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为了进一步规范我市残疾人机动轮椅车理，保障残疾人安全健康出行，确保我市道路交通秩序良好有序，经研究决定对残疾人机动轮椅车的交通出行实行牌证管理。从2019年7月8日开始，可以办理机动轮椅车登记核发号牌和残疾人机动轮椅车行驶证，想知道具体办理情况就来看看《残疾人机动轮椅车牌证核发工作规范》吧。
编者按为贯彻落实《包头市人民政府关于综合整治机动三轮车、四轮代步车非法违规行为的通告》，加强对本市残疾人驾驶机动轮椅车上道路行驶的管理，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例中对非机动车的要求，结合我市残疾人机动轮椅车的实际使用情况，制定本工作规范。申请机动轮椅车登记发牌时，应当交验车辆，并提交材料！提交材料（一）车辆所有人的身份证明并年满16周岁；（二）购车发票或者其他车辆合法来历证明；（三）车辆出厂合格证明。 注意：不能提供出厂合格证明、但符合国家标准《机动轮椅车》（GB12995-2006）、《电动轮椅车》（GB/T12996-2019）规定生产的正三轮轮椅车可以予以登记，登记时应当提供书面证据予以证明。（四）应当同时提交《中华人民共和国残疾人证》与残疾人联合会出具的下肢残疾证明。（五）安全文明上道路行驶的培训合格证明。申请受理公安机关交通管理部门受理机动轮椅车登记申请的,当日检验车辆、审核材料,对符合条件的当场予以登记,核发号牌和残疾人机动轮椅车行驶证;对不符合条件的,应当说明理由;对申请材料不全的,应当一次性告知需要补充的材料。检验要求（一） 工作人员检验车辆品牌型号、颜色、车架号码、发动机号码、车辆外廓尺寸（长/宽/高）、转向、制动、后视镜、喇叭、照明、反射器和手移动装置等安全装置齐全有效。不得有载货的货架，但允许有存放驾驶员随身携带物品的货筐或货厢。国家标准另有规定的，按其规定执行。（二）残疾人机动轮椅车需经登记核发号牌方可上道路通行，每位下肢残疾人员限登记1辆残疾人机动轮椅车。（三）残疾人机动轮椅车限本人使用，上道路通行时应当持《中华人民共和国残疾人证》和与车辆号牌相一致的《残疾人机动轮椅车行驶证》。以下情况不予办理登记(一)非下肢残疾的人不得申请机动轮椅车的登记；(二)不符合国家标准《机动轮椅车》（GB12995-2006）、《电动轮椅车》（GB/T12996-2019）规定生产的机动轮椅车；(三)购车发票、车辆来历证明被涂改或者与车辆不符;(四)车辆出厂合格证与车辆不符;(五)机动轮椅车所有人未提交《中华人民共和国残疾人证》与市残疾人联合会出具的下肢残疾证明或者与本人不符;(六)《安全文明上道路行驶的培训合格证明》被涂改或者与驾驶人不符；(七)已登记残疾人机动轮椅车的。免收费用公安机关交通管理部门发放机动轮椅车号牌、行驶证免收工本费。国标规定本规定所称的机动轮椅车，是指国家标准《机动轮椅车》（GB12995-2006）、《电动轮椅车》（GB/T12996-2019）规定的正三轮轮椅车，具有三个车轮的道路车辆，但不包括重量超过400kg不带驾驶室和超过600kg带驾驶室的三轮车辆。其他情况对本办法施行前购买的不符合国家标准的机动轮椅车实行过渡期临时通行许可，其管理适用本办法。临时通行许可的期限为一年。法律、法规另有规定的,从其规定。驾考网扩展阅读
甘肃省出台《办法》规范驾考场地建设及管理
没有规矩不成方圆，学车也是这样，我们也要制定一定的规矩。
为规范机动车驾驶人社会化考试场地建设、审核和监督管理，日前，省公安厅交警总队制定了《甘肃省机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法(试行)》(以下简称《办法》)。对申请设立社会化考试场应当具备的基本条件、程序以及社会化考试场违规追责进行了明确规定。
