科目二考试难度,如果把它比作升级打怪,对于首次摸车的学员来说五个项目全过难度无疑是地狱级的,特别是有这么一、两个噩梦难度的项目挡在前面。
那么这几个项目中,难度排名到底是怎么样的?累计帮助了3.2亿人拿到驾照的典典,今天就来和大家唠唠~
Top5 直角转弯
基本上直角转弯都是一把过,因为涉及到的点位不多,看好点掌握好车身距离并不难。可以适当的把车身距离往外直角边线位置多靠一些,这样就给内侧留足转弯距离。
关于这个最简单项有什么要说的,就是开车过程中注意不要压线,车开慢点,手反应快点就可以啦。
Top4 曲线行驶
曲线行驶比直角转弯难就难在点位多,但是要看的点位基本就在集中在车头,只要避免轧线基本就过了。
要想不轧线,可以在转弯时记得往相反反向靠拢,也就是说,你往左转时尽量靠右、往右转时尽量靠左。点位不要记错,方向盘的调整要及时,车速要慢,这样慢速通过就没问题啦~
Top3侧方停车
侧方停车要限时90s内完成,两个打方向盘的时机点没把握准就容易轧角和穿库。
想满分通过就需要正确使用方向盘并且对它控制得当,知道打方向盘的时候车是怎么移动的。
侧方停车是需要多次打方向盘调整方向的,但是要在调整方向的时候保证车速不变,就需要控制离合的脚不要乱动~
Top2坡道定点
然后是难度排第二的坡道了,这里非常考察离合和刹车的配合,起步时离合抬得太快会熄火、抬得不够或者太慢会溜车。
考试的时候要目视前方,对准点位之后要保持方向盘不偏不倚,车抖动之后放刹车,到点停车。
想要通关,找到半联动状态很重要:车身剧烈抖动、发动机声音低沉、转速表不再大幅度转动,都是半联动状态的特征。
Top1倒车入库
最后是我们的大魔王——倒库,说实话,在它和坡道之间谁更难典典是有纠结的,都非常难,不过鉴于倒库居高不下的挂科率,典典就把它排第一了。
倒车入库难点特别多,项目完成过程长又限时210s内完成,要看的点位很多,离合与方向盘的配合更是难倒不少学员,学员在平时练习中,轧角压线都成家常便饭了。
因为倒车入库的项目难度大和操作细节多,很多教练会首先安排学员练习,倒车入库你都练会了,其他的你就不会担心害怕了。
倒车入库的原则很简单:哪边宽往哪边打,但是调整的幅度不要太大!考核标准是在入库后车身要摆正,所以可以在车身将要和库边线平行时回正方向。
科目二考试,考过的觉得不难,在练车和没考过的却觉得处处是难点。
不过,调整好心态,心态放平稳,速度尽量放慢,考试时就当作练车一样,一心投入里面,就可以顺利通过了!(怎么调心态的方法也给你们啦☟)
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一、单边桥要点:
1、过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;
2、上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹);
3、当左后轮刚下时,方向立刻向右一圈;
4、当左车盖线对住右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈;
5、当右前轮上桥后,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。
二、侧方停车要点:
1、沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;
2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;
3、倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;
4、左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;
5、车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);
6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;
7、车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;
8、当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。
三、上坡定点停车与起步要点:
1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);
3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;
5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。
四、S弯要点:
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯要点:
进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
科目二压线终极解决对策!3大项目,6个注意!
