首先应该知道,科目四一共50道题,题目以图片、动画形式为主,满分100分,90分以上合格。
考试要求为:1)必须携带身份证2)不得带包进考场3)考试前核对信息4)不要漏题、跳题5)考试后确认签字
科目四满分通关技巧
01可以判断为正确的
1、不准你做的都是正确的:不应、不能、不准、不得、禁止、严禁;
2、主动让行的都是正确的:停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让;
3、缓慢通过的都是正确的:慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低;
4、注意观察的都是正确的:减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过;
5、确认安全的都是对的:保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板。
02可以判断为错误的
1、决策武断的都是错误的:只要、只用、只需、就可以了等;
2、快速通过的都是错误的:加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速等。
03关于ABS防抱死系统的几个考点
1、ABS系统能让汽车保持转向能力;
2、安装了ABS可以用力踩下制动踏板;
3、没安装ABS要轻踩或间歇踩制动踏板;
4、紧急制动的同时,转向会侧滑。
5、ABS系统不会让制动距离缩短或延长。
04遇校车时车道数量与等待规则
可以记住口诀:1/2停车、3通行。也即是说:
同向只有1、2条机动车道,要停车等待;同向有3条车道,最左侧可以缓慢通过无需等待
05防车轮侧滑如何打方向盘
记住口诀:前轮相反、后轮相同
1、前车轮侧滑,要往反方向打方向盘
2、后车轮侧滑,要往同方向打方向盘
3、如果题目没说前后车轮,统一按照后车轮算
延伸阅读
科三一把过的捷径,送给准备考科三的你~
科目三对于很多学员来说可以用“恐怖”两个字来形容了,想要一把过,必须得知道一下捷径!
1多观察
因为科目三是上路考试,所以要多加注意周围的情况。尤其是在新规后,很多项目都加上了“回头观察”这一步,包括:起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。可见这一步是多么重要!
2车开直
直线行驶看似简单,却被评为最容易挂科的一项。想要把车开得直,一定要把视线放远点,同时用余光多看周围,找到参照物,速度放慢,感觉到车偏了微调方向盘。
3别抢口令
很多学员因为太紧张,还没等语音播放完就开始操作,导致记录仪没有记上。同时,在该打转向灯的地方一定要打够3秒。
4别超线
这个涉及到靠边停车项目,很多学员由于车速过快,停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后,要先减速到自己可以控制的地步再停车。
5注意礼让
这个也是比较难的一步了,因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的播报,只能靠自己观察了,一定提前看清楚,注意减速避让,必要时还可以停车让行。
6保持良好的心态
科目三比科目二更容易紧张,但是这样会更容易挂科的。所以我们在考前一定要平复好自己的心态,最后理一遍考试步骤及要点,以免遗忘。
记住以上小捷径,轻松拿下科目三!
科目三一把过的捷径
科目三对于很多学员来说可以用“恐怖”两个字来形容了,想要一把过,必须得知道一下捷径!
多观察
因为科目三是上路考试,所以要多加注意周围的情况。尤其是在新规后,很多项目都加上了“回头观察”这一步,包括:起步、变更车道、靠边停车、超车前变道、超车后回原车道。可见这一步是多么重要!
车开直
直线行驶看似简单,却被评为最容易挂科的一项。想要把车开得直,一定要把视线放远点,同时用余光多看周围,找到参照物,速度放慢,感觉到车偏了微调方向盘。
别抢口令
很多学员因为太紧张,还没等语音播放完就开始操作,导致记录仪没有记上。同时,在该打转向灯的地方一定要打够3秒。
别超线
这个涉及到靠边停车项目,很多学员由于车速过快,停完车后完全超出30公分。所以在听完这个指令后,要先减速到自己可以控制的地步再停车。
注意礼让
这个也是比较难的一步了,因为新规后取消了在“通过人行横道、学校、公交站台”等地的播报,只能靠自己观察了,一定提前看清楚,注意减速避让,必要时还可以停车让行。
保持良好的心态
科目三比科目二更容易紧张,但是这样会更容易挂科的。所以我们在考前一定要平复好自己的心态,最后理一遍考试步骤及要点,以免遗忘。
看这篇,科四满分一把过!
科目四考前的准备工作
1.遵守考场纪律,服从工作人员安排。有人在候考时喧哗或不听指挥,甚至与现场的工作人员争吵,这很可能直接被赶出考场,取消当天的考试资格。
2.坐下后首先核对考生信息,发现与自己信息不符,要查看是不是自己的座位,如果不是应该再找自己的正确位置,如果座位正确,信息错误要立即报告。有人做了5道题后,发现不是自己的座位,结果两个人同时不合格。
3.调整摄像头位置,对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶,考了100分也不合格。
良好的答题习惯
开始答题后,养成良好的答题习惯
1.做题时要观察好关键词,如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等,然后根据题意选择,千万别看走眼。
2.注意答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题,直接选择,结果就会出错,因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有的考题是问有几种违法行为,按正常应该是“一、二、三、四”的排,可是它却是“一、四、三、二”,如果两种违法直接选B,那肯定做错。
3.多选题防止漏选项,要一个条件一个条件的看:比如给定人数,要看是否超员;给出速度,要看是否超速;给出A2照,驾驶大型卧铺,这是驾照与车型不符,特别容易搞错。看清楚,一个条件一个条件筛选。
4.考试时间充裕,做题不要着急,检查之后再进行下一题,错误之后不能回头修改。如果要看动画,就不要先选答案。
5.考试中确实会出现新题,但很少,而且无非就是那些内容,只要认真思考再选答案,肯定能过。
科二科三必备基础,了解这些一把过!
很多教练都说,控制好离合器,那么你科二考试就成功了一大半。懂的离合和油门的配合,那么科三考试一把过是没有问题的。想要科二科三一把过,那么油门离合这些必备基础一定要掌握好,这样才能顺利通关。
一:学会判断离合的半联动点。
方法如下:
1.声音。也就是发动机的声音,离合抬起过程中感觉到发动机的轰鸣声明显会变小。
2.转速表。当学员们看到转速表的指针稳定在一个幅度上的时候,那么离合就抬到了半联动点。
二:掌握踩法和姿势很重要
踩法:小步咨询有11年驾龄老教练介绍说,不管是科二还是科三,学员们一定要遵循“快踩慢抬”的原则,这是因为在学员们在做停车,换挡等操作动作的时候一定要做到快,稳,准,不然会出现超过停车点或者换挡出现错误,如果抬的快,那么很有可能会熄火。
姿势:不用小步多说,一般情况下都是以左脚前脚掌为主,脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。这个时候,座椅的调整就起到了至关重要的作用,学员们上车第一件事一定要调整好座椅,这样才能顺利完成动作。
三:离合适用情况要了解
科二离合适用情况主要用在车辆起步,停车和换挡,离合主要是用来控制车速。所以长时间要将离合控制在半联动的状态,不可抬的过高,这样会造成熄火,也不能压的太低,这样会导致中途停车。
科三离合适用情况主要用在起步,换挡,停车中适用。起步过程中离合放到半联动状态,在抬离合的同时轻点油门,等车辆平稳起步后离合完全抬起。换挡,第一反应是将离合踩到底,换挡后离合慢抬离合,抬起过快会造成车辆的闯动严重会熄火。停车,一般情况下如果遇到前方有众多考试车辆的时候,这个时候一定要先减速,待找到停车位置后踩离合、刹车直到停车。
四:离合错误方法要警惕
不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速,怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快,可以轻点刹车来达到降速的目的。
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