气循坏，几分钟后再关上车窗车门开空调。这样既释放了有毒物质，也能帮助车内迅速降温。
斜向上吹风
有的车主开启空调后，任凭风向随意吹，或者平着对着自己猛吹，甚至选择吹风挡的模式，其实这样做是不合适的，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。
正确做法：选择斜上方吹，这样利用热气上升冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。
内外循坏切换
长时间行车，则还要充分利用空调的内外循环功能。可能有的新车主还不是很了解，内外循环功能具有控制车内空气质量，辅助保温的作用。
正确做法：根据车辆所处的坏境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染。
想要空调吹得爽，先得空调开得好~凭借上面的小窍门，车主们就清新凉爽地度过这个夏天吧！
汽车保险杠又被撞伤？几个小窍门教你避免
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车所有零部件中最容易受伤的就是汽车保险杠。如果保险杠被撞瘪了，就需要去换新的，如果只是有擦痕，是没有什么问题的，但是有碍美观。那么，在现实生活中，我们如何避免保险杠被撞伤呢？别着急，接下来小编就来教您几个小窍门。
避免汽车保险杠被撞伤的方法：
一、安装拐角橡胶可减轻保险杠受损
保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分，驾车感不好的人容易擦到边角，弄得满是伤痕。可保护这个部位的是拐角橡胶，只需贴在保险杠的拐角处就ＯＫ了，且安装非常简单。这个办法可以减轻保险杠受损伤的程度。当然，橡胶如果被碰伤，再更换新的就可以了。此外，拐角橡胶是很厚的胶垫，贴在保险杠转角处，如果想与车身看起来有整体感，可以喷上涂料。
二、用转角指示柱判断保险杠的位置
保险杠拐角部位竖立的标记是指示柱，有些公司产品中还有随着马达驱动自动伸缩的类型。这种拐角指示柱，可以正确地确认保险杠拐角位置，防止保险杠的损伤，提高驾驶技术，经常容易擦伤保险杠的人，最好装上一个试一试。有了这个转角标示柱，在驾驶座就可以正确判断保险杠的位置，非常方便。
提示：除了以上小编提到的两个方法外，最重要的一点是在行车过程中保持有效车距，做到安全文明驾驶！
汽车启动困难？学会这些小窍门让你旧车变新车！
车子开久了，就像人上了年纪一样，多多少少会出现一些问题，用车时出现点火困难、发动机抖动......出现这样的情况到底是什么原因？有什么办法可以解决？
点火困难的原因？
火花塞老化
随着车子使用过久后，最容易损耗的配件之一无疑是火花塞。一般火花塞老化给车辆带来动力下降、油耗上升和起动不畅的情况。所以如果出现这些情况可以考虑把火花塞更换一下。
电瓶亏电
蓄电池亏电是点火困难最常见的原因，一般蓄电池的寿命在2-3年，如果点火时，总是出现点不着的时候，可以考虑更换一下蓄电池。
油路堵塞
油路堵塞也是旧车常出现问题，所以及时清理油路及更换机油。
点火的正确拧法
启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗？怎么可能会毁车？别不信，汽车点火方法不对，严重的话，发动机会受到损伤。
我们先观察一下自己的钥匙孔，一般都有四个挡位，分别为：”LOCK”、”ACC”、”ON”、”START”，这四个挡位是需要逐级转动的，千万不能一下子从”LOCK”挡拧到”START”挡，因为瞬间通电会对汽车的电瓶造成很大冲击，电瓶无法瞬间承担如此大的负担，可能会将车辆的电路系统或电子配置”冲”坏。所以应该慢慢拧动钥匙，让车辆上的电器配件逐一进入状态，缓解电瓶供电压力。
切忌：拧着车钥匙不松手
除了一次拧到底，更”恐怖”的车辆启动方法是”不撒手”，这种病症一般都出现在新手司机身上。如果长时间这样打火，会严重磨损发动机，这比一拧到底更伤车。
一键启动正确的操作方法：先按一下，让车辆接通电源；然后再按一下，仪表盘灯亮起，此时相当于”ON”挡，汽车开始自动检查，油泵建立油压，为点火做准备，最后启动汽车。
发动机抖动的原因
1.开车时汽车发动机抖动比正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积炭会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。
2.高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。
爱车如果只是高速抖动明显的话，我们可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。
七个省油驾驶小窍门
随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。实践证实，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8%-15%。
七个省油驾驶小窍门
1、柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2、使用经济车速
一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
3、轻抬油门
轻抬油门能省油。假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。
4、换挡及时
换挡要快而及时，非凡在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。
6、减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假如车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
7、保持跟车距离
假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
省油驾驶的七个小窍门
随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。实践证明，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8％－15％。
1、柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2、使用经济车速一般轿车的经济时速在60Km／h~80Km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
3、轻抬油门轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
4、换挡及时换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。
6、减少制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
7、保持跟车距离如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
汽车日常维修技巧
汽车油耗莫名上升、发动机突然点不着火、雨刮刮洗效果不理想等等，虽然都不是什么大毛病，却让车主头疼不已。怎么来解决这些问题呢?其实很多小毛病是可以通过车主平日的保养来避免的。
汽车油耗莫名上升
原因：油耗增加的原因很多，但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎胎压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。
保养方法：在开车时，多留意轮胎气压，并定期检查轮胎气压。切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，发现备胎也没气。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或四个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。
汽车发动机点不着火
原因：发动机启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不着火可能有以下两个原因:电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成;下雨天发动机火花塞受潮引起。
保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适，如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。
雨刮刮洗玻璃效果不佳
原因：雨刮不干净时刮洗玻璃，说明雨刮片出现破损。
保养方法：首先，车主需要改正干刮的不良习惯，最好是先喷点水再开雨刮，这样有利于保护雨刮片。其次，雨刮有时候会发出咯咯的响声，这个时候如果雨刮片是完整的，那么车主最好到4S店进行雨刮角度的校正。最后，如果车辆长期停放，车主可以找泡沫条或者木条之类的小东西，垫在雨刮下，使雨刮片与挡风玻璃相互分离，这样可以延长雨刮的使用寿命。
汽车发动机性能明显下降伴随油耗增加
原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。
保养方法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。
蓄电池不稳定
原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。
保养方法：机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。
安全行驶，谨防追尾，完美刹车小窍门
1、长距离轻刹车
技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2、车辆完全停止前松一次刹车
一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
3、长下坡用发动机制动
长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。因此，要根据路况选择合适档位，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
4、转弯时注意刹车方法
打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行
5、“排骨路”刹车
“排骨路”或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，建议这种情况下还是利用发动机制动。
