北京驾考：考驾照难度增大 公平对待
昨日，记者从北京市交管部门了解到，今后本市驾驶人考试难度将加大,教练车安装GPS，防止学员偷懒“耗点儿”。路考车辆加装摄像、录音设备，路考全过程画面将在备考室现场直播，受所有考生和社会人员监督。另外，小型汽车夜考抽取比例在20%的基础上全部增加模拟夜间灯光使用考试。
3月27日，公安部部署了加强机动车驾驶人治理工作的17项措施，要求各省市公安交管部门要进一步严格驾驶人考试发证、上路行驶、教育治理等工作要求，促进提高驾驶人整体安全文明驾驶素养。记者日前从北京市公安交管局了解到，17项严格驾驶人教育治理措施中，本市交管部门已落实7项，其他10项措施正在有条不紊地加快推进。
科目二用真车代替杆
为提高新驾驶人在学习过程中的真实感受，交管部门组织在部分驾校场内练习过程中，用实车替代以前的标杆，使培训效果更加真实，提高了实际操作的驾驶技能。
今后，北京科目二考试将逐步用真车代替杆。目前已经在东方时尚驾校进行了前期试点，下一步将依据试点情况探索在全市各驾校推广，估计这项工作将在今年年内完成。车管所驾管中心主任姜小川说，在推广这项工作之前，车管所做了一万多份调查问卷，85%以上的学员同意用真车替代杆。东方时尚驾校总经理闫文辉则表示，用真车替代，科目二的通过率有所下降，由原先的95%下降到现在的90%左右，看来学员需要适应一段时间。考生们不必担忧撞坏了考试“标杆车”，车辆发生碰撞，将由驾校负责修车，学员不会承担任何责任。
摄像头拍照考试现场画面
交管部门表示，对于实际道路考试的科目三，将在考试和教练车上加装GPS和录像设备，利用摄像头拍照考试现场画面，通过科技系统对驾驶人培训过程全程、无缝监控。目前已在全市20家科目一考试场，693辆科目二、科目三考试车全部安装了实时监控系统，实现了对科目一、科目二、科目三考试过程的实时监控和同步录像。待今年7月车管所车管服务中心业务监控中心全面建成后，车管所的民警将在所内监控所有考场情况。考生们担忧的“考试不公平”、“考试舞弊”情况将会彻底杜绝。所有录像将被保留一年，考生假如觉得考官推断有误，可以调出当时录像检查。
防学员偷懒教练车装GPS
交管部门表示，目前在本市已建成教练车GPS监控平台，并在公交驾校等16家驾校和数百辆教练车安装了GPS定位系统。目前正在对该系统的功能和稳固性进行测试和调整，今年5月将实现对全市大中型客货教练车和部分小型教练车的实时监控。这样可有用防止教练或学员偷懒。
实际路考增加到3条随机抽
交管部门表示，今后实际道路考试每个考场将设置3条道路，学员考试的时候随机抽取。目前，全市有实际考试道路26条，估计增加43条，总数达到69条。
大中型客货车驾驶人考试要增考复杂路况、恶劣天气驾驶、正确使用车灯等，在大中型客货车驾驶人考试中增加50道安全文明驾驶常识考试题目。
没被抽到夜考也要考灯光
将增加夜间考试的范畴和难度，大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试;小型汽车夜考抽取比例在20%的基础上全部增加模拟夜间灯光使用考试。交管部门表示，按照现行规定，交管部门将在学员中抽取20%进行夜考，而另外80%的学员则不用考夜间驾驶、灯光使用等内容。新规定实施后，即使没被抽到的学员在白天仍旧要进行灯光使用的考试，考官会让他们打开远光灯、近光灯、雾灯、危险报警灯，不合格者不能领取驾照。
【】
驾校合格率事故率将公示
车管所将在今年6月组织开展全市优秀驾校评选工作，通过媒体向社会公布驾校的考试合格率、违法率、事故率和培训质量排名，以市场化手段促进驾校优越劣汰。同时针对在评选中排名靠后的驾校，将操纵其招生规模，督促其进行整改，对存在违规问题的驾校依规进行处罚。
交管部门将对各个驾校毕业的学员进行存档，每季度公布其事故率。姜小川表示，学员毕业上路后，交管部门将主要观看一年以内驾龄学员的事故率，而三年以上驾龄的司机假如发生3人以上死亡的重特大事故，也将计入驾校考核的范畴。今后凡是发生交通死亡事故的，要对驾驶人培训、考试环节责任倒查，发觉问题的一律从严追究责任。
驾考网扩展阅读
驾照考试难度增大 “学驾小灶”受青睐