科目二考试是驾考中公认最难的科目。排除各种不小心的失误,导致科目二挂科的最多的原因就是压线。今天就来讲讲科二如何告别压线,顺利通过考试。
一、侧方位停车
侧方位停车最容易压到库后边线和库右边线,压线原因主要有2点:
1、方向打晚
2、停车不及时
【对策】
1、方向打晚有2种可能:车速过快或者找错了打方向的点。建议学员多练习离合器的踩法,尽量控制车速,缓慢能够避免中途停车即可。看点位的时候,记住教练讲的点,每次练习都在教练教授的点位附近找到最适合自己的点。
2、侧方位停车不要求车轮一定要回正,所以从左侧后视镜看到车后轮已经入库即可停车,有的学员就是总想把车身完全摆正,就倒过头了,此时停车必然压线。
二、曲线行驶
曲线行驶也是很容易压线的一个项目,压线的主要原因有2点:
1、速度过快来不及打方向
2、出库方向回正早了
【对策】
1、曲线行驶由于是在S弯中行驶,离合器需要时刻一松一踩。如果在转弯的时候松了一点离合,转过弯后没有及时踩一点,车速会一下提上来,就很容易错过打方向的实际。所以离合器的使用至关重要。
2、出库的时候除了要看车头是否出了S弯,还要通过后视镜观察后车轮的位置。当看到车身一半都出了S弯之后,才可以回正方向。
三、倒车入库
倒车入库压线的情况多种多样,但主要原因就2个:
1、车速过快
2、找不到合适的打方向的点
【对策】
1、离合器的半联动控制要熟练掌握,车速保持缓慢匀速。
2、倒车入库看点是最复杂的,很多点都是看角度或者距离,很多学员掌握不好这个度,就容易出现方向打早甚至打晚的情况,所以建议多看几个倒车入库的教程,找到适合自己的方法。
【必须收藏】科目二5项难度大比拼,难的居然是…
统计的几年来科目二和科目三的整体趋势。虽然总体是缠绕上升,但是科目二总是要高那么一小丢丢。可见在网民心中,科目二的关注度还是略胜一筹~
既然科目二关注度更高,那不妨把科目二的5个项目比较一下:
90天(3个月)里,倒车入库的搜索指数遥遥领先(纳尼)。其次是侧方位停车、直角转弯、坡道定点停车与起步、S弯。
这有点出乎小编预料,本来认为最难的坡道定点停车的搜索会居于第一位,谁想是倒数第二。搜索最多的竟然是倒车入库和侧方位停车。难道,有隐藏的难点小编没有发现,不急不急,今天让我们深入透彻的把科二五项解读一番。
倒车入库
场地介绍:
难度系数★★★★★
科二5项的顺序存在着地区差异,有的地区是第一项就靠倒车入库。一上来就这么难,大家可千万别慌!场地多为T字型,有的倒一遍,有的两个方向倒两遍。
扣分点:
1、不按规定路线、顺序行驶的,不合格
2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格
3、超过4分钟未完成倒车入库不合格
科目技巧:
1、轻抬离合使车后移,控制好车速。看左后视镜,当右侧控制线与左后视镜底端重合时,把方向盘向右打死。
2、继续后移(勿停车),观察右后视镜。当右边线在右后视镜露出后,使车身与库角距离为30CM(小于30cm回半圈调整,大于30cm继续右打死方向盘)。继续后移,当在右后视镜中看到库边线与车身平行时,方向盘回正。左右调正车身,倒库入底。
3、倒库入底后,接着看左后视镜,当左后视镜上方稍微过了左前库边线时,停车,倒库完成(恭喜,撒花~)。
4、出库,启动挂上一档往前开,当车前头盖刚看不到路边线时,把方向盘向左打死。当车身回正,将方向打正。当前车轮越过左侧控制线时,停车。
侧方位停车
难度系数★★★☆☆
场地介绍:
多数科二考试中侧方停车是在第二个项目,从而模拟路边停车的情况。
(新交规实施后,侧方停车不再有标杆,采用地上标线的形式做车库边界)
扣分点:
1、车辆入库停止后,车身出线,扣100分
2、行驶中车轮触压车道边线,扣10分
3、未停车于库内,扣100分
4、起步未开左转向灯,扣10分
5、倒车未开右转向灯,扣10分
6、中途停车,扣100分
科目技巧:
1、驶入考试区时,车身要与库线平行,如果发现没有平行需要及时修正
2、保持平行的同时,应该与库边线保持间距在30-40厘米左右
3、缓慢前行的同时需要注意右侧后视镜,这样才能保持车身平直
4、当左侧后视镜挡住前面虚线的时候,迅速朝右侧打满方向盘。此时,车速要慢,中间不能停车。
5、因为去除了考场中的记号、考试也由桩、杆改为了黄色边线,而且不需要将头伸出车窗了。所以考生在考试时应该多注意左右后视镜,保证车身出现在正确的位置。
6、停车结束,打左转向灯出库即可
直角转弯
难度系数★☆☆☆☆
场地介绍:
多数科二考试直角转弯,安排在坡道定点停后之后,是最后一项。考核驾驶人在急变路段驾驶车辆时的是否能正确操作。
扣分点:
1.车轮触扎突出点,不合格
2.车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分
3.借助倒车完成作业,扣10分
科目技巧:
1、转弯前,一定尽量靠外侧行驶
2、等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(别打急了)