学车
社会化考试场包括道路交通安全法律、法规和相关知识考试场所(下称“科目一考试场”)、场地驾驶技能考试场地(下称“科目二考试场”)、道路驾驶技能考试路段(下称“科目三考试路段”)和安全文明驾驶常识考试场所(下称“科目三安全常识考试场”)。科目一考试场设置应满足考试场实行封闭式管理，考试机数量不少于20台，应当设置视频监控装置等;考试场地应当安装视频监控设施和通信屏蔽系统。科目二考试场应满足考试场地应当安装视频监控设施和通信屏蔽系统;未经交管部门同意，平时训练不得动用考试车辆或启用考试设备;考试场向交警支(大)队考试管理部门监控中心实时传输考试内容音视频。交警支(大)队考试管理部门应指定专人负责对社会化考试场传输的音视频进行监管。科目三考试路段要求考试全过程实现录音录像，音视频资料保存一年以上。
《办法》规定，机动车驾驶人考试场考试评判和监管系统管理不到位，导致视频、数据保存不全、不准或损毁、丢失的;考试监控摄像头未固定或随意调换、遮挡、严重污损造成监管死角或不能实时传输考试音视频资料的;考试场管理不到位，考试、候考秩序混乱的;纵容考试舞弊的，应当暂停考试1至2个月，并责令整改。机动车驾驶人考试场科目一、二、三考试设备安装远程控制软件及相关作弊软件的，服务器存在远程控制程序及与考试无关软件的;科目一考试机安装无线接收装置及与考试无关的外接设备的;通过无绳电子设备、针孔摄像头或无线对讲设备由考试场内场外人员对考生进行指挥考试的;在考试场地、考试车辆上做标记，降低考试标准等情形的，应当暂停不少于3个月考试，并责令整改。
福州市将推出驾校学时管理系统 以此来规范驾校
福州新闻网讯 驾校之间打起了价格战，学费一家比一家低，挂靠教练开出的学费甚至更低（详见本报7日A15版报道）。相关文章见报后，引起了福州市面市道市面路运管处复视。昨日，市运管处机动车驾驶培训治理科赵亮海科长接受了记者的采访。
我市驾培机构收费水平全省最低
赵科长告晓记者，依据省物价局和省财政厅相关文件精神，我市驾培机构收费完全是行市场化道路，相关职能部门未对驾培机构的收费设置最高或最低的政府指导价。赵科长说，运管处在去年的调研中，经过认真核算每家驾校培训一名学员的成本约在3100元。如果驾培机构的收费标准低于2500元，那是不正常的现象。赵科长向记者出示了一份全省各地市驾培费用的材料。资料显示福州的驾培机构收费水平，位列全省最低。驾培机构收费标准最高的是龙岩和厦门，平均收费水平在四五千元。对此，赵科长说亮说，福州的驾培机构收费标准最低，是因为福州的交巡警、运管等部门未对驾培机构收取分文费用，驾培机构在微利或保本中经营。
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运管部门将开发培训学时治理系统
针对我市驾培市场目前的现状及存在的问题，市运管处正在联合相关部门商讨相关计策。
一是推行预考制度。市运管处与市交巡警支队已经在全市驾培机构中推行预考制度。按学时完成培训的学员，通过了驾培机构的预考，才能参与市交巡警支队组织考试。
此外，市运管处正在和市交巡警支队会商，拟将学员考试合格率与招生名额相挂钩。这样一来，可以拿高驾培机构的教学质度。对于合格率较低的学校，将对其采取限制性的措施。
赵科长告晓记者，市运管处设想在今年停半年与驾培协会一起开发机动车驾驶员培训学时计费治理系统。目前，该系统研发的前期工作进展顺利。这将改变目前驾培机构治理教练员不力、挂靠教练我行我素等不正常状态，使教练员真正成为驾校职工，使驾校真正成为培训的责任主体。该系统投入使用后，可以调动学员的积极性，让学员真正做到亮亮白白消费，实实在在学车。