春光明媚，又到了学驾驶的“黄金时节”。记者近日走访江城学驾市场了解到，目前各驾校的考试场地陆续改建完毕，教练和学员也渐渐度过和新交规的“磨合期”，随着市场渐回正轨，学费的“涨声”也悄然响起。
学驾成本增加 学费或许要涨
3月9日上午，记者在亚夏驾校的训练场边看到，整个训练场改建一新，所有的教练员都在测试新场地。训练场一侧停放着一排整齐的考试用车，车顶加上了GPS定位设备。该驾校一位负责人告诉记者，从去年12月以来，该校在训练场改建上的总投入达到数十万元，新增了倒车入库和侧方停车的车位。一些现场围观的学员都庆幸说幸亏报名报得早，不然这些投入未来可能都将“摊”到新学员的头上。
听说学驾费用要“涨”，有学车想法的市民张先生很纠结：“学吧，现在驾校一堆老学员堵在那里，不知道哪年哪月才能上得了车；不学吧，眼看着学费就要涨。”记者咨询江城多个驾校了解到，最近来驾校报名的人数都有所增加，很多人都想赶搭学费涨价前的“末班车”。尽管客服人员对是否涨价表示“现在还不清楚”，但记者从一位业内人士那里获悉，今年以来各家驾校都在酝酿涨价——“新交规对学员驾车的要求越来越高，学时肯定是要增加的；学校要改建场地，采购新设备，现在油价也上调了，维持现价很难支撑。”近年来，江城学驾费用一直在2500-3500元之间徘徊，本轮涨价“幅度可能不小”。
考试难度增大 “小灶”备受青睐
记者走访了解到，随着驾考难度加大、训练时间加长，越来越多的学驾者青睐情侣班、亲子班等“随到随学”的“小灶教学”。
“像我们是三班倒，早晚班有时候一上就是一个星期，根本不可能去迎合教练的时间，宁愿花点钱自己做主。”在开发区一家企业工作的吴先生认为，学驾难度提高，驾校的教学资源不可避免地会向少部分人倾斜。记者了解到，目前芜湖市各驾校每名教练员手下通常要带60-80名学员，由于去年12月以来大部分驾校忙着改造场地，加之天气寒冷雨雪较多，大家手头都“囤”了一堆等待上车的学员，本已有限的考试名额更是捉襟见肘。在这样的情况下，与其遥遥无期苦苦等待，很多学员一咬牙宁愿多交1000-2000元费用，选择“贵宾班”教学。
有学员据此提出疑义：驾校会不会将有限的教学资源全部分配给贵宾班，让大家都去开小灶？多家驾校方面则向记者表示，贵宾班享受的服务只是能让他们更自由地选择学驾时间，驾校对每一位学员的学时都有明确规定，不会让普通学员遭遇不公正对待。记者随后咨询物价部门了解到，目前对于驾校学费的管控主要还是约束“学费指导价”，而“贵宾班”属于服务性收费，也就是“在学员自愿的前提下，在提供正常的机动车驾驶培训外，为学员提供服务收取的费用。”因此，只要消费者正当权益未受侵害，物价部门一般不干预。
考驾照难度加大
“视频采集、指纹识别、23个培训学时、600公里累计行车里程……”如今参加驾驶员培训考试的学员都真切地感受到，考驾照难度加大了。自去年8月我市在全国领先推行驾驶人培训考试智能治理系统以来，真正为机动车驾驶人考试提供了公平、公然、公平的考试环境，更对考试官、教练员以及学员提出了更高的要求。
认真培训考试无忧
市民小丁刚刚完成了600公里累计行车里程的培训，近日就准备预约驾驶人科目三的考试。小丁告诉记者，面对立刻进行的考试他是胸有成竹，通过3个月的培训，如今他已对机动车驾驶技术掌握得相当熟练。参加培训前，小丁就外传了如今的培训不同以往，只知道难度增大了，时间加长了。通过培训，小丁觉得并不像人们说的那么难，反倒认为这样的培训和考试，对自己大有好处，“开车是自己的事，假如考试前就已掌握了娴熟的驾驶技能，不仅考试易如反掌，更为以后上路行驶提供了安全保证，是对他人和自己的生命安全负责任。”我市某驾校教练长牛兆国深有感慨地说：“从以前每个学员100多公里的培训到如今保证600公里的培训，不只是量的增加，重要的是驾驶技能的提高。”
教官教学强度加大
在新抚区一所驾校的练习场内，记者看到参加机动车驾驶人科目三培训的学员，进入培训前每名学员都要先完成信息输入，也就是在车载智能系统上先插入指纹卡，再通过指纹识别确认后，方可进行培训。我市某驾校校长刘扬介绍说，目前驾校的练习车上全部安装了智能化培训系统，驾管科的考官们随时随地可以通过车载视频看到教练员的培训情况和学员的学习情况，杜绝了过去代培、代考等平心而论行为，对教练员的教学提出严格要求的同时，也大大提高了学员的培训质量，这无疑给教练员的教学增加了强度。
我市某驾校教练长牛兆国深有感慨地说：“为保证学员的学习质量，教练员除了天天制订教学计划外，还需记录每位学员的练车日期、行驶时间、里程等信息，对自己学员的培训情况做到心中有数。”
驾考公平更加晶莹
市交警支队驾管科科长原军告诉记者，从今年3月1日起，科目二场考全部实行电子智能化，由此标志着我市机动车驾驶人考试真正实现了由科目一至科目三电子智能化的高科技评判和数据自动上传。驾管科的信息比对系统、车载系统可以随时完成学员各种信息的比对，有用杜绝替训、替考现象的发生。同时，信息评判平台具有自动评判打分的功能，考官在评判中心就能对学员进行全程监控、评判，使驾驶人考试更加公平、公然、公平。如今，更加晶莹化的智能考试，不仅使驾驶人在考试前就已真正掌握了熟练的驾驶技能，也使得个别驾校不能再投机取巧、减少成本，同时迫使一些不正规的驾校逐步退出了培训市场。
车管所通知：驾考难度即将升级，还没考驾照的抓紧了！
随着社会的发展，驾驶证的用途越加广泛，甚至有些工作单位都要求员工需要配备驾驶证，可是驾考难度也是逐年增加，为了保证每一位驾驶员合格上路，驾考每年都在出新政策，学员需要花费更多的时间和精力来学习，根据最新消息，今年10月份，驾考将出台最新的改革政策，还没拿证的小伙伴注意啦！
变革一：此次改革主要针对科目二和科目三的实践考试，从10月开始，科目二将增加高速取卡、隧道模拟行车、窄路掉头、限宽门四项考试，科目二考核从原定的五项变为九项，难度飞升，培训时间也会相应加长；科目三则是在原先基础上增加时间限制，其他不变，学员按照之前的标准完成考试就好。
变革二：为了加强学员的学习质量，预计划全国范围内实施“滚动开班模式”，意味着在学车的学员，只有科目二和科目三通过考试，并且保证学时全部修满的情况下，才能让其他新学员参与学习，所以同一批学车的学员将大幅度减少，拿证时长增加，保证教学质量。
新政策正式实行之后，驾考的难度进一步加大，对此不少已经拿证的学员表示庆幸，还没拿证的学员也要抓紧时间，离10月就剩三十来天了。其实对于学员来说，提高驾考难度并非全部为坏事，在之前教学的基础上增加驾考项目，新拿证学员面对独自上路将更加得心应手。驾考再难，也难不过用心，只要学员认真学习，牢记操作，不管再这么改革，都是能顺利通过考试的。
考驾照难度加大 学费还将看涨
日前公安部出台17项措施严格驾驶人教育管理，要求“大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试，模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等项目，小型汽车要增加模拟夜间灯光使用考试”等。这意味着，今后广州考驾照也会更难。
对此，广州不少驾校表示，受油价、人工等影响，当前驾照学费已突破5000元，如果新规实施，考试项目增多，教练投入更多精力，学费接下来预计还会涨；预计近期抓紧报名学车的人会有所增多。尽管学费看涨，也不乏市民赞成此举，直言现在不少驾校培训走过场，加强对驾校的管理，有助于报考者学到真本领，减少“马路杀手”。
新规增设夜间驾驶等多项考试
今后考驾照难度会增加，管理更严格。日前，公安部交通管理局召开电视电话会议，并推出17项措施严格驾驶人教育管理。其中规定，大中型客货车驾驶人考试要进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试，同时增加50道安全文明驾驶常识考试题目。
据规定，汽车类驾驶人的实际道路考试要设置不少于3条考试路线，随机抽选考试路线进行考试；大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试；小型汽车要增加模拟夜间灯光使用考试。
从4月1日起，对大中型客货车驾驶人培训没有采用计时管理系统的驾校，10月1日起，对汽车类驾驶人培训没有采用计时培训管理的驾校，公安交通管理部门不予受理考试申请。同时，规定进一步明确培训、考试、执法管理、企业源头监管等责任倒查和追究制度。
