今天看论坛里讨论启动和熄火问题。启动差不多都是共识等转速到1000以下稳定后就可以开动了。但是熄火的问题就各执一词了。有说要怠速3分钟再熄火;有的说直接熄火就行,因为转速一低涡轮增压器就不工作了!为什么会有熄火以前怠速几分钟这种说法?
记得早在20年前,确实是这样,因为涡轮增压器以高转速工作后,车停下来如果直接熄火拔钥匙走人的话,冷却系统就会停止工作,长期这样下去的话,涡轮的轴承会受到不可逆的损伤。怠速运转3—5分钟,是给涡轮增压的转子减速的时间和降温的时间。
后来,系统进化了,不管你之前是怎样开车的,只要停下来,就可以半掉钥匙门然后拔钥匙走人,但这时发动机并没有停止工作,目的是为了维持冷却系统的正常工作,等涡轮的温度降下来再自动熄火,这样,驾驶者就可以不用陪着自己的车在那里等着了。
再后来,技术又进步了。如果是TSI的就不用,TSI发动机增压器在发动机停止后有独立冷却系统,大众汽车对TSI发动机的冷却系统也进行了优化设计,使冷却效果显著提高。以前的涡轮增压装置在使用、维护和保养等方面比较麻烦,比如高速长时间行车后不能马上熄灭发动机,否则涡轮增压器容易在冷却不好的情况下产生内部润滑油的结焦,进而损害增压器。TSI发动机已充分考虑车主的使用便利性,润滑冷却系统采用更为先进的设计,很好地解决了上述问题,不会对车主的使用和维护增加额外的负担。
现在的涡轮增压车都有中冷器,即使您关闭钥匙电源,它也会自己根据温度传感器的情况,自动保持风扇开启,强制冷却!如果你把车停在一个很安静的地方,熄火,甚至可以听到这个电子泵工作的声音。
涡轮达到一定转速后才启动,还是一直都工作?
汽车的涡轮增压器有两种机械式和电子式:
1、机械式的启动后始终工作,它的位置按装在排气歧管后端利用排气来带动增压器中叶轮转动,另一端按在进气道上,排气叶轮通过一根轴来带动进气叶轮转动,只是叶轮方向有区别,在发动机各种工况工作的速度是不同,在急加速的时候转速最快,在平稳转速时涡轮增压器转速最低。
2、电子式的是用电机带动叶轮向进气道吸气,它的工作原理和吹风机一样。
汽车涡轮增压器只有在不起动车的时候才不工作。涡轮增压是有排气来推动,所以只要汽车冒烟,涡轮增压器就工作。
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“禁止长时间停车”到底是几分钟?看这里~
“禁止长时间停车”中的“长时间”具体是多久呢?有人说是三分钟,有人说是五分钟,还有人说只要停车不熄火,人不离车......有网友在微信平台专门向我们询问,具体哪种说法准确呢?
1、“长时间”到底是多久?实际上,《道路交通安全法》及《安全法实施条例》中并没有明确指出,“长时间”“临时”具体是多久。临时停车驾驶人不得离开车辆,即停即走,不存在说可以停多长时间的说法。
比如乘客上下车、拿取行李物品,同时,驾驶员没有离开车辆,车辆未熄火,就算是临时停车。“临时停车”之外的停车情况都算是长时停车。总而言之,如果是在禁止车辆长时停放的路段,驾驶人不得离开车辆,允许即停即走;如果驾驶员需要离开车辆的,须找正规的停车位或停车场停好车之后再离开。
2、车上有人怎么还挨罚?
民警在现场执法中常常看到这些情况,有的一个老太太坐在副驾驶上,有的甚至在后座"绑"着俩小孩,而司机下车不知去哪里了。按照法律规定,临时停车时,应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离。需要注意的是,这里要求的必须是驾驶人不得离车,不是其他乘客,因为遇到紧急情况,如果司机不在车内,交巡警就难以做到让当事车辆立即驶离。
3、司机在车上怎么还挨罚?
有些地方,不论你车上有没有人,都不允许停车。许多人并不知道这一点,以为车里有人就没事,被罚就不奇怪了。
大家停车之前,应该先观察一下道路环境,看停车地点50米以内,是否有交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的路、桥梁、陡坡、隧道等,或者30米以内,是否有公共汽车站、急救站、加油站、消火栓或者消防队(站)等,如果有,你就不能停车。
在设有禁停标志、标线的路段,比如路边有单黄线和黄色网格线的地方,以及人行横道、施工地段,都是不能停车的,即使临停都不可以,更谈不上停几分钟的问题。这些都是法定的硬性规定,这需要广大司机朋友牢牢记在心间。
临时停车提醒:
在无禁止停车标线、标志的地方要临时停靠,也要注意不要影响其他车辆、行人的正常通行。另外态度要好,临停的确会影响到他人,如果还是一副我停车天经地义的样子,相信谁都不舒服。如果因为你的临停造成了堵塞,交巡警也会送上罚单的,切记!
临时停车几分钟也要被罚款?老司机教你如何与交警斗智斗勇
今天讯哥就要来跟各位聊聊,下关于临停的一些基本原则,希望各位车主看了会觉得有用:
首先我们了解一下临时停车的定义:
临时停车,是指车辆在非禁止停车路段,通常在驾驶员不离开车辆的情况下,靠道路右侧按顺行方向作短暂停留,供上下乘客、装卸货物等。所谓的临时停车,并不是以时间的长短为决定因素,只要是准许车辆停车的路段,在不影响其他车辆、行人通行情况下,车辆短暂的停留,并且司机坐于车上都可以认为是临时停车。
机动车停放,是指驾驶人离开车辆,一般不受停车时间限制,不妨碍交通、相对长时间的停留。机动车应当在规定的地方停放,规定的地点一般有3种:一是停车场,二是路边停车位,三是路外(道路范围外的空闲土地上)。
“驾驶员了解清楚概念后,并在驾驶车辆过程中,遵守规定,在正确的地方停车,不随意停车,就不会被处罚”。路边停车先看交通标志。
从字面意思了解:临时停车有几个关键词
第一、驾驶员不离开车辆
在路边临时停靠是允许乘客临时上下车的,等2-3分钟也没什么问题。但如果从监控视频中察觉司机在路边停靠期间离开车辆,哪怕汽车没熄火,多半的情况算违停。
第二、临时停车需在五分钟之内
允许临时停车限制的重点在时长,从监控中无论车辆是否处于熄火状态,停车超过5分钟就极有可能算是违停,哪怕申请复议也于事无补。
第三、黄色网格线绝对不能停
机动车道内即使有临时停车标志,在车道两侧画有黄色网格线内是坚决不能停车的,否则算是违停无疑。这点来说,与该标志确有冲突的地方,但黄色网格线内禁止停车是交规的明文规定,这点是毋庸置疑的。
第四、多久都不能停的区域
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车。交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;
五、协警能不能贴罚单?
答案是不能。协警贴的那不是罚单,是通知单,通知你回头查询一下自己的违法记录,之后后台的交警来决定是否开罚单,然后你就能查到了。
也就是说协警发现疑似违法违章行为,通知你查询到底是不是真的违法违章了,之后将疑似违法违章的行为和证据影像拿给交警确认,交警确认后开罚单。
所以协警没有权力开罚单,但是有权利将疑似违法违章的行为报告给交警,交警开罚单,如果你发现有协警给你开的是罚单而不是通知单,那你就可以投诉了。