3、看前面的同时再观察后视镜,感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向,再慢慢将车头修正。
4、打方向时一定要果断,均匀,不要猛打猛回
坡道定点停车与起步
难度系数★★★★★
场地介绍:
去考科二,一眼看到的那个凸起的坡,就知道它是定点停车起步的考试位置了。通常为拱形坡道,考察驾驶人在破路上停车起步的操作是否正规。
扣分点:
1、车辆停止后,汽车前保险杆未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格
2、车辆停止后,汽车前保险杆未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣10分(原规定20分)
3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣10分(原规定20分)
4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分
5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格
6、坡道熄火,扣20分
7、车辆停止后,30秒内未启动车辆,超时不合格
科目技巧:
1、上坡道时,车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。
2、观察左后视镜,当左后视镜下沿与黄线平齐时(也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点),踩脚刹,后踩离合,将车停稳。
3、停稳后,车轮要压细边缘线,离粗线30公分左右。
4、车头垂直于停止线,并且不超过黄色粗线。
5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。
6、保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。
S弯道
难度系数★★☆☆☆
场地介绍:
曲线行驶也称S弯道,一般在科二考试的第三个项目上。考察驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。
扣分点:
1、车辆驶出边缘线,不合格
2、车轮轧路边缘线,不合格
3、中途熄火或停车,不合格
科目技巧:
1、曲线行驶的入口一般有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘(右入口时相反)
2、行进过程中,车头压着边线走。以左入口为例,当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈,让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走,车子就不会压线或者出线。到第二弯道时,还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶,同时注意看左右后视镜,看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。
3、出S弯时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。
科目三考试项目难度排行榜 难的竟然是它!
近日,小编收到了不少学员的留言,其中有学员向小编咨询到科目三考试哪个项目最难。本期,小编就和大家说说科目三考试中的难点项目,供学员参考学习!
1、直线行驶
科目三考试中考生挂科最多的项目。很多学员对此项目都不在意,认为只要不动方向就能保持车辆直线行驶了,结果考试时在此栽了个大跟头。此项目考察的是学员对车位置感的判断。听到语音提示"前方直线行驶"时,及早调正车身,双手按3、9点方向轻握方向盘,视线要放远。进入直线行驶考试区域后,就不要乱动方向盘了。目光看向远处,感觉车身有偏离时及时调整方向盘,注意调整的幅度为:左右5度。调整后,要迅速回正方向,否则又向另一边跑偏了。
2、速度与档位不符
考试过程中,不是你想挂几档就随便挂几档的。档位是有车速决定的。科目三考试中很多小伙伴都是挂在了低档高速或高速低档上。在变换档位时,一定要将车速控制在与档位相匹配的速度上,再下离合换挡。新手学员不能很好的感知车速,教大家一个小妙招,在加速或减速的时候可以用余光偷瞄下时速表。
3、靠边停车30cm
靠边停车是科目三最后一个考试项目,如果挂在此处,那就太可惜了。靠边停车不难,难的是如何在准确的将车子停在距离到路边缘线30cm的距离上。除了要多练习外,还是需要掌握一定的技巧的。听到语音提示"前方靠边停车时",开右转向灯,通过右后视镜观察右后方交通情况,判断右前方是否有适合停车档位位置。减速降至一档行驶,向右打方向盘,等车头右侧三分之一处与边线重合时,调正车身后,踩离合踩刹车停车。此时车身距离到路边边缘线刚好30cm的距离。
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