广州市交警部门表示，文件尚未下达到市级单位，总体而言，广州考驾照难度相对大，要求比较严格。新规要求的一些做法，如“每月清理客货运驾驶人交通违法记分，满12分的将按规定扣留驾驶证，并要求参加学习和考试”，广州一直都在推行。
影响驾校学费只涨不降？
其实，去年以来广州驾校学费就一直处于“涨声”中。“从今年1月开始，由于油价上涨、人工成本增加，驾校学费又开始涨了，从原来的4千多元涨到了五六千元。”昨日一位驾校行业的人士告诉记者。
记者随后走访了广东广安驾驶学校，工作人员也表示，目前广州市大部分驾校的学费都已经突破5000元。以该校为例，C1（手动挡小汽车）的学费要5380元，C2（自动挡小汽车）的要5880元，而B2（大货车）的价格则为6580元。
广安驾驶学校的陈教练告诉记者，学车价格之所以一路飙升，这与油价的上涨、学车设备的提升和教练工资上涨有密切的联系。“我们也没有办法，除了油价上升，每台车安装GPS摄像头的费用，都会算到每个学员身上，大概每个学员要多交600至700元。另外，现在教练的工资也从去年的每个月2500元左右，升到大约3500元，而每个学员也因此至少要多出700元补贴到教练身上。几乎都是"羊毛出在羊身上"，驾校想不提价都不行。”陈教练说。
新规公布，会否带来新的涨价动力？
陈教练告诉记者，如果以后大中型客货车新增考试项目，全部进行夜间驾驶考试，小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试的话，费用将会加大，并会增加补考费用。但他同时让记者“放心“：“我们驾校暂时还没接到明确的通知，不会这么快落实下来的。”
某驾校有关负责人称，新规对大中型客货车要求更多，大中型客货车驾照学费上涨首当其冲。目前大中型客货车的驾驶培训场地有限，难以满足国家规定新增的五类模拟场景训练，要达到条件，也可能会增加驾校的经营成本，这自然会转移到学员身上。而学时计时系统在广州已通过学员教练IC卡系统逐渐解决，以后驾校难以再在缩减学时、压缩用车成本上动脑筋，学员练车时间会更长，这也会成为驾校涨价的一个理由。
上述负责人综合多种因素给出了自己的判断：驾校学费以后只会升不会降，但由于刚刚涨过一轮价，今年预计暂时不会怎么涨，幅度很难讲。
担心会导致新的“学时费”
去年9月份就报名参加考试的罗小姐表示，到今年的3月份为止，她连车都没碰过，就参加了一次文科考试。罗小姐说：“每次打电话给教练预约练车和考试时间，他都说暂时没轮到我，叫我再等一等。”据了解，目前广州市驾考积压现象严重。广安驾驶学校工作人员介绍，去年在广州参加考试的学员就有30多万名，广州市只有一家车管所，却要负责多个区的考试，再加上考试场地有限，造成了大量学员的堆积。
“去年底是报名高峰，积压太多人了，现在即使报上名，也要等很长时间。但不排除有些市民想赶在新规实施前报考，避免考试项目和费用增加，预计下来报考的人会有所增多，但不会出现猛增的情况。”一位业内人士分析说。
广安驾驶学校的工作人员称，现在考试如果顺利的话，至少也要花7个月以上的时间，才能拿到驾照。有没有什么捷径？工作人员支招称可到从化考试。“到从化考试顺利的话，一般3至4个月就可以拿到牌，而且和广州的牌没有什么差别，但需要再多交500元。”从化为什么能这么快拿到驾照？工作人员称，从化人比较少，报名的人不多，所以不用花太多时间排队。考完倒桩9天后就能考“九选三”，如果在广州的话，至少要等一、两个月的时间才能进入下一门的考试。
据了解，目前国家规定报考小型汽车车牌要学86个学时，但地方上操作都比较灵活。凤安驾驶员培训中心的一位教练也透露，现在IC卡计时还没完全推行，一般学员想学多少个小时就学多少个小时，“有责任的驾校就会教到学员学会为止，每个学员的接受能力不同，有些实操30多个学时就能参加考试，有些就要学50个学时，但无论学时多少我们都不会额外加钱。有些不正规的驾校，为了节约成本，省汽油钱，会故意缩短学员的学时，即使没学好，也会催学员赶快参加考试。”
“全部用IC卡来计时考核，是增加对教学全过程的监督，保证学员的学时不"缩水"，提高学员的驾驶培训质量，但有些驾校可能会故意打出低价，来吸引学员报名，但往后可能会要求学员增加"加学时费"，那样的话，学车的花费将会更高。”陈教练担心，今后IC卡计时全部推行后，如果学员在国家规定学时内未能通过考试的话，有的驾校可能不但要求学员交补考费，还会要求另交增加学时的费用。
驾考新政10月1日起实行 北京人这样考驾照学车快
日前，交通运输部、公安部联合下发通知：《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（下文简称“新《大纲》”）自2016年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
学时大变身
新《大纲》开篇就洋洋洒洒地解释了学车学时的问题。“学时”就是此次大纲中最大的变化之处！
其中，驾校培训量最大的C1/C2车型为例
这都意味着如果你的学时不够的话，你将不能约考的！
然后看看后面的内容，更让没考驾照的小伙伴们喜忧参半！
新大纲的出台，从正面来讲，意味着今后的学车考驾照将会越来越“自主”，驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。反过来说，这一切的服务优化是在涨价的前提下，今后的学车考驾照会越来越贵，越来越难，也有可能是越来越慢。
业内人士分析：以上学时仅为基本学时，允许增加，但不可减少。新大纲大幅度增加理论教学，并明确了理论学时，增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本，而且还要聘请理论教员。
纵观整体，新的学时虽然看似较原来有所减少，但学时问题依然具象化。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化，透明化，细节化。
同时，增加考试内容和项目的，就需要相应的增加学时。例如，原科二和科三如果考试不合格，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时，意味着学员的培训成本增加，如果不增加，首先违背教学大纲，并且延长培训周期。
培训里程有要求
新《大纲》规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
对培训里程做出要求，这还是头一回。针对此项规定，业内人士担忧其操作的可行性。不过，一些业内人士认为，这一规定的要求并不算太高。新《大纲》规定，C1、C2证科目三的培训学时为24个，仅这一科目的培训，只要学时落实到位，300公里的培训里程很容易完成。
培训模式一把抓
为了提高培训的效率，今后驾考将不再是科一考完考科二，科二考完学科三的以此类推培训模式。新《大纲》倡导和鼓励科二科三一块培训，一块约考。
学车费用涨跌未知
目前一般中等城市C1证的费用：大型驾校为3500～4000元，中型驾校为3000～3500元，小型驾校为2800～3300元。补考则要另行缴费。而C2证的培训价格，普遍要比C1证的价格高。新《大纲》下，实际操作课时减少，是否会导致培训价格下降？
业内人士认为，如果新《大纲》仅是减少了实际培训课时，培训成本下降，学车费用有可能下降。但新《大纲》还规定，培训里程不少于300公里，这极有可能增加培训成本，从而导致学费上涨。
目前的考试大纲下，近年来的科目二、三的培训，只看学时多少，不看培训里程。由于科目二考试更难通过，学员培训科目二占用的课时更多。学员通过科目二考试后，大多通过刷学时等方式减少培训。新《大纲》实施后，科目三的学时必须要落实到位，才能满足培训里程的要求，从而导致培训成本增加，进而导致学费上涨。
小编提示：驾考改革更严格绝对是有利无弊的，是从源头解决交通事故频发的必要举措。大家学车时比起快速拿证，更应该争取快速安全拿证，带着做一名合格的驾驶者的觉悟。
根据经验，以往各部委下发的通知，落实到地方需要一段时间。因此，估计短期内驾考内容也不会有太大的调整。但是，交通运输部、公安部联合下发的通知明确，新《大纲》自今年10月1日起施行。2013年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。所以目前有学车刚需的学员，还是趁早报名学车为妙